何花

【摘要】國際金融危機(jī)爆發(fā)后，世界上主要國家對創(chuàng)新戰(zhàn)略的調(diào)整頻率加快，發(fā)達(dá)國家提出“全球經(jīng)濟(jì)再平衡”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略；在貿(mào)易領(lǐng)域采取“反傾銷”措施，以保護(hù)自己的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。一些新興市場國家例如巴西等也加強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整部署，制定國家層面上科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，加大對科學(xué)和技術(shù)的研發(fā)努力，提供更有利的吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移政策，努力突破科技與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展瓶頸。

【關(guān)鍵詞】企業(yè)創(chuàng)新 發(fā)展路徑 模式探析

一、高端新型電子信息產(chǎn)業(yè)

高端新型電子信息產(chǎn)業(yè)是國際電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，具體指電子信息領(lǐng)域的高端技術(shù)和產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的高端環(huán)節(jié)，以及新型的升級換代產(chǎn)品，以各種新技術(shù)的融合發(fā)展為主要特征。自2009年以來，一場“物聯(lián)網(wǎng)”革命迅速席卷全球。美國高通公司于2012年正式宣布支持并發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，并于2013年1月7日，通過其全資子公司美國高通技術(shù)公司（QTI）宣布推出物聯(lián)網(wǎng)（IoE）開發(fā)平臺(tái)。

高通的創(chuàng)新商業(yè)模式支撐了高通公司“物聯(lián)網(wǎng)”規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)。

（一）技術(shù)開源專利授權(quán)

高通公司的核心理念是：如果所有參與者都能接觸到所有的專利發(fā)明，那么無線通信行業(yè)就會(huì)實(shí)現(xiàn)最快，最有效的增長。高通通過開放和主動(dòng)的授權(quán)系統(tǒng)將所有技術(shù)提供給行業(yè)參與者，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和拓展，最終惠及制造商、無線運(yùn)營商以及最終的廣大消費(fèi)者。

（二）專注核心技術(shù)

高通公司主要業(yè)務(wù)為芯片廠商、系統(tǒng)設(shè)備和測試廠商提供專利許可。高通利用專利授權(quán)模式捆綁企業(yè)的商業(yè)利益與行業(yè)利益。高通的這種全面研發(fā)使運(yùn)營商可以提供更多的服務(wù)并為不同的客戶提供不同的選擇。

（三）實(shí)施平臺(tái)化產(chǎn)品策略

高通公司的產(chǎn)品平臺(tái)將系統(tǒng)化的解決方案同時(shí)提供給多個(gè)制造商合作伙伴，使高通的設(shè)計(jì)能夠在不同廠商不同產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)共享，最終實(shí)現(xiàn)自身和合作伙伴以及客戶的多贏。平臺(tái)化的另一個(gè)優(yōu)勢是，高通在這場激烈的技術(shù)之戰(zhàn)、標(biāo)準(zhǔn)之戰(zhàn)中一直保持中立，使得自己的業(yè)務(wù)不斷拓展。

二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)

從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度描述，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是指從事新能源汽車生產(chǎn)與應(yīng)用的行業(yè)。新能源汽車被認(rèn)為能減少空氣污染和緩解能源短缺。創(chuàng)辦于 2003年的特斯拉（Tesla）汽車有限公司是專門生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的制造商，其創(chuàng)新發(fā)展模式主要是：

（一）先高端后沖量的戰(zhàn)略布局

特斯拉先高端后沖量的 “兩步走”戰(zhàn)略對企業(yè)發(fā)展起到了關(guān)鍵性的作用。第一階段，發(fā)展名流目標(biāo)顧客。首先開發(fā)高端性能的運(yùn)動(dòng)型新能源汽車，吸引第一批高端顧客。第二階段，推出“讓消費(fèi)者買得起”、并可大規(guī)模推廣的低成本經(jīng)濟(jì)型新能源汽車。

（二）銷售渠道方式獨(dú)特

特斯拉與傳統(tǒng)的汽車廠家倚重經(jīng)銷商和4S網(wǎng)絡(luò)不同，其銷售渠道均屬自營。專賣店設(shè)在大型高端商場的底層，除了內(nèi)設(shè)展示汽車動(dòng)力的平臺(tái)外，顧客還可以在店中央巨大的屏幕上定制專屬車型。

（三）迎合不同市場需求

為打開中國市場，解決美國車可能面臨的消費(fèi)者不方便使用問題，特斯拉開發(fā)了車載系統(tǒng)漢化界面以滿足消費(fèi)者需求。

（四）致力于創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)

（五）電子商務(wù)銷售模式的體驗(yàn)營銷

與傳統(tǒng)車的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不同， Tesla在銷售模式上是首個(gè)依托互聯(lián)網(wǎng)銷售的品牌，對傳統(tǒng)的汽車營銷模式造成沖擊。

（六）始終堅(jiān)持創(chuàng)新為發(fā)展的根本

特斯拉汽車公司確定企業(yè)的目標(biāo)：選擇硅谷的方式，拋棄底特律的方式來進(jìn)行生產(chǎn)，從而對傳統(tǒng)汽車制造業(yè)所采的生產(chǎn)模式進(jìn)行徹底的改變。

三、LED產(chǎn)業(yè)

LED因其高亮度、低熱量、長壽命、無毒、可回收再利用等優(yōu)點(diǎn)，被稱為是21世紀(jì)最有發(fā)展前景的綠色照明光源。當(dāng)前，全球已初步形成以亞洲、北美、歐洲三大區(qū)域?yàn)橹行牡漠a(chǎn)業(yè)格局。 日亞化學(xué)是日本著名LED芯片制造商，憑借專利優(yōu)勢，日亞在2010年的全球市場占有率已達(dá)25%。日亞化學(xué)的LED產(chǎn)業(yè)地位歸功于其采取的一系列創(chuàng)新發(fā)展措施。

（一）重視技術(shù)研發(fā)

依靠技術(shù)起家的日亞化學(xué)非常重視技術(shù)研發(fā)， 2005-2011年期間，企業(yè)研發(fā)費(fèi)用支出每年均超過10億元人民幣，研發(fā)費(fèi)用占總營收比例維持在8%以上。

在研發(fā)上的大力投入，使得日亞在LED技術(shù)方面不斷取得突破。截至2012年末，日亞化學(xué)半導(dǎo)體技術(shù)專利方面，企業(yè)在全球33個(gè)國家和地區(qū)專利數(shù)達(dá)到3008個(gè)，涉及芯片、封裝和熒光粉等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。其中，發(fā)明專利、設(shè)計(jì)專利和實(shí)用專利分別為2357個(gè)、641個(gè)、10個(gè)，發(fā)明專利數(shù)量占據(jù)最多，占比達(dá)到78%。

（二）專利保護(hù)與靈活的交互授權(quán)

在發(fā)展初期，日亞化學(xué)利用專利保護(hù)傘，來維護(hù)市場利益與排除新挑戰(zhàn)者的加入。隨著其他企業(yè)在LED領(lǐng)域擁有的專利數(shù)不斷增加，日亞化學(xué)更改專利授權(quán)的態(tài)度，與其他企業(yè)達(dá)成了專利和解和授權(quán)協(xié)議，轉(zhuǎn)而趨向多邊技術(shù)合作。

（三）積極擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)

為擴(kuò)大LED產(chǎn)品的市場占有率，日亞化學(xué)在全球積極投資組建銷售網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過幾年的不斷發(fā)展，日亞化學(xué)形成了以日本為主，亞洲地區(qū)總營收比重逐年增加的市場態(tài)勢。2008-2010上半年日亞化學(xué)全球各地區(qū)營收比重變化如圖1所示。

（四）明確的戰(zhàn)略規(guī)劃

日亞化學(xué)從1993年成功開發(fā)使用氮化鎵的高亮度藍(lán)光LED后，正式展開LED事業(yè)，而在1993年前主要以制造及生產(chǎn)熒光粉為主，其在熒光粉事業(yè)累積的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)成為日后發(fā)展白光LED的基礎(chǔ)。1996年日亞化學(xué)利用高亮度藍(lán)光LED激發(fā)YAG熒光粉產(chǎn)生白光的方式，開發(fā)出白光LED，并于同年開始量產(chǎn)。自此之后，日亞化學(xué)致力于發(fā)展LED事業(yè)，積極提升LED效率，開發(fā)LCD背光、照明用等LED。