杜書會

【摘 要】隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，產(chǎn)業(yè)的升級和調(diào)整，傳統(tǒng)的物流管理和發(fā)展已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代工商業(yè)對于物流的要求，因此企業(yè)必須加快轉(zhuǎn)型的步伐，向現(xiàn)代化的供應鏈管理發(fā)展，為企業(yè)的進一步發(fā)展提供更多的機遇。

【關(guān)鍵詞】企業(yè)；物流管理；現(xiàn)代供應鏈；轉(zhuǎn)變；思考

一、物流及物流管理的概念

早期的物流概念，是從美國興起的，大約在20世紀30年代，其本意是貨物配送的意思。到了1963年的時候，被引入到日本，在日本這個詞是“物”的流通。20世紀70年代后期，“物流”這個名詞逐漸代替了“物的流通”。在中國，物流一詞是日文資料的舶來品，源資源日文資料"Logistics"的翻譯“物流”

中國的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。物流的英文名稱logistics，簡單點說就是通過供應鏈行為與管理，滿足客戶對商品配送的服務(wù)，并在對商品的運輸和配送的全過程進行費用的控制、行程的規(guī)劃以及成本的控制等。物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

二、中國物流發(fā)展現(xiàn)狀

物流按照實物流轉(zhuǎn)可以分為供應物流，生產(chǎn)物流和銷售物流。銷售物流是物流過程終端環(huán)節(jié)，負責產(chǎn)品出庫到運送到消費者手中的物流。我國銷售物流發(fā)展處于初期，智能化改造空間巨大，看好電商、零售和3PL對消費物流推動作用。其中，電商細分下的跨境電商近年蓬勃發(fā)展，因此，看好電商整體和其細分的跨境電商領(lǐng)域。中國網(wǎng)絡(luò)零售占比超越美國，電商迅速擴張推動電商物流發(fā)展。我國網(wǎng)絡(luò)零售發(fā)展迅速，網(wǎng)絡(luò)零售占社會消費品零售額比重已經(jīng)超過美國網(wǎng)絡(luò)零售占零售總額比重水平。電商物流指電商公司進行物流服務(wù)的統(tǒng)稱，伴隨著全球電子商務(wù)的迅速擴張而發(fā)展，2015年全球電子商務(wù)的銷售額接近1萬億美元，且今后幾年仍將保持10%以上的增速，電商的迅速發(fā)展對電商物流提出更高要求。 快遞業(yè)務(wù)迅速增長，電商快遞占比超過60%。我國快遞業(yè)務(wù)近年增長迅速，成為全球快遞第一大國?？缇畴娚涛锪鞯难杆侔l(fā)展吸引物流企業(yè)參與其中，幫助跨境電商解決國際物流問題，其中清關(guān)是主要難點。京東在完成自有物流的建設(shè)過程中，也充分的與供應商之間保持著完整的供應鏈體系，保障了電商發(fā)展。無論在生鮮還是常規(guī)物品，都能通過各地的供應鏈做好配送工作，物流效率高、配送速度快，成為京東自營店的重要營銷手段和對外展示的窗口。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2014年快遞業(yè)務(wù)規(guī)模達到146億件，收入完成2040億元，其中，100億件來自電商，電商快遞在快遞總量中占比達到68.5%。2015年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成206.7億件，同比增長48%；業(yè)務(wù)收入累計完成2769.6億元，同比增長35.4%?？爝f業(yè)務(wù)尤其是電商快遞急劇增長強勢推動電商物流發(fā)展?，F(xiàn)代物流的快速發(fā)展，為企業(yè)的進一步發(fā)展提供了極大的機遇。然而機遇的背后往往也會帶來巨大的現(xiàn)實問題。對于企業(yè)來說，大量訂單激活了企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展，為企業(yè)帶來經(jīng)濟效益的同時也為對企業(yè)在生產(chǎn)過程中的供應物流提出了更加嚴格的要求和挑戰(zhàn)。

三、傳統(tǒng)供應鏈物流的發(fā)展及其不足

從改革開放以前，在我國很多地區(qū)都根據(jù)其發(fā)展目標和需求，出現(xiàn)了很多存儲加配送的企業(yè)，對于我國的傳統(tǒng)物流有著建設(shè)性和發(fā)展性的意義。在成立之初，物流種類還相對較少，車輛的調(diào)度不科學、配送的周期過于漫長等現(xiàn)實條件。改革開放后，隨著國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，物流的發(fā)展也逐漸快速，改變了之前的物流發(fā)展缺陷，朝著配送快、周期短、車次多的物流發(fā)展。為了滿足企業(yè)的發(fā)展和消費的需求，商品的流通方式也發(fā)生了極大的改變，這樣的現(xiàn)實情況促進了傳統(tǒng)物流的改革和發(fā)展。隨著物流的方式不斷發(fā)展和改革，對于傳統(tǒng)物流的渠道和模式的創(chuàng)新與發(fā)展帶來了積極作用。在傳統(tǒng)物流發(fā)展的后期，一大批以為企業(yè)或者客戶提供一對一的物流模式應運而生，專業(yè)的物流運輸團隊、一流的現(xiàn)代物流園區(qū)、完善的配送服務(wù)等都讓傳統(tǒng)物流在時代的變革中走向了現(xiàn)代物流之路。

四、現(xiàn)代物流及其供應鏈管理的分析

隨著傳統(tǒng)物流的不斷變革和發(fā)展，現(xiàn)代物流應運而生?，F(xiàn)代物流在其定義上是把訂單、出庫、打包、配送等所有的物流行為和活動的，通過現(xiàn)代企業(yè)的流程化管理模式串聯(lián)起來，達到流水線的管理模式，降低物流過程匯總產(chǎn)生的各種不必要的經(jīng)費和人力管理，提供給客戶更高效的物流服務(wù)。現(xiàn)代物流在其發(fā)展過程中，具備兩個管理模塊，一個是物流的計劃管理過程包括任務(wù)、規(guī)劃、方案、運費等；另外一個是物流的業(yè)務(wù)管理，對物流企業(yè)的運營等綜合事項進行充分有效的管理。在現(xiàn)代物流的發(fā)展過程中，也出現(xiàn)了重視硬件的管理，輕視物流軟件化和信息化的過程?，F(xiàn)在隨著交通的日益發(fā)達及企業(yè)和消費者對于產(chǎn)品或商業(yè)的需求，物流企業(yè)在軟件化和信息化的過程中走的越來越高效。通過軟件化和信息化的管理模式，有效的降低了企業(yè)的管理和運營成本，提高了自身的競爭力。供應鏈的物流管理也逐漸被企業(yè)所認知和應用。嚴格意義上來說，現(xiàn)代供應鏈物流是指利用計算機網(wǎng)絡(luò)等形式，全面的統(tǒng)籌供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流，并且有組織和計劃的進行控制和協(xié)調(diào)。對于供應鏈物流的認識和了解有多重不同的角度定義，但是通過計劃和控制的模式形成企業(yè)與外部之間的合作確實人們對于供應鏈管理的重要理解?，F(xiàn)代供應鏈在物流的形式表現(xiàn)上就是把供應鏈與增值鏈有機結(jié)合在一起，形成一個統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)運作的體系。其對于現(xiàn)代物流發(fā)展與管理的效應，與傳統(tǒng)形式的供應鏈管理有著較大的區(qū)別。在現(xiàn)代物流供應鏈的管理和發(fā)展中，往往通過供應鏈做出相關(guān)的管理行為和判斷意識，整合了物流和供應鏈的資源和管理，革新了供應鏈管理在存儲和運營商的模式。與此同時，現(xiàn)代物流供應鏈在管理和發(fā)展的過程中，更加重視現(xiàn)代信息技術(shù)對于物流和供應的聯(lián)系和發(fā)展，通過數(shù)字化、系統(tǒng)化等管理方式把供應鏈的各個方面都聯(lián)系起來，為需求企業(yè)的發(fā)展服務(wù)。

五、現(xiàn)代物流供應鏈管理對于企業(yè)發(fā)展的作用和思考

1.現(xiàn)代物流供應鏈管理的發(fā)展必要性和有效性分析

現(xiàn)代物流的發(fā)展對于企業(yè)的生存和效益的作用性越來越受到大眾的認知。長期以來，很多企業(yè)重視生產(chǎn)而忽略流通的弊端造成了很多企業(yè)商品積壓、生產(chǎn)與計劃協(xié)調(diào)性不強的狀況。這些都是物流與企業(yè)的發(fā)展不平衡所致。通過改革和完善物流供應鏈體系，可以有效的幫助企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)，降低企業(yè)在盲目生產(chǎn)過程中的成本。此外現(xiàn)代物流的供應鏈管理可以為企業(yè)帶來更多的利潤和效益，能夠幫助企業(yè)其在采購過程中的成本，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，盤活企業(yè)的發(fā)展，降低企業(yè)在各項支出中的費用和設(shè)備的折舊損失，為企業(yè)開源節(jié)流。所以現(xiàn)代物流供應鏈的管理對于企業(yè)的進一步發(fā)展和壯大有著重要的意義，企業(yè)必須認識和重視到供應鏈管理模式對于企業(yè)發(fā)展和競爭力的重要作用，積極的對企業(yè)的物流方式進行改革和創(chuàng)新。比如國內(nèi)在物流供應鏈管理和開發(fā)做的比較好的電商企業(yè)—京東。不同于其他電商企業(yè)，京東有著自有物流供應鏈體系，能夠為企業(yè)自身的發(fā)展提供保障，不收其他物流或重大節(jié)日導致了訂單壓艙、派送出問題等情況。另外國內(nèi)最好的物流企業(yè)—順豐，一直在不斷的創(chuàng)新中，提高企業(yè)發(fā)展的機遇。在金融危機時，很多物流企業(yè)都蕭條無法保證其生存，而順豐卻一擲千金買下飛機，保證其派送的實效，贏得了很多客戶的青睞和尊重。所以現(xiàn)代供應鏈體系的構(gòu)建和管理意識，已經(jīng)成為了一個企業(yè)發(fā)展的重要因素。

2.加快企業(yè)物流管理制度的創(chuàng)新

在由傳統(tǒng)物流形式向現(xiàn)代供應鏈物流模式的轉(zhuǎn)變過程中，需要企業(yè)對于物流的管理制度進行變革與創(chuàng)新，使之與現(xiàn)代物流的發(fā)展向匹配。企業(yè)在制度上要做到按章辦事，要求一切物流行為都要在規(guī)范與章程的要求中進行。企業(yè)在于物流企業(yè)的合作中，要把合作方的資質(zhì)、管理模式、行為分析等作為其合作的基本和根本，要求供應方嚴格按照企業(yè)對于供應鏈物理的管理，遵守供應鏈的合作條款，提高供應鏈物流對于企業(yè)生產(chǎn)、銷售的重要作用。

3.重視物流供應鏈管理系統(tǒng)的建立

現(xiàn)代企業(yè)在變革和發(fā)展的過程中，都會形成自己獨特的管理方式和行為規(guī)范，但是究其一點，現(xiàn)代企業(yè)對于效率和管理的要求越來越高，而這一切都是建立在企業(yè)信息化和管理系統(tǒng)的架構(gòu)之上。近年來，隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，給現(xiàn)代企業(yè)在管理上帶來了極大的便利和優(yōu)勢。信息技術(shù)的發(fā)展，為企業(yè)在發(fā)展中找尋商機、學習新的管理模式和企業(yè)的利潤點提供了新的渠道。同樣，在企業(yè)物流供應鏈管理中，也應該建立起一套規(guī)范的管理系統(tǒng)，通過數(shù)字化與信息化的結(jié)合，把更多與企業(yè)發(fā)展相關(guān)的數(shù)據(jù)科學的提供出來。在企業(yè)供應鏈系統(tǒng)的建設(shè)中，要把長期的戰(zhàn)略目標和公司的長遠發(fā)展結(jié)合在一起，增加各部分的組織協(xié)調(diào)性，發(fā)揮供應鏈管理系統(tǒng)對企業(yè)發(fā)展的重要作用。

4.轉(zhuǎn)變物流管理理念

物流管理理念的轉(zhuǎn)變就是要讓企業(yè)在發(fā)展中，重視物流供應鏈管理對企業(yè)的發(fā)展帶來的重要作用。通過樹立良好的管理理念和服務(wù)理念，幫助企業(yè)在生產(chǎn)、制造的規(guī)模上做到優(yōu)化，把生產(chǎn)和采購有機協(xié)調(diào)在一起，建立現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的新模式。這樣的管理理念，有助于企業(yè)在發(fā)展的過程中，激發(fā)生產(chǎn)的活力，凝聚物流企業(yè)中的向心力，避免冗雜的供應鏈對于企業(yè)資金和發(fā)展的壓力。

5.加強物流供應鏈人才培養(yǎng)與管理

重視供應鏈人才的培養(yǎng)和管理是企業(yè)在認識物流和供應鏈發(fā)展的基礎(chǔ)上而來的。通過建立一支專門的物流供應鏈人才體系，有助于企業(yè)在供應鏈管理上發(fā)揮出更重要的作用?；旧?，在現(xiàn)代企業(yè)中都有供應鏈管理SQE這個職位或者部門，目的就是協(xié)調(diào)企業(yè)與供應鏈直接的管理，有效的提高供應鏈的供應效率和產(chǎn)品，充分有效的為企業(yè)的在生產(chǎn)過程中提供保障。物流供應鏈人才的培養(yǎng)育管理中，應該中與各大高校、政府等組織之間的聯(lián)系，充分發(fā)揮其在專一人才上的培養(yǎng)機制和條件，為企業(yè)供應端的進一步發(fā)展提供更輸送更多的人才。

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