萬金俠

摘 要：高速鐵道技術(shù)專業(yè)踐行“現(xiàn)代學(xué)徒制”教學(xué)模式基本解決了學(xué)生在學(xué)習(xí)中理論與實踐上脫節(jié)的問題，在工作和學(xué)習(xí)過程中體現(xiàn)了“學(xué)中做”“做中學(xué)”的宗旨，學(xué)生的專業(yè)水平有了較大提高。其內(nèi)在的邏輯體系和運作流程蘊含著豐富的職業(yè)教育思想，具有深刻的教育價值。這種“工”與“學(xué)”的交替將工作與學(xué)習(xí)相融合的教學(xué)模式進(jìn)行了延伸，是新形勢下高職教育本質(zhì)特征賦予現(xiàn)代學(xué)徒制的新內(nèi)涵。

關(guān)鍵詞：高速鐵道技術(shù)；“現(xiàn)代學(xué)徒制”；教學(xué)模式

1.“現(xiàn)代學(xué)徒制”的定義

“學(xué)徒制”指的是在學(xué)習(xí)與日常生活中，在一定的工作場所通過觀察、模范師傅的技藝，在實踐中自然自然習(xí)得技能，受用終身。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市場經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整導(dǎo)致在人才培養(yǎng)與供給方面出現(xiàn)了不均衡現(xiàn)象。一方面，高技能型人才市場缺口大；另一方面，高職院校的畢業(yè)生的能力、技能不能滿足市場的用人要求，就業(yè)困難。為解決人才培養(yǎng)與就業(yè)存在的問題，教育部門提出了“現(xiàn)代學(xué)徒制”，從以學(xué)校、教師教育為主的模式轉(zhuǎn)換為學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)滿足企業(yè)要求的高技能人才的教學(xué)模式，從根本上解決高職畢業(yè)生就業(yè)困難與企業(yè)缺少技能型人才方面的問題。

2.“現(xiàn)代學(xué)徒制”在高速鐵道技術(shù)專業(yè)方面的教學(xué)應(yīng)用

“現(xiàn)代學(xué)徒制”要培養(yǎng)滿足市場需要， 達(dá)到企業(yè)要求的高技能型人才，各大高職院校就必須在教學(xué)方面改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，以市場需要為目標(biāo)，以滿足企業(yè)要求為導(dǎo)向，改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式提升教學(xué)質(zhì)量。一方面，各教育局要通過市場調(diào)研確定市場和企業(yè)所需要的人才標(biāo)準(zhǔn)來制訂相應(yīng)的培養(yǎng)方案；另一方面，各大高職院校在課程體系的建構(gòu)和課程標(biāo)準(zhǔn)的制定方面，要遵循學(xué)生成長的認(rèn)知規(guī)律做好課程規(guī)劃，教導(dǎo)學(xué)生做好職業(yè)規(guī)劃，培養(yǎng)出高素質(zhì)、高技能的新人才。

高速鐵道技術(shù)專業(yè)采用“現(xiàn)代學(xué)徒制”進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生一般用2/3的時間在企業(yè)接受培訓(xùn)，約1/3的時間在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識。導(dǎo)致鐵路局與學(xué)校共同制訂培訓(xùn)內(nèi)容，鐵路局指派一名師傅指導(dǎo)和督促學(xué)生在鐵路局接受生產(chǎn)技能培訓(xùn)，學(xué)生培訓(xùn)合格后取得國家承認(rèn)的職業(yè)資格證書。

3.高速鐵道技術(shù)專業(yè)踐行“現(xiàn)代學(xué)徒制”面臨問題

“現(xiàn)代學(xué)徒制”并沒有在高職院校中得到廣泛應(yīng)用，主要有四點原因。

（1）立法空白。“現(xiàn)代學(xué)徒制”在美國、德國和澳大利亞都有專門的法律支持，雖然我國進(jìn)行了教學(xué)改革，但并沒有專門的立法去支持現(xiàn)代學(xué)徒制的發(fā)展。

（2）學(xué)生實行的時間與企業(yè)要求相沖突。在企業(yè)缺少足員工的時，企業(yè)是比較愿意接受學(xué)徒培養(yǎng)的，但是，在企業(yè)員工飽和的時候，企業(yè)就不再愿意拿出大部分的時間來培養(yǎng)這些流動性人才。

（3）學(xué)生在企業(yè)實習(xí)期間管理困難。學(xué)生在外實習(xí)期間，管理人是學(xué)校還是企業(yè)形成了一大矛盾，學(xué)生的安全問題也是學(xué)生管理工作的一大困難。

（4）“現(xiàn)代學(xué)徒制”教學(xué)方式不能實現(xiàn)高職教育的“高等性”與市場要求的“職業(yè)性”的有機結(jié)合。在教學(xué)改革的過程中，學(xué)校專業(yè)課程教育體系的設(shè)置與教學(xué)內(nèi)容的選取并沒有完全擺脫傳統(tǒng)的學(xué)科教學(xué)的束縛，教師仍以傳授理論知識為主要的教學(xué)方法，忽視了對學(xué)生技能方面的培養(yǎng)。此外，如果完全按照市場和對企業(yè)對人才的要求組織教學(xué)活動就會缺乏教學(xué)系統(tǒng)性，對學(xué)生將來的職業(yè)發(fā)展也有不利的影響。

4.高速鐵道技術(shù)專業(yè)踐行現(xiàn)代學(xué)徒制的意義

“現(xiàn)代學(xué)徒制”的實行對提高高職院校畢業(yè)生的就業(yè)率以及就業(yè)的質(zhì)量有很大的幫助。因此，政府和學(xué)校應(yīng)該加大“現(xiàn)代學(xué)徒制”教學(xué)模式的推行力度，政府方面完善相應(yīng)的法律法規(guī)，為其推行建立立法保障；學(xué)校方面要增強師資力量，完善人才培養(yǎng)的方案；企業(yè)也要積極參與，為自己的目標(biāo)人才培養(yǎng)貢獻(xiàn)一份力量，只有政府、企業(yè)和學(xué)校三方為人才的培養(yǎng)實現(xiàn)合作，才能更好地推行“現(xiàn)代學(xué)徒制”，更好地為高職院校的學(xué)生就業(yè)服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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