黃華，鮑佳音

(浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 舟山 316021)

“船舶輔機(jī)”實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)改革與實(shí)踐

黃華，鮑佳音

(浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 舟山 316021)

針對目前航海類專業(yè)生源減少、學(xué)生綜合素質(zhì)下降、傳統(tǒng)教學(xué)模式不再適合新形勢下的航海教育教學(xué)的現(xiàn)狀，以浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院輪機(jī)工程專業(yè)“船舶輔機(jī)”課程為例，闡述了實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)改革的必要性，分析改革實(shí)施的準(zhǔn)備、實(shí)施過程和實(shí)施結(jié)果，并對實(shí)施中出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。

實(shí)訓(xùn)化課堂；船舶輔機(jī)；教學(xué)模式

一、引言

“船舶輔機(jī)”課程是輪機(jī)工程專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，是一門多科性的綜合專業(yè)課程，其內(nèi)容龐雜，涉及范圍廣，多數(shù)初學(xué)者對課程內(nèi)容理解起來有一定難度；同時(shí)，傳統(tǒng)教學(xué)模式下的“船舶輔機(jī)”課程存在理論與實(shí)踐結(jié)合不緊密、實(shí)踐作用發(fā)揮不及時(shí)、實(shí)踐水平難以提高及重理論輕實(shí)踐的現(xiàn)象。[1]此外，近年來，由于航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷及居民生活水平的提高和就業(yè)觀的改變，使得高職航海類院校學(xué)生狀況也發(fā)生明顯變化。浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2010屆畢業(yè)的輪機(jī)學(xué)生有6個(gè)班243人，而2016屆畢業(yè)生只有4個(gè)班138人，學(xué)生人數(shù)銳減了105人；學(xué)生考證意愿率從99.2%降到72.5%，考證通過率更由92.5%下降到52%，學(xué)生航運(yùn)企業(yè)就業(yè)率也從68.3%下降到23.2%。學(xué)生對航運(yùn)專業(yè)認(rèn)可度在下降，考證和上船意愿也在下降。上述因素導(dǎo)致“船舶輔機(jī)”課程教與學(xué)的效果不理想。為適應(yīng)新形勢的要求，提高學(xué)生“船舶輔機(jī)”課程的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果，保證人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足學(xué)生多層次、多方向的發(fā)展需求，浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院自2015年起，對“船舶輔機(jī)”課程進(jìn)行教學(xué)改革，并實(shí)施實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)模式，實(shí)踐證明效果良好。本文試對“船舶輔機(jī)”實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)改革進(jìn)行初步探討。

二、“船舶輔機(jī)”實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)實(shí)施概況

學(xué)校2010—2016屆畢業(yè)生一直沿用150課時(shí)“船舶輔機(jī)”課程標(biāo)準(zhǔn)，其后續(xù)有16課時(shí)的考證復(fù)習(xí)，10課時(shí)的實(shí)操綜合訓(xùn)練，總課時(shí)為176。最初制定該課程標(biāo)準(zhǔn)的原因是，大部分學(xué)生有意愿從事航運(yùn)工作并有考證需求，因此制定150課時(shí)的“船舶輔機(jī)”課程標(biāo)準(zhǔn)，其目的是使學(xué)生在學(xué)懂學(xué)精“船舶輔機(jī)”課程，這種標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)了當(dāng)時(shí)的學(xué)生狀況，實(shí)施效果也比較好。但近年來，隨著學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、就業(yè)和考證意愿及學(xué)習(xí)態(tài)度的變化，150課時(shí)的“船舶輔機(jī)”教學(xué)顯得過多、過難、過細(xì)，反而使學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)心理，實(shí)施效果不好。

浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院自2015輪機(jī)工程專業(yè)的學(xué)生開始，將“船舶輔機(jī)”課程標(biāo)準(zhǔn)改為80課時(shí)，其后有48課時(shí)考證復(fù)習(xí)、32課時(shí)的實(shí)操綜合訓(xùn)練，總課時(shí)160，比原先的課程標(biāo)準(zhǔn)減少了16課時(shí)。其中80課時(shí)的“船舶輔機(jī)”教學(xué)，主要講授“船舶輔機(jī)”應(yīng)知應(yīng)會的知識，并采用實(shí)訓(xùn)化教學(xué)模式，讓學(xué)生更多地參與到教學(xué)過程中，增加操作與拆裝等實(shí)踐環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)在“做中學(xué)”，使原本枯燥的課堂更有新鮮感和趣味性，讓學(xué)生喜歡“船舶輔機(jī)”實(shí)訓(xùn)化課堂。而對于有考證意愿的學(xué)生，可以利用其后的48課時(shí)進(jìn)行考證強(qiáng)化復(fù)習(xí)，再利用32課時(shí)加強(qiáng)船舶輔機(jī)拆裝與操作技能訓(xùn)練。對于不想考證的學(xué)生，其后續(xù)相關(guān)課程可以進(jìn)行其他技能訓(xùn)練。實(shí)踐證明，新的“船舶輔機(jī)”課程標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)訓(xùn)化教學(xué)模式更能滿足學(xué)生的多重需求。

三、“船舶輔機(jī)”實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)的實(shí)施過程與效果

1.實(shí)施準(zhǔn)備

為了使“船舶輔機(jī)”實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)達(dá)到預(yù)期的目的，應(yīng)著重關(guān)注以下幾個(gè)方面工作[3-5]。

一是制定實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)單。實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)單是根據(jù)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，結(jié)合課程PPT、實(shí)訓(xùn)視頻等實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源，歸納出學(xué)生應(yīng)知應(yīng)會的工作技能。制作實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)單的主要目的是讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)化課堂中，知道自己要干什么，需要掌握什么，知道哪些實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是重點(diǎn)。實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)單的制定，有助于學(xué)生明確學(xué)習(xí)內(nèi)容，能夠保證實(shí)訓(xùn)課堂有的放矢。

二是配備實(shí)訓(xùn)室掛圖。在實(shí)訓(xùn)室相關(guān)設(shè)備旁配備實(shí)用性強(qiáng)的掛圖，對內(nèi)部結(jié)構(gòu)講解不透的可以直接在掛圖上進(jìn)行講解，既可以方便教學(xué)，也可以讓學(xué)生更好地熟悉設(shè)備系統(tǒng)與內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時(shí)減少用投影儀播放視頻或PPT等資料占用的課堂時(shí)間。

三是建立實(shí)訓(xùn)音像庫。傳統(tǒng)教學(xué)可以布置作業(yè)讓學(xué)生預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)，為了提高實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)效果，可以組織教師拍攝并編輯“船舶輔機(jī)”實(shí)訓(xùn)音像資料，建立 “船舶輔機(jī)”實(shí)訓(xùn)音像庫，[1][6]方便學(xué)生預(yù)習(xí)或復(fù)習(xí)實(shí)訓(xùn)化課堂內(nèi)容。實(shí)訓(xùn)音像庫還可以讓學(xué)生對于實(shí)訓(xùn)化課堂不能理解的內(nèi)容在課后進(jìn)行反復(fù)觀看并隨時(shí)學(xué)習(xí)。

四是完善課程考評制度。課程考評制度的完善，可以使“船舶輔機(jī)”實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)改革效果事半功倍。經(jīng)過一年實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)模式的實(shí)施，總結(jié)出增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)化課堂的有效性的考評辦法：(1)注重工作任務(wù)單成績。只有讓學(xué)生重視工作任務(wù)單，學(xué)生才能明確每次實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)的重點(diǎn)與要點(diǎn)，并能提高聽課效率。(2)增加單元測試，淡化期末考試。單元測試相對于期末考試難度更低，因此增加單元測試，可以增加學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心。(3)增加面對面實(shí)操考核，注重與學(xué)生情感交流。面對面實(shí)操考核，是教師與學(xué)生情感交流的一個(gè)很好機(jī)會。通過與學(xué)生進(jìn)行情感交流，可以了解學(xué)生近期狀況，發(fā)現(xiàn)學(xué)生當(dāng)時(shí)的學(xué)習(xí)困難或困惑，從而鼓勵(lì)、督促學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)，增加學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力。

2.實(shí)施效果

以浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院15輪機(jī)4班為實(shí)訓(xùn)化課堂實(shí)驗(yàn)班，該班人數(shù)為26人；參照班為15輪機(jī)3班，該班人數(shù)也為26人。就入學(xué)成績而言，15輪機(jī)4班略遜于15輪機(jī)3班。兩班具體課堂實(shí)訓(xùn)化情況如表3。

天亮后，先后有兩個(gè)人扒著木排求救。男人沒有再阻攔，任表姐把他們一個(gè)一個(gè)拉上木排。第二個(gè)上岸的人見表姐沒穿衣服，身子抖得厲害，就脫下自己的衣服，擰干，讓表姐穿上。那是件中山裝，厚厚的卡其布料，外掛四個(gè)兜。應(yīng)該是干部裝，不知道是水里撈的還是那男人自己的。楊小水穿在身上又胖又長，連下身也罩得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的。

表3 實(shí)驗(yàn)班與參照班實(shí)訓(xùn)化課堂率對比表

注：1.場所1是指教學(xué)地點(diǎn)在船舶輔機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室或船舶輔機(jī)操作實(shí)訓(xùn)室；2.場所2是指教學(xué)地點(diǎn)在輪機(jī)桌面操作系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室；3.場所3是指教學(xué)地點(diǎn)在教室，但有實(shí)物或模型進(jìn)課堂；4.場所4是指學(xué)校實(shí)習(xí)船

實(shí)訓(xùn)班(15輪機(jī)4班)經(jīng)過一年的課堂全實(shí)訓(xùn)化學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)成績、學(xué)習(xí)積極性、考證意愿率明顯優(yōu)于參照班(15輪機(jī)3班)。

(1)學(xué)習(xí)成績

實(shí)驗(yàn)班與參照班班級入學(xué)情況基本相同，其“船舶輔機(jī)”課程也由同一教師講授，經(jīng)過一年課程學(xué)習(xí)后，實(shí)驗(yàn)班與參照班學(xué)習(xí)成績見表4。

表4 實(shí)驗(yàn)班與參照班成績對比表

由表4可見，實(shí)驗(yàn)班成績明顯好于參照班，其平均分和優(yōu)秀率都遠(yuǎn)高于參照班。此外，實(shí)驗(yàn)班(15輪機(jī)4班)下學(xué)期成績優(yōu)于上學(xué)期成績，說明學(xué)生適應(yīng)了實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)，對“船舶輔機(jī)”課程的興趣和學(xué)習(xí)效果都有明顯提升。而參照班(15輪機(jī)3班)下學(xué)期成績比上學(xué)期成績差，也說明隨著時(shí)間的推移，傳統(tǒng)的教學(xué)方式使學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)心理，學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)效果逐漸降低。

(2)學(xué)生反饋

經(jīng)過一年的“船舶輔機(jī)”實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)，對參照班和實(shí)驗(yàn)班“船舶輔機(jī)”課程學(xué)習(xí)進(jìn)行了問卷調(diào)查，調(diào)查結(jié)果見表5。

表5 實(shí)驗(yàn)班與參照班“船舶輔機(jī)”課程問卷調(diào)查結(jié)果

由表5可見，實(shí)驗(yàn)班對課程教學(xué)的各方面滿意率高于參照班，從而說明實(shí)驗(yàn)班對“船舶輔機(jī)”課程更感興趣，學(xué)習(xí)動(dòng)力更足。此外，課程結(jié)束后，兩個(gè)班學(xué)生對課程需求也是不一樣的。參照班希望任課教師授課進(jìn)度慢一點(diǎn)，并希望增加現(xiàn)場課，這說明采用傳統(tǒng)教學(xué)，學(xué)生需要更長時(shí)間對知識進(jìn)行理解與消化；而實(shí)驗(yàn)班希望完善實(shí)訓(xùn)音像庫建設(shè)，以期在手機(jī)APP上使用，說明實(shí)驗(yàn)班學(xué)生重視的是如何將“船舶輔機(jī)”課程學(xué)得更好。

表6 參照班與實(shí)驗(yàn)班學(xué)生評教對照

從評教結(jié)果可以看到，實(shí)驗(yàn)班任課教師學(xué)生評教分?jǐn)?shù)和排名明顯優(yōu)于參照班。此外，實(shí)驗(yàn)班評教結(jié)果顯示，實(shí)驗(yàn)班下學(xué)期的評價(jià)結(jié)果好于上學(xué)期，從而也間接反映了學(xué)生對實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)改革的認(rèn)可和肯定。而參照班學(xué)生評教結(jié)果則恰好相反，下學(xué)期學(xué)生評教結(jié)果差于上學(xué)期評教結(jié)果，這說明實(shí)施常規(guī)教學(xué)，隨著時(shí)間的推移學(xué)生對“船舶輔機(jī)”課程學(xué)習(xí)興趣與學(xué)習(xí)積極性在下降。

五、實(shí)訓(xùn)化課堂實(shí)施中的問題及改進(jìn)措施

學(xué)?！按拜o機(jī)”實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)場所主要有三處：船舶輔機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室或船舶輔機(jī)操作實(shí)訓(xùn)室、輪機(jī)桌面操作系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、實(shí)物或模型的課堂實(shí)訓(xùn)。以下分別就各實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)場所授課中存在的問題進(jìn)行探討。

1.拆裝與操作實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)化教學(xué)

船舶輔機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室或船舶輔機(jī)操作實(shí)訓(xùn)室是實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)化教學(xué)較理想的場所，設(shè)備相對齊全。學(xué)生可以身臨其境，親自操作，授課效果較好[7]。但教學(xué)中也存在以下問題：(1)上課學(xué)生人數(shù)受到限制，一般不宜超過20人，人數(shù)過多會存在安全隱患，任課教師很難管理學(xué)生，教學(xué)效果反而變差；(2)設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)講解不如多媒體教室更加形象；(3)由于輪機(jī)實(shí)訓(xùn)室使用率較高，船員與學(xué)生實(shí)操培訓(xùn)與評估都要使用實(shí)訓(xùn)場地，因此，實(shí)訓(xùn)室使用經(jīng)常會發(fā)生沖突，授課計(jì)劃也因此會被打亂。

針對上述問題，提出改進(jìn)措施如下：(1)充分利用實(shí)訓(xùn)音像視頻，將班級分組，一組觀看視頻，一組在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)操，各自完成工作任務(wù)單；(2)增加實(shí)用性強(qiáng)的掛圖，讓課程實(shí)訓(xùn)化教學(xué)可以在實(shí)訓(xùn)室一站式完成；(3)提早做好實(shí)訓(xùn)室使用計(jì)劃，及時(shí)與實(shí)訓(xùn)管理員進(jìn)行溝通，避免實(shí)訓(xùn)室使用發(fā)生沖突。

2.輪機(jī)桌面系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)化教學(xué)

航海院校為了滿足海事局評估要求，均配有輪機(jī)桌面系統(tǒng)操作室。[8]在該操作室，學(xué)生人手一臺電腦可以在虛擬機(jī)艙場景中進(jìn)行輪機(jī)桌面系統(tǒng)操作，完成設(shè)備的啟停操作。學(xué)生的操作機(jī)會較實(shí)訓(xùn)室多，可以認(rèn)識更接近實(shí)船的機(jī)艙設(shè)備系統(tǒng)。由于該系統(tǒng)是虛擬場景，操作真實(shí)感沒有現(xiàn)場課強(qiáng)烈。此外，在輪機(jī)桌面系統(tǒng)操作室授課，只能完成船舶輔機(jī)設(shè)備啟停操作，不能實(shí)現(xiàn)設(shè)備拆裝，這也局限了輪機(jī)桌面系統(tǒng)的使用范圍。

針對以上問題，提出改進(jìn)措施如下：(1)每臺電腦配備耳機(jī)，增加學(xué)生系統(tǒng)操作時(shí)的聽覺效果；(2)開發(fā)或購買船舶輔機(jī)設(shè)備拆裝軟件，使輪機(jī)桌面系統(tǒng)更加完善。

3.實(shí)物或模型進(jìn)課堂實(shí)訓(xùn)化教學(xué)

實(shí)物或模型進(jìn)課堂也是一種很好的實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)形式。將一些小部件、小設(shè)備或相關(guān)模型搬入課堂進(jìn)行實(shí)訓(xùn)化教學(xué)，這樣學(xué)生既可以有現(xiàn)場課的感受，又可以利用多媒體教室的優(yōu)勢。存在的問題：(1)任課教師必須提前與實(shí)訓(xùn)管理員聯(lián)系，準(zhǔn)備相關(guān)教具和設(shè)備，教師的工作量增加；(2)大的部件和設(shè)備難以搬入教室，難以實(shí)現(xiàn)實(shí)物進(jìn)課堂的實(shí)訓(xùn)化教學(xué)。

改進(jìn)措施：(1)建立船舶輔機(jī)一體化教室，方便實(shí)物教學(xué)的開展；(2)在目前尚未建成船舶輔機(jī)一體化教室的前提下，制作或購買設(shè)備模型，以方便進(jìn)行實(shí)物教學(xué)。

六、結(jié)語

只有遵循“任務(wù)導(dǎo)向”“教學(xué)做合一”的職業(yè)教育理念，讓學(xué)生在學(xué)中做、做中學(xué)，才能真正發(fā)揮職業(yè)教育的優(yōu)勢。雖然“船舶輔機(jī)”課程實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)改革實(shí)施的時(shí)間不長，但已經(jīng)看到明顯的效果，對比研究表明，實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)模式能夠顯著激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)“船舶輔機(jī)”課程的興趣，切實(shí)提高課堂教學(xué)效果。該項(xiàng)目還需在實(shí)踐中進(jìn)一步研究和完善。

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2016-11-08

浙江省2015年度高等教育課堂教學(xué)改革項(xiàng)目“‘船舶輔機(jī)’實(shí)訓(xùn)化課堂教學(xué)改革”(kg2015944)

黃華(1982-)，男，講師，主要從事“船舶輔機(jī)”課程教學(xué)與研究。

U676.2

A

1006-8724(2017)01-0072-04