王海峰，張忠洋，邸瑤，馬亮東，劉莉，王青青

（遼寧工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，遼寧 錦州 121001）

汽車教育

自制鼓式制動(dòng)器教具在教學(xué)中的應(yīng)用

王海峰，張忠洋，邸瑤，馬亮東，劉莉，王青青

（遼寧工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，遼寧 錦州 121001）

為轉(zhuǎn)化設(shè)備功能，將報(bào)廢汽車拆解，取其后驅(qū)動(dòng)橋總成制作鼓式制動(dòng)器實(shí)驗(yàn)教具。拓寬實(shí)踐教學(xué)的使用范圍，與此同時(shí)也提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力。

鼓式制動(dòng)器；教學(xué)；拆裝；檢修

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.11.059

CLC NO.: U463.7 Document Code: A Article ID: 1671-7988（2016）11-158-02

前言

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)人員的素質(zhì)以及業(yè)務(wù)能力水平要求也在逐步提升。學(xué)校為滿足人才培養(yǎng)需要，購(gòu)置多種儀器設(shè)備，其中鼓式制動(dòng)器是不可缺少的一部分。但由于在使用過(guò)程中有損壞、遺失零部件等情況，影響教學(xué)效果。購(gòu)買新的設(shè)備費(fèi)用較高，時(shí)間周期長(zhǎng)。現(xiàn)為提高設(shè)備使用利用率，轉(zhuǎn)化設(shè)備功能，將報(bào)廢的汽車進(jìn)行模塊拆解，為教學(xué)服務(wù)。將報(bào)廢汽車后驅(qū)動(dòng)橋總成拆下，固定在一可移動(dòng)支架上面。這樣既保證了使用方便性、操作安全性，也提高了實(shí)際教學(xué)效果。鼓式制動(dòng)器教具可進(jìn)行下列教學(xué)活動(dòng)，鼓式制動(dòng)器的拆裝實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)時(shí)實(shí)物參考；鼓式制動(dòng)器的檢修等。

1、鼓式制動(dòng)器的拆裝實(shí)驗(yàn)

1.1鼓式制動(dòng)器組成與工作原理

鼓式制動(dòng)器基本組成：制動(dòng)鼓、制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄、回位彈簧、限位桿、制動(dòng)底板等組成。制動(dòng)器的作用是產(chǎn)生制動(dòng)力以迫使停轉(zhuǎn)，從而使路面對(duì)車輪產(chǎn)生一個(gè)與汽車行駛方向相反的汽車制動(dòng)力，在該力作用下，使汽車迅速減速、維持一定的車速或停車。

圖1　輪缸式制動(dòng)器的組成

鼓式制動(dòng)的原理是輪缸式制動(dòng)器工作時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，液壓作用于制動(dòng)分泵時(shí)，制動(dòng)分泵內(nèi)活塞移動(dòng)，把制動(dòng)蹄片推向制動(dòng)鼓，使摩擦襯片壓緊旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力，使車輪減速或停止轉(zhuǎn)動(dòng)。輪缸式制動(dòng)器不工作時(shí)，放松制動(dòng)踏板，制動(dòng)分泵內(nèi)的液壓消失，制動(dòng)蹄片在回位彈簧的作用下開始回到原來(lái)位置，進(jìn)而活塞也回原位。這樣制動(dòng)摩擦蹄片與制動(dòng)鼓之間仍保留原有的間隙。

1.2 鼓式制動(dòng)器拆卸步驟

①用工具卸下輪轂蓋；②取下開口銷，旋下后車輪軸承上的六角螺母，取出止推墊圈；③用螺絲刀通過(guò)制動(dòng)鼓螺孔向上撥動(dòng)楔形塊，使制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓放松。④用鯉魚鉗拆下壓簧座圈。用手從下面的支架上提起制動(dòng)蹄，取出下回位彈簧。⑤取下制動(dòng)桿上的駐車制動(dòng)拉索。用鯉魚鉗取下楔形件的回位彈簧和上回位彈簧。⑥卸下制動(dòng)蹄。⑦把帶壓力桿的制動(dòng)蹄卡緊在臺(tái)虎鉗上，拆下定位彈簧，取下制動(dòng)蹄；⑧拆下制動(dòng)輪缸并解體。在輪缸上有放氣螺栓，用于制動(dòng)管路排氣，防止出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，影響汽車制動(dòng)性能。

1.3鼓式制動(dòng)器安裝步驟

①裝上回位彈簧，將制動(dòng)蹄裝在壓力桿上；②裝上楔形件，凸塊朝制動(dòng)器底板。③將帶有傳動(dòng)臂的制動(dòng)蹄裝在壓力桿上；④裝入上回位彈簧；在傳動(dòng)臂上套上駐車制動(dòng)拉索。⑤把制動(dòng)蹄裝在車輪制動(dòng)輪缸的活塞外槽上。 ⑥裝入了回位彈簧，并把制動(dòng)蹄提起，裝到下面的支座上。⑦裝楔形件的回位彈簧。裝壓簧和彈簧座圈。⑧裝上制動(dòng)鼓及后輪軸承，然后調(diào)整輪轂軸承的間隙。

通過(guò)上述操作，學(xué)生基本掌握了鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)、工作原理以及常見拆裝工具的正確使用。

2、設(shè)計(jì)時(shí)實(shí)物參考

學(xué)生在做課程設(shè)計(jì)或畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，自己根據(jù)選型和計(jì)算，繪制鼓式制動(dòng)器圖紙，在此過(guò)程中一些學(xué)生在設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)錯(cuò)誤，指導(dǎo)教師指出后，沒有實(shí)物學(xué)生很難理解，通過(guò)實(shí)物結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，學(xué)生很快就能意識(shí)到錯(cuò)誤，及時(shí)改正，提高了效率。

3、鼓式制動(dòng)器的檢修

鼓式制動(dòng)器的檢修主要為制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的檢修。

3.1制動(dòng)鼓檢修

制動(dòng)鼓常見的損傷主要是工作表面磨損、變形和裂紋。制動(dòng)鼓不得有任何性質(zhì)的裂紋，否則更換新件。測(cè)量制動(dòng)鼓內(nèi)徑，內(nèi)圓柱面的圓柱誤差度不得大于0.15mm，圓柱度誤差不得大于0.05mm，直徑不得超過(guò)車輛規(guī)定的極限值。例如桑塔納轎車制動(dòng)鼓直徑的標(biāo)準(zhǔn)為200mm，極限直徑為201mm。

制動(dòng)鼓內(nèi)圓工作表面對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線的徑向全跳動(dòng)誤差不得大于0.10mm。制動(dòng)鼓圓度、圓柱度、徑向全跳動(dòng)誤差超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)鼓進(jìn)行鏜削，鏜削后的制動(dòng)鼓內(nèi)徑不得超過(guò)極限值，同軸兩側(cè)制動(dòng)鼓的直徑差應(yīng)小于1mm。

制動(dòng)鼓內(nèi)圓表面的銼削，應(yīng)在專用的制動(dòng)鼓鏜削機(jī)上進(jìn)行。將制動(dòng)鼓裝在輪轂上，以輪轂內(nèi)外軸承外座圈內(nèi)錐面的公共軸線為基準(zhǔn)配鏜。因此，鏜削前應(yīng)檢查兩軸承內(nèi)錐面的滾道有無(wú)斑點(diǎn)、剝落、松曠，輪轂軸承孔有無(wú)損傷等，若需更換軸承，應(yīng)在軸承更換以后再進(jìn)行鏜削。

制動(dòng)鼓的檢查：①用汽油、毛刷，將制動(dòng)鼓清理干凈。使用汽油刷洗制動(dòng)鼓時(shí)，要佩戴耐油防護(hù)手套，保護(hù)皮膚不受侵蝕，保持制動(dòng)鼓潔凈，還可以提高測(cè)量精度。②使用制動(dòng)鼓量規(guī)或游標(biāo)卡尺，測(cè)量制動(dòng)鼓的內(nèi)徑。將測(cè)量值與規(guī)定值進(jìn)行比較，如果測(cè)量值接近或超過(guò)規(guī)定值的允許范圍，應(yīng)更換制動(dòng)鼓。③使用弓形內(nèi)徑百分表在同一截面的不同方向上測(cè)得3～5個(gè)制動(dòng)鼓內(nèi)徑值，然后計(jì)算出制動(dòng)鼓的圓度誤差。將測(cè)量值與規(guī)定值進(jìn)行比較，如果測(cè)量值接近或超過(guò)規(guī)定值的允許范圍，應(yīng)更換制動(dòng)鼓。桑塔納 2000GSi 型轎車后輪制動(dòng)鼓的圓度誤差≤0.10mm。

3.2制動(dòng)蹄的檢修

制動(dòng)蹄的常見損傷形式為摩擦片磨損、龜裂、制動(dòng)蹄支承孔的磨損等。制動(dòng)蹄不得有裂紋和變形，支承銷孔與支承銷的配合應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。制動(dòng)蹄襯片的磨損不得超過(guò)規(guī)定值。當(dāng)鉚釘頭的沉入量小于0.5mm 時(shí)，襯片龜裂和嚴(yán)重油污時(shí)應(yīng)更換襯片。襯片與制動(dòng)蹄應(yīng)嚴(yán)密貼合。不得墊入石棉墊，以免影響摩擦熱的散熱，局部最大縫隙不得超過(guò)0.10mm。

制動(dòng)蹄的檢查：目視檢查制動(dòng)蹄的摩擦片是否有裂紋、油漬、脫膠等現(xiàn)象。如果制動(dòng)蹄的摩擦片出現(xiàn)裂紋、脫膠等現(xiàn)象，應(yīng)更換制動(dòng)蹄。如果制動(dòng)蹄摩擦表面有油漬，應(yīng)予以清潔。檢查制動(dòng)蹄與制動(dòng)盤的接觸面積和接觸位置，采用劃線法檢查。①用粉筆在制動(dòng)鼓的摩擦表面均勻劃線。 ②將制動(dòng)蹄壓緊在制動(dòng)鼓的摩擦表面上，并轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)蹄。③檢查制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的接觸面積和接觸位置。

制動(dòng)蹄摩擦表面的接觸面積和接觸位置，應(yīng)符合規(guī)定要求。否則，進(jìn)行研磨修理或更換制動(dòng)蹄。 用直尺或游標(biāo)卡尺測(cè)量制動(dòng)蹄厚度，如果測(cè)量值接近或達(dá)到極限值，應(yīng)更換新件。制動(dòng)蹄的標(biāo)準(zhǔn)厚度為5mm（不含底板），磨損極限值為2.5mm（不含底板）。

通過(guò)上述操作，使學(xué)生掌握制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄的檢查與修理以及測(cè)量?jī)x器儀表的使用，為以后從事相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4、結(jié)論

通過(guò)改造使廢舊的部件成為教具，更好地發(fā)揮實(shí)踐教學(xué)功能，拓寬實(shí)踐教學(xué)的使用范圍，提高了設(shè)備的使用率，并且具有可操作性和安全性。在此過(guò)程中不但增加了實(shí)驗(yàn)室的教學(xué)設(shè)備，也提高了學(xué)生的工程實(shí)踐能力。

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[3]王銀平.看圖學(xué)修汽車常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2012.8：7-11.

[4]單鵬，劉樹偉.車輛工程導(dǎo)論[M].北京：北京理工大學(xué)出版社，2015.10：178-183.

The application of homemade drum brake teaching tools in teaching

Wang Haifeng, Zhang Zhongyang, Di Yao, Ma Liangdong, Liu Li, Wang Qingqing
( Auto&Transportation Engineering College, Liaoning University of Technology, Liaoning Jinzhou 121001 )

Abstrac: The function for transformation equipment, will be scrapped automobiles and dismantling, get behind the drive axle assembly production of drum brake experiment teaching tools. Broaden the application scope of practice teaching, and at the same time also to improve students' ability of engineering practice.

Drum brake; Teach; Disassembly; Maintenance

U463.7 文獻(xiàn)表示碼：A

1671-7988（2016）11-158-02

王海峰，就讀于遼寧工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院。