陳斌

摘要：人力資源管理對(duì)任何企業(yè)和單位的發(fā)展都有決定性的作用，二級(jí)收費(fèi)公路也不例外。本文對(duì)二級(jí)收費(fèi)公路的人力資源管理進(jìn)行探究，分析其在人力資源管理中存在的問(wèn)題，并就所存在的問(wèn)題提出針對(duì)性的建議。

關(guān)鍵詞：二級(jí)收費(fèi)公路 人力資源管理 績(jī)效考核

人力資源管理是二級(jí)收費(fèi)公路績(jī)效考核項(xiàng)目中最基本、最重要、最具有創(chuàng)造性的資源，是影響二級(jí)收費(fèi)公路績(jī)效成績(jī)的重要因素。因此，對(duì)二級(jí)收費(fèi)公路人力資源績(jī)效進(jìn)行研究十分必要，同時(shí)，人力資源績(jī)效研究還是一個(gè)多維度的結(jié)構(gòu)。

一、二級(jí)收費(fèi)公路發(fā)展中人力資源管理的作用

人力資源管理中的業(yè)績(jī)考核是對(duì)工作人員的階段性工作業(yè)績(jī)進(jìn)行綜合的評(píng)價(jià)，這種評(píng)價(jià)的依據(jù)不僅僅只看員工這一時(shí)期的工作業(yè)績(jī)，還將結(jié)合該員工的工作能力、道德素質(zhì)以及之前的業(yè)務(wù)成績(jī)。作為具有權(quán)威性的人力資源管理手段，這種業(yè)績(jī)考核評(píng)價(jià)的結(jié)果將直接與員工的薪酬、升職可能性、獎(jiǎng)金等掛鉤，從而加強(qiáng)單位高層與工作人員之間的交流，提高事業(yè)單位的服務(wù)能力和水平。

二、二級(jí)收費(fèi)公路人力資源管理中存在的問(wèn)題

首先，部分二級(jí)收費(fèi)公路單位在開(kāi)展人力資源管理業(yè)績(jī)考核環(huán)節(jié)時(shí)，將其作為事物性的工作，不夠投入、不夠重視、不夠?qū)I(yè)、不夠規(guī)范的業(yè)績(jī)考核工作只是單純進(jìn)行表格填寫(xiě)和檔案建立，根本沒(méi)有形成系統(tǒng)和體系化的業(yè)績(jī)考核工作制度以及業(yè)績(jī)考核方式。員工對(duì)業(yè)績(jī)考核的態(tài)度直接影響業(yè)績(jī)考核結(jié)果的科學(xué)合理性，部分員工由于缺少對(duì)業(yè)績(jī)考核完整而合理的認(rèn)識(shí)，在進(jìn)行業(yè)績(jī)考核時(shí)只是敷衍了事或者應(yīng)付差事。

其次，業(yè)績(jī)考核的最終目的是為了提高員工的工作積極性和自信心，幫助其樹(shù)立危機(jī)感，從而起到業(yè)績(jī)考核激勵(lì)促進(jìn)的作用。業(yè)績(jī)考核結(jié)果有諸多作用，可以作為人力資源管理決策的重要依據(jù)，也能成為促進(jìn)員工自我反思的重要材料。然而，大部分二級(jí)收費(fèi)公路單位都將考核結(jié)果作為機(jī)密文件進(jìn)行保存，這種不公開(kāi)不透明的處理方式使員工對(duì)業(yè)績(jī)考核產(chǎn)生了抵觸心理，業(yè)績(jī)考核原有價(jià)值被削弱。這種考核反饋是業(yè)績(jī)考核影響員工工作的重要途徑，若是缺少及時(shí)反饋，那員工將無(wú)法根據(jù)考核結(jié)果及時(shí)的進(jìn)行自我工作能力提高。員工若是對(duì)業(yè)績(jī)考核不了解，對(duì)考核的意義、價(jià)值、考核流程、考核作用都一概不知，就無(wú)從談起考核結(jié)果所反映的自身問(wèn)題以及改進(jìn)。

再次，人力資源管理工作并不是某個(gè)部門(mén)單獨(dú)就能完成的任務(wù)，二級(jí)收費(fèi)公路單位就像一個(gè)鐘表，各個(gè)部門(mén)就是鐘表的齒輪，一個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是無(wú)法推動(dòng)時(shí)鐘運(yùn)行的。單位中的各部門(mén)之間相互戒備，信息溝通不及時(shí)、不流暢，單位高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)人力資源管理工作的不重視，部門(mén)之間溝通渠道的狹窄等都是導(dǎo)致二級(jí)收費(fèi)單位人力資源管理工作無(wú)法發(fā)揮效果的重要原因。

最后，收費(fèi)人員整體素質(zhì)水平不足，缺乏專業(yè)和復(fù)合型人才。當(dāng)前我國(guó)的二級(jí)公路等級(jí)較低，收費(fèi)工作只是簡(jiǎn)單的收費(fèi)工作，所以雇傭的收費(fèi)人員多是初高中畢業(yè)，而且整體年齡老化嚴(yán)重。此外，二級(jí)公路收費(fèi)管理模式過(guò)于單一，工作模式過(guò)于簡(jiǎn)單，崗位功能基本相同，導(dǎo)致我國(guó)二級(jí)收費(fèi)公路極度缺乏復(fù)合型專業(yè)人才，使其在新時(shí)期的管理改革工作難以推進(jìn)。

三、加強(qiáng)二級(jí)收費(fèi)公路行業(yè)人力資源管理的對(duì)策

我們?cè)诳偨Y(jié)二級(jí)收費(fèi)公路人力資源管理中存在的問(wèn)題的同時(shí)，有目的地對(duì)二級(jí)收費(fèi)公路人力資源管理的績(jī)效考核制度和現(xiàn)狀進(jìn)行了研究，提出了以下幾點(diǎn)加強(qiáng)二級(jí)收費(fèi)公路行業(yè)人力資源管理的對(duì)策。

其一，更新傳統(tǒng)收費(fèi)公路收費(fèi)方式，建立現(xiàn)代人力資源管理制度。二級(jí)收費(fèi)公路行業(yè)一定要轉(zhuǎn)變觀念，樹(shù)立人力資源是第一資源的觀念，同時(shí)努力推進(jìn)傳統(tǒng)人事制度改革，從而建立起現(xiàn)代人力資源管理理念。

其二，收費(fèi)職工是二級(jí)收費(fèi)公路運(yùn)作中不可或缺的一環(huán)，人力資源管理強(qiáng)調(diào)以人為本。人力資源管理也只有與二級(jí)收費(fèi)公路文化相結(jié)合，逐步形成具有二級(jí)收費(fèi)公路特色的人力資源管理體系，才能創(chuàng)造出與二級(jí)收費(fèi)公路相協(xié)調(diào)、相促進(jìn)的帶動(dòng)力。

其三，努力塑造二級(jí)收費(fèi)公路部門(mén)的形象，這也是為了更好的給二級(jí)公路收費(fèi)職工提供一個(gè)和諧、舒適的工作環(huán)境，從而提高二級(jí)收費(fèi)公路收費(fèi)職工的工作主動(dòng)性。

其四，加大二級(jí)收費(fèi)公路在運(yùn)作中的經(jīng)費(fèi)投入力度，強(qiáng)化公路收費(fèi)職工教育培訓(xùn)，使收費(fèi)職工在培訓(xùn)中獲得相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和技能，從而更好的完成自己的收費(fèi)工作，也是更好的提高公路收費(fèi)的績(jī)效方式。

其五，健全和完善業(yè)績(jī)考核機(jī)制。業(yè)績(jī)考核機(jī)制看重實(shí)際數(shù)據(jù)，重視每個(gè)崗位的要求，在了解事業(yè)單位實(shí)際情況的基礎(chǔ)之上對(duì)員工的工作能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)進(jìn)行考核和評(píng)價(jià)，對(duì)于那些表現(xiàn)突出的員工要給予經(jīng)濟(jì)方面的獎(jiǎng)勵(lì)和精神上的鼓勵(lì)。

總之，地區(qū)經(jīng)濟(jì)和文化的差異導(dǎo)致我國(guó)各地區(qū)之間的二級(jí)收費(fèi)公路人力資源管理制度和管理模式存在較大差異，但萬(wàn)變不離其宗，二級(jí)收費(fèi)公路人力資源管理也是如此。上述的探究是從整體上對(duì)二級(jí)收費(fèi)公路人力資源管理進(jìn)行的探究分析，對(duì)各地區(qū)的二級(jí)收費(fèi)公路人力資源管理都有借鑒意義。

參考文獻(xiàn)

[1]陳偉華.高速公路人力資源管理體系的構(gòu)建途徑與方法[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2012（24）