李學友

(哈爾濱地鐵集團運營公司培訓工作部，黑龍江 哈爾濱 150080)

企校合作是培養(yǎng)企業(yè)需求人才的有效途徑

李學友

(哈爾濱地鐵集團運營公司培訓工作部，黑龍江 哈爾濱 150080)

加強職業(yè)教育,實行校企合作是培養(yǎng)高技能人才、應用型人才的有效的途徑,是理論與實踐的最佳結合,是學校和企業(yè)“雙贏”的最佳選擇。實行校企合作,可以實現企業(yè)資源共享,減少學校培養(yǎng)目標的不確定性,為企業(yè)“量體裁衣”培養(yǎng)人才,也為學校就業(yè)提供了穩(wěn)定的出口，真正實現“企校雙贏”。

企校合作；培養(yǎng)企業(yè)需求人才；有效途徑

1 企校合作的優(yōu)勢

校企合作是一項互利雙贏的事業(yè)，如何發(fā)揮校企雙方的資源優(yōu)勢，實現深度融合，依據企業(yè)需求，為企業(yè)“量身打造”培養(yǎng)合格人才，真正實現校企雙贏、互利互惠，是企校合作的宗旨。

1.1 具有優(yōu)勢互補性

(1)企業(yè)的優(yōu)勢

①運營設備現場運轉，提供參觀實訓場地

企業(yè)可以為合作院校學生提供現場參觀和實習的場地，通過采取學生“走出去”的方式，讓學生能夠了解企業(yè)現場真實設備的操作規(guī)程和作業(yè)標準，為現場認識實習和跟崗實習提供平臺。

②培訓人員技術全面，實踐動手能力較強

地鐵專兼職培訓人員，工作經驗豐富，具有較高的理論水平和專業(yè)技能，實踐操作能力強。

③掌握企業(yè)發(fā)展需求，內部培訓針對性強

企業(yè)根據未來線網發(fā)展規(guī)劃和人才培訓方案，同時結合員工理論和實踐的短板和不足，根據員工的職業(yè)發(fā)展通道確定培訓需求，制定相應的培訓計劃和課程標準，本著“缺啥補啥，針對實效“的原則，做好內部的前瞻性和實用性的培訓工作，以利于員工和企業(yè)的職業(yè)規(guī)劃健康發(fā)展。

(2)職業(yè)院校的優(yōu)勢

①加大實訓建設，實習設備齊全

如哈爾濱科學技術職業(yè)學院雖然是剛剛轉型的學院，但實訓基地投入能力大，實訓設備功能齊全。因為有市政府的大力支持，新投入的1.2千萬地鐵運營設備，完全是按照哈爾濱地鐵和興路站購置的，是集occ指揮系統、模擬駕駛器、安全門、客服中心BOM、TVM、驗票機、閘機、地鐵車站的模型為一體的最先進的多功能實訓基地，該設備操作性、適用性超強。

②師資力量強大、教學經驗豐富

如黑龍江第二技術學院：一是建校早。該校1956年建校，到現在已有60周年。前身為綏化鐵路司機學校和綏化鐵路運輸技工學校合并，隸屬黑龍江省勞動廳；二是具有國鐵客運、機車車輛等專業(yè)培訓經驗，開設與鐵路、地鐵相關專業(yè)多。主修專業(yè)有鐵路司機、車輛檢修、鐵道運營客貨運、鐵道線路等；三是師資力量強大，教學經驗豐富。現有城軌專業(yè)教師26人，學科帶頭人5名，骨干教師12名，高級職稱20名；授課教師全部具有高級講師職稱，從事教學工作均在10年以上。

③加強教材開發(fā)，編寫系統教材

哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院城軌學院結合多年客運專業(yè)理論教學經驗和現場需求，組織編寫了《城軌客運組織》、《城軌運營組織》、《城軌票務組織》、《城軌客運服務》等教材，也均在人民交通出版社出版發(fā)行，同樣列為全國城市軌道交通專業(yè)高職高專規(guī)劃教材。

1.2 具有資源共享性

一是實訓設備共享。合作院校的實訓場地等教學設施設備，為地鐵員工崗位培訓提供良好的學習環(huán)境；同時企業(yè)可以接納合作院校學員實習，為其提供實習場所，提高學員現場操作能力，以此實現資源共享。

二是專業(yè)師資共享。地鐵企業(yè)可選派兼職培訓師到各合作院校學習，豐富兼職培訓師的教學經驗，提高其教學水平；同時院校也可以選派專業(yè)教師到地鐵現場參觀學習或掛職鍛煉，提高教師對地鐵運營現場設備的認知能力和動手操作能力，真正實現企校優(yōu)勢互補。

三是教學資料共享。院校在制定人才培養(yǎng)方案時，要結合企業(yè)崗位需求和員工培訓方案，由雙方共同制定課程標準，使培訓計劃因材施教，量體裁衣，體現培訓效率的最大化。同時企業(yè)和院校要共同開發(fā)現場實用性教材、多媒體課件、設備故障維修手冊等，實現教學信息和資源的共享。

1.3 具有成果互利性

把院校教師的教學科研成果應用到企業(yè)現場，與企業(yè)對接；同時企業(yè)現場高技能人才的科研成果也可以推廣到院校，實現科技成果的轉化。如院校教師撰寫的科技論文不能單純只為憑職稱，要依據企業(yè)需求和未來運營發(fā)展方向，增強科研課題的應用性和針對性，對院校發(fā)表的科研成果要積極向企業(yè)進行宣傳和交流，便于企業(yè)掌握科研動態(tài)，為企業(yè)安全運營起到指導價值的作用。同時企業(yè)要將現場研發(fā)的新技術、新工藝等科研成果搬到院校的課堂，實現成果轉化，達到互利雙贏。

2 企校合作為哈地鐵帶來的效益

自2009年地鐵公司首次與職業(yè)院校開展訂單培養(yǎng)合作以來，先后與10所職業(yè)院校進行過校企合作。合作形式有校招定向聯合培養(yǎng)學生，企校合作招收“3+1”、“4+1”訂單班聯合培養(yǎng)。

截止2015年，為一號線開通運營招收各工種訂單班學生800余人，為三號線一期(哈西聯絡)招收204人，合計招收各類定向培養(yǎng)員工1000余人，涉及專業(yè)工種22個。他(她)們當中絕大部分員工已成為各生產中心的業(yè)務骨干，部分人員已提升為工班長、專業(yè)管理工程師及車站負責人等；據不完全統計，目前擔任工班長的有80余人，晉升為專業(yè)管理工程師的有20余人，擔任車站負責人的有10余人。

2016年又為三號線一期補招兩個專業(yè)(站務、機電)，合計97人的訂單學員。合作的院校有四所，即哈爾濱職業(yè)技術學院、哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院、哈爾濱科學技術職業(yè)學院、黑龍江第二技師學院。其中，黑龍江第二技師學院、哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院和哈爾濱科學技術職業(yè)學院每個院校分別招收24名站務人員；哈爾濱職業(yè)技術學院招收機電專業(yè)25人。

3 結 論

企校合作，可以取長補短，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，彌補各自的不足，為企業(yè)培養(yǎng)所需人才，為院校學生提供見習渠道和就業(yè)門路，真正實現“企校雙贏”。

2016-03-11

李學友，交通運輸工程師。

U415.1

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1008-3383(2017)02-0198-02