韋瑩　仇益梅

【摘 要】本文分析“雙元制”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵和特點，結(jié)合公路工程檢測技術(shù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，研究與探索高職公路工程檢測技術(shù)專業(yè)“雙元制”培養(yǎng)模式。

【關(guān)鍵詞】公路工程 檢測技術(shù) 雙元制 人才培養(yǎng)

【中圖分類號】G 【文獻標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2016）10C-0097-02

隨著教育部對高職教育不斷提出新要求，原有的人才培養(yǎng)模式需要調(diào)整。在這樣的背景下，擬探索高職公路工程檢測技術(shù)專業(yè)“雙元制”人才培養(yǎng)模式。

一、“雙元制”模式的內(nèi)涵與特點

（一）“雙元制”模式的內(nèi)涵?！半p元制”人才培養(yǎng)模式起源于德國早期的學(xué)徒制培訓(xùn)，是由企業(yè)和職業(yè)技術(shù)學(xué)校共同完成對學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的一種職業(yè)教育模式。所謂雙元，一元是指以學(xué)生身份，在職業(yè)技術(shù)學(xué)校接受專業(yè)理論知識的培訓(xùn)；另一元是指以職員身份，在培訓(xùn)企業(yè)接受職業(yè)技能實踐鍛煉。

（二）“雙元制”模式的特點。學(xué)校和企業(yè)是辦學(xué)的“雙主體”。校企合作，由學(xué)校和企業(yè)共同交替完成雙元制職業(yè)培訓(xùn)。高職學(xué)生在三年制的學(xué)習(xí)時間中，前兩年為在校學(xué)習(xí)，學(xué)校負(fù)責(zé)公共基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程理論教學(xué)。第三年到企業(yè)頂崗實習(xí)，企業(yè)負(fù)責(zé)崗位職業(yè)技能培訓(xùn)。

學(xué)生和企業(yè)員工的“雙身份”。學(xué)生在校學(xué)習(xí)時是學(xué)生，要掌握老師傳授的公共基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程理論知識，在企業(yè)培訓(xùn)時是企業(yè)員工，學(xué)習(xí)實踐操作，要遵守行業(yè)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)規(guī)章制度。

專業(yè)理論教學(xué)和職業(yè)技能培訓(xùn)“雙目標(biāo)”。雙元制職業(yè)培訓(xùn)圍繞能力培養(yǎng)，按照崗位任務(wù)要求，理論與實踐相結(jié)合，在培訓(xùn)目標(biāo)上分為專業(yè)知識目標(biāo)和職業(yè)技能目標(biāo)兩個方面。理論知識學(xué)習(xí)以夠用為宜，職業(yè)技能為理論知識的深化和應(yīng)用。落實“做中學(xué)、學(xué)中做”，培養(yǎng)出既有一定專業(yè)理論知識又具有操作技能的“上手快，后勁足”的技術(shù)人員?！半p元”培養(yǎng)，共同推進合作辦學(xué)、合作育人。

理論授課和實訓(xùn)授課“雙師資”。雙元制中校企雙方共同委派職業(yè)院校教師和企業(yè)專家、師傅承擔(dān)教學(xué)工作，由職業(yè)院校教師負(fù)責(zé)完成學(xué)生在校理論知識培訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，由企業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)培訓(xùn)學(xué)生的職業(yè)技能。

二、公路工程檢測技術(shù)專業(yè)“雙元制”人才培養(yǎng)目標(biāo)

高職公路工程檢測技術(shù)專業(yè)要培養(yǎng)學(xué)歷與技能并重的高端技能型人才，需要通過校企雙方緊密合作、深度融合、“雙元”培養(yǎng)，共同推進合作辦學(xué)、合作育人?！半p元制”培養(yǎng)革新傳統(tǒng)教育教學(xué)理念，使教學(xué)重心轉(zhuǎn)向以實訓(xùn)基地和企業(yè)為載體的職業(yè)能力實踐教學(xué)，使教育教學(xué)管理主體具有校企雙元性，使課程體系具有職業(yè)性和開放性，教師具備雙師素質(zhì)，學(xué)生具有工學(xué)雙重性。通過對本地區(qū)及周邊地區(qū)公路工程檢測技術(shù)專業(yè)人才需求情況的調(diào)查，確定“雙元制”培養(yǎng)方案。確立校企合作“雙元制”公路工程檢測技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)是： 培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、認(rèn)真負(fù)責(zé)、團結(jié)協(xié)作、開拓創(chuàng)新的專業(yè)素養(yǎng)；培養(yǎng)熟練操作公路試驗儀器設(shè)備，能獨立完成試驗取樣、試驗數(shù)據(jù)整理與分析、填寫試驗報告全過程的專業(yè)應(yīng)用能力；按照職業(yè)崗位群培養(yǎng)學(xué)生所需職業(yè)技能，獲得大專畢業(yè)證書和國家職業(yè)資格等級證書，使學(xué)生逐步成為服務(wù)于企業(yè)生產(chǎn)、管理和服務(wù)一線的公路工程檢測技術(shù)高端技能型人才。

三、公路工程檢測技術(shù)專業(yè)“雙元制”人才培養(yǎng)模式

（一）建立雙元制校企培養(yǎng)機制。在雙元制模式下，學(xué)校應(yīng)明確與企業(yè)合作的重要性，堅持產(chǎn)教融合，形成人才培養(yǎng)的雙動力。為確保校企合作人才培養(yǎng)的有效進行，政府應(yīng)給予政策、經(jīng)費、信息等支持，提高企業(yè)與學(xué)校合作的積極性。學(xué)校牽頭聯(lián)合相關(guān)企業(yè)以及地方行業(yè)協(xié)會成立專業(yè)建設(shè)委員會，召開專業(yè)建設(shè)研討會，規(guī)劃專業(yè)發(fā)展、分析論證公路工程檢測技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)定位。校企雙主體在共同建立的人才培養(yǎng)框架下，制訂相互銜接的教學(xué)計劃，共組團隊，共享資源，校企合作要實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的互惠雙贏，才能保證公路工程檢測技術(shù)人才的培養(yǎng)落實到位。

（二）構(gòu)建雙元制課程體系。在人才需求調(diào)研的基礎(chǔ)上，圍繞能力培養(yǎng)，按照公路工程檢測工作崗位任務(wù)要求，校企合作雙元教育思路，把職業(yè)道德、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)內(nèi)容中。在公路工程檢測人才培養(yǎng)過程中，采取工學(xué)交替“2+1”人才培養(yǎng)方式，學(xué)生兩年在校學(xué)習(xí)，一年到企業(yè)頂崗實習(xí)。學(xué)校負(fù)責(zé)公共基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程培訓(xùn)，依托校內(nèi)實驗實訓(xùn)室培養(yǎng)學(xué)生的材料試驗與檢測能力。企業(yè)負(fù)責(zé)崗位技能課程和頂崗實習(xí)培訓(xùn)，依托校外實習(xí)基地，在施工現(xiàn)場通過完成真實的試驗與檢測任務(wù)，進行職業(yè)能力拓展和頂崗技能歷練。學(xué)習(xí)與工作、理論與實踐相結(jié)合構(gòu)建職業(yè)能力為本位的課程體系。

（三）建設(shè)雙元制人才培養(yǎng)教學(xué)團隊?！半p元制”公路工程檢測人才培養(yǎng)，需要“雙師型”師資隊伍來貫徹落實，這就要求在公路工程檢測人才培養(yǎng)過程中，打造一支擁有扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)、嫻熟的實踐操作技能的“雙師型”師資隊伍。學(xué)校引進行業(yè)企業(yè)專家、高級技術(shù)人員或能工巧匠到學(xué)校擔(dān)任兼職教師，與校內(nèi)專職教師共組教學(xué)團隊，合作完成教學(xué)。學(xué)校有計劃地選派骨干教師到企業(yè)和行業(yè)一線實踐鍛煉，提升校內(nèi)專職教師的專業(yè)技能，及時將行業(yè)新技術(shù)、新工藝和新方法引入課堂，更新教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量和水平。同時，學(xué)校也要組織從企業(yè)聘請的兼職教師參加編制授課計劃、編寫教案等教學(xué)能力培訓(xùn)。校企雙師資，互補能力短板，促進校企合作的長期深入發(fā)展。

（四）打造雙元制人才培養(yǎng)實踐平臺。以雙元主導(dǎo)人才培養(yǎng)方式，由學(xué)校和企業(yè)共同培養(yǎng)人才，充分利用學(xué)校和企業(yè)兩個學(xué)習(xí)場所，校企共建實踐平臺。依托校內(nèi)實驗室，以校內(nèi)專任教師為主導(dǎo)，學(xué)生完成試驗檢測基礎(chǔ)能力實訓(xùn)。依托校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，以專兼結(jié)合的教師隊伍為主導(dǎo)，在校企共建教學(xué)工廠里以真實的公路橋梁試驗檢測任務(wù)為載體，培養(yǎng)學(xué)生材料試驗與檢測專業(yè)技能實訓(xùn)。依托校外實習(xí)基地，學(xué)生通過一年的企業(yè)頂崗實習(xí)，在施工現(xiàn)場完成真實的公路橋梁試驗檢測工作，進行職業(yè)技能歷練。為增強學(xué)生的就業(yè)競爭力，實施“雙證書”制度，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接。校企共同參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程，打通和拓寬技術(shù)技能人才培養(yǎng)和成長通道。

（五）建立雙元制人才培養(yǎng)評價體系?！半p元制”人才培養(yǎng)評價標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該結(jié)合專業(yè)特點，全方位與多角度地建立評價體系。評價的主體包括學(xué)校評價、企業(yè)評價和第三方評價，學(xué)校評價就學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)習(xí)慣、學(xué)習(xí)動機、學(xué)生的綜合素養(yǎng)和可持續(xù)發(fā)展能力開展評價。企業(yè)評價則對頂崗實習(xí)學(xué)生及生產(chǎn)一線畢業(yè)生的工作表現(xiàn)和職業(yè)能力開展評價。第三方評價則通過社會上相關(guān)的技能等級考試和職業(yè)資格考試來測評。實行不定時評測，保障評價結(jié)果的真實性和可靠性。

高職公路工程檢測技術(shù)專業(yè)應(yīng)積極研究與探索“雙元制”培養(yǎng)模式，校企深度合作，充分利用高校和企業(yè)兩種不同的環(huán)境和資源，培養(yǎng)國家需要、行業(yè)需要、企業(yè)需要的高技能公路工程檢測技術(shù)人才，實現(xiàn)高校和企業(yè)互利雙贏。

【參考文獻】

[1]劉穎.“雙元制”在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用[J].哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2015（5）

[2]劉紅月. 國內(nèi)高職“雙元制”本土化有效途徑的實踐研究[J].河北農(nóng)機，2014（12）

[3]鄔小輝.關(guān)于“雙元制”模式在旅游專業(yè)人才培養(yǎng)的可行性分析[J].商，2015（8）

【基項目金】2013年度交通運輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會教育科研立項項目（2013B56）

【作者簡介】韋 瑩（1980— ），女，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系講師，工程師，工學(xué)碩士，研究方向：公路與橋梁工程管理類教學(xué)；仇益梅（1965— ），女，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系教授，高級工程師，研究方向：公路與橋梁工程專業(yè)教學(xué)和技術(shù)應(yīng)用。