北方工業(yè)大學經(jīng)濟管理學院 高麟 徐巖

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校園快遞中心收費標準制定的研究①
——以北方工業(yè)大學為例

北方工業(yè)大學經(jīng)濟管理學院 高麟 徐巖

摘 要：高校校園快遞“地攤式”取件模式存在安全性低、穩(wěn)定性差等問題，而引入第三方服務企業(yè)也未能有效解決快遞派送最后100米

的問題。對此，本文提出建立校園快遞中心，闡述了其運行模式和組織管理內(nèi)容，并通過成本分析制定出不同經(jīng)營階段的收費標準。

關鍵詞：校園快遞 成本分析 價格制定

電子商務的蓬勃發(fā)展、網(wǎng)購平臺的多樣化以及大學生消費能力的不斷增強均促進了高校校園快遞的發(fā)展。然而高校出于校園環(huán)境、師生安全因素的考慮嚴禁快遞車輛進入校園，于是校區(qū)門口便出現(xiàn)了“地攤式”派送快遞的現(xiàn)象。這一現(xiàn)象引發(fā)了諸多問題，如配送地點穩(wěn)定性差、安全性低、配送時間不靈活、快遞員服務態(tài)度差等?；诖?，本文提出了新的運行模式——建立校園快遞中心。

1　校園快遞中心運行模式及組織管理

1.1運行模式

校園快遞中心打破了原有的由快遞員進行配送的運行模式，而是在快遞員與收件人之間建立新的平臺。各快遞公司將發(fā)往校園的快件統(tǒng)一派送至校園快遞中心，快遞中心接收后按照公寓——樓層——房間號的順序進行分揀處理，由各公寓派送員送貨上門，完成校園內(nèi)快遞的收件和發(fā)件作業(yè)。這一模式不僅解決了快遞配送地點穩(wěn)定性差、安全性低、配送時間不靈活的問題同時由在校大學生完成派送作業(yè)提升了服務質(zhì)量。

圖1　校園快遞中心業(yè)務流程圖

1.2組織管理

校園快遞中心由學生社團負責其日常運行及管理，采用職能部門化的組織結(jié)構(gòu)，由經(jīng)理層、部門層、干事層構(gòu)成。經(jīng)理層設有總經(jīng)理一名、副總經(jīng)理一名，部門層設有組織部、財務部、信息部、宣傳部、配送部和倉儲部，每個部門下設一名部長、干事若干。

以北方工業(yè)大學為例，校園快遞中心可由校學生會負責，也可由有創(chuàng)業(yè)想法的大學生以社團的名義創(chuàng)立，如快遞協(xié)會、快遞商社等。其辦公地點可以設在學生綜合服務樓里，充分利用學校的場地資源。學校設有會計學、統(tǒng)計、廣告、平面設計等專業(yè)，財務部、信息部和宣傳部可以廣泛地從中招募工作人員。

2　校園快遞中心成本分析

2.1變動成本

變動成本，是指隨著快遞產(chǎn)品產(chǎn)出的變化而變化的成本，如燃料費、搬運費、郵寄費等。校園快遞中心的變動成本有派件成本、通訊費。

圖2　校園快遞中心組織結(jié)構(gòu)圖

派件成本即支付給派送部門派件人員的工資，單位派件成本不變，總派件成本隨著快件量的增加而增加。假設單位派件成本為0.2元/件。

通訊費即派送人員與收件人因電話溝通而產(chǎn)生的費用。單位時間內(nèi)通訊費用不變，總通訊費隨著時間、快件量的增加而增加。假設每件快件的通話時間為1分鐘則單位通訊費為0.1元/件。

綜上可知，單位變動成本為0.3元/件。

2.2固定成本

固定成本，是快遞企業(yè)在保持一定生產(chǎn)規(guī)模不變的條件下，生產(chǎn)經(jīng)營某一產(chǎn)品支出的固定費用。如固定資產(chǎn)折舊、房屋租金、辦公費用、市場調(diào)研費用、人員工資等。校園快遞中心利用學校閑置的場地以及學校對學生社團的支持可以免去房屋租金及水電費用，其固定成本有固定資產(chǎn)折舊、管理人員工資、辦公費用及其他。

固定資產(chǎn)折舊包括辦公桌、椅子、儲物架、手推車的折舊。校園快遞中心在初期運營階段規(guī)模較小，經(jīng)詢問相關校園快遞代理人后得知固定資產(chǎn)包括桌子兩張（1000元/張）、椅子10把（45元/把）、儲物架10個（180元/個）、手推車10個（80元/個），固定資產(chǎn)總額合計5050元。假設校園快遞中心持續(xù)經(jīng)營5年，期末固定資產(chǎn)無殘值，采用年限折舊法，則每年固定資產(chǎn)折舊額為1010元。

管理人員工資包括1名總經(jīng)理、1名副總經(jīng)理、6名部長以及除派送部門外的干事工資。最高工資標準按照北方工業(yè)大學現(xiàn)行的勤工儉學制度支付：8元/小時，一周不超過40小時。一年按360天計算共51周。經(jīng)理層適用最高工資標準8元/小時，一周40小時；部長層工資標準為8元/小時，一周20小時；干事層工資標準為4元/小時，每天的工作時間為10：00～20：00，采用輪流值班制。每班包括組織部1人、財務部2人、信息部1人、宣傳部1人和倉儲部5人。年管理人員工資為8×40×51×2+8×20×51×6+4×10×10×360=225600（元）。

辦公費用包括財務部所需的會計賬簿、信息部的登記簿、宣傳部的海報等辦公用品的費用。年辦公費用合計1000元。

其他包括固定資產(chǎn)維修費、快件損壞賠償款等其他費用。年其他固定費用合計2000元。

綜上可知，年固定成本總額為1010+225600+1000+2000= 229610（元）。

2.3預計收件量

通過實地采訪北方工業(yè)大學主流快遞公司的派送員，得到北方工業(yè)大學師生平均每日快遞收件量。這些快遞公司有近鄰寶（申通、圓通、中通、順豐、EMS和天天6家快遞公司快件由其派送）、韻達、亞馬遜、全峰、京東、天貓超市和如風達。數(shù)據(jù)如下，正常教學周（3～6月、9月～次年1月）上述快遞公司平均日派件量分別是2000、210、60、80、150、50、60，合計2610件；寒暑假（2月、7～8月）平均月派件量分別是200、45、20、80、200、15、20，合計580件。

綜上可知，預計年收件量為2610×30×9+580×3=706440（件）。

3　收費標準的制定方法

3.1邊際成本定價法

邊際成本定價法也叫邊際貢獻定價法。該方法以變動成本作為定價基礎，只要定價高于變動成本，企業(yè)就可以獲得邊際收益，用以抵補固定成本，剩余即為盈利。定價模型如下：

單位派件價格=總變動成本/預計收件量

將上文數(shù)據(jù)代入公式，得：

單位派件價格=（0.3×706440）/706440=0.3（元/件）。

此種定價模型下，只要單位派件價格大于0.3元/件便能獲得邊際收益，用以抵補固定成本。

3.2盈虧平衡定價法

盈虧平衡定價法是運用損益平衡原理實行的一種保本定價法。具體是指在收件量既定的條件下，企業(yè)產(chǎn)品的價格必須達到一定的水平才能做到盈虧平衡、收支相抵。此種定價方法以快遞中心無盈利目的為前提條件且銷量既定。模型如下：

產(chǎn)品單價=（固定成本/盈虧平衡點收件量）+單位變動成本

快遞中心經(jīng)營初期以保本為目的，為避免虧損的風險，盈虧平衡收件量可略低于預計收件量，設盈虧平衡收件量為700000件。

將上文數(shù)據(jù)代入，得：

單位派件價格=（229610/700000）+0.3=0.63（元/件）。

此種定價模型下，單位派件價格達到0.63元/件可實現(xiàn)保本的目標。

3.3目標利潤定價法

目標利潤定價法，是根據(jù)快遞企業(yè)總成本和預期收件量，確定一個目標利潤率，并以此作為定價的標準。此種定價方法以快遞中心有盈利目的為前提條件。模型如下：

單位派件價格=總成本×（1+目標利潤率）/預計收件量

假設目標利潤率為10%，將上文數(shù)據(jù)代入，得：

單位派件價格=［（0.3×706440+229610）×（1+10%）］/706440= 0.69（元/件）。

此種定價模型下，單位派件價格達到0.69元/件可實現(xiàn)盈利10%的目標。

為使得收費標準更加科學和合理，筆者于2016年在北方工業(yè)大學面向全校師生展開名為《校園快遞送貨上門可行性分析》的問卷調(diào)查活動，最終收回有效問卷168份。問卷涉及校園快遞送貨上門收費意愿、收費價格等問題。問卷顯示79.76%的師生贊同成立校園快遞中心，提供快遞送貨上門服務；針對此項服務的收費價格，45.83%的師生愿意支付不高于0.5元的金額、35.12%的師生傾向于支付0.5～1元、19.05%的師生愿意支付更高的價格。由此可知，上述三種定價方法是合理的。

4　不同收費方法的比較

不同的收費方法主要由經(jīng)營階段、定價目標決定。

經(jīng)營初期，校園快遞中心以保本為目標，可采用邊際成本定價法和盈虧平衡定價法。單位派件價格可由收件人和快遞公司共同承擔。在邊際成本定價法中，單位派件價格即單位變動成本由收件人承擔，固定成本由快遞公司分攤；盈虧平衡定價法中，單位派件價格由收件人和快遞公司按一定比例承擔。這兩種方法下的單位派件價格較低，有利于吸引廣大師生、快遞公司加入，搶占市場，擴大需求。

成長期，校園快遞中心以盈利為目的，可采用目標利潤定價法。單位派件價格由收件人和快遞公司按一定比例共同承擔。與前兩種方法相比，單位派件價格有所提高。由于經(jīng)營初期市場的積累和校園快遞中心這一便利的取件模式增加了消費者偏好以及依賴度，消費者接受價格的適當提升；快遞公司也因這一取件模式提高了派送效率，節(jié)省了相關的人工成本，價格的適當提高也在其接受的范圍之內(nèi)。

參考文獻

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［4］ 任大勇.學生自主管理下的高校校園快遞新模式研究［J］.物流技術(shù)，2014（6）.

中圖分類號：F244

文獻標識碼：A

文章編號：2096-0298（2016）06（c）-014-02

基金項目：①本文由“北方工業(yè)大學大學生科技活動”基金項目支持。