徐春雨 孫丹

[摘 要]企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營中，每一項(xiàng)經(jīng)營效益的獲得都需要成本投入，投入成本的多少，直接影響企業(yè)的經(jīng)營效益。在企業(yè)運(yùn)營過程中，物流成本占總成本的一大部分。社會(huì)各類組織生產(chǎn)的相關(guān)原材料以及其他產(chǎn)出產(chǎn)品，都需要物流運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)地區(qū)。物流速度的快慢、單次物流運(yùn)輸量的多少都會(huì)影響企業(yè)的物流成本，如何降低企業(yè)的物流成本，提高企業(yè)經(jīng)營效益，是本文探討的主要問題。

[關(guān)鍵詞]物流成本；降低策略；企業(yè)效益

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.06.012

[中圖分類號(hào)]F274 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0194（2016）06-00-02

0 引 言

物流成本是在產(chǎn)品生產(chǎn)之后，在進(jìn)行具體位置上的移動(dòng)過程中，所產(chǎn)生的各種人力、物力的消耗，將其換算成貨幣進(jìn)行資金投入，此項(xiàng)資金的支出就是企業(yè)的物流成本。物流成本包括產(chǎn)品位置的傳輸、產(chǎn)品裝箱、存放，以及流通中對產(chǎn)品的外部保護(hù)等各項(xiàng)支出的綜合。物流成本是產(chǎn)品從產(chǎn)品生產(chǎn)者到產(chǎn)品接受者過程中所產(chǎn)生的全部費(fèi)用。降低物流成本有利于企業(yè)增加進(jìn)項(xiàng)，減少資金支出，獲得更多的經(jīng)營效益。

1 降低物流成本的意義

1.1 加強(qiáng)物流成本的控制

企業(yè)產(chǎn)品的物流環(huán)節(jié)是一個(gè)具有整體性特征的企業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸部分，其對產(chǎn)品位置的傳輸、產(chǎn)品裝箱、存放，以及流通中對產(chǎn)品的外部保護(hù)等環(huán)節(jié)是一個(gè)相互關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)，各個(gè)環(huán)節(jié)相互配合、交叉作用，但又同時(shí)具有自己的特點(diǎn)。降低物流成本要從各個(gè)環(huán)節(jié)入手，實(shí)現(xiàn)每個(gè)部分用最少的資金做最多的事。此種方式是一種有效控制物流成本的方式，從企業(yè)物流部門管理方面來說，資金的運(yùn)作對于企業(yè)物流的整體流通環(huán)節(jié)及其各個(gè)部分都較為重要，從其物流環(huán)節(jié)使用資金上進(jìn)行管理，可以直接轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)對各個(gè)環(huán)節(jié)成本的控制，從而在降低物流成本的過程中，達(dá)到了對物流部門的合理管理的效果。

1.2 增加企業(yè)經(jīng)營效益

企業(yè)產(chǎn)品的銷售總收入減去企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)投入的成本等于企業(yè)的經(jīng)營效益。因此，企業(yè)在降低物流成本之后，最為直觀的效果就是影響了企業(yè)的生產(chǎn)成本，進(jìn)而影響企業(yè)的經(jīng)營效益。從生產(chǎn)成本來看，生產(chǎn)成本越高，其產(chǎn)品的售價(jià)越高，但是由于買家存在貪圖便宜心理，產(chǎn)品價(jià)格越高其銷售量越小，企業(yè)經(jīng)營收入則越少，而企業(yè)支出的物流成本就越多。企業(yè)為合乎買家心理，將產(chǎn)品的市場價(jià)格保持在一定范圍內(nèi)，企業(yè)所獲得的經(jīng)營效益越少，導(dǎo)致物流成本的支出越高。目前國際上關(guān)于企業(yè)物流方面的效益已出現(xiàn)了一個(gè)名詞，叫做第三利潤源，其指的就是企業(yè)在降低物流成本后，擴(kuò)大其銷售規(guī)模，出售更多產(chǎn)品所獲得的經(jīng)營效益。這是目前企業(yè)獲得經(jīng)營效益的又一重要途徑。

1.3 提高企業(yè)市場競爭能力

第三次工業(yè)革命后，全世界都進(jìn)入了信息時(shí)代。在當(dāng)前信息時(shí)代背景下，我國社會(huì)發(fā)展較為迅速，先后出現(xiàn)了許多APP及其他相關(guān)購物平臺(tái)，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了無區(qū)域限制的購買，物流產(chǎn)業(yè)開始迅速發(fā)展。企業(yè)為適應(yīng)此種社會(huì)環(huán)境，要將產(chǎn)品銷售量增多、銷售范圍擴(kuò)大，必須重視物流在企業(yè)產(chǎn)品銷售中帶來的作用。降低物流成本會(huì)影響企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格，實(shí)踐表明，產(chǎn)品價(jià)格高低與產(chǎn)品的銷售量成反比。降低物流成本有利于促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品銷售，擴(kuò)寬產(chǎn)品市場，增加企業(yè)的市場競爭能力，使其在與同類產(chǎn)品的競爭中脫穎而出。

2 物流成本管理的影響因素

2.1 物流成本核算方式

物流成本核算指的是企業(yè)以產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)產(chǎn)生的各個(gè)資金支出為對象，將產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本投入的詳細(xì)項(xiàng)目進(jìn)行分類整理，并采用所需要的計(jì)算方法，將成文計(jì)算出來，從數(shù)字上了解企業(yè)的產(chǎn)品運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的資金投入量。不同的物流成本核算方式，得出的企業(yè)物流成本也不同。以下介紹幾種企業(yè)物流成本的核算方式。

2.1.1 環(huán)節(jié)分類核算

企業(yè)在運(yùn)輸產(chǎn)品的過程中，有各種環(huán)節(jié)，企業(yè)物流成本總額是由產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)成本支出、產(chǎn)品配送環(huán)節(jié)成本支出、產(chǎn)品使用的運(yùn)輸方式成本、產(chǎn)品裝箱運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本支出和產(chǎn)品存儲(chǔ)環(huán)節(jié)成本支出等構(gòu)成。在以環(huán)節(jié)作為分類方式進(jìn)行物流成本計(jì)算時(shí)，先將其分別按照環(huán)節(jié)分類計(jì)算出各個(gè)環(huán)節(jié)的成本后，將所得計(jì)算結(jié)果相加，最終得出物流總成本。此種核算方式將物流環(huán)節(jié)劃分得較為詳細(xì)，從不同環(huán)節(jié)入手，企業(yè)所產(chǎn)生的成本核算后數(shù)值較為清晰，有利于物流成本的管理。

2.1.2 成本實(shí)現(xiàn)功能分類核算

在產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，企業(yè)會(huì)對物流過程進(jìn)行資金投入，在投入后將其實(shí)現(xiàn)何種功能進(jìn)行計(jì)算并相加，是成本實(shí)現(xiàn)功能分類核算的方式。比如：投入資金將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品外觀升級、產(chǎn)品空間轉(zhuǎn)移過程總體成本、產(chǎn)品配送人員工資等功能。此種核算方式將各種成本用途進(jìn)行分類核算，有利于企業(yè)直接進(jìn)行資金投入到各個(gè)部分的成本預(yù)算，從而對物流成本進(jìn)行有效地控制。

2.1.3 區(qū)間分類核算

產(chǎn)品運(yùn)輸往往不只在一個(gè)地區(qū)范圍內(nèi)移動(dòng)。企業(yè)將產(chǎn)品運(yùn)輸過程中經(jīng)過的各個(gè)地區(qū)進(jìn)行分類，從空間位置上來看，可以將其分類為東北、華北、西北等地區(qū)，或是各個(gè)省份、各個(gè)地級市范圍等。在劃分后的每個(gè)地區(qū)范圍內(nèi)，對企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品運(yùn)輸過程在該區(qū)間內(nèi)所產(chǎn)生的全部費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算，并將各個(gè)地區(qū)物流成本支出進(jìn)行相加，最終得出產(chǎn)品物流成本總額。使用區(qū)間分類進(jìn)行核算的方式較為概括，不同的地區(qū)其物流各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作方式不同，且企業(yè)劃分的區(qū)間較為寬泛，有待于細(xì)分，使用此種核算方式得出的成本核算較為粗略，不利于細(xì)致的企業(yè)物流成本管理。

2.1.4 針對不同的產(chǎn)品接收者進(jìn)行核算

企業(yè)在產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)，一般是通過各種渠道傳送到批發(fā)商、零售商手中，甚至可以直接將產(chǎn)品運(yùn)送到消費(fèi)者手中。企業(yè)計(jì)算物流成本時(shí)，可以按照產(chǎn)品接收者的不同，將運(yùn)輸期間產(chǎn)生的資金投入進(jìn)行分類計(jì)算，例如：將產(chǎn)品運(yùn)送到批發(fā)商手中，其產(chǎn)品包裝可以較為簡便；將產(chǎn)品運(yùn)送到消費(fèi)者手中，其產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)在外觀上進(jìn)行一定程度的美化。這就導(dǎo)致在一定范圍的空間內(nèi)，為批發(fā)商運(yùn)送的產(chǎn)品比為消費(fèi)者運(yùn)送的產(chǎn)品成本更低，即同樣的產(chǎn)品，運(yùn)送到消費(fèi)者手中可能需要更多的物流成本。針對于不同產(chǎn)品接收者產(chǎn)生的各項(xiàng)物流成本相加，得出企業(yè)物流總成本。通過此種成本核算方式，可以更好地針對不同客戶所產(chǎn)生的物流成本進(jìn)行更為有效地控制，便于企業(yè)進(jìn)行更好地進(jìn)行物流成本分配。

2.2 成本管理體系的有效性

成本管理體系指的是物流成本產(chǎn)生過程中，對成本實(shí)施的控制、管理活動(dòng)，該體系可影響其他各項(xiàng)成本的形成與合理分配。成本管理體系的有效實(shí)施是企業(yè)對產(chǎn)品運(yùn)輸過程中資金更為合理投入的保證。切實(shí)實(shí)施與企業(yè)相適應(yīng)的成本管理體系，有利于幫助企業(yè)更好地管理物流成本，減少企業(yè)物流支出，降低產(chǎn)品運(yùn)送過程中各項(xiàng)資金的投入，獲得更多的經(jīng)營利潤。

2.3 成本管理方法

2.3.1 成本數(shù)據(jù)控制法

企業(yè)自組建開始，其經(jīng)營活動(dòng)中便充滿各種各樣的數(shù)據(jù)，在對各方面進(jìn)行管理時(shí)，管理者主要依靠直觀數(shù)據(jù)的顯示來觀察企業(yè)成本支出和經(jīng)營收入。企業(yè)在掌握以往的物流成本投入數(shù)據(jù)后，制定成本數(shù)據(jù)管理法，了解產(chǎn)品運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)情況，減少各項(xiàng)支出較大環(huán)節(jié)的資金投入。數(shù)據(jù)具有直觀具體的特點(diǎn)，此種控制法可較為直接地顯示企業(yè)物流成本，企業(yè)可據(jù)此進(jìn)行有效的物流成本管理。

2.3.2 成本預(yù)算控制法

企業(yè)在運(yùn)營中對各項(xiàng)經(jīng)營項(xiàng)目的資金投入往往有自身的預(yù)期值，這些預(yù)期值是財(cái)務(wù)部門對影響資金投入的各個(gè)環(huán)節(jié)的計(jì)算，其中包括物流部門的預(yù)算投入。物流部門相關(guān)人員在拿到投入預(yù)算后，想盡辦法將產(chǎn)品運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的消耗控制在成本預(yù)算范圍內(nèi)。此種成本控制方法具有實(shí)踐應(yīng)用性，有助于企業(yè)進(jìn)行物流成本管理。

2.3.3 市場需求控制法

企業(yè)物流運(yùn)輸?shù)闹苯幽康氖菍a(chǎn)品流入消費(fèi)者市場，并在其中占有一定的市場份額。企業(yè)根據(jù)市場對產(chǎn)品的需求反饋進(jìn)行資金投入，可以合理掌控投入資金的多少。這是利用市場需求控制法控制企業(yè)物流成本。此種控制方法可隨時(shí)根據(jù)市場發(fā)展情況進(jìn)行成本調(diào)節(jié)，具有靈活性，可幫助企業(yè)進(jìn)行合理的成本管理。

2.3.4 物流運(yùn)行模式

物流運(yùn)行模式中，企業(yè)投入的物流相關(guān)服務(wù)、物流操作專業(yè)水準(zhǔn)等，都在影響著企業(yè)物流成本。其中，不同的物流運(yùn)輸方式對物流成本影響較大，如汽車運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、貨輪運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)輸方式不同，企業(yè)所支付的產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用也不同。在物流運(yùn)行中有越高質(zhì)量的物流服務(wù)，其物流成本投入越大。通過物流運(yùn)行模式可根據(jù)具體情況進(jìn)行合理的項(xiàng)目成本支出，選擇適合的方式運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)品，從而有效管理企業(yè)物流成本。

3 物流成本控制措施

3.1 優(yōu)化物流成本核算方式

企業(yè)在核算物流成本時(shí)，應(yīng)在實(shí)踐中更新現(xiàn)有的成本計(jì)算方式。隨著產(chǎn)品的市場細(xì)分，產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的資金投入也應(yīng)進(jìn)行更為細(xì)致地劃分，并把劃分的每一資金投入環(huán)節(jié)從低級支出開始計(jì)算。企業(yè)應(yīng)優(yōu)化物流成本的核算方式，將每一部分實(shí)行分類管理，使用與其相適應(yīng)的計(jì)算方式核算成本，從小環(huán)節(jié)慢慢節(jié)省物流開支，積少成多，最終達(dá)到降低企業(yè)物流總成本的效果。

3.2 建立合理的成本管理財(cái)務(wù)體系

企業(yè)應(yīng)建立合理的成本管理財(cái)務(wù)體系，鼓勵(lì)員工從實(shí)踐中尋找更為優(yōu)質(zhì)的節(jié)省資源的方法，減少企業(yè)對物流過程的資金投入。建立合理的財(cái)務(wù)管理體系，對企業(yè)物流成本進(jìn)行有效控制，合理協(xié)調(diào)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中各個(gè)部分的資金投入，對不同環(huán)節(jié)的投入或增加、或減少，以期得到投入最少、效果最好的結(jié)果。

3.3 靈活運(yùn)用各種成本管理方法

每種成本管理方法有各自的長處或短處。企業(yè)在對物流成本進(jìn)行管理時(shí)，應(yīng)靈活運(yùn)用各種成本管理方法，取長補(bǔ)短。物流運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)環(huán)節(jié)都有其自身的特點(diǎn)，在了解產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)后，針對具體情況采取與其相符合的成本管理方法。比如：針對產(chǎn)品存儲(chǔ)環(huán)節(jié)的成本支出可使用成本數(shù)據(jù)控制法，對產(chǎn)品的保護(hù)設(shè)計(jì)及產(chǎn)品外觀形象的升級成本使用成本預(yù)算控制法，產(chǎn)品裝箱搬運(yùn)以及配送人員的工資可以使用市場需求控制法等。針對不同環(huán)節(jié)使用不同的成本控制方法，將各種方法有效地結(jié)合在一起，可以更好地降低企業(yè)物流成本，減少資金投入，獲得更多的經(jīng)營效益。

3.4 依據(jù)成本控制改革物流運(yùn)行模式

企業(yè)在物流運(yùn)行模式中投入較多，產(chǎn)品流通渠道的長短和寬窄、產(chǎn)品在運(yùn)送中采用的運(yùn)輸方式、物流運(yùn)行時(shí)接收者所受到的服務(wù)質(zhì)量高低、相關(guān)人員對物流操作和認(rèn)知專業(yè)水準(zhǔn)等，都在影響著企業(yè)物流成本，大量資金投入也許會(huì)得到預(yù)期的效果，但企業(yè)獲取的反饋也可能顯示兩者并無明顯不同。企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，委派相關(guān)人員，深入實(shí)地進(jìn)行調(diào)查，詳細(xì)了解物流運(yùn)行模式中，資金投入多少對不同環(huán)節(jié)的影響，作出相應(yīng)的調(diào)查報(bào)告，運(yùn)用不同的成本控制方法對物流運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)的資金投入進(jìn)行控制，從而使企業(yè)達(dá)到有效降低產(chǎn)品運(yùn)送成本的效果。

4 結(jié) 語

物流支出是企業(yè)資金支出的重要部分，筆者希望通過對企業(yè)如何降低物流成本的策略和方式的研究，使企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)過程中獲得更多的經(jīng)營效益，減少資源的消耗，提高企業(yè)的市場競爭能力，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展，為中國企業(yè)制造的產(chǎn)品走出國門、邁向世界貢獻(xiàn)出一份力量。

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