鄭州之星奔馳4S店(450045) 王志力
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奔馳SLK200車有時無法起動
鄭州之星奔馳4S店(450045)王志力
故障現(xiàn)象 一輛奔馳SLK200車,底盤號為WDD172448,裝配型號為271的渦輪增壓發(fā)動機(jī),搭載型號為722.9的電子換擋桿式自動變速器,行駛里程約為1.8 萬km,因發(fā)動機(jī)有時無法起動而進(jìn)廠檢修。
故障診斷 接車后試車驗(yàn)證故障,反復(fù)接通點(diǎn)火開關(guān)并起動發(fā)動機(jī),均能順利起動,且儀表上無任何警告提示信息,對車輛進(jìn)行路試,一切正常。經(jīng)詢問駕駛?cè)说弥?,故障在冷機(jī)狀態(tài)下容易出現(xiàn),且故障出現(xiàn)時,反復(fù)起動幾次,發(fā)動機(jī)就能起動著機(jī),車輛行駛一切正常,熱車狀態(tài)下沒有出現(xiàn)過無法起動的故障現(xiàn)象。此前曾在其他4S店檢修過,到店后經(jīng)反復(fù)試車,故障現(xiàn)象均未出現(xiàn),先后對發(fā)動機(jī)控制單元和自動變速器控制單元進(jìn)行了軟件升級,但故障現(xiàn)象依然存在,希望這次能徹底解決故障。
連接故障檢測儀對車輛進(jìn)行快速測試,讀取到許多關(guān)于通信方面的故障代碼(圖1)。故障代碼涉及到多個控制單元,而燃油泵控制單元、發(fā)動機(jī)控制單元、自動變速器控制單元等都與車輛能否正常起動息息相關(guān)。
維修人員決定先用故障檢測儀進(jìn)入燃油泵控制單元,查閱故障引導(dǎo),再根據(jù)提示進(jìn)行檢測。故障引導(dǎo)認(rèn)為故障代碼是由于控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)輸入信號不可信造成的,并建議讀取電子點(diǎn)火開關(guān)控制單元(N73)的故障存儲器,并處理相應(yīng)的故障代碼。然而,電子點(diǎn)火開關(guān)控制單元內(nèi)并沒有存儲任何故障代碼,顯然依靠故障引導(dǎo)無法解決故障。由于還存儲有關(guān)于自動變速器控制單元通信故障的故障代碼,于是維修人員又利用故障檢測儀檢查自動變速器控制單元的通信情況,結(jié)果顯示通信正常。
維修人員分析了相關(guān)控制單元的網(wǎng)絡(luò)框圖(圖2),發(fā)現(xiàn)故障代碼中提到的控制單元都不在同一個網(wǎng)絡(luò)上(分布在CAN E、CAN C、CAN G上),很難確定排故的方向,由于故障現(xiàn)象一直未出現(xiàn),維修人員決定等待發(fā)動機(jī)冷卻后,再對車輛進(jìn)行檢查。在等待的過程中,維修人員檢查了相關(guān)控制單元的導(dǎo)線連接器及CAN分配器,均未見異常。
圖1 故障檢測儀讀取到的故障代碼(截屏)
圖2 相關(guān)控制單元網(wǎng)絡(luò)框圖
圖3 故障發(fā)生時儀表盤上的擋位信息不能正確顯示
圖4 自動變速器控制單元電路
待車輛冷卻后,再次嘗試起動發(fā)動機(jī),故障現(xiàn)象果然再次出現(xiàn),將點(diǎn)火開關(guān)接通至起動位置時,起動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn),且儀表盤上的擋位信息也不能正確顯示(圖3),至此故障排查終于有了突破口。用舉升機(jī)將車輛舉升,斷開自動變速器控制單元的導(dǎo)線連接器,根據(jù)電路圖(圖4)進(jìn)行測量,測量發(fā)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)及搭鐵都是正常的,但無供電。于是根據(jù)電路圖,順著線路往上游查找故障點(diǎn)。首先檢查熔絲f33,發(fā)現(xiàn)熔絲完好,測量發(fā)現(xiàn)熔絲f33也沒有供電。繼續(xù)對熔絲上游進(jìn)行排查,發(fā)現(xiàn)其供電來自一個繼電器,位置如圖5所示。晃動該繼電器時,擋位顯示恢復(fù)正常。拔下該繼電器,測得繼電器線圈阻值為75.4 Ω,正常;給線圈通電后,繼電器可以正常吸合,說明該繼電器存在間歇性故障,并且故障只在冷車時出現(xiàn)。
查閱廠家發(fā)布的維修信息(TIPS),發(fā)現(xiàn)TIPS上有對類似故障的原因說明:發(fā)動機(jī)室內(nèi)或后排的熔絲和繼電器盒內(nèi)的微型繼電器可能存在間歇性故障而不能正常吸合,該故障會造成通信路徑中斷和不同系統(tǒng)出現(xiàn)供電故障,解決措施是更換相應(yīng)的繼電器。
故障排除 更換繼電器后試車,一切正常,于是將車輛交還給駕駛?cè)耍?周后進(jìn)行電話回訪,確認(rèn)故障未再出現(xiàn)。
圖5 故障繼電器的位置
(2016-01-05)