劉世剛

基于校企合作的嵌入式職業(yè)教育實訓模式的研究

劉世剛

技能是技能型人才培養(yǎng)的核心，長期以來，國內(nèi)職業(yè)院校與企業(yè)各自獨立進行同質(zhì)的技能培訓，這樣，工程經(jīng)驗和研究成果不能結合，既浪費了資金，又影響了培訓效果。本文基于這一現(xiàn)實，探索校企合作下的用人單位、學校、學生三贏的職業(yè)實訓的新模式。

嵌入式 實訓模式 職業(yè)技能

隨著我國制造水平的不斷提升，我國已經(jīng)成為制造業(yè)的大國。技能型人才是推動技術創(chuàng)新和實現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化的核心力量。我國制造業(yè)對技能型人才的需求量越來越大，高端技能型人才一度成為緊缺型人才。因此，高級技能型人才的培養(yǎng)成為我國人才培養(yǎng)是一項戰(zhàn)略任務，它關乎我國制造業(yè)發(fā)展的核心競爭力，關乎創(chuàng)新型國家的建設。

一、校企合作是培養(yǎng)技能型人才必由之路

技能型人才的核心就是人才的技能水平，其高超的技能是經(jīng)過一定階段的反復的實際操作訓練出來的，它需要學生認真地學習，不斷地訓練、摸索。因此，技能人才的培養(yǎng)需要職業(yè)院校制訂周密的人才培養(yǎng)方案，需要教師的悉心傳授。這些都離不開職業(yè)院校的規(guī)范的職業(yè)教育。

高技能人才培養(yǎng)和成長是一項系統(tǒng)工程，全社會都有責任。從目前情況看，大多數(shù)高職院校的辦學資源匱乏，缺少真實的企業(yè)氛圍和生產(chǎn)實踐環(huán)境，難以讓學生“真刀真槍”的歷練；另一方面，也缺乏真正的“雙師型”教師隊伍作強力支撐。在這種條件下，多數(shù)高職院校采取一種積極主動的態(tài)度尋求與企業(yè)合作，爭取“校企互培”。因此校企緊密合作，是培養(yǎng)技能型人才的必由之路。

二、嵌入式職業(yè)教育實訓模式的探索

所謂嵌入式實訓，就是培訓提供方（職業(yè)院校）以教學實訓為切入點，選準培訓工作與用人單位具體實際工作之間的“結合點”，將需求方企業(yè)崗前培訓內(nèi)容“嵌入”到職業(yè)實訓教學中，圍繞人才培養(yǎng)和技能提高這一核心目標，使教學實訓與企業(yè)日常培訓工作互為表里，相輔相成，形成統(tǒng)籌兼顧、和諧發(fā)展的格局。

吉林化工學院航空工程職業(yè)技術學院在嵌入式實訓方面進行了有益的探索。吉林化工學院航空工程職業(yè)技術學院與中航集團吉林航空維修有限責任公司是長期校企合作單位，多年來，中航集團吉林航空維修有限責任公司長期訂單委托吉林化工學院航空工程職業(yè)技術學院為其培訓高級技術人才。長期合作中，吉林航空維修公司發(fā)現(xiàn)航空工程職業(yè)學院與其員工入職前的崗前培訓內(nèi)容基本一致。但在校技能培訓的內(nèi)容過于寬泛，與崗位工作的適應性低，新人入職還需要進行4-6個月的崗前培訓才能入職。當工作任務亟待完成的情況下，只能眼看著技術人才用不上，束手無策。

經(jīng)過一段時間的合作，雙方都認為可以實驗性地對學校的技能實訓和企業(yè)的崗前培訓進一步整合。因此，從2015年10月開始，對焊工這個技術要求高，培訓過程長的專業(yè)進行整合試點，由吉林航空維修公司根據(jù)崗位技術要求重新編寫了實訓大綱，由航空工程職業(yè)技術學院組織教師，吉林航空維修公司派技能水平高、有豐富工作經(jīng)驗的人員參加培訓。學生的職業(yè)技能實訓完全按照企業(yè)焊工崗位工作要求進行，加入了崗前培訓相關內(nèi)容。經(jīng)過培訓，學生的技能水平較以前有大幅度提高。在接下來的生產(chǎn)實習環(huán)節(jié)，將該批學生派到吉林航空維修公司相關崗位上進行頂崗實習，學生焊接合格率較以前有大幅度提高。

在總結這次實訓工作的時候，校企兩單位人員均感到，將學校的技能實訓和企業(yè)的崗前培訓兩個環(huán)節(jié)進行整合非常必要。在分析整合成功的因素后，認為：

（一）整合可以更好地利用雙方的優(yōu)勢資源

整合后可以發(fā)揮職業(yè)院校的教學優(yōu)勢和設備優(yōu)勢，使實訓以上課的方式更加規(guī)范了；可以發(fā)揮用人單位的優(yōu)勢，將工程實際要求作為實訓標準，使實訓更加貼近工程實際了。

（二）整合可以發(fā)揮各自的人才優(yōu)勢

以前實訓都是由缺乏工程經(jīng)驗的教師為學生上實訓課，經(jīng)過整合，用人單位將有工程經(jīng)驗的培訓人員引入到學校為學生實訓。這樣，可以將工程經(jīng)驗帶到實訓中來，加上學校教師的研究能力，使實訓教師真正成為“雙師型”的教學團隊。

（三）整合可以節(jié)省大量的實訓成本

這次整合實際上是將學校實訓課和企業(yè)的崗前培訓兩個培訓過程整合成一個。通過整合，使這兩個同質(zhì)的培訓過程合成一個了，培訓時間經(jīng)過后來合作商議，定為兩個月。這使原來兩個培訓過程總時間的四個半月大大縮短。在培訓費用上每個學生節(jié)省1800元，以該班35名學生計算，共節(jié)省培訓成本6.3萬元。經(jīng)過培訓，學生的技能水平提高了，到用人單位后，適應能力更強了。

此次培訓收益最大的是用人單位，他們一方面節(jié)省培訓成本，另一方面，能在最短的時間里得到可用的人才（學生到崗后，僅需要進行為期15天的崗位適應性培訓即能上崗）。針對學校實踐教學資金短缺的現(xiàn)實問題，用人單位將節(jié)省下來的培訓成本劃撥給學校一部分，作為實踐教學經(jīng)費的補充。這樣，雙方都受益了。

（四）整合可以促進學生就業(yè)

這次試驗性整合，使學生的技能水平有了大幅度提高，技能針對性更強了。經(jīng)過培訓和頂崗實習，吉林航空維修公司對學生進行了考核，除原來訂單培養(yǎng)的15人外，公司又錄用了10名學生。剩余的同學，學校根據(jù)這次校企合作的經(jīng)驗，也按照用人單位的技能要求進行了針對性的實訓，基本上都達到了用人單位的錄用要求，順利就業(yè)了。經(jīng)統(tǒng)計，這個班學生畢業(yè)時，就業(yè)率達到了100%。

三、校企深度合作，完善實訓模式

經(jīng)過這次合作，航空工程職業(yè)技術學院和吉林航空維修公司合作意愿更加強烈了。目前，吉林航空維修公司受航空工程職業(yè)技術學院的邀請，參與了學校培養(yǎng)方案的修改，把企業(yè)要求帶入到學校的人才培養(yǎng)方案中。雙方的合作模式也由原來的訂單培養(yǎng)模式加深到校企聯(lián)合參與人才培養(yǎng)模式。

經(jīng)過認真總結，吉林化工學院航空工程職業(yè)技術學院將原有的實訓模式：學生理論教學→學生的實訓教學→學生畢業(yè)→用人單位的崗前培訓→上崗。變更為：學生理論教學→根據(jù)用人單位需求，校企聯(lián)合進行的實訓教學→學生畢業(yè)→用人單位的崗前短期適應培訓→上崗。

這次改革，不是簡單的培訓流程變革，而是企業(yè)用人要求嵌入到學生培養(yǎng)過程的應用型人才方式的改革，對學校和用人單位都具有深遠的意義。這次改革還體現(xiàn)在學校的培養(yǎng)方式中。學校把學生基本知識掌握的共性教育和用人單位的個性要求結合起來，并修訂了人才培養(yǎng)方案。

目前，吉林化工學院航空工程職業(yè)技術學院按照這種模式已經(jīng)與6家用人單位進行深度合作，受到用人單位的歡迎。這種學校、企業(yè)、學生三贏的模式正在在校內(nèi)推廣。

[1]王芳,倪勇,任聰敏．高職校企合作模式的分析與研究[J]．高等工程教育研究,2012(4)．

[2]李春英．高職教育教學之職業(yè)實訓模式探究[J]．職業(yè)教育,2014(11)．

[3]胡擁軍．高職教育實訓問題及其對策研究[J]．成人教育,2011(10)．

（作者單位：吉林化工學院經(jīng)濟管理學院）

本文系吉林省教科院2015年教研基金項目：高職工科專業(yè)嵌入式實訓教學模式研究（基金號：2015吉教GH150378）。