馬愛軍

河南省安陽市河道管理處

1 汽車內(nèi)操作系統(tǒng)的駕駛要求

關(guān)于汽車內(nèi)部操作系統(tǒng)的駕駛要求，一般在駕駛?cè)藛T考取駕駛證的時(shí)候都會(huì)全面的了解，對(duì)汽車的各方面性能了解透徹，但是在這里也還是很有必要再次重申一下操作系統(tǒng)的駕駛技術(shù)要求。首先車輛的品牌很多、種類很多，各個(gè)車輛的性能要求也存在一定的差異，所以駕駛員在開車之前務(wù)必先要熟悉車輛的系統(tǒng)性能，只有先熟悉了車輛系統(tǒng)才能確保在遇到突發(fā)狀況的時(shí)候能夠及時(shí)有效的做出應(yīng)對(duì)之策。一般現(xiàn)在汽車分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種，對(duì)于手動(dòng)擋車輛來說，駕駛員上車后首先要確定離合器、油門、剎車、手剎的具體位置，對(duì)于自動(dòng)擋的車輛來說，駕駛員之前若是沒有開過自動(dòng)擋的汽車，就很容在開車過程中將剎車當(dāng)做離合，所以駕駛員上車后應(yīng)盡快熟悉自動(dòng)擋與手動(dòng)擋車輛的區(qū)別，避免由于對(duì)車輛的誤操作引發(fā)交通事故。

2 汽車制動(dòng)技術(shù)的控制

2.1 謹(jǐn)慎起步

在發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)撞車壓人和墜車、溜滑的現(xiàn)象，所以在發(fā)動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意行車周圍的環(huán)境安全，切記行車速度過快。汽車起步時(shí)壓人，一般都 發(fā)生在后輪；起步時(shí)撞車，一般都是與后面超越車相撞。其原因是起步時(shí)未發(fā)出信號(hào)或未仔細(xì)觀察車輛前后左右的情況。起步時(shí)應(yīng)根據(jù)裝載情況，采用適當(dāng)?shù)姆椒ǎ合?坡起步不可利用滑行帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免抬離 合器時(shí)造成車輛抖動(dòng)；上坡起步要注意要領(lǐng)，手制動(dòng)桿不宜放得過遲，也不宜放得過早。撞到后面的車輛或障礙物，嚴(yán)重時(shí)，車輛會(huì)失 去控制，造成翻車傷人的重大事故。為防止 起步后溜，起步時(shí)應(yīng)采取下列措施：①盡量 避免在坡道上停車，尤其要避免在上坡道上 停車。不能避免時(shí)，應(yīng)在車輪后面塞上三角 木或磚石等物。 ②一旦發(fā)生溜滑，應(yīng)立即制 動(dòng)停車，重新起步，不可在車輛后溜中強(qiáng)行起 步前進(jìn)，以免損壞車輛機(jī)件，造成車輛失控。

2.2 準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向

汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，由于行車空間范圍窄、視線被阻擋、速度過快等原因而發(fā)生翻車、裝車等意外事故。一般車速太快，轉(zhuǎn)向太急則容易發(fā)生轉(zhuǎn)向翻車；在對(duì)彎道和車輛轉(zhuǎn)彎半時(shí)徑掌握不準(zhǔn)時(shí)容易導(dǎo)致前外輪掉入彎道外側(cè)或內(nèi)后輪掉入彎道內(nèi)側(cè)的溝塹里，發(fā)生轉(zhuǎn)向掉溝；而汽車轉(zhuǎn)向不足，車輛的前外側(cè)就可能碰刮到前方的障礙 ；轉(zhuǎn)向過大，車 輛的內(nèi)后輪就可能碰刮內(nèi)彎道的障礙，容易發(fā)生碰刮障礙。

2.3 小心倒車

撞壓行人、掉溝、碰撞等是在倒車過程中經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。駕駛員在倒車過程中必須做到起步緩慢、不斷鳴號(hào)、觀察倒車場(chǎng)地行人車輛情況等要求，還要做到倒車前調(diào)整好車體位置，觀察倒車路線。倒車中注意力應(yīng)重點(diǎn)放在觀察和判斷車 體與障礙的位置上，倒車和前行 都要留有余地，倒車時(shí)一腳踩油門，一腳踩在 制動(dòng)踏板上，準(zhǔn)備隨時(shí)停車，車一旦停不住，立即運(yùn)用手制動(dòng)，確保安全。

2.4 遵章超車

超車時(shí)引發(fā)交通事故的主要原因之一，因此在行車時(shí)，駕駛員必須保證視線清晰、主動(dòng)避讓往來車輛。在交叉路口、丁字路口、鐵路口等處嚴(yán)謹(jǐn)超車。超車時(shí)，不宜過于靠邊，車 速不宜過快，避免超車中突然從公路 兩側(cè)叉路上駛出車輛，擋住超越車或被超越 車的行駛路線，。超車時(shí)要遵章超車，否則很容易引起撞車、掉溝翻車和碰撞等事故。

3 掌握惡劣天氣駕駛技術(shù)

3.1 陰雨天氣的駕駛技術(shù)

首先，由于陰雨天氣的光線偏暗，因此頻發(fā)交通事故，駕駛員應(yīng)提高警惕。在出車之前，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的封閉狀況、制動(dòng)器、刮水器等進(jìn)行檢查，同時(shí)查看輪胎的氣壓，確保胎壓正常，是行車的根本保障；其次，雨天行車應(yīng)放緩速度，如果進(jìn)入積水的位置應(yīng)保持在20km/h，保持低速檔行駛狀態(tài)；而沒有積水的路面，車速也控制在60km/h為宜；否則車速過快的情況下會(huì)影響輪胎和地面的附著力，降低制動(dòng)效果[5]；再次，當(dāng)汽車處于積水路面，可能制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓之間積水而造成制動(dòng)不靈，此時(shí)駕駛員應(yīng)調(diào)整心態(tài)、不能盲目慌張，而是減緩速度，輕踩制動(dòng)踏板與加速踏板，反復(fù)操作將水分去除。

3.2 大霧天氣的駕駛技術(shù)

在大霧天氣的能見度較低、駕駛員可能視線模糊，再加上地面濕滑，在行駛過程中需要打開防霧燈、尾燈及近光燈，以此保障能見度，了解前方車輛動(dòng)態(tài)和行人動(dòng)態(tài)；在允許鳴笛的路段，可以適當(dāng)鳴笛以示提醒；及時(shí)與其他駕駛?cè)藛T交換信息，引起行人和車輛的警惕性，如果能見度已經(jīng)降低到10m以下，則需要打開霧燈與尾燈，可先?？柯愤?，待路況稍有緩解再繼續(xù)行駛；如果行駛在高速公路上，應(yīng)適當(dāng)控制車速，并保持前后車的距離，不得隨意停車，以免發(fā)生追尾事故[6]。

3.3 冰雪天氣的駕駛技術(shù)

由于冰雪天氣的溫度低、路滑，給駕駛員提出了較高的要求，應(yīng)主要從以下幾方面加強(qiáng)注意：

1)無論在汽車起步還是中途加速環(huán)節(jié)，都應(yīng)做到緩慢加油，注意輕踏制動(dòng)板，不得猛踩急抬，以免輪胎打滑或者出現(xiàn)失控問題；如果加油過急，就會(huì)減少車輪和路面的附著力，此時(shí)驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，可能發(fā)生橫向偏移問題，因此控制踏板非常重要，應(yīng)確保驅(qū)動(dòng)力小于路面附著力。

2)適當(dāng)減緩速度。在減速操作過程中，應(yīng)利用好發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎制動(dòng)，也就是不脫檔的狀態(tài)下，輕輕踩下離合器并放開加速踏板，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速能夠迅速降低，且驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速也有所降低，車輛緩慢行駛[7]；如果需要采取制動(dòng)停車，也要先引擎制動(dòng)，降低車速之后再輕輕踩踏制動(dòng)板，完成停車過程；在冰雪路面中，不得采取緊急制動(dòng)操作，否則可能造成車輛側(cè)滑，十分危險(xiǎn)。

3)充分了解冰雪路面的特點(diǎn)，車輛可能無法完全按照駕駛員的意愿行駛，一般制動(dòng)的距離比較長，這就需要在駕駛過程中提高預(yù)見性，及時(shí)判斷可能發(fā)生的事件，爭(zhēng)取更多時(shí)間，以有針對(duì)性地采取防范措施。

結(jié)語

近年來，重大交通事故頻發(fā)，均因駕駛員車過程中注意力不集中，不遵守行車章程等原因造成。所以，駕駛員必須知道，汽車駕駛安全操作技術(shù)在交通運(yùn)行中發(fā)揮著重要的作用，掌握好汽車駕駛安全操作技術(shù)，不僅可以提高行車的安全，還能避免交通事故的發(fā)生。

[1]裘小華.對(duì)汽車駕駛安全操作技術(shù)的探討[J].科技創(chuàng)新 導(dǎo)報(bào)，2012(19).

[2]曹尚合.淺談汽車駕駛遇到的幾種險(xiǎn)情處理.科技信息