張信剛

“莽昆侖，把汝截為三截，一截贈(zèng)歐，一截遺美，一截還東國(guó)”。環(huán)顧全球，如今世界上能夠有潛力發(fā)揮跨洲運(yùn)作的恰是這三股力量

歐亞大陸的地理和氣候適于交通，因此人類(lèi)很早就能逐段貫穿整個(gè)大陸并進(jìn)行分段貿(mào)易。

公元14世紀(jì)，在蒙元帝國(guó)的統(tǒng)治下形成了連通東亞與西歐（也包括東非海岸）的陸上和海上絲綢之路。這一復(fù)雜而龐大的交通網(wǎng)絡(luò)之建立可以說(shuō)是人類(lèi)歷史的地理宿命（相關(guān)報(bào)道見(jiàn)《財(cái)經(jīng)》2016年第30期“古絲綢之路：人類(lèi)歷史的地理宿舍”）。近500年來(lái)，世界各大洲的經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)發(fā)展很不均衡;展望未來(lái)，重新崛起的中國(guó)將發(fā)揮重要作用。

歐亞大陸上的各國(guó)（以及一些非洲國(guó)家）將在互利互惠的原則下建成促進(jìn)人類(lèi)進(jìn)一步發(fā)展的新絲綢之路。

這是歐亞大陸的歷史宿命，也是“一帶一路”的歷史淵源。

西歐勃興，海權(quán)領(lǐng)先

大約3500年前，地中海東部克里特島上的居民受到埃及文明和希伯來(lái)文明的雙重影響，創(chuàng)造了米諾斯文明。3000年前，米諾斯文明北傳到希臘半島，成為歐洲文明的源頭。希臘文明西傳到意大利半島，形成了羅馬文明。

公元1世紀(jì)-2世紀(jì)，羅馬帝國(guó)最為強(qiáng)盛，控制萊茵河以南和多瑙河以西的歐洲，以及地中海周邊地區(qū)，東達(dá)高加索。公元4世紀(jì)，羅馬帝國(guó)的首都東遷到君士坦丁堡（今伊斯坦布爾），形成了日后的東羅馬帝國(guó)。而羅馬帝國(guó)的西部邊疆從這時(shí)起連續(xù)遭到來(lái)自亞洲的匈人（Huns）和歐洲北部的日耳曼人的侵襲與占領(lǐng)。

公元476年，羅馬城陷于日耳曼“蠻族”之手，帝國(guó)秩序被摧毀，西歐因此陷入六七百年的社會(huì)混亂與文明停滯。這段時(shí)間里，東羅馬帝國(guó)形成了使用希臘文的基督教?hào)|方正教和后世歷史學(xué)家所稱(chēng)的“拜占庭文明”。

公元7世紀(jì)，伊斯蘭教興起于阿拉伯半島，在短短數(shù)十年間滅亡了文明古國(guó)埃及和波斯，也重創(chuàng)了東羅馬帝國(guó)。公元8世紀(jì)，阿拉伯帝國(guó)跨亞、歐、非三洲，西達(dá)大西洋，東至印度河。公元10世紀(jì)-11世紀(jì)是阿拉伯-伊斯蘭文明的黃金時(shí)代，從西班牙到阿富汗的穆斯林學(xué)者經(jīng)過(guò)200年對(duì)希臘、波斯與印度文明的學(xué)習(xí)與綜合，創(chuàng)造出輝煌的中世紀(jì)文明;數(shù)學(xué)、天文學(xué)、醫(yī)學(xué)舉世無(wú)雙。

11世紀(jì)，歐洲農(nóng)民用新式的鐵犁進(jìn)行深耕，因此糧食增產(chǎn)，人口激增。各地建立了以自給自足的莊園經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，以大小封建主之間的依附關(guān)系為政治架構(gòu)的社會(huì)秩序。隨著農(nóng)業(yè)的發(fā)展，西歐出現(xiàn)了不少以商貿(mào)和手工業(yè)為主的村鎮(zhèn)（bourg），因此也出現(xiàn)了不依賴(lài)土地的市民階層（bourgeois; 一般漢譯“布爾喬亞”）。

此時(shí)，西歐人充滿(mǎn)自信與活力。在西部的伊比利亞半島（西班牙和葡萄牙），基督教政權(quán)開(kāi)始了它們的“再征服”，逐步驅(qū)逐自8世紀(jì)以來(lái)就統(tǒng)治伊比利亞各地的北非穆斯林。在東部，遭到塞爾柱突厥人進(jìn)逼的東羅馬皇帝向羅馬教宗求援;羅馬教宗烏爾班二世于公元1095年倡議歐洲基督教徒組成十字軍前往東方，奪回被穆斯林占領(lǐng)了400多年的圣城耶路撒冷。懷著宗教狂熱和偏見(jiàn)，以及對(duì)東方財(cái)富的覬覦，西歐各地大小貴族（主要是法蘭克人;包括被教會(huì)封為殉道圣人的法國(guó)國(guó)王路易第九）和不少小市民在12世紀(jì)至13世紀(jì)組織了七次十字軍東征，占領(lǐng)耶路撒冷，又在敘利亞和巴勒斯坦建立了幾個(gè)拉丁王國(guó)，維持了100多年的統(tǒng)治。

將近200年后，十字軍逐漸失去動(dòng)力，于13世紀(jì)中葉被穆斯林軍隊(duì)驅(qū)逐。恰在此時(shí)，蒙古大軍從東方來(lái)到敘利亞，曾試圖與十字軍合作打擊穆斯林，但沒(méi)有達(dá)成協(xié)議。1260年，蒙古大汗蒙哥去世，蒙古軍西征首領(lǐng)旭烈兀（忽必烈之弟）為參與大汗的選舉而率軍東返，只在敘利亞留下小量部隊(duì)。結(jié)果這部分蒙古軍被埃及的馬木留克（奴隸）軍剿滅，幾十年間聲勢(shì)浩大的蒙古軍銳勢(shì)盡失。

在12世紀(jì)-13世紀(jì)兩個(gè)世紀(jì)里，無(wú)論是在利比里亞還是在地中海東岸的西歐人接觸到了先進(jìn)的阿拉伯-伊斯蘭文明，于是大量翻譯阿拉伯文的數(shù)學(xué)、天文學(xué)、哲學(xué)、宗教、醫(yī)學(xué)、航海、地理學(xué)著作，也從阿拉伯文轉(zhuǎn)譯古希臘文的典籍。這可說(shuō)是歐洲文藝復(fù)興的萌芽期，為停滯了多個(gè)世紀(jì)的西歐社會(huì)補(bǔ)充文化養(yǎng)分。

與西歐文藝復(fù)興密切相連的是東羅馬帝國(guó)的覆亡。塞爾柱突厥人的一支（奧斯曼人）于14世紀(jì)進(jìn)入東羅馬帝國(guó)的歐洲地區(qū);1453年，奧斯曼人攻占君士坦丁堡，羅馬帝國(guó)第195位皇帝戰(zhàn)死在城墻上。這100多年里，大批希臘人逃散到西歐各地，許多人成了西歐貴族和上層市民的家庭教師。也有許多希臘匠人進(jìn)入西歐，提升了西歐的手工業(yè)水平。最重要的是，古典希臘人本主義的傳入使西歐社會(huì)得到“再生”（“Renaissance”;一般漢譯為“文藝復(fù)興”）。

另一方面，素來(lái)對(duì)基督教徒頗為寬容的伊斯蘭社會(huì)在12世紀(jì)受創(chuàng)于十字軍后轉(zhuǎn)變?yōu)楸Ｊ兀瑪骋暋胺ㄌm克人”（阿拉伯人對(duì)西歐人的統(tǒng)稱(chēng)）并抗拒他們的文明;這種心態(tài)在16世紀(jì)西歐勃興之后對(duì)伊斯蘭文明的發(fā)展很是不利。

由于阿拉伯穆斯林和突厥穆斯林長(zhǎng)期阻斷歐洲人與東方的直接貿(mào)易，西歐人在文藝復(fù)興時(shí)期也開(kāi)始尋找通往亞洲的新路徑。

在利比里亞半島，獲得勝利的基督教徒一面用宗教法庭迫害穆斯林和猶太人，一面又學(xué)習(xí)阿拉伯人的科學(xué)和航海技術(shù)。葡萄牙皇室連續(xù)100年獎(jiǎng)勵(lì)本國(guó)海員沿非洲西岸向南試探新航路;西班牙皇室則資助哥倫布從大西洋的西端找尋亞洲。法國(guó)和英國(guó)經(jīng)過(guò)彼此的百年戰(zhàn)爭(zhēng)后，也開(kāi)始尋求海外貿(mào)易和殖民的機(jī)會(huì)。

1492年，哥倫布到達(dá)他以為是印度的中美洲。1534年，法國(guó)探險(xiǎn)家卡爾提葉進(jìn)入加拿大的圣勞倫斯河，豎立了一個(gè)高大的十字架，聲稱(chēng)這片土地是法國(guó)國(guó)王的領(lǐng)土。

此時(shí)，蒙古帝國(guó)早已衰落，自認(rèn)是成吉思汗繼承者的帖木兒所建的大帝國(guó)也已分裂。于是歐亞大陸上陸權(quán)至上時(shí)代告一段落，海權(quán)逐漸取代了陸權(quán)，成為歐洲國(guó)家日后稱(chēng)霸世界的基本條件。

工業(yè)革命，海外帝國(guó)

公元16世紀(jì)上半葉，西歐發(fā)生了三件大事。一是葡萄牙和西班牙開(kāi)始大量占據(jù)海外殖民地。二是始于意大利的文藝復(fù)興傳遍西歐各地。三是萊茵河以北日耳曼貴族統(tǒng)治地區(qū)的宗教改革運(yùn)動(dòng)。

這三個(gè)事件發(fā)生在西歐的不同地區(qū)，但彼此有相當(dāng)?shù)年P(guān)聯(lián)。其中一個(gè)因素就是蒙古人在13世紀(jì)至14世紀(jì)創(chuàng)立的交通系統(tǒng)成為歐亞大陸歷史上最為便捷和安全的通道，使歐亞大陸兩端的商業(yè)、科技、思想交流都變得迅捷而方便。這個(gè)時(shí)期，東方的造紙術(shù)、印刷術(shù)和火藥在西歐開(kāi)始普及，一般人的文化程度得以提高，軍事力量也大為上升。

1517年，德國(guó)教士馬丁路德在他的教堂門(mén)口貼出95條論述，抗拒和譴責(zé)羅馬教廷，掀起了西歐的宗教改革運(yùn)動(dòng)。他鼓勵(lì)信眾閱讀《圣經(jīng)》，主張個(gè)人可以直接和上帝交往，不必借助于教會(huì)認(rèn)可的圣人。這項(xiàng)主張是文藝復(fù)興時(shí)期人本主義的體現(xiàn)，而它的物質(zhì)基礎(chǔ)則是《圣經(jīng)》通過(guò)紙張與印刷被許多人所擁有，不必再以人手抄在羊皮上。馬丁路德曾說(shuō)，上帝對(duì)我們最大的恩寵就是賜給我們印刷術(shù)。由此可見(jiàn)，西歐的全面勃興不是一個(gè)偶發(fā)事件，而是若干因素的積聚效果。人類(lèi)文明素來(lái)是通過(guò)互相學(xué)習(xí)與借鑒而發(fā)展的。16世紀(jì)西歐勃興包含著中國(guó)、阿拉伯和希臘人的智慧。

西歐的勃興可以這樣總結(jié)：作為動(dòng)物界一員的人類(lèi)意識(shí)到，通過(guò)自己的理性可以認(rèn)識(shí)客觀世界。從對(duì)理性的重視，對(duì)客觀世界的認(rèn)識(shí)開(kāi)始，西歐人在自然科學(xué)和技術(shù)方面取得了飛躍;在人文和社會(huì)方面，宗教改革運(yùn)動(dòng)說(shuō)明歐洲人已經(jīng)脫離了中世紀(jì)的迷信和愚昧。

宗教改革運(yùn)動(dòng)中，不少新的教派主張個(gè)人不只要期盼死后的天堂，也要通過(guò)勤儉努力求得在現(xiàn)實(shí)世界上的美好生活。因此，大多數(shù)歐洲人既沒(méi)有摒棄對(duì)上帝的信仰，又體現(xiàn)了文藝復(fù)興的基本精神——人本主義。

在這一個(gè)物質(zhì)逐漸豐裕的社會(huì)變革過(guò)程中，先是葡萄牙人、西班牙人，繼而有荷蘭人、法國(guó)人、英國(guó)人紛紛外出探險(xiǎn)，尋求個(gè)人的滿(mǎn)足和財(cái)富。西歐勃興的主要外在表現(xiàn)是攫取海外殖民地，而海外殖民和由之而起的海外貿(mào)易令大量黃金白銀流入西歐。黃金和白銀在西歐大量流通刺激了更多的商業(yè)活動(dòng)，貿(mào)易越加重要。經(jīng)濟(jì)學(xué)家所稱(chēng)的“重商主義”于焉開(kāi)始。

與此同時(shí)，西歐各國(guó)皇室眼見(jiàn)海外殖民地帶來(lái)的豐厚利潤(rùn)，主動(dòng)組織力量支持并鼓勵(lì)國(guó)民出外貿(mào)易、探險(xiǎn)、占據(jù)殖民地。荷蘭的東印度公司是早期的例子，之后法國(guó)和英國(guó)各自建立了特許的公司進(jìn)行貿(mào)易和經(jīng)營(yíng)殖民地。英國(guó)的東印度公司一直是英國(guó)在印度的統(tǒng)治者，直到1858年維多利亞女王正式成為英屬印度的元首。這種由皇家特許公司統(tǒng)治海外殖民地的做法，正是因教育普及而注重法治的西歐國(guó)家采取的變通辦法：國(guó)家賦予這些公司特殊的法律地位，默許它們?cè)诤Ｍ膺M(jìn)行本國(guó)不容許的奴隸買(mǎi)賣(mài)和鴉片貿(mào)易。

一次大戰(zhàn)，北美超前

19世紀(jì)中葉，美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，加拿大成為英國(guó)的自治領(lǐng)，自此北美洲出現(xiàn)了兩個(gè)主要由歐洲移民組成的新興強(qiáng)國(guó)。兩國(guó)都從大西洋地區(qū)修建通往太平洋海岸的鐵路，并且在過(guò)去鮮有歐洲人居住的地區(qū)開(kāi)發(fā)礦產(chǎn)和發(fā)展大規(guī)模高效率的農(nóng)業(yè)。

美國(guó)和加拿大雖有明顯的不同之處，但是大多數(shù)人的語(yǔ)言、宗教、社會(huì)習(xí)俗和經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度相同。在長(zhǎng)達(dá)6000公里的邊界上兩國(guó)都不駐兵設(shè)防，雙方公民不需要護(hù)照，僅憑駕照即可通過(guò)邊境。美國(guó)和加拿大可以說(shuō)是世界上最友好的兩個(gè)相鄰的大國(guó)和強(qiáng)國(guó)。

20世紀(jì)初，老牌的殖民國(guó)家葡萄牙和西班牙已經(jīng)式微。當(dāng)時(shí)全世界最有力量的殖民國(guó)家是英國(guó)、法國(guó)和俄羅斯;19世紀(jì)末期才統(tǒng)一的德國(guó)和意大利正在追趕，工業(yè)化的速度極快。德國(guó)在東非和西南非各拿到一塊殖民地;意大利也在非洲之角奪得兩塊殖民地。

就工業(yè)能力而言，美國(guó)和加拿大在19世紀(jì)末和20世紀(jì)初開(kāi)始顯出非凡的創(chuàng)造力。電話(huà)、電影、留聲機(jī)、發(fā)電機(jī)、電冰箱、交流電網(wǎng)和飛機(jī)的發(fā)明者都在北美洲。另外，美國(guó)和加拿大是全世界最早實(shí)現(xiàn)十年義務(wù)教育的國(guó)家。

第一次世界大戰(zhàn)于1914年爆發(fā)。英、法、俄三國(guó)合力對(duì)付德國(guó)，德國(guó)僅得到日薄西山的奧匈帝國(guó)和奧斯曼帝國(guó)的支持，居于戰(zhàn)略弱勢(shì);但是德國(guó)初期士氣旺盛，戰(zhàn)績(jī)輝煌。在這次大戰(zhàn)中，工業(yè)革命的成果被充分利用在戰(zhàn)爭(zhēng)中。飛機(jī)發(fā)明僅僅十年之后，交戰(zhàn)雙方就各自成立了空軍，把戰(zhàn)爭(zhēng)由往日不脫離地球表面的二維空間延展到空中。

本文意在論述“新絲綢之路”;因此德國(guó)飛行員“紅男爵”李希特霍芬（M. von Richthofen）值得一提。他出身貴族家庭，11歲入軍校。一次大戰(zhàn)開(kāi)始時(shí)，他任騎兵，在東線(xiàn)作戰(zhàn);1915年被調(diào)到西線(xiàn)，開(kāi)始學(xué)習(xí)飛行。當(dāng)時(shí)的空軍戰(zhàn)機(jī)主要是雙層機(jī)翼的單人小飛機(jī)，駕駛員用身上的佩槍射擊敵機(jī)人員;也有部分雙座的飛機(jī)，有一名駕駛員和一名使用機(jī)關(guān)槍的觀察員。李希特霍芬先任雙座飛機(jī)的觀察員，不久轉(zhuǎn)任單人飛機(jī)的駕駛員。他智勇雙全，飛機(jī)漆成紅色;據(jù)德方統(tǒng)計(jì)，“紅男爵”總共擊落敵機(jī)80架，是一次大戰(zhàn)中最著名的英雄。1918年4月21日，他擊落第80架敵機(jī)的次日，李希特霍芬被地面的機(jī)關(guān)槍擊中，墜機(jī)身亡，年僅25歲?！凹t男爵”與絲綢之路有特殊的淵源——1877年首先提出“絲綢之路”這個(gè)名詞的德國(guó)地理學(xué)家李希特霍芬（F. von Richthofen）是他的伯父。

“一戰(zhàn)”中美國(guó)始則按兵不動(dòng)，坐山觀虎斗，繼而宣布參戰(zhàn)，出兵打敗德國(guó)。戰(zhàn)爭(zhēng)中間，俄羅斯發(fā)生革命，退出了大戰(zhàn)。法國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)中人員傷亡十分嚴(yán)重，但國(guó)力沒(méi)有倒退。英國(guó)也受到嚴(yán)重沖擊，但是仍維持世界第一強(qiáng)國(guó)的地位。美國(guó)才是真正的勝利者：在戰(zhàn)爭(zhēng)沒(méi)有結(jié)束前提出了“民族自決”的口號(hào)，鼓勵(lì)殖民地在戰(zhàn)后爭(zhēng)取獨(dú)立;但戰(zhàn)后卻保留了1898年從西班牙手中奪取的殖民地——古巴的一部分、波多黎各和菲律賓。

二次大戰(zhàn)，美國(guó)霸權(quán)

第一次世界大戰(zhàn)后的德國(guó)和奧斯曼帝國(guó)損失最為慘重。德國(guó)被迫制定魏瑪憲法，付出巨大的賠款，備受戰(zhàn)勝?lài)?guó)的擺布;奧斯曼帝國(guó)完全解體，在北非和西亞的領(lǐng)土被英、法分別接管。德國(guó)因?yàn)槭艿綉?zhàn)勝者的羞辱而民族主義盛行，促成1933年納粹黨獲選執(zhí)政。意大利雖然是一次大戰(zhàn)的戰(zhàn)勝?lài)?guó)，但痛感自己沒(méi)有趕上殖民主義的早班車(chē);法西斯黨人執(zhí)政時(shí)，于1934年入侵東非古國(guó)埃塞俄比亞，成為最后一個(gè)試圖在非洲建立殖民地的國(guó)家。

1939年，德國(guó)入侵捷克，英法無(wú)奈地出面干預(yù)，引爆了第二次世界大戰(zhàn)。這一次與德國(guó)結(jié)盟的是法西斯黨人執(zhí)政的意大利和早已入侵中國(guó)的軍國(guó)主義統(tǒng)治下的日本。中國(guó)在1937年全面抗戰(zhàn)以后以及二次大戰(zhàn)在歐洲爆發(fā)后，美國(guó)仍然不愿直接卷入“他人”的戰(zhàn)爭(zhēng)，一直到1941年日本偷襲珍珠港后美國(guó)才對(duì)日宣戰(zhàn)，同時(shí)參加了歐洲的戰(zhàn)爭(zhēng)。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，美國(guó)主導(dǎo)新的國(guó)際秩序。

冷戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)的社會(huì)主義陣營(yíng)曾經(jīng)給美國(guó)以及西歐各國(guó)造成了威脅。但是由于蘇聯(lián)總體經(jīng)濟(jì)力量薄弱，農(nóng)業(yè)落后，重國(guó)防工業(yè)而輕民生工業(yè)，它的頹勢(shì)很早就已經(jīng)顯現(xiàn)。在里根任美國(guó)總統(tǒng)時(shí)，就有美國(guó)學(xué)者預(yù)言蘇聯(lián)會(huì)在10年-15年內(nèi)解體，主要原因?qū)⑹遣_的海和中亞的加盟共和國(guó)鬧獨(dú)立。1989年，柏林圍墻倒塌。1991年蘇聯(lián)正式解體，世界霸權(quán)完全落在美國(guó)手里。

這個(gè)霸權(quán)的取得與鞏固，當(dāng)然有賴(lài)于軍事力量和政治運(yùn)作。但是支撐軍事和政治力量的是經(jīng)濟(jì)和文化力量，而經(jīng)濟(jì)和文化力量的來(lái)源是社會(huì)的良好管治和個(gè)人創(chuàng)造力的充分發(fā)揮。從二次大戰(zhàn)前到今天，美國(guó)在經(jīng)濟(jì)和文化創(chuàng)造力方面確實(shí)在全世界領(lǐng)先。

二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后的七八十年是人類(lèi)歷史上科技進(jìn)步最為迅速的時(shí)期。原子彈、電視、半導(dǎo)體、激光、電腦、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、納米技術(shù)、衛(wèi)星、空間站、基因技術(shù)、干細(xì)胞等等把人類(lèi)的生活方式帶入全新的時(shí)代，而這些創(chuàng)新都是在美國(guó)出現(xiàn)的。文化上，從20世紀(jì)中葉開(kāi)始，美國(guó)式的衣著、音樂(lè)受到全世界的喜好;好萊塢的電影受到各國(guó)的歡迎和模仿。

然而在地緣上，美國(guó)的國(guó)土安全既受到太平洋和大西洋的保護(hù)，又因?yàn)橄鄬?duì)隔絕而不能在歐亞大陸（以及非洲）隨處任意發(fā)揮力量，必須在各地尋求同盟與基地。

絲綢新路，須靠東國(guó)

20世紀(jì)下半葉，美國(guó)的航空力量傲視全球，構(gòu)成遠(yuǎn)途投射美國(guó)軍事力量和發(fā)揮文化影響的基礎(chǔ)。1969年美國(guó)登陸月球，此后繼續(xù)發(fā)展了許多空間技術(shù)，包括空間穿梭機(jī)、各類(lèi)衛(wèi)星和長(zhǎng)期空間站等。70年代，美國(guó)首創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng);40年之后，全世界都成為互聯(lián)網(wǎng)的天下。人類(lèi)對(duì)自然界和社會(huì)的理解越來(lái)越廣闊和深刻，也越來(lái)越精微細(xì)致。

20世紀(jì)最后20年，世界上影響最深遠(yuǎn)的發(fā)展就是中國(guó)加入經(jīng)濟(jì)全球化的過(guò)程，成為今日歐亞大陸上最為突出的力量。40年來(lái)，中國(guó)已有超過(guò)6億人口（美國(guó)人口的兩倍）脫離了貧窮并接受了現(xiàn)代教育;全國(guó)農(nóng)村人口與城市人口的比例從70年代的8比2 改變?yōu)榻裉斓拇蠹s5比5。這么多人口的智能開(kāi)發(fā)是任何人類(lèi)社會(huì)所未曾有過(guò)的。而這些成就的基本原因是大量的人力和物力在政府的調(diào)配下所修建的屋宇、公路、鐵路、橋梁、隧道、電網(wǎng)、光纖，也包括水渠、水壩、電站、海港、機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。這些基礎(chǔ)設(shè)施的興建是幾千年人類(lèi)文明的結(jié)晶，也是人類(lèi)文明建設(shè)最大規(guī)模、最快速的總演練。

回顧歐亞大陸人員、思想、貨物的交流情況，是古代陸上和海上絲綢之路推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展。要進(jìn)一步發(fā)展當(dāng)前的世界，讓人類(lèi)文明結(jié)晶以現(xiàn)代科技和管理手段惠及當(dāng)代的大多數(shù)人類(lèi)，就需要建立歐亞大陸上（以及一些非洲國(guó)家）新式的交通大動(dòng)脈。

不論飛機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)多么便于交通，大量物資的運(yùn)輸和眾多人員的來(lái)往仍然需要陸上和海上的通道。中國(guó)提出來(lái)“一帶一路”的概念，特別注重發(fā)展中國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施。這是基于中國(guó)自身發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，又是多數(shù)發(fā)展中國(guó)家的實(shí)際需要。

“一帶一路”倡議提出后，引起國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注，論者褒貶不一。

中國(guó)歷史與絲綢之路關(guān)系密切，因此中國(guó)的倡議有天然的吸引力。其次，中國(guó)有懷柔遠(yuǎn)人的歷史傳統(tǒng)及援助亞非國(guó)家的現(xiàn)代經(jīng)驗(yàn);這些既可以使中國(guó)得到“長(zhǎng)時(shí)段”的參照系，避免急功近利的行為，也會(huì)使“一帶一路”的概念更容易被有關(guān)國(guó)家所接受。再者，中國(guó)既是海洋大國(guó)，又是陸地大國(guó)，具有陸海兩方面的地理縱深與歷史經(jīng)驗(yàn);因此“一帶一路”有如一首協(xié)奏曲，兩者既必須相互配合，又可以各自發(fā)揮。同時(shí)，中國(guó)目前具有強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力，豐沛的金融資源和雄厚的科技實(shí)力。以上這些優(yōu)勢(shì)對(duì)新絲綢之路的建設(shè)以及建設(shè)過(guò)程中所必須的廣泛國(guó)際合作都十分重要。更何況，中國(guó)與任何“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家都沒(méi)有過(guò)文明或是宗教沖突;而歐洲十字軍、歐洲殖民主義和當(dāng)前歐美國(guó)家以我為準(zhǔn)的心態(tài)和反穆斯林的情緒會(huì)使相當(dāng)多國(guó)家的人民對(duì)歐美再度直接進(jìn)入自己的家園有心理抗拒。

1935年，毛澤東寫(xiě)道：“莽昆侖，把汝截為三截，一截贈(zèng)歐，一截遺美，一截還東國(guó)”。環(huán)顧全球，今天世界上能夠有潛力發(fā)揮跨洲運(yùn)作的恰是這三股力量;而對(duì)眾多發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)，最好的情況莫如這三股力量協(xié)調(diào)與合作。美國(guó)現(xiàn)在是世界霸主，但霸主也不可能什么都必須牽頭。歐洲是當(dāng)今世界最大的經(jīng)濟(jì)體，科技力量雄厚;但歐洲的內(nèi)聚力正在渙散。這三股力量中，最有動(dòng)力，又最沒(méi)有阻力地從事建設(shè)21世紀(jì)新絲綢之路的應(yīng)該就是毛澤東筆下的“東國(guó)”。然而，沒(méi)有歐美的合作，“東國(guó)”的倡議也很難順利推行。

盼望發(fā)展中和發(fā)達(dá)國(guó)家都能支持“一帶一路”，以互助、互信、互惠和共商、共建、共享的方式，達(dá)到各國(guó)集體繁榮的目標(biāo)。古代絲綢之路將被賦予新生命;歐亞大陸將實(shí)現(xiàn)促進(jìn)人類(lèi)文明進(jìn)一步發(fā)展的歷史宿命。

作者為香港城市大學(xué)榮休校長(zhǎng)、北京大學(xué)及清華大學(xué)名譽(yù)教授，編輯：王延春