楊海燕

摘 要：隨著鐵路貨運改革的推進，緊缺的鐵路物流人才的培養(yǎng)也備受重視。本文分析了鐵路貨運企業(yè)物流人才隊伍建設(shè)中存在的物流人才發(fā)展規(guī)劃、用人機制、物流專業(yè)人才和復(fù)合型人才不足的問題，從制定物流人才規(guī)劃、拓寬引進人才的渠道和豐富培訓方式方面提出了對策。

關(guān)鍵詞：鐵路貨運改革；物流；人才培養(yǎng)

2013年6月15日，中國鐵路總公司正式實施貨運組織改革，推動鐵路貨運全面走向市場，從而實現(xiàn)貨運物流一體化。隨著鐵路運輸與現(xiàn)代物流不斷的融合、適應(yīng)與發(fā)展，鐵路物流人才對于構(gòu)建高效的現(xiàn)代物流體系、提高鐵路運輸質(zhì)量、構(gòu)建鐵路運輸核心競爭力具有重要的意義和作用。然而，與之匹配的鐵路物流人才的缺乏卻制約著鐵路物流的迅猛發(fā)展。

1 基于鐵路貨運改革的鐵路物流人才需求分析

（一）鐵路貨運改革的內(nèi)容

鐵路貨運改革的重要目標是鐵路貨物運輸要從以大宗貨物為主的貨物運輸向全方位物流承運轉(zhuǎn)變；鐵路運輸組織要由傳統(tǒng)的內(nèi)部生產(chǎn)型向市場營銷型轉(zhuǎn)變。

此次鐵路貨運改革的內(nèi)容主要包括四個方面：一是改革貨運受理方式—簡化受理，實現(xiàn)鐵路貨運電子商務(wù)化。二是改革運輸組織方式—隨到隨辦，敞開受理。三是規(guī)范收費。明確貨運收費的項目、標準和條件，實行“一口報價、一張貨票核收”。四是大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)。

（二）人才需求的變化

鐵路總公司通過實施貨運組織改革，一方面希望改變“重生產(chǎn)、輕經(jīng)營，重安全、輕營銷”的傳統(tǒng)思維，所以這就需要具有經(jīng)營和營銷理念的高級人才，需要融合電子商務(wù)、鐵路運輸管理知識、現(xiàn)代營銷理念、物流和供應(yīng)鏈管理理念的綜合性人才。所以鐵路物流管理人才，包括鐵路物流戰(zhàn)略規(guī)劃人才、經(jīng)營管理人才以及運營管理人才就會為鐵路物流企業(yè)所熱捧。另一方面，貨運改革的目標是提供全程的物流服務(wù)。新形勢下鐵路物流資源不斷整合，鐵路運輸?shù)膶I(yè)性越來越強，迫切需要大量的鐵路物流作業(yè)操作人才。因此，鐵路貨運改革向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展需要既掌握市場“行情”又精于物流“專業(yè)”的人才。

2 鐵路貨運企業(yè)物流人才隊伍存在的問題分析

（一）物流人才發(fā)展規(guī)劃不足

鐵路貨運改革雖然是從2013年開始，但是時至今日，多數(shù)鐵路貨運單位仍未建立符合物流市場發(fā)展需要的物流人才發(fā)展規(guī)劃，物流人才隊伍建設(shè)前瞻性不足，以致對物流人才的培養(yǎng)缺乏科學的計劃統(tǒng)籌，企業(yè)人才斷層嚴重。

（二）用人機制缺乏靈活性

處于轉(zhuǎn)型期的鐵路貨運組織根據(jù)項目的不斷拓展需要各類專業(yè)性較強的人才，甚至需要引進專業(yè)的技術(shù)團隊。但是由于長期以來形成的僵硬的人事制度，限制了鐵路企業(yè)大量引進物流人才的可能性。目前人才引進的渠道和方式較單一，只局限在鐵路系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)配人員或由上級部門統(tǒng)一招聘大學畢業(yè)生，這類人員實踐性和實用性不強，培養(yǎng)周期較長，成為企業(yè)轉(zhuǎn)型期發(fā)展的一大阻力。

（三）物流人才總量不足，專業(yè)人才偏少

物流人才數(shù)量不能滿足貨運組織的需求，嚴重供需不足。并且多數(shù)員工是從鐵路系統(tǒng)內(nèi)其他崗位轉(zhuǎn)行過來，并沒有從事現(xiàn)代物流行業(yè)的相關(guān)工作經(jīng)驗。而對于近三年內(nèi)接收的物流專業(yè)的年輕員工，缺少實戰(zhàn)經(jīng)驗，缺乏系統(tǒng)的能力鍛煉。況且人才培養(yǎng)具有很強的時間性，年輕員工尚未培養(yǎng)成熟，暫時還不能為鐵路貨運向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型提供高層次的服務(wù)。

（四）復(fù)合型物流人才缺乏

現(xiàn)有鐵路運輸人才普遍過于專注鐵路運輸而導(dǎo)致思維定式，知識面狹窄、視野不足，創(chuàng)新突破困難。而具有產(chǎn)業(yè)鏈管理、物流服務(wù)營銷、信息化等現(xiàn)代物流綜合管理知識或能力的人才缺乏。

3 鐵路貨運改革下物流人才隊伍的培養(yǎng)措施

（一）制定鐵路局物流人才發(fā)展規(guī)劃

根據(jù)鐵路貨運組織的物流發(fā)展規(guī)劃，從戰(zhàn)略的高度上，診斷企業(yè)現(xiàn)有物流人力資源狀況，結(jié)合企業(yè)經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，并考慮未來的人力資源需求和供給狀況來分析和估計，對企業(yè)的崗位編制、人員合理配置、招聘、選拔和員工教育培訓等內(nèi)容進行人力資源的規(guī)劃。只有對鐵路物流各層級人才進行科學規(guī)劃，才能使以后的人才引進和培養(yǎng)做到有的放矢。

（二）拓寬渠道，大力引進各類物流人才

1.加大物流類畢業(yè)生招聘計劃，建立后備人才庫。

目前各鐵路企業(yè)物流類畢業(yè)生招聘總量偏低，根據(jù)中國鐵路人才網(wǎng)各鐵路局發(fā)布的2015年畢業(yè)生招聘計劃統(tǒng)計，各鐵路局物流畢業(yè)生

招聘數(shù)量一般不超過招聘畢業(yè)生總量的3%。在當前物流人才引進手段有限，內(nèi)部培養(yǎng)為主的情況下，只有加大物流類應(yīng)屆畢業(yè)生招聘規(guī)模，才能充實物流人才儲備隊伍，逐步改變?nèi)瞬趴偭坎蛔愕默F(xiàn)狀，方便以后企業(yè)選拔表現(xiàn)優(yōu)秀、具有發(fā)展前途的優(yōu)秀畢業(yè)生。

2.加強校企聯(lián)合培養(yǎng)物流人才的合作

一方面加強在高職院校開設(shè)涵蓋鐵路和物流兩個方向技能的專業(yè)，為鐵路培養(yǎng)實踐性、應(yīng)用性強的鐵路物流專業(yè)操作人才；另一方面加強在高校培養(yǎng)鐵路物流管理人才，例如鐵路局可以選拔優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生保送研究生進行定向培養(yǎng)，學校根據(jù)鐵路企業(yè)的需要設(shè)置有針對性的課程，并在企業(yè)設(shè)立實踐導(dǎo)師，學生每學期到企業(yè)實習一段時間，利用“理論+實踐”的方式完成碩士階段的學習。此種形式不僅可以讓學生帶著問題去學習研究，同時也能通過不斷地實踐來檢驗理論。

3.通過社會招聘，引進高層次復(fù)合型物流人才

現(xiàn)代物流企業(yè)最需要的高級物流人才是那種既懂得用戰(zhàn)略眼光規(guī)劃企業(yè)發(fā)展，又具有豐富的一線工作經(jīng)驗，同時還具備國內(nèi)外知名物流企業(yè)工作經(jīng)歷的人。這種高級物流人才能夠從鐵路內(nèi)部培養(yǎng)產(chǎn)生的較少，但對鐵路貨運企業(yè)的轉(zhuǎn)型卻至關(guān)重要。企業(yè)可以從行業(yè)協(xié)會或者專業(yè)的獵頭公司等渠道入手，有方向的尋找高級專業(yè)人才，使聘用的人才能夠與企業(yè)發(fā)展目標和戰(zhàn)略部署相吻合。

（三）多措并舉，對物流人才進行培訓

1.對鐵路物流人才進行培訓需求調(diào)研

鐵路企業(yè)不僅要對物流發(fā)展政策、方向目標進行深入研究，同時要深入國內(nèi)外市場、了解先進的物流發(fā)展情況，再結(jié)合鐵路發(fā)展實際和人才需求，進行系統(tǒng)分析，對鐵路物流企業(yè)需要的人才分層分類，確定各類人才的知識能力結(jié)構(gòu)，形成需求分析報告，全面掌握培訓需求，結(jié)合員工的實際需求和客觀不足對員工進行培訓。

2.豐富培訓形式，提升培訓效果

鐵路企業(yè)需要采用靈活多樣的方式來滿足物流人才的培訓需求。一是普及宣講，可以在開設(shè)集中脫產(chǎn)培訓班的基礎(chǔ)上，集中組織師資進行大范圍的市場營銷觀念、物流知識普及宣講活動。二是因材施教，建立與物流人才發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育體系，針對各層級人才的不同需求，進行分類教育。三是現(xiàn)學現(xiàn)用，組織專業(yè)人員進行現(xiàn)場教學，讓新員工進行實踐演練，從而強化將理論知識轉(zhuǎn)化為實際操作的能力。四是他山之石可以攻玉，組織員工去物流管理比較先進的企業(yè)觀摩交流，學習先進物流企業(yè)的經(jīng)驗做法。

3.借助外援，加強物流人才培養(yǎng)

聘請相關(guān)高校優(yōu)秀教師、物流行業(yè)協(xié)會專家或知名物流企業(yè)管理層擔任企業(yè)物流培訓講師、特邀嘉賓，定期組織開展講座、學術(shù)交流、經(jīng)驗交流會等活動，并有條件的選派相關(guān)人員參加各地物流大會活動，開拓現(xiàn)有物流人才視野，更新其專業(yè)知識，提高其綜合能力。

參考文獻

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