王林 楊堅爭 尹詩

摘 要：跨境電子商務的快速發(fā)展，成為中國制造業(yè)轉型升級的重要推動力。文章以兩個市場理論為基礎，建立整合型電子商務績效測評模型（UTEC），利用商務部“跨境電子商務交易規(guī)范”起草組的調(diào)研數(shù)據(jù)，對影響制造業(yè)、流通業(yè)、服務業(yè)和其他行業(yè)跨境物流績效的因素對比研究發(fā)現(xiàn)：跨境支付與法規(guī)協(xié)調(diào)是中國制造業(yè)跨境電子商務發(fā)展亟待解決的外部條件。

關鍵詞：制造業(yè)；跨境電子商務；對比研究；跨境物流

[中圖分類號]F713.36 [文獻標識碼] A [文章編號]1673-0461（2016）04-0046-07

一、引 言

外貿(mào)、投資、內(nèi)需是拉動中國經(jīng)濟發(fā)展的三駕馬車，在近幾年全球經(jīng)濟不景氣的情況下，中國的外貿(mào)進出口增速趨緩，跨境電子商務的快速發(fā)展成為拉動中國經(jīng)濟發(fā)展的重要力量[1]。海關總署數(shù)據(jù)顯示，2011～2013年這3年間，外貿(mào)進出口年平均增速不足10%。2011、2012、2013年跨境電子商務交易額分別為人民幣1.6萬億元、2萬億元、3.1萬億元，增速分別為33.05%、34.17%、32.12%，遠大于同期外貿(mào)進出口增速[2]。

中國政府高度重視跨境電子商務發(fā)展，將其作為實現(xiàn)從“中國制造”到“中國智造”轉變的重要手段，對跨境電子商務的研究為政府和企業(yè)決策提供重要的依據(jù)，是中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國發(fā)展重要轉型的戰(zhàn)略理論支持。本文以兩個市場（實體市場和虛擬市場）理論為依據(jù)，建立整合型電子商務物流模型（UTEC），分析不同行業(yè)跨境電子商務發(fā)展過程中的物流績效環(huán)節(jié)影響因素，針對制造業(yè)跨境電子商務的發(fā)展進行重點剖析，為政府在制造業(yè)跨境電子商務政策制定上提供建議，并對解決制造業(yè)跨境電子商務發(fā)展中面臨的瓶頸提出建議。

二、文獻綜述

（一）實證研究

馮蕓等[3]（2008）針對電子支付環(huán)境中的洗錢行為研究其識別方法和監(jiān)管措施；杜勇等[4]（2010）運用模糊數(shù)學模型和德爾菲法建立電子商務信息安全人員素質(zhì)綜合評價矩陣，幫助企業(yè)甄選信息安全人員；李文等[5]（2011）在信譽理論基礎上，結合Dirichlet概率分布以及“差評敏感”原則，提出了一個適用于電子商務的信譽評估模型；李立祥等[6]（2012）采用Lagrange乘子法和超邊際分析法從交易、支付、物流服務分工的角度建立電子商務模式?jīng)Q策模型；余樂安[7]（2012）構建了電子商務信用風險的預警指標體系，并建立電子商務信用風險預警模型，并根據(jù)實證結果給出不同的預警管理對策；李菁苗等[8]（2012）在引入的電子商務信用理論基礎上，利用層次分析法構建了電子商務信用評價模型，為B2B電子商務中的中小企業(yè)提供了一種科學、簡便的信用評價方法；王林等[9]（2014）在借鑒國外技術接受模型（TAM）和整合型科技接受模型（UTAUT）的基礎上，建立電子商務績效測評模型。

（二） 研究評述

伴隨著結構方程模型和層析分析模型的應用，對跨境電子商務的實證研究開始從全流程進行研究，對跨境電子商務的績效評價主要以跨境物流的績效作為評價標準，包括跨境營銷、跨境支付、通關、法律法規(guī)等對物流的影響分析，對于不同行業(yè)、不同性質(zhì)企業(yè)的研究比較少，主要是因為調(diào)研的成本較高、科學評測模型的建立比較困難?；诖耍疚脑谏虅詹空{(diào)研數(shù)據(jù)的基礎上，通過建立整合型電子商務績效模型（UTEC）進行實證研究，重點分析影響不同行業(yè)跨境電子商務因素的區(qū)別，為制造業(yè)跨境電子商務的發(fā)展提供決策依據(jù)。

三、模型與假設

本研究將跨境電子商務的流程整合為營銷、支付、通關、物流4個流程，伴隨著這4個流程的是法律法規(guī)和技術應用，營銷環(huán)節(jié)因為其所在的平臺和國別文化差異，無法進行科學的計量，本文的研究暫時將其剔除，在以后的研究中會重點分析。繪制跨境電子商務的流程圖（如圖1），從流程圖上可以清晰看到，跨境物流是跨境電子商務的最終環(huán)節(jié)，跨境電子商務的績效最終反映在跨境物流環(huán)節(jié)上。

本文在拉詹兩個市場理論的基礎上，借鑒楊堅爭[10]提出的世界市場虛擬化理論，提出整合型電子商務績效評價模型（下文簡稱：UTEC），研究跨境電子商務交易過程中跨境物流績效影響因素，概念模型如圖2。本文將圍繞次模型圖設計問卷，并收集數(shù)據(jù)進行實證分析，探索影響跨境物流績效因素之間的內(nèi)在聯(lián)系。

法律法規(guī)的制定涉及到跨境電子商務的營銷、支付、通關、物流、售后等諸多環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)市場主體的商業(yè)行為，規(guī)范跨境電子商務服務監(jiān)管部門，包括：海關、工商、稅務、衛(wèi)生等[11]。法律法規(guī)的制定對支付、物流、通關等具有一定的引導作用[12]。建立下面3個假設：

H1a：法律法規(guī)（F1）對跨境支付（F3）有顯著的正效應；

H1b：法律法規(guī)（F1）對跨境物流（F5）有顯著的正效應；

H1c：法律法規(guī)（F1）對電子通關（F4）有顯著的正效應。

科技發(fā)展所帶來技術革命對跨境電子商務發(fā)展的影響體現(xiàn)在營銷、支付、通關、物流等方面，需要將技術應用放到國家戰(zhàn)略的層面進行布局，新一輪的技術創(chuàng)新在跨境電子商務的發(fā)展過程中扮演的角色越來越重要，跨境電子商務所帶來的跨境支付與通關革新了傳統(tǒng)跨境物流的流程[13]。建立以下3個假設：

H2a：技術應用（F2）對跨境支付（F3）有顯著的正效應；

H2b：技術應用（F2）對跨境物流（F5）有顯著的正效應；

H2c：技術應用（F2）對電子通關（F4）有顯著的正效應。

跨境支付作為跨境電子商務供應鏈中跨境物流的上游環(huán)節(jié)，對跨境物流的速度有著重要的影響。貨物跨越關境伴隨的報關、報檢、報稅的流程，以及某些經(jīng)濟體為促進經(jīng)濟發(fā)展采取的關稅優(yōu)惠政策，以及一些經(jīng)濟體所禁止的走私、洗錢等行為，都在跨境支付的進程中發(fā)生[14]。建立以下假設：

H3：跨境支付（F3）對跨境物流（F5）有顯著的正效應。

跨境電子商務的發(fā)展對跨境物流的速度提出了更高的要求，各個經(jīng)濟體為鼓勵本國或本地區(qū)跨境電子商務發(fā)展，采取了基于一定價值以下的海關免稅政策，聯(lián)合國為了促進跨境電子商務發(fā)展所起草的《電子商務示范法》中，涉及到關境之間定額價值內(nèi)商品的跨國交易免征關稅的規(guī)定，以及與換匯支付和跨境支付的成本、速度和安全性的評估[15]。建立以下假設：

H4：電子通關（F4）對跨境物流（F5）有顯著的正效應。

四、研究方法

問卷的數(shù)據(jù)來自于商務部“跨境電子商務”調(diào)研組關于《中國跨境電子商務應用狀況的調(diào)查問卷（B卷）》，該問卷基于UTEC模型相關的文獻的理論支持（見表1），為5個潛變量設計了20個觀測變量，問題使用LIKERT-7級量表來測量，從1到7符合度依次遞增：1為完全不符合，7為完全符合。調(diào)查組根據(jù)國家統(tǒng)計局《國統(tǒng)字〔2011〕75號》文件的分類標準，對所調(diào)查的企業(yè)從企業(yè)規(guī)模、企業(yè)性質(zhì)、行業(yè)類型進行科學分類，并對問卷中所有企業(yè)進行省市分類后進行工商備案信息核對。

（一）描述性統(tǒng)計分析

調(diào)研企業(yè)來自2014（秋季）的中國進出口商品交易會（下文簡稱：廣交會），共發(fā)放問卷1 500份，回收問卷1 327份，剔除未填寫企業(yè)名稱個案，最后確定1 032份有效問卷。從企業(yè)規(guī)模上區(qū)分，特大型企業(yè)75家、大型企業(yè)147家、中型企業(yè)427家、小型企業(yè)383家，中小型企業(yè)比例較高，占統(tǒng)計總量的78.49%；從企業(yè)性質(zhì)上區(qū)分，國有及國有控股企業(yè)85家、三資企業(yè)112家、民營企業(yè)709家、其他類型企業(yè)126家，民營企業(yè)比例最高，占樣本總數(shù)的69.3%；從行業(yè)類型上區(qū)分，制造業(yè)有324家，流通業(yè)254家，服務業(yè)235家，其他行業(yè)201家。

（二）偏最小二乘結構模型分析

目前，主要有兩種SEM模型估計的方法，線性結構關系（Linear Structural Relationships，簡稱：LISREL）模和偏最小二乘（Partial Least Square，簡稱：PLS）路徑建模。PLS方法因無需對觀測變量做特定的概率分布假設，對樣本點數(shù)量要求寬松，所以應用廣泛[16]?；诖耍疚牟捎媒Y構方程模型（下文簡稱：SEM模型）驗證圖2所示的UTEC概念模型。

1. 信度檢驗

信度（reliability）指測量結果（數(shù)據(jù)）一致性或穩(wěn)定性的程度。采用Composite Reliability（組合信度）和Average Variance Extracted（方差析出量，AVE）來評價測量模型的信度，表2和表3列出了4個行業(yè)在這兩個指標上的計算結果，所有結構的組合信度都超過0.7，所有構念的方差析出量都高于0.5，表明當前的量表通過了可信度檢驗。

2. 效度檢驗

表4展示了測度項在對應構念上的負載，負載系數(shù)基本達到0.7 以上，表明這些測度項都是有效的。同時，如表5所示，每個構念的方差析出量均大于與其他構念的相關系數(shù)，因此可以認為該測量模型通過了有效性檢驗。

3. 假設檢驗

本文采用SmartPLS軟件中的Bootstraping進行假設檢驗，Bootstrapping 是通過具有估計值特性的樣本數(shù)據(jù)來描述該特性，它不斷地從真實數(shù)據(jù)中進行抽樣，以替代先前生成的樣本（見表6）。與解析方法相比，Bootstrapping的優(yōu)點在于：它無需對分布特性做嚴格的假定就能進行推斷分析，這是因為它使用的分布就是真實數(shù)據(jù)的分布。

五、模型擬合分析與討論

當SEM模型整體的擬合優(yōu)度檢驗達到可接受程度，才能進行測量模型與結構模型的檢驗與解釋，對SEM模型的擬合優(yōu)度評價一般采用以下兩個方面：檢驗參數(shù)的顯著性，評價參數(shù)的意義和合理性；用各種擬合指數(shù)對模型進行整體評價。

（一）模型的擬合優(yōu)度

根據(jù)吳明隆[17]（2010）的研究評價擬合指數(shù)可以遵循以下3個原則：RMSEA在0.08及以下，越趨于0，擬合效果越好；■在2～5這個區(qū)間；NNFI和CFI在0.9及以上，越趨于1，擬合效果越好。滿足以上條件的擬合模型是比較優(yōu)良的模型，表7列出本文所涉及模型的擬合指數(shù)RMSEA和CFI完全符合上述原則。雖然■的比值小于2，因為本文模型中使用的樣本量適中，所以模型擬合度良好。

（二）模型輸出圖與參數(shù)估計

根據(jù)前面設計的UTEC路徑圖，利用SMARTPLS 2. 0 軟件對1 032份有效樣本進行分析，為了將制造業(yè)跨境電子商務與流通業(yè)、服務業(yè)和其他行業(yè)進行比較，從而得出中國不同行業(yè)跨境物流不同的影響因素對行業(yè)跨境電子商務績效的影響。

從制造業(yè)的UTEC模型估計結果看（見圖3），假設H1a、H1c、H2b、H2c和H3成立，假設H1b、H2a 和H4不成立，即，在制造業(yè)跨境電子商務發(fā)展中，法律法規(guī)對跨境物流沒有顯著影響，技術應用對跨境支付沒有顯著影響，電子通關對跨境物流沒有顯著影響。與制造業(yè)以外的行業(yè)相比，中國外貿(mào)交易中制造業(yè)的比重最大，制造業(yè)外貿(mào)相關的法律法規(guī)比較完善，技術手段比較成熟，大宗制造業(yè)外貿(mào)的出口退稅額度抵消了跨境支付的成本，海關對于制造業(yè)這類大宗標準化產(chǎn)品的通關速度快，效率高。

從流通業(yè)的UTEC模型估計結果看（見圖4），假設H1a、H1c、、H2a、H2b、H2c、H3和H4成立，假設H1b不成立，即，在流通業(yè)跨境電子商務發(fā)展中，法律法規(guī)對跨境物流沒有顯著影響。流通業(yè)與制造業(yè)一樣，外貿(mào)相關的法律法規(guī)比較完善，特別是全球標準化產(chǎn)品的發(fā)展，在批發(fā)、零售、物流等環(huán)節(jié)中，二維碼、紅外線等標準化技術手段的應用，加快了流通的速度和效率。

從服務業(yè)的UTEC模型估計結果看（見圖5），假設H1a、H1b、H1c、H2a、H2c、H3和H4成立，假設H2b 不成立，即，技術應用對跨境物流沒有顯著效應。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國服務業(yè)發(fā)展仍然存在質(zhì)量和標準化水平不高、國際競爭力不強、人才不足等突出問題，是中國產(chǎn)業(yè)轉型升級首先需要解決的問題。

從其他行業(yè)的UTEC模型估計結果看（見圖6），假設H1a、H1c、H1b、H2a、H2b、H2c和H4成立，假設H3不成立，即，跨境支付對跨境物流沒有顯著影響。

綜上，本節(jié)分行業(yè)討論了影響跨境電子商務中物流績效的因素（見表8），結合不同行業(yè)的特點對UTEC模型估計得到的結果進行了分析和科學解釋，為提高該行業(yè)跨境物流績效提供了決策依據(jù)。

（三）啟示

制造業(yè)作為我國進出口貿(mào)易的支柱，制造業(yè)跨境電子商務的發(fā)展顯得尤為重要，通過表8各行業(yè)的路徑系數(shù)匯總與分析，通過制造業(yè)與流通業(yè)、服務業(yè)的對比，對制造業(yè)跨境電子商務的發(fā)展提出以下幾點建議。

第一，從假設H1a和H1c路徑上分析，跨境支付和電子通關環(huán)節(jié)上的法律法規(guī)影響顯著，外匯包括外國貨幣、外幣有價證券（外幣股票、外幣債券和外幣可轉讓存款單）、外幣支付憑證（支票、信用卡等）等，外匯的實質(zhì)是國際支付手段，如果某種貨幣不能自由兌換，它就不能成為國際支付手段。外匯管理辦法的優(yōu)化與反洗錢等，以及海關的無紙化通關、報關、抽檢、報稅等都需要與國際支付、通關、物流無縫對接。

第二，從假設H2b和H2c路徑上分析，跨境物流和電子通關環(huán)節(jié)上的技術影響顯著，物流條碼技術和條碼識別設備，條碼技術、卡識別技術、無線射頻識別技術及手機二維碼技術在跨境物流和電子通關環(huán)節(jié)的應用，以及后臺相應配套的數(shù)據(jù)庫建設，特別是海關大通關建設，使口岸物流、單證流、資金流、信息流高效、順暢地運轉，涉及海關、外經(jīng)貿(mào)主管部門、運輸、倉儲、海事、銀行、保險等數(shù)個國家執(zhí)法機關和商業(yè)機構的系統(tǒng)，實現(xiàn)資源共享，達到口岸通關效率的大幅度提高，真正實現(xiàn)“快進快出”。

第三，從假設H3路徑上分析，跨境支付對跨境物流的影響顯著，信用證、電匯、適合大額的交易付款，西聯(lián)匯款和速匯金速度快，手續(xù)簡單，適合小額交易，不過由于資金是瞬間到達，安全性不夠。信用卡收款存在接入方式麻煩、預存保證金、收費高昂以及付款額度偏小等眾多不足之處。PayPal是目前跨境電子商務最常用的一種收款方式，但是手續(xù)費用高。需要建設符合中國需要的跨境支付手段，符合提高便捷性和安全性、降低支付成本的需要。

六、小 結

本文分析了影響中國不同行業(yè)在發(fā)展跨境電子商務過程中的因素之間的結構關系，比較了制造業(yè)、流通業(yè)、服務業(yè)等在法律法規(guī)、技術應用、跨境支付、電子通關、跨境物流等影響因素之間的差異，為政府的政策制定提供了參考依據(jù)。本文尚存在一些局限，主要體現(xiàn)在未形成國家層面的關于跨境電子商務的科學統(tǒng)計體系，現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來源基于課題組的企業(yè)調(diào)研，調(diào)查難度大、成本高，不能構建綜合與全面反映中國跨境電子商務發(fā)展的數(shù)據(jù)體系。

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