奔馳與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的合作大概始于六年前，到目前為止，雙方已經(jīng)交換了Smart微型車平臺(tái)、Kangoo廂式車以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，接下來的合作將拓展到皮卡領(lǐng)域。在正式推出量產(chǎn)版車型之前，梅賽德斯-奔馳打造了兩臺(tái)皮卡概念車。正如奔馳的轎車一樣，這臺(tái)名為X-Class的概念皮卡也分為優(yōu)雅版和運(yùn)動(dòng)版，如果一切順利，X-Class有望成為中型皮卡市場的首款高端品牌車型。根據(jù)戴姆勒董事會(huì)成員Ola Kaellenius透露，未來X-Class將會(huì)推出搭載AMG套件的車型，不過性能會(huì)維持不動(dòng)。

根據(jù)梅賽德斯放出的資料顯示，X-Class量產(chǎn)后將在入門車型上搭載和Alaskan、Navara一樣的2.3T柴油機(jī)，旗艦版本將搭載3.0T V6柴油機(jī)與4Matic全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，底盤部分則會(huì)與Alaskan保持一致。戴姆勒正在考慮全新X-Class的投放地，不過目前北美并不在計(jì)劃之列。X-Class將在日產(chǎn)巴塞羅那工廠投產(chǎn)，并在歐洲銷售。而在南美，它將在阿根廷科爾多瓦工廠投產(chǎn)，待量產(chǎn)車發(fā)布后，我們將會(huì)帶來更全面的報(bào)道。