蔡應(yīng)春　曹再喜　江莉娜

摘 要：汽車尾氣已經(jīng)成為影響我國大氣環(huán)境、造成我國環(huán)境污染的重要因素之一。為此，做好汽車尾氣的檢測是十分必要的。介紹了汽車尾氣檢測技術(shù)，深入探討了遙感汽車尾氣檢測技術(shù)，以期對未來汽車尾氣的處理工作起到一定的指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：汽車尾氣；檢測技術(shù)；遙感技術(shù)；底盤測功機

中圖分類號：TP274+.4 文獻標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.19.128

隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和城市化進程的推進，國內(nèi)汽車使用數(shù)量逐漸增多。汽車保有量的增加在為廣大人民提供諸多便利的同時，也給周圍的生態(tài)環(huán)境造成巨大的影響，尤其是汽車尾氣的排放。為了充分貫徹和落實我國“保護環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展”的策略，做好汽車尾氣的處理工作是十分必要的，也是十分重要的。在處理尾氣之前，要先做好汽車尾氣的檢測。由此，汽車尾氣檢測技術(shù)也就受到了越來越多的關(guān)注和重視，新型的汽車尾氣檢測方法也不斷涌現(xiàn)出來，比如底盤測功機測試法、車載尾氣檢測法和遙感檢測法等。下面筆者將對這些尾氣檢測技術(shù)進行相應(yīng)的探討

1 汽車尾氣檢測技術(shù)概述

1.1 底盤測功機測試法

所謂的“底盤測功機”，是一種用來測試汽車燃油指標(biāo)、多工況排放指標(biāo)及動力性等多方面性能的試驗設(shè)備。底盤測功機測試法是一種傳統(tǒng)的汽車尾氣檢測方法，將底盤測功能機與其他分析儀器結(jié)合起來，在機動車預(yù)設(shè)行使的前提條件下測算汽車的尾氣排放量。該種測算方法的成本投入較低，使用起來較為方便，在汽車維修行業(yè)、汽車監(jiān)測站等應(yīng)用十分廣泛。但是，我們必須注意，該種檢測方法必須在汽車固定形式的狀況下進行，并且不能真實地反映道路上尾氣的實時排放情況，不能滿足目前汽車尾氣檢測的需要。

1.2 車載尾氣檢測法

該方法主要采用便攜式的尾氣檢測技術(shù)，在模擬實時路況的情況下，對機動車的尾氣排放量進行實時監(jiān)測。該種實時監(jiān)測的方法能夠在較短的時間內(nèi)獲得不同車型在不同路段的尾氣排放情況，測算數(shù)據(jù)的精度較高，真實、可靠，并能節(jié)省大量的測算時間。也正是因為這些優(yōu)點，該種測算技術(shù)開始在市面上流行。

1.3 遙控檢測法

這是一種相對先進的尾氣檢測技術(shù)，主要是利用紫外線和紅外線光譜技術(shù)，對汽車尾氣中不同成分的占比進行測定。檢測時，工作人員要在汽車尾氣遙感設(shè)備的光源發(fā)生器發(fā)出紫外線和紅外線光束，對面的放光鏡會將光束反射到光束檢測器內(nèi)，而后檢測器對光譜進行分析，從而計算尾氣中其他成分的濃度。遙感技術(shù)應(yīng)用的主要目的就是對車輛排放的污染物的濃度進行測定，包括一氧化碳、一氧化氮等，而后利用化學(xué)計算方式對二氧化碳的絕對濃度進行計算，進而區(qū)分不同成分的濃度。隨著時代的發(fā)展，尾氣檢測技術(shù)不斷優(yōu)化提升，對汽車尾氣的檢測精度也大大提升。下面筆者將對汽車尾氣的遙感檢測技術(shù)進行探討。

2 汽車尾氣遙感檢測技術(shù)的優(yōu)勢

遙感技術(shù)的應(yīng)用極大地提高了汽車尾氣檢測的質(zhì)量和水平。從內(nèi)容上來說，汽車尾氣遙感技術(shù)可以對車輛的污染排放數(shù)據(jù)進行檢測。與其他檢測方法一樣，該種檢測技術(shù)檢測汽車尾氣，但是該種方法又具有自身的特點，檢測過程中不需要與被檢測車輛相接觸，并能同時檢測馬路上的各種汽車。在測定汽車排放尾氣的同時，也能測定汽車的行使速度；在測定尾氣的過程中，也能實時對汽車拍照，從而對那些排放尾氣較多的汽車進行抓拍和記錄。在檢測過程中，工作人員還可以對“黃色環(huán)保標(biāo)志”“無環(huán)保標(biāo)志”的汽車進行甄別，從而幫助交通部門進行車輛的有效監(jiān)督與管理。

與其他檢測技術(shù)相比，汽車尾氣遙感檢測技術(shù)的優(yōu)勢十分明顯。具體表現(xiàn)在以下幾方面：①該種檢測技術(shù)的自動化水平較高，檢測速度較快，效率較高。一般來說，在1 h之內(nèi)，可檢測的車輛能夠達到一萬多輛。這是其他檢測技術(shù)所無可比擬的。②該種檢測技術(shù)可以在車輛行駛期間進行檢測工作。該時段的檢測有利于測算汽車尾氣的實時排放情況。③該種檢測技術(shù)在應(yīng)用時并不會對汽車的行駛產(chǎn)生極為關(guān)鍵的影響，駕駛者也并沒有什么特別的感覺。在該種檢測技術(shù)下，駕駛者也不會因為要達到特定的目的而采取特殊的手段，不會影響檢測結(jié)果的真實性。④在對汽車尾氣進行遙感檢測的過程中，車主并不需要將車停在檢測站檢測，能夠進一步節(jié)約時間，從而為車主提供更多的便利。⑤在檢測汽車尾氣的過程中，檢測者并不需要與車輛駕駛者溝通，檢測者只需要將在該測試路段所收集的信息或者數(shù)據(jù)輸入電腦程序內(nèi)，由專門的授權(quán)者開啟該程序，從而有效地確保汽車尾氣排放數(shù)據(jù)的真實性和可靠性。

3 汽車尾氣遙感檢測技術(shù)應(yīng)用的注意事項

實踐證明，汽車尾氣遙感檢測技術(shù)對汽車尾氣的檢測是十分有益的，極大地提高了檢測的準(zhǔn)確度等。為了充分保證檢測數(shù)據(jù)的真實、可靠，在檢測過程中，相關(guān)工作人員必須注意以下事項。

3.1 合理選擇遙感技術(shù)使用的環(huán)境等

要保證遙感技術(shù)的合理應(yīng)用和作用的充分發(fā)揮，工作人員就要保證尾氣遙感設(shè)備的工作環(huán)境符合要求，要嚴(yán)格按照說明書中的要求安裝。一般來說，檢測工作最好在天氣晴朗的條件下進行，雨雪或者起霧天氣不適宜開展汽車尾氣的遙感檢測工作。在多車道的道路上進行尾氣遙感檢測時，必須設(shè)置交通標(biāo)志，隔出一條車道，從而保證測量工作的有序開展。汽車尾氣檢測技術(shù)的應(yīng)用對路面及其坡度也有相應(yīng)的要求——路面要平整，將坡度控制在15°左右。在檢測時，應(yīng)盡量避免污染源，從而避免其他污染氣體對汽車尾氣檢測結(jié)果所造成的影響。同時，要注意檢測設(shè)備使用時，場地半徑的5 m之內(nèi)保證沒有其他的干擾電磁波。

3.2 做好遙感檢測設(shè)備的安裝、調(diào)試工作

為了保證檢測的順利進行，在檢測區(qū)前方的50 m之內(nèi)，要安裝交通警示和異流的標(biāo)志，并將電子照相機與測速棒之間的距離控制在10～14 cm之間；攝像頭所對準(zhǔn)的位置應(yīng)該處于測速光發(fā)射棒和測速棒兩者的中間位置，而測速棒與氣體探測器的距離要控制在7 cm左右。在設(shè)備調(diào)試的過程中，測試棒要保持水平，測試位置要根據(jù)路面的平整度來決定，與地面的距離也應(yīng)控制在7 cm左右，并根據(jù)測速光發(fā)射棒發(fā)射出的激光進行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，從而與3個接收口相對應(yīng)。氣體探測器應(yīng)該處于水平的狀態(tài)，并對反光鏡的位置進行合理的調(diào)整，從而達到滿意的測量工作曲線。在整個過程中，要對紅外線的工作曲線進行相應(yīng)的調(diào)整，從而達到正常的水平。在安置標(biāo)定分析儀后，就可以進行車輛尾氣的檢測了。

3.3 合理選擇檢測環(huán)境

汽車尾氣遙感檢測技術(shù)的應(yīng)用對周圍的檢測環(huán)境有極高的要求——溫度應(yīng)該保持在-5～45 ℃之間，空氣的相對濕度要低于80%，現(xiàn)場風(fēng)速要控制在3級之內(nèi)。除此之外，還要實時檢測車輛的狀態(tài)。眾所周知，車輛所排放的空氣污染物的數(shù)量與車輛本身的行進狀態(tài)是密切相連的，因此，車輛最好集中排放。在測定區(qū)域內(nèi)，車輛的行使速度要保持在20 km/h之內(nèi)，加速度在零以上。

4 結(jié)束語

總之，隨著我國機動車持有量的不斷增加，汽車尾氣對生態(tài)環(huán)境所造成的污染也逐漸擴大。為了有效保護人民的生活環(huán)境，做好汽車尾氣的檢測工作是十分必要的，也是十分重要的。就目前來說，汽車尾氣遙感檢測技術(shù)是較為先進的，對汽車尾氣的治理也十分有效。未來，我們一定要加快技術(shù)研發(fā)，保證尾氣檢測工作的有序開展，促進我國環(huán)境保護工作的順利進行。

參考文獻

[1]王科.遙感技術(shù)在機動車排氣檢測和監(jiān)管中的探析[J].資源節(jié)約與環(huán)保，2013（5）.

[2]陳陽，夏萍.汽車尾氣檢測技術(shù)及相關(guān)研究綜述[J].鹽城工學(xué)院學(xué)報：自然科學(xué)版，2012（9）.

[3]王宏圖，郝艷召，郝珊珊.機動車車載尾氣檢測技術(shù)研究綜述[J].安全與環(huán)境工程，2012（7）.

〔編輯：劉曉芳〕