段戰(zhàn)江

說萬達(dá)著急轉(zhuǎn)型是真的急，商業(yè)地產(chǎn)的行業(yè)拐點(diǎn)已經(jīng)來臨，加上中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來L型走勢(shì)的大氣候影響，如果萬達(dá)再不抓緊轉(zhuǎn)型就真的很危險(xiǎn)了。

萬達(dá)最驕傲的資本就是其線下驚人的客流量。據(jù)他們統(tǒng)計(jì)，2015年客流超過46億人次，2016年有望突破100億人次，2020年可能達(dá)到驚人的400億人次。

但必須善意提醒的是，人“流”不等于人氣，要不火車站早就成為最成功的商業(yè)體了。萬達(dá)廣場(chǎng)客流量大是事實(shí)，但是個(gè)有點(diǎn)尷尬的事實(shí)。因?yàn)閲?guó)內(nèi)絕大部分城市（特別是三、四線城市）市民，日常消費(fèi)娛樂的選擇余地太小，周末去設(shè)施條件好、業(yè)態(tài)豐富的大商場(chǎng)逛逛可能是相當(dāng)一部分市民的主流休閑方式。也就是說萬達(dá)線下的相當(dāng)一部分“人流”都是只逛不買的主兒。

為什么許多人“只逛不買”呢？

很大程度是因?yàn)樯虉?chǎng)業(yè)態(tài)落伍，其產(chǎn)品或服務(wù)不具備足夠的吸引力。這也是為何有那么大的客流量支撐，萬達(dá)百貨和萬達(dá)的兒童娛樂店卻依然沒做好的緣故。

事實(shí)已經(jīng)證明，無論線上還是線下，巨大的（人）流量其實(shí)遠(yuǎn)沒有想象的那么有商業(yè)價(jià)值，要靠好業(yè)態(tài)、好產(chǎn)品、好服務(wù)吸引人氣才是王道。

萬達(dá)百貨基本就是萬達(dá)廣場(chǎng)（也是中國(guó)百貨）的小縮影，其核心商業(yè)模式就是以聯(lián)營(yíng)的名義，撐個(gè)裝修好點(diǎn)的大場(chǎng)子，坐地收租，經(jīng)營(yíng)起來容易是容易，但也就沒什么核心競(jìng)爭(zhēng)力，這些年持續(xù)萎縮也在情理之中。

說句良心話，中國(guó)的百貨公司，除了空調(diào)好些外，又能給消費(fèi)者帶來什么好的體驗(yàn)和服務(wù)呢？當(dāng)銷售渠道失去壟斷地位后，傳統(tǒng)的目標(biāo)客戶嚴(yán)重分流，譬如有錢人直接去海外shopping，年輕人上網(wǎng)購(gòu)物，對(duì)價(jià)格不敏感但有品位追求的人去精品店……百貨公司也就只能服務(wù)一些大爺大媽了。這也是為什么國(guó)內(nèi)的百貨公司形象越來越土氣，營(yíng)銷又越來越依賴“瘋狂打折”的內(nèi)在動(dòng)因了。萬達(dá)百貨自然也是如此。

萬達(dá)曾迷信一種經(jīng)營(yíng)模式，就是找業(yè)界最牛的公司或頂級(jí)人才來合作，但在百貨領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)的零售環(huán)境太特殊，洋百貨也不見得做得有多好，所以換洋高管不行，換中國(guó)臺(tái)灣的大佬不行，換內(nèi)地的人才更不行。究其原因，不是人的問題，是形勢(shì)問題，也是模式問題。

當(dāng)年形勢(shì)比人強(qiáng)，不需要經(jīng)營(yíng)也會(huì)做得不差的“包租公”模式已經(jīng)不靈了，加上這個(gè)行業(yè)也沒積累下什么像樣的人才，抄襲、延用任何既有經(jīng)營(yíng)套路都是行不通的。

中國(guó)百貨公司的困境，不能一味埋怨是線上購(gòu)物的沖擊，其實(shí)很大程度上是自己不作為的結(jié)果。說“百貨已死”為時(shí)尚早，美國(guó)的梅西百貨（Macys）不就活得挺滋潤(rùn)嗎？