劉永紅，李禹龍

(柳州城市職業(yè)學(xué)院，廣西 柳州 545002)

基于“現(xiàn)代學(xué)徒制”中的高職院校產(chǎn)學(xué)合作中“廠中?！眲?chuàng)新與實踐
——以柳州城市職業(yè)學(xué)院汽車服務(wù)專業(yè)為例

劉永紅，李禹龍

(柳州城市職業(yè)學(xué)院，廣西 柳州 545002)

把“教室實訓(xùn)室搬入企業(yè)”， 把“專業(yè)引入企業(yè)”，改革傳統(tǒng)教學(xué)模式，實現(xiàn)學(xué)生能力在實踐中得到提高，企業(yè)能獲得人才。但在摸索實施過程中也發(fā)現(xiàn)了許多問題和不足。本文從多角度提出加強“廠中?！苯ㄔO(shè)的對策和建議。

現(xiàn)代學(xué)徒制；高職院校；產(chǎn)學(xué)合作；廠中校

1 我院汽車服務(wù)與管理專業(yè)“廠中?！蹦Ｊ较碌慕虒W(xué)現(xiàn)狀

在高職院校產(chǎn)學(xué)合作中有很多“廠中?！钡牡湫湍Ｊ健Ｎ以簭?008年以來，汽車服務(wù)與管理專業(yè)開始與廣西風馳集團協(xié)商開始校企合作，依托該企業(yè)的優(yōu)秀資源，合作經(jīng)歷了“風馳冠名班”、“4+2周末到崗”、“互聘互兼師資”等合作模式，取得不俗成績。2012年，我院與風馳集團旗下的廣西風馳舊機動車交易市場有限公司、天誠3S店、天誠機動車評估公司，共建“廠中?！睂嵺`教學(xué)基地，實現(xiàn)把課堂建設(shè)到企業(yè)一線。通過工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)模式，提升教學(xué)效果，共育汽車服務(wù)人才。

2 “廠中?！蹦Ｊ狡饰?/h2>

“廠中?！笔侵钙髽I(yè)為學(xué)校提供生產(chǎn)性的實訓(xùn)基地，并且承接學(xué)校的教學(xué)任務(wù)，實現(xiàn)校企共建、共育、共管人才。學(xué)校與專業(yè)相關(guān)的企業(yè)實訓(xùn)基地通過協(xié)議形式明確雙方的投資產(chǎn)權(quán)，并共同制定人才培養(yǎng)方案，落實教學(xué)計劃和生產(chǎn)經(jīng)營計劃，做到實施的內(nèi)容與企業(yè)的典型崗位相一致，雙方共同承擔風險，共享利益。

我院汽車服務(wù)與管理專業(yè)與合作企業(yè) “廠中?！钡膶嵤┠Ｊ绞窃凇半p方出資、雙方定奪教學(xué)內(nèi)容、雙方互派師資、雙方共同考評、雙方共享基地、推行現(xiàn)代學(xué)徒制”的情況下進行的。A.雙方出資。體現(xiàn)在基地的場地和生產(chǎn)設(shè)備，由企業(yè)提供，校方提供的是教學(xué)性的教輔設(shè)備。b.雙方定奪教學(xué)內(nèi)容。學(xué)生的專業(yè)課程的主要內(nèi)容由校企雙方共同商定，滿足企業(yè)崗位所需的同時，兼顧本企業(yè)人才培養(yǎng)方案。c.雙方互派師資。企業(yè)派遣培訓(xùn)師進行職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)技能的教學(xué)，并提供生產(chǎn)線上技能高手對學(xué)生擔任一對一的“現(xiàn)代學(xué)徒制”式的實踐教學(xué)。學(xué)校派遣專業(yè)教師完成理論教學(xué)，擔任實訓(xùn)過程中的輔助工作。d.雙方共同考評。課程成績的評定按照各個課程分開進行，評定方式有過程性考核和終結(jié)性考核。其中，對于過程性的考核，由平時成績和日?？己藰?gòu)成，占總成績的60%，期末考核占總成績的40%；終結(jié)性考核，平時成績占40%，期末占60%；在分數(shù)的考評上，企業(yè)評分占70%，而學(xué)校派遣教師評分占30%。e.雙方共享基地。共建的“廠中?！被爻顺袚緦I(yè)的學(xué)生培養(yǎng)，也可以作為企業(yè)培養(yǎng)員工或者提高員工素質(zhì)的基地，雙方共享共用。f.推行現(xiàn)代學(xué)徒制。2015年,我院引入現(xiàn)代學(xué)徒制，以汽車服務(wù)與管理作為試點?，F(xiàn)代學(xué)徒制與廠中校的結(jié)合，以學(xué)生為本的培養(yǎng)理念，把課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育與直接獲取實際經(jīng)驗的校外工作進行的有機結(jié)合，理論和實踐的系統(tǒng)貫穿以及學(xué)習與工作的交替，充分利用“廠中校”的平臺，推行“傳幫帶”的現(xiàn)代學(xué)徒制。

3 “廠中校”合作模式存在問題

3.1 學(xué)生理論學(xué)習和專業(yè)技能訓(xùn)練受限

由于企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的限制，工作的崗位的實踐要求不能滿足全體學(xué)生實訓(xùn)和教學(xué)要求。如果單看企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程，可能會覆蓋整個專業(yè)技能和理論的訓(xùn)練要求，但實際操作中，要實現(xiàn)所有“廠中校”的學(xué)生能在企業(yè)所有崗位輪崗和學(xué)習事實上是比較難的，比如崗位的接納能力、工作崗位的安全性、學(xué)徒的熟練程度以及使用學(xué)徒后崗位的產(chǎn)品質(zhì)量是否受影響等問題，因此，企業(yè)還得維持各崗位原有的一線人員，這樣學(xué)生勢必要分割輪崗，無形增加了校方和企業(yè)方的管理和風險。

3.2 教學(xué)時間與企業(yè)時間的調(diào)和

學(xué)校與企業(yè)都有自己一套時間標準。企業(yè)是以創(chuàng)造經(jīng)濟效益為主，如果實訓(xùn)打擾到正常工作，企業(yè)難以安排。當企業(yè)安排出實訓(xùn)崗位時，此時學(xué)生根據(jù)教學(xué)內(nèi)容又有了新的崗位實訓(xùn)要求。

3.3 師資缺乏，現(xiàn)代學(xué)徒制受限

辦“廠中?！逼渲幸稽c優(yōu)勢是可以得到企業(yè)的優(yōu)秀人才的一線指導(dǎo)。但是，實際執(zhí)行中，什么樣的員工成為指導(dǎo)老師，一直沒能得到界定。在對企業(yè)人才缺乏判定標準的同時，企業(yè)能真正派給“廠中校”的指導(dǎo)老師也是受限的，主要問題仍然是企業(yè)以生產(chǎn)經(jīng)營為主。企業(yè)派出的指導(dǎo)教師不能固定，有些指導(dǎo)教師在專業(yè)技術(shù)上能給學(xué)生指導(dǎo)，但是他們在對教育規(guī)律和學(xué)生心理輔導(dǎo)上幾乎是零。

3.4 人才培養(yǎng)質(zhì)量的監(jiān)控

雖然針對“廠中校”的課程教學(xué)質(zhì)量管理有一定的規(guī)章制度，但是在實際執(zhí)行中有難度，特別是對于企業(yè)指導(dǎo)老師難以用這些教學(xué)質(zhì)量管理規(guī)定來約束他們，實施離開教學(xué)場所后效果顯示，在教學(xué)規(guī)章的執(zhí)行上、課程標準、實訓(xùn)計劃、校企共建教材上、推進的進度都有困難。因此，在學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量上是缺乏監(jiān)控的。

4 加強“廠中?！苯ㄔO(shè)對策

4.1 發(fā)揮政府和相關(guān)主管部門的主導(dǎo)作用

明確政府在市屬高職院校“廠中?！苯ㄔO(shè)中的職責，加強政府對其規(guī)劃和指導(dǎo)，落實資金的配套管理，加強建設(shè)資金的監(jiān)管，做到專項款專用。加強市政府對“廠中?！苯ê凸芾淼膮f(xié)調(diào)作用，引導(dǎo)“廠中?！迸c企業(yè)行業(yè)共建中做規(guī)劃、合理布局。

4.2 發(fā)揮學(xué)校的主體作用

學(xué)校作為“廠中?！钡闹黧w，要抓住一切機遇，利用可用資源。強化管理，樹立對內(nèi)實行真正的“企業(yè)化”，對外實行“市場化”的良好運行機制。各級教學(xué)管理層次上都要制定規(guī)范，構(gòu)建完善的質(zhì)量管理系統(tǒng)。在保證企業(yè)實訓(xùn)課程教學(xué)質(zhì)量上，要求學(xué)校派專業(yè)教師輔助企業(yè)指導(dǎo)老師完成規(guī)定動作，并給予雙方指導(dǎo)老師一定的優(yōu)惠和獎勵。

4.3 發(fā)揮企業(yè)的配合作用

企業(yè)給“廠中?！苯ㄔO(shè)注入了強有力的資金，為高職人才的培養(yǎng)奉獻了重要的力量。如何能把“廠中校”做大做強，有賴于企業(yè)的配合。企業(yè)將崗位工作任務(wù)進行分解，遵循教育由淺入深的認知規(guī)律，定量分解一些工作崗位任務(wù)。學(xué)生理論學(xué)習時，本崗位照常運行。學(xué)生實踐時，該崗位工作實行分解，由學(xué)生進行分工合作。工作崗位定量分解后，還需要給學(xué)生實行崗位交替和輪作。

5 結(jié)語

大力推行“廠中?！苯ㄔO(shè)是高職教育的重要方向，是學(xué)生就業(yè)的根本出路。企業(yè)與學(xué)校的這種模式，很好體現(xiàn)了雙方訴求和資源的對接和吻合。在這個過程中，充分發(fā)揮政府、學(xué)校、企業(yè)的主體力量，確保該模式能夠成功運作，達到預(yù)期效果。

[1] 盧永周.校企合作實現(xiàn)了學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)“三贏”[J].機電職業(yè)教育，2009，(02)：89-90.

[2] 徐麗香，蘭小海，朱勇萍.共建“廠中?！保剿鳌靶Ｆ箅p主體”人才培養(yǎng)模式[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2011，(12)：67-68.

[3] 杜世祿.職業(yè)院校校外實訓(xùn)基地建設(shè)的思考[J].教育發(fā)展研究，2007，(08)：75-76.

[4] 教育部，財政部.關(guān)于進一步推進“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃”實施工作通知[Z].2011.

Basedonthe“modernapprenticesystem”inhighervocationalcollegesintheschool-factorycooperationin“collegesinfactory”innovationandpractice——takingtheautomobileservicespecialtyofLiuzhouPolytechnicasanexample

LIU Yong-hong, LI Yu-long

(Liuzhou Urban Vocational College, Liuzhou 545002, China)

The “classroom training room moved into the enterprise” and the “professional introduction of enterprises” can reform the traditional teaching mode and achieve the improvement of student ability in practice. However, many problems and shortcomings have also been found during the exploration and implementation. This article puts forward some countermeasures and suggestions on how to strengthen the construction of "colleges in factory" from many aspects.

Modern apprenticeship; Higher vocational colleges; Cooperation between industry and academy; Colleges in factory

G717

B

1674-8646(2017)22-0112-02

2017-09-15

課題項目：本文系柳州城市職業(yè)學(xué)院2014年課題“基于 ‘廠中校’培養(yǎng)復(fù)合型汽車服務(wù)人才的探索與實踐 ”的階段性研究成果(2014JGA401)

劉永紅(1977-)，女，副教授；

李禹龍(1986-)，男，經(jīng)濟師。