李讓智

摘要：我國在大力發(fā)展高速公路的建設(shè)，可以加快當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的快速發(fā)展。某些地區(qū)的高速公路建設(shè)需要建立隧道，所以公路隧道也是道路施工中的重點。由于隧道一般是從山體中挖掘出來的，所以需要對隧道進行固定，以免因為隧道的圍巖軟弱而導(dǎo)致坍塌。這也是保證隧道施工安全的主要手段。同時這種施工手段也十分適合解決隧道的各種問題。所以，隧道的超前大管棚支護施工技術(shù)在隧道的施工應(yīng)用，以及施工技術(shù)要點，是隧道施工的重點和要點。

關(guān)鍵詞：超前大管棚支護隧道公路隧道應(yīng)用技術(shù)要點

高速公路隧道施工環(huán)節(jié)，是保障高速公路施工安全的重要環(huán)節(jié)。所以，針對隧道施工的技術(shù)需要進行研究。目前我國經(jīng)常使用的隧道工程技術(shù)，就是超前大管棚支護技術(shù)。該技術(shù)在隧道施工中應(yīng)用的更多，更全面。也是保證公路隧道安全的主要施工技術(shù)。本文主要針對大管棚支護技術(shù)在隧道中的應(yīng)用情況，以及技術(shù)的要點進行闡述。為我國的公路隧道建設(shè)提供點意見和建議，保證我國的公路隧道施工能夠安全順利的進行，保證隧道施工的質(zhì)量。

一、超前大管棚支護在公路隧道施工中的應(yīng)用

（一）大管棚超前支護施工技術(shù)優(yōu)點

在公路隧道挖掘和建設(shè)以及加固的過程中，使用大管棚支護技術(shù)，主要是因為該技術(shù)可以有效的控制隧道中的圍巖松動，在最大的程度上可以避免隧道垮塌的發(fā)生，提高隧道的安全系數(shù)。由于大管棚支護可以圍著隧道內(nèi)部，按照隧道的形狀，形成個殼狀的結(jié)構(gòu)，而這種殼狀結(jié)構(gòu)，可以分散隧道的壓力，同時使用超前大管棚技術(shù)的時候，需要在管壁之中注入漿液，這樣做是為了加強圍巖的堅硬度，改善軟弱的性質(zhì)。并且對整個圍巖都能夠起到加固的作用。而且加大了隧道的抗>中擊能力，圍隧道的施工提供了安全的環(huán)境。

（二）大管棚支護施工技術(shù)準(zhǔn)備工作

公路隧道的建設(shè)，需要應(yīng)用到大管棚支護技術(shù)，而大管棚的支護技術(shù)在隧道施工的應(yīng)用，需要做好準(zhǔn)備工作。目前我國的在使用大管棚支護的施工時候，需要進行準(zhǔn)備工作主要有對隧道現(xiàn)場的布置，需要準(zhǔn)備使用的機械材料，還有需要對施工的技術(shù)進行交底的項目等。而這三項工作，每步都需要做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。第步，對隧道的現(xiàn)場進行布置的時候，不僅要保證隧道地面的平整那個喝夯實，還要完成臨時通道的建設(shè)，對相關(guān)的配電房，攪拌站以及空壓機房都需要建設(shè)臨時施工地點，并且要做好安全措施和排水措施。第二步就是相關(guān)材料的準(zhǔn)備，隧道的建設(shè)需要用到混凝土，對混凝土的比例要求，對灌縫之中注入的漿液等等，都是需要符合相關(guān)的指標(biāo)。第三步就是需要對隧道的施工技術(shù)和相關(guān)圖紙進行詳細(xì)的安排，并且要按照圖紙進行施工。

（三）導(dǎo)向墻的施作

公路隧道的建設(shè)施工過程中，處理需要做好準(zhǔn)備工作以外，還需要做好導(dǎo)向墻的施工。導(dǎo)向墻的施工前期，需要做好基礎(chǔ)工作，主要就是在導(dǎo)向墻的拱腳外填筑漿砌片石，這主要是為了保證導(dǎo)向墻更加的堅實，基礎(chǔ)更牢固。而之后進行導(dǎo)向墻的施工，其目的就是為了加大超前大管棚支護的固定程度，而且可以在隧道施工過程中，控制好大管棚和開挖線之問的距離，這樣的距離能夠保證隧道施工的正常進行。同時還要做好初期的測量，這樣才能做好隧道施工現(xiàn)場模板，讓大管棚支護隨著隧道的形狀而建設(shè)，而且在建設(shè)的過程中，也可以確定大管棚支護的管口的尺寸，而且為了保證施工過程的安全，需要建立一個臨時支撐拮施，并且隨時對導(dǎo)向墻進行檢測，這樣才能保證大管棚施工作業(yè)的安全。

（四）大管棚鉆孔施工

公路隧道施工的過程中，會應(yīng)用到大管棚支護技術(shù)。而想要使用大管棚支護技術(shù)，首先需要配備相關(guān)的技術(shù)和設(shè)備。最需要的就是鉆機，能夠鉆碎石頭，>中擊能力十分的強大。而且在使用鉆機的時候，也要保證鉆機平臺十分的牢固和穩(wěn)定，這樣才能保證鉆機的移動是平穩(wěn)的，碎石的效果是均勻的。而后需要進行鉆孔作業(yè)，更要按照規(guī)定進行鉆孔，并進行檢查。鉆孔的要求就是開始是低壓低速，而后逐漸的增加壓力。最后還要保證在鉆孔前期能夠噴涂層止?jié){墻，避免在施工期問出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象。

（五）大管棚注漿施工

大管棚注漿施工需要注意的是注漿材料的選擇，要選擇耐久性強，抗?jié)B能力好，同時還要選擇可灌性材料，材料選擇好之后，就需要使用注漿技術(shù)手段。主要是通過攪拌注漿的漿液，而后要經(jīng)過濾網(wǎng)，同時要把注漿的漿液情況和配比量進行調(diào)整，以便達到最好的效果。由于注漿施工技術(shù)的過程中，有可能會出現(xiàn)異常情況，因此要針對異常情況做好處理準(zhǔn)備，比如注漿壓力突然升高，則應(yīng)該只注純水泥漿或清水等等方法，及時解決注漿施工問題。

二、超前大管棚支護在公路隧道施工中的技術(shù)要點

公路隧道施工中，大管棚支護技術(shù)的應(yīng)用對建設(shè)隧道十分的有幫助。而掌握大管棚支護技術(shù)的施工要點，就可以保證施工的質(zhì)量。目前主要的施工要點是，邊仰坡施工，洞身施工，IV級圍巖施工以及V級圍巖施工。這些施工技術(shù)要點，還可以分的更細(xì)，比如V級圍巖施工，還可以分為套拱施工，鉆進作業(yè)以及掃孔等專業(yè)技術(shù)。

三、結(jié)束語

我國的公路建設(shè)是經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，而公路建設(shè)過程中，隧道建設(shè)是保證整段公路建設(shè)順利的關(guān)鍵點，所以隧道建設(shè)的技術(shù)對于公路建設(shè)十分的重要。而我國在給哦哦那個開路隧道建設(shè)的過程中，經(jīng)常使用是超前大管棚支護技術(shù)，該技術(shù)應(yīng)用在隧道建設(shè)過程中，可以保證隧道施工的安全，同時可以有效的縮短工期，保證公路施工的質(zhì)量。所以，超前大管棚支護在公路隧道的建設(shè)中，是保障公路建設(shè)安全和質(zhì)量的有效手段。