任海

公路橋梁設(shè)計中的安全性及橋梁耐久性的分析

任海

結(jié)構(gòu)設(shè)計關(guān)乎公路橋梁使用壽命的根本，是彌合市場需求與建筑美感之間縫隙的關(guān)鍵。在社會主義市場經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，更是技術(shù)突破的核心。而對公路橋梁工程設(shè)計的最終評價在于結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度、耐久性及穩(wěn)定性等指標(biāo)。因此實現(xiàn)對設(shè)計核心的突破，需要不斷地同工程實際形成良性互動，實現(xiàn)公路橋梁設(shè)計現(xiàn)實意義與使用功能的統(tǒng)一。

一、當(dāng)前公路橋梁設(shè)計中存在的問題及原因分析

1.路橋設(shè)計制度建設(shè)有待加強(qiáng)和提高

目前，在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動下，國家的公路建設(shè)項目也越來越多，極大地改變了人們的生活。但是，在公路橋梁施工設(shè)計方面，橋梁的安全性和耐久性管理制度還存在許多的問題，使得公路橋梁工程的設(shè)計不夠全面，因而在施工過程中出現(xiàn)了許多問題。并且，在目前的公路橋梁設(shè)計中，設(shè)計人員只重視橋梁的輕度，而忽視了橋梁的耐久性，因而當(dāng)公路橋梁在投入使用后，橋梁的耐久性不是特別長。為了進(jìn)一步避免橋梁設(shè)計方面的問題，就要對路橋設(shè)計的相關(guān)制度不斷地完善，進(jìn)而促進(jìn)公路橋梁設(shè)計制度建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。

2.提升路橋設(shè)計理念與培養(yǎng)設(shè)計人員創(chuàng)新素質(zhì)

公路橋梁工程施工的依據(jù)是路橋設(shè)計圖紙，設(shè)計人員的設(shè)計理念決定了工程施工的質(zhì)量與施工效率，隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動，我國的公路橋梁設(shè)計中普遍存在的問題是，設(shè)計人員只注重橋梁強(qiáng)度，而忽視了橋梁的耐久性。導(dǎo)致我國大部分公路橋梁的使用時間不是特別長。此外，我國的橋梁設(shè)計創(chuàng)新能力比較弱，社會不斷地向前發(fā)展，也會有新的事物不斷的出現(xiàn)，同時也需要新的載體為其提供新的空間。為了讓公路橋梁設(shè)計能夠與時俱進(jìn)，需要公路橋梁的施工單位注重人才的培養(yǎng)，為設(shè)計人員提供學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會，讓設(shè)計人員經(jīng)驗不斷豐富的同時提升個人的素養(yǎng)。并具備不斷學(xué)習(xí)的意識，關(guān)注公路橋梁設(shè)計的發(fā)展趨勢，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，在橋梁設(shè)計方面有所突破。

二、路橋設(shè)計雙保險：安全性與耐久性

1.集中突破路橋設(shè)計的耐久性

在公路橋梁設(shè)計方面，耐久性是一大難題，需要設(shè)計人員要有面對挑戰(zhàn)的勇氣。如今，路橋設(shè)計缺乏耐久性已成為公路建設(shè)工程中普遍存在的問題，也是亟待解決的重要問題之一。公路橋梁的耐久性建設(shè)方面，第一，除了從施工材料與統(tǒng)計分析兩方面著手之外，還需要從最根本的設(shè)計方面開始，設(shè)計人員要堅持安全第一的設(shè)計理念，讓路橋設(shè)計與施工能夠相互配合，最終確保公路橋梁的安全性。第二，在公路橋梁設(shè)計中，首先要確保公路橋梁的安全性，然后在增加橋梁使用時間方面下功夫，除了設(shè)計之外，還有材料的設(shè)計與搭配，一方面需要設(shè)計人員不斷關(guān)注有關(guān)橋梁科技的發(fā)展，讓自己對新科技的發(fā)展方向全面掌握；另一方面，需要設(shè)計人員認(rèn)真研究影響橋梁耐久性的原因，并在設(shè)計之前全面了解環(huán)境，將環(huán)境的影響因素降到最低，全面提升橋梁使用的耐久性。

2.有效維護(hù)公路橋梁，延長使用年限

公路橋梁在使用過程中，有些破壞力超出了橋梁的承受范圍，就會對橋梁產(chǎn)生極強(qiáng)的破壞力，這種破壞也是橋梁無法緩解和恢復(fù)的，影響了橋梁的使用時間。為了避免這種現(xiàn)象的再次出現(xiàn)，在公路橋梁設(shè)計時，設(shè)計人員要在原有公路橋梁設(shè)計的基礎(chǔ)上，觀察橋梁設(shè)計的原理，不斷讓橋梁的堅固性增加，或者設(shè)計斜拉橋拉索錨固定，以此避免橋梁的疲勞損傷，此外，設(shè)計人員還可以研究混凝土在橋梁施工中的作用，將好的材料運(yùn)用到橋梁施工中。另一方面，需要政府與交通部門嚴(yán)格重視公路橋梁的車輛管理，在橋梁投入使用后，要對通行的車輛重量限制，嚴(yán)格控制車輛的載物量，遇到超載的車輛，禁止上公路橋，對于不遵守交通規(guī)則的車輛，給予嚴(yán)厲處罰，并公布于眾。

3.交通管控的加強(qiáng)，實現(xiàn)安全性

如今，國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民的物質(zhì)基礎(chǔ)越來越豐富，公路上的車輛數(shù)量不斷增加，交通擁堵現(xiàn)象、交通事故等也不斷增加，為了確保公路橋梁的行駛安全性，交通部門要加大力度，重視交通行駛的安全性。一方面要加強(qiáng)交通安全的宣傳力度，讓人們認(rèn)識到公路橋梁行駛安全的重要性；另一方面要通過一定的措施對違規(guī)的車輛進(jìn)行管控，在公路橋梁的入口處設(shè)立安全檢查站，對于超載、車輛安檢未通過的車輛，進(jìn)行阻攔，讓其在規(guī)定的路線行駛。此外，對于酒駕、疲勞駕駛的車輛更要嚴(yán)格阻攔，如果酒駕車輛在公路橋梁行駛時發(fā)生意外事故，將會引起連環(huán)交通事故，會造成嚴(yán)重的損失。

4.汲取國外有利經(jīng)驗

如今，社會的發(fā)展越來越開放，許多事物都是在分享中不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、技術(shù)也逐漸成了分享型的交流。無論哪一行業(yè)、哪一領(lǐng)域，最終的形式以分享型為主，公路建設(shè)也同樣如此，我國的公路建設(shè)領(lǐng)域的專業(yè)人士要正視這一現(xiàn)象，在全面促進(jìn)公路橋梁設(shè)計的安全性和耐久性的基礎(chǔ)上，與公路部門協(xié)調(diào)做好交通管理，從各方面提高公路橋梁的使用時間。此外，公路橋梁設(shè)計以及施工負(fù)責(zé)管理人員，要從施工管理水平、材料工藝水平、技術(shù)運(yùn)用方面，向西方學(xué)習(xí)公路橋梁設(shè)計的技術(shù)和經(jīng)驗，在設(shè)計技術(shù)不斷提高的同時，還要注重橋梁設(shè)計的管理，從整體上促進(jìn)國家公路橋梁設(shè)計的發(fā)展。

三、結(jié)語

綜上所述，我國公路橋梁設(shè)計在安全性與耐久性方面還存在一些問題，需要積極應(yīng)對。筆者根據(jù)獲得的資料，在實際研究中不斷發(fā)現(xiàn)問題，提出對策。設(shè)計人員尤其應(yīng)該重視，不斷提高自身技術(shù)能力，培養(yǎng)創(chuàng)新精神。 另一方面制度建設(shè)也要跟進(jìn)，提升管理水平。實現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

（作者單位：湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院）