田文軒

造汽車有四大難關(guān)是不可想象的：一是資金投入量之大，二是設(shè)計之復(fù)雜，三是技術(shù)難關(guān)之高，四是供應(yīng)鏈管理之復(fù)雜。與手機(jī)等產(chǎn)業(yè)相比，電動汽車制造還是挺復(fù)雜和困難的，即使是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成功開發(fā)出新的汽車產(chǎn)品和新技術(shù)，商業(yè)化也尚需時日，有可能經(jīng)歷較長的“燒錢”痛苦期。

整個樂視帝國就是因為思路不當(dāng)，使得它進(jìn)入如此困難的境地。一旦進(jìn)入這個困境，投資人看到負(fù)面消息就不敢投了，怎么辦？企業(yè)家的成功不是靠蒙眼狂奔，而是靠精心策劃。不可否認(rèn)的是，盡管造車之道充滿坎坷和艱險，但朝互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車前進(jìn)的方向是正確的。