黃新輝

摘要：目前國內(nèi)城市中建筑施工較多，不論是商用樓房、廠區(qū)的建設(shè)，還是民用公路、地鐵等等的建設(shè)，施工項(xiàng)目幾乎是隨處可見，建筑施工耗時較長，工程龐大，在具體的建設(shè)過程中，需要用到比較多的材料，在對材料進(jìn)行管理的同時也需要對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行合理的選擇，這兩項(xiàng)內(nèi)容，與工程的經(jīng)濟(jì)開支有著直接的聯(lián)系。

關(guān)鍵詞：建筑施工；材料管理；設(shè)備選擇

中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-3024（2016）14-187-02

前言

建筑施工是一項(xiàng)比較龐大的工程，在目前，節(jié)約與效益概念越發(fā)普及，其重要性也深入到了各行各業(yè)，包括建筑施工，在施工過程中，如果要做到節(jié)省，提高效益，那么材料的控制至關(guān)重要，而合理的機(jī)械選擇也可以提高工程的進(jìn)展速度與質(zhì)量，故而這兩項(xiàng)內(nèi)容的合理控制，構(gòu)成了建筑施工質(zhì)量提升的關(guān)鍵保障。本文將圍繞市橋?yàn)r大橋和沙灣大橋及觀音島施工工程進(jìn)行具體分析。

1材料的管理

1.1施工前材料的管理

（1）本工程路線較長，全程施工長度為9590.283m，施工環(huán)境復(fù)雜多樣，其中包括了水道、河涌、池塘和農(nóng)田，不同的環(huán)境對于施工材料的種類與質(zhì)量有著不同的要求，比如水道中的施工，其材料特性必須具備抵擋水侵蝕的功能。除了以上這些，工程中還涉及到兩座水上鋼構(gòu)橋與路上簡支橋梁，那么必須保證鋼材、混凝土等材料的準(zhǔn)備，而在觀音島的施工地段沒有能夠與兩岸連接的橋梁，故而相關(guān)材料的運(yùn)輸過程還需要準(zhǔn)備足量的船只……以上種種，根據(jù)工程施工環(huán)境的不同，需要先預(yù)備好不同的材料，在項(xiàng)目開工之前，向公司負(fù)責(zé)材料的部門提出計(jì)劃書，以此作為材料準(zhǔn)備的依據(jù)，也可以保障工程具體實(shí)施時的順利進(jìn)行。

（2）材料采購?fù)戤叄M(jìn)入倉庫前需要經(jīng)過驗(yàn)收，并建立相關(guān)的賬目表，以確保材料數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)無誤。

（3）在材料的放置儲存過程中，需要做好相應(yīng)的防火防盜等措施，明確倉庫中材料的擺放位置以及儲存制度，確保在存放過程中材料的完好無損。

（4）而在材料準(zhǔn)備充足之后，需要根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行不同的保管措施，比較快會用到的材料需要先一步送抵施工地點(diǎn)，并分配人力進(jìn)行看護(hù)。而比較后用到的材料則需要另行置放，在分類后進(jìn)行專門的看管。

1.2施工過程中的材料管理

（1）施工過程中，材料隨時都在消耗當(dāng)中，那么在施工前需要針對具體的施工地段進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，確保材料的有效利用，從而避免因?yàn)槭┕み^程中的錯誤造成材料浪費(fèi)。

（2）在具體的施工中，工程的實(shí)施并不會如同計(jì)劃中一成不變，它根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境的具體變化，會對材料的使用產(chǎn)生不同的影響，比如本工程中的某一施工路段，會距離正在施工中的京珠高速公路很近，如此，除了與京珠高速公路施工方進(jìn)行協(xié)調(diào)外，還需要進(jìn)行工程修改設(shè)計(jì)，如此種種，根據(jù)施工圖紙及進(jìn)度的變動，會產(chǎn)生不同的施工預(yù)算，在這時，則需要及時向企業(yè)中的材料部門提出一定時間內(nèi)的材料供給計(jì)劃，在加工周期中，在可以預(yù)留出的時間內(nèi)也可提出相應(yīng)的加工制品計(jì)劃，依據(jù)這個計(jì)劃，供應(yīng)部門可以及時作出組織加工和向現(xiàn)場送貨。

（3）除去這些，還可以在施工過程中，對之前的施工用料情況進(jìn)行檢查統(tǒng)計(jì)，根據(jù)實(shí)時材料消耗狀況，制定更為科學(xué)有效的材料儲備計(jì)劃，如此，可以避免材料供應(yīng)的過量與不足。

（4）在材料送抵施工現(xiàn)場時，還需要對材料的數(shù)量與質(zhì)量進(jìn)行必要的檢查，材料的質(zhì)量優(yōu)劣關(guān)系到施工質(zhì)量的好壞，材料的數(shù)量決定了工程能否依照原計(jì)劃順利進(jìn)行，故而在對材料進(jìn)行檢查時，需要對送料與進(jìn)料方面的憑證進(jìn)行檢查，還需要檢查相關(guān)材料的質(zhì)量保證書或者合格證。

（5）材料使用過程中，需要有必要的監(jiān)管機(jī)制，有效的監(jiān)管可以減少施工過程中材料的人為消耗，杜絕部分腐敗以及消極怠工現(xiàn)象。

1.3施工之后的材料管理

（1）在工程完成之后，施工材料的剩余部分，包括施工后的邊角料或者是剩下沒有用到的材料，我們需要及時進(jìn)行回收，其中完好的部分可以進(jìn)行退料，比如觀音島的施工部分，在工期完成之后，運(yùn)送材料的船只可以進(jìn)行集中整理，并議價(jià)退還?；厥詹牧现幸呀?jīng)無法再進(jìn)行退料的部分，還可以統(tǒng)一整理存儲，作為下一階段施工的儲備材料來使用，做到材料使用率的最大化。

（2）施工后的工程質(zhì)量檢驗(yàn)部分，如果有不合格的地方，需要重新施工，那么也會涉及到材料的使用，故而在施工后的材料儲備，也應(yīng)該有相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

2機(jī)械設(shè)備的選擇措施

2.1合理的機(jī)械設(shè)備選擇方案

根據(jù)不同的施工環(huán)境，所需要用到的施工機(jī)械設(shè)備也不一樣，具體在市橋?yàn)r大橋和沙灣大橋及觀音島施工工程中，涉及到的施工部分涉及到了道路工程、樁基礎(chǔ)工程、橋梁工程、鋼筋砼工程的施工，在這些施工過程中，也會涉及到運(yùn)輸與起重等設(shè)備的使用，還有與之相關(guān)的檢驗(yàn)設(shè)備。這些機(jī)械設(shè)備的選擇，除了種類外，還需要注重每種設(shè)備的不同規(guī)格與數(shù)量，下面，我們就這幾個部分，對要使用到的機(jī)械設(shè)備做一個簡單的介紹。

（1）道路施工

這部分工程中，我們經(jīng)過專業(yè)的探討與設(shè)計(jì)，選擇了以下施工機(jī)械：挖掘機(jī)、自卸汽車、灑水車、振動壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)、推土機(jī)、穩(wěn)定土攪拌站、穩(wěn)定土攤鋪機(jī)以及發(fā)電機(jī)，這其中涉及到的機(jī)械設(shè)備有各自的數(shù)量與規(guī)格，在文中就不進(jìn)行一一贅述了，下面要介紹到的機(jī)械設(shè)備也是一樣。

（2）樁基礎(chǔ)工程

這里面要使用到的機(jī)械設(shè)備同樣較多，包括了牙輪鉆孔樁機(jī)、沖孔樁機(jī)、電動空壓機(jī)、振動錘、高頻振動錘以及挖掘機(jī)、砼輸送泵、立式軸流泵和泥漿處理器等。

（3）橋梁工程

在這一部分，我們需要使用到掛籃設(shè)備、張拉千斤頂以及其他四種不同規(guī)格的千斤頂，還有手拉葫蘆、兩種不同規(guī)格的張拉油泵、灰漿拌和機(jī)、壓漿機(jī)、螺旋式落漿機(jī)以及真空泵和抽水機(jī)。

（4）鋼筋砼施工

這里，我們要用到的設(shè)備同樣比較多，分別是鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋對焊機(jī)、電渣壓力焊機(jī)、電焊機(jī)、氧割設(shè)備、木工圓鋸、振動器、附著式振動器還有砼輸送泵和臂架式砼泵車。

（5）運(yùn)輸設(shè)備

運(yùn)輸設(shè)備的使用貫穿整個施工階段，其種類根據(jù)不同的材料也是有著不同的選擇，它包括材料的運(yùn)輸?shù)鹊龋@里要用到自卸汽車、交通船、駁船、載重運(yùn)輸汽車、平板車、運(yùn)輸船、車渡船、拖輪等。

（6）起重設(shè)備

起重設(shè)備在本工程中用到的種類并不多，總共四類，包括了起重船、兩種不同規(guī)格的汽車吊和自升式塔氏吊機(jī)。

（7）檢驗(yàn)設(shè)備

通過施工工程中不同項(xiàng)目的測試要求，我們甄選了幾類必要的檢驗(yàn)設(shè)備：萬能材料試驗(yàn)機(jī)、壓力試驗(yàn)機(jī)、砼抗?jié)B儀、砼振動臺、電烘箱、砼回彈儀、泥漿比重計(jì)、水泥稠度及凝結(jié)測試儀、砼試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱、砼抗壓試模、砂子標(biāo)準(zhǔn)篩、石子標(biāo)準(zhǔn)篩、坍落筒、砼抗?jié)B試模、全站儀、精密光學(xué)測量收斂儀以及精密光學(xué)測量華東測斜儀。

（8）測量檢測設(shè)備

這部分的設(shè)備相對簡單，主要是全站儀、經(jīng)緯儀、兩種不同規(guī)格的水準(zhǔn)儀、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)以及兩種不同類型的打印機(jī)。

（9）辦公設(shè)備

在施工過程中，針對施工工程的評測、監(jiān)督等等，需要進(jìn)行必要的辦公作業(yè)，這里面要用到的設(shè)備主要包括曬圖機(jī)、兩種不同規(guī)格的發(fā)電機(jī)以及空調(diào)。

2.2施工中機(jī)械設(shè)備的管理

根據(jù)上文所述，在本工程中要用到的機(jī)械設(shè)備種類繁雜，數(shù)量巨大，針對不同的機(jī)械設(shè)備類型，需要指定不同的人員進(jìn)行管理，對機(jī)械的規(guī)格以及其他信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)制表，隨時動態(tài)檢測設(shè)備的使用狀況，包括機(jī)械的施工效果，以及在施工中所受到的損耗等等，如果碰到機(jī)械的損壞情況，需要及時進(jìn)行專業(yè)的維修與保養(yǎng)。除了使用狀況的檢測，還需要對機(jī)械設(shè)備的使用進(jìn)行安全監(jiān)督，部分施工機(jī)械體型巨大，破壞力強(qiáng)，在近年以來，重大的安全事故在各種施工進(jìn)程中時有發(fā)生，我們需要做好這方面的安全工作，避免傷亡事件的發(fā)生。

2.3施工后機(jī)械設(shè)備的管理

工程中的施工效果也是相關(guān)機(jī)械的一個檢測標(biāo)準(zhǔn)，好的機(jī)械設(shè)備能夠更好的輔助工程的展開，在某一段的施工結(jié)束之后，對施工效果進(jìn)行評測，如效果并不理想，則需要及時進(jìn)行更新，針對已經(jīng)完全損壞掉的機(jī)械，則需要進(jìn)行報(bào)廢，以減少保險(xiǎn)費(fèi)等方面的開支。

3施工項(xiàng)目環(huán)境下材料設(shè)備管理的難點(diǎn)及方法探究

3.1工程施工現(xiàn)場與京珠高速公路施工場地距離較近

兩種工程交界這種狀況的出現(xiàn)，對于施工進(jìn)度有著較大的影響，因?yàn)槠渌┕ろ?xiàng)目的存在，本工程固有的路線或者方案需要進(jìn)行修改，已經(jīng)準(zhǔn)備的材料與設(shè)備也需要進(jìn)行必要的更新或者退換，并且，在施工過程中，還需要與對方施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)商，以制定出一個較好施工方案，利于施工雙方材料及設(shè)備的處理。

3.2橋?yàn)r與砼結(jié)構(gòu)中的材料與設(shè)備管理

這類結(jié)構(gòu)中的材料主要涉及混凝土與瀝青等工程，管理中要注意原材料的保管，避免因?yàn)檎慈径鴮?dǎo)致凝結(jié)，致使材料的損失，此類材料需注重保護(hù)，故而在這一環(huán)節(jié)，需要有專門的材料與設(shè)備存放環(huán)境。

3.3靠島側(cè)工程中材料及設(shè)備的管理

由于缺乏與兩岸的對接橋梁設(shè)施，施工材料與設(shè)備需要通過運(yùn)輸船只進(jìn)行輸送，在輸送過程中，材料與設(shè)備的安全運(yùn)輸構(gòu)成了難點(diǎn)，在這里，我們需要切實(shí)確定運(yùn)輸船只的載重能力，也要注意材料在運(yùn)輸過程中的保護(hù)，特別是混凝土的運(yùn)輸，要注意避免與水的接觸，避免在運(yùn)輸途中發(fā)生材料或者設(shè)備損失。

3.4沙灣與市橋水道中材料及設(shè)備的管理

沙灣水道與市橋水道分別為國家Ⅰ、Ⅳ級內(nèi)河，對于水道中的通行孔有著嚴(yán)格的規(guī)定，前者必須保證一孔110×18米的通行孔，后者需要保證一孔40×8米的通航孔，在對材料與設(shè)備的使用過程中，需要注意到這一標(biāo)準(zhǔn)，避免在施工中對航道的通行孔造成影響。

4結(jié)語

本文結(jié)合市橋?yàn)r大橋和沙灣大橋及觀音島施工工程的特點(diǎn)，圍繞材料與機(jī)械設(shè)備兩個大的方面進(jìn)行了具體論述，材料與機(jī)械設(shè)備的有效管理能夠極大節(jié)省工程開支，提高材料及設(shè)備的使用率，以及保障工程實(shí)施的順利推進(jìn)，并切實(shí)保障工程質(zhì)量，故而在施工過程中，我們在這些環(huán)節(jié)上，需要付出足夠的重視與心力。