撰文/N.E.S 楊朔

實踐出真知試駕比亞迪秦EV300

撰文/N.E.S 楊朔

作為比亞迪進軍電動汽車市場的新作，秦EV300配置方面延續(xù)了一貫的高科技，加上超長的續(xù)航里程，隨著正式進入北京新能源汽車目錄，消費者又多了一款細分市場的選擇。

從秦EV300的命名也可以看出，新車是基于秦改變而來。從外觀上看，秦EV300與普通版秦并沒有什么顯著的區(qū)別，設(shè)計基本相同，但采用了更多的藍色裝飾和一些概念元素，最明顯的貫穿式后尾燈也得到了保留。拆掉了所有燃油車相關(guān)的裝備：發(fā)動機、雙離合變速箱、進氣系、排氣系統(tǒng)、油箱等等，所騰出的空間正好方便把電池組布置到底盤上。電池位置改變，充電口也從原來的后備箱蓋移到了前格柵里，電池集中在車輛底盤上，而原來的插電口以及油箱口依舊采用了原來的模具，因此樣式保留了，但進行了封死的處理。

來看看它的硬性指標(biāo)：車長4.74米，達到一般三廂轎車的水準(zhǔn)。聯(lián)動記憶座椅位置、方向盤位置、360度全景影像、遙控駕駛等等都可以見到。此外還有很多豐富的配置：布滿快捷功能鍵的電動四向位置調(diào)整的方向盤，轉(zhuǎn)向助力力度還可由車主自己選擇，能量回收力度也由車主自由選擇，自動空調(diào)有三種模式可選，帶電子羅盤、行車記錄儀、自動防炫目的內(nèi)后視鏡，無鑰匙進入、一鍵啟動、帶日行燈的自動大燈等。PM2.5讓每個生活在污染中的人都深惡痛絕，秦EV300也配備了PM2.5綠凈系統(tǒng)，在霧霾天氣和堵車尾氣中，也能維持車內(nèi)清潔的空氣。

再來看看秦EV300的各項配置：秦EV300配備了一套純電動系統(tǒng)，使用的是磷酸鐵鋰電池，在綜合工況下純電動續(xù)航里程達300公里，60公里等速續(xù)航達350公里，動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，220V壁掛式充電盒或國標(biāo)慢充6—7小時充滿。搭載比亞迪自主研發(fā)的永磁同步高功率高轉(zhuǎn)速電機，最大功率160kW，最大扭矩 310N·m，百公里加速7.9秒。

身為比亞迪“王朝”系列中重要的一款新能源車型，秦EV300的續(xù)駛能力是該車的主要亮點和賣點，秦EV300在續(xù)駛里程上還是要領(lǐng)先于其他對手。除此之外，巨額的政府補貼、后期的使用費用都是電動車的優(yōu)勢。在駕乘方面，秦EV300也做到了平易近人，很容易上手，配置方面也依舊保留著比亞迪地一貫豐富性。