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著十一長假的到來，開車出去走走，遠離城市的喧囂，游覽美景想必是許多人假期的計劃。帶著愛車去做一個全面的檢查，保障日后的正常使用也是再正常不過的事情。但是4S店保養(yǎng)檢查不到位、標準不透明以及溝通有隔閡想必是很多車主們曾經(jīng)的苦惱，這時該怎么辦呢？

自別克關(guān)懷服務(wù)品牌標識全面煥新之際，別克關(guān)懷將在全國范圍內(nèi)推廣“安心檢”服務(wù)。旨在提升車主對服務(wù)顧問專業(yè)性的評價，同時改善現(xiàn)有的交接車流程，將部分車間檢測項目前移至預(yù)檢接車階段。服務(wù)顧問使用專業(yè)儀器和工具對15處車輛指標進行檢測，通過數(shù)值讓消費者對于車輛狀況有更直觀、更透明的了解。

有的人認為，越野是吃苦、是冒險、是較勁；

有的人認為，越野是平安舒適的到達一方凈土，再平安舒適的歸來。

如果你有40萬，你想買一部怎樣的越野車？

購車需求

快樂媽媽張佳是一位幸福的全職太太，看看娃、布置家、張羅旅行。張佳特別愛笑，特別直爽，特別講求家庭團結(jié)。她們一大家子人都愛玩兒，廣闊天地，想去看看。好張羅的她每一次出行都會帶上自己的大姨媽、二表舅等一眾親朋好友。一起出行的人口兒多了，去的地方野了，自己的這部榮威550在很多方面便顯得捉襟見肘了。于是張佳準備斥資40萬元，為全家購置一部出游“利器”——必須7座！必須四驅(qū)！必須是硬！派！越！野！車！

也有朋友向張佳推薦過廣汽漢蘭達、福特銳界等當紅7座SUV，但張佳對于那類承載式車身的“軟腳蝦”們根本不感冒，有著車架大梁的純正越野車才是她的菜。不要看張佳性格樂觀豁達好脾氣，但開在路上的她可是個風(fēng)風(fēng)火火的老司機。起步必須全油門，在路上屬于“前無車”類型的急性子。所以這部車除了要有足夠可信的越野能力外，動力表現(xiàn)也不能太差。綜合自己40萬元的購車款，張佳把目光放在了“傳奇”和“新星”上。

豐田普拉多2.7自動豪華

優(yōu)點 堅固耐用口碑佳

缺點 無優(yōu)惠、提車周期長

一汽豐田普拉多是當之無愧的越野傳奇，通往西藏的路上，隨處可見的普拉多便是證明。托森純機械結(jié)構(gòu)的差速鎖、堅固的車架、剛正的造型設(shè)計、雙叉臂+四連桿整體橋非獨立懸掛，普拉多是一部純粹的披荊斬棘利器。不過想要擁有傳奇勢必要付出更高昂的代價，7座入門版2.7自動豪華型的配置只能稱為及格：電動天窗、第二排座椅可前后移動、GPS導(dǎo)航、JBL音響、倒車影像、車載冰箱幾乎是全部能夠拿來炫耀的配置了。42.98萬元的價格也超出了張佳40萬元全辦齊的既定目標，沒辦法，普拉多在國內(nèi)有著太多擁躉，供求關(guān)系導(dǎo)致它永遠是一部不愁賣的奇貨。

福特撼路者四驅(qū)旗艦

優(yōu)點 配置超豐富、舒適性高

缺點 質(zhì)量可靠程度有待市場檢驗

福特撼路者可謂硬派越野車陣營中迅速躥紅的新星，基于Ranger皮卡打造的它同樣有著抗“造”的車架結(jié)構(gòu)。多片式離合器差速鎖配合山地、沙地、草地、雪地四種行駛模式，完全可以平趟途中的艱難險阻。動力總成方面撼路者使用2.0T+6AT的組合，動力輸出與響應(yīng)也優(yōu)于普拉多的2.7自吸發(fā)動機。撼路者最令張佳動容的一點是其逆天的配置：全景天窗、電動尾門、上坡輔助、陡坡緩降、自適應(yīng)巡航、并線輔助、自動泊車……福特簡直把金牛座的配置一股腦兒地裝配在了撼路者的身上。40萬辦齊的價格+出眾的越野能力+逆天的配置+舒適的7座空間，撼路者無疑是張佳越野路上最合適的伙伴。