楊君帥，顏實(shí)

(內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010000)

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第三方物流配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的文獻(xiàn)綜述

楊君帥，顏實(shí)

(內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010000)

摘要：針對(duì)2005-2015年關(guān)于第三方物流配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)進(jìn)行梳理和分析，按照優(yōu)化的內(nèi)容可以分為配送業(yè)務(wù)流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化、配送業(yè)務(wù)流程時(shí)序優(yōu)化和配送業(yè)務(wù)管理水平優(yōu)化三類，按照研究方法分為物流模擬仿真技術(shù)、信息技術(shù)、6s管理、petri網(wǎng)絡(luò)模型法、其他方法等五類。根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析得出其研究現(xiàn)狀及水平，并進(jìn)一步提出研究的方向。

關(guān)鍵詞：第三方物流；業(yè)務(wù)流程優(yōu)化；文獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)；文獻(xiàn)綜述

1引言

物流作為一個(gè)新興的行業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在社會(huì)上扮演著重要的角色；同時(shí)物流也是第三利潤(rùn)的源泉，為企業(yè)創(chuàng)造了更大的財(cái)富。伴隨著物流業(yè)的發(fā)展，第三方物流也登上了歷史的大舞臺(tái)，憑借其物流技術(shù)和資源的集中優(yōu)勢(shì)，為其他企業(yè)提供著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。但是物流在中國(guó)的起步比較晚，發(fā)展水平也遠(yuǎn)低于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家，物流配送方面存在不少問(wèn)題需要解決，物流配送業(yè)務(wù)流程落后、不科學(xué)，有待于改進(jìn)。因此國(guó)內(nèi)的學(xué)者加強(qiáng)了對(duì)第三方物流配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的研究，通過(guò)大量的研究方法，進(jìn)行分析、探索。通過(guò)調(diào)整、甚至重組配送業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)對(duì)配送業(yè)務(wù)的管理，以期達(dá)到優(yōu)化配送業(yè)務(wù)流程、提高運(yùn)作效率及服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本的目的。通過(guò)對(duì)前人研究成果的歸納和總結(jié)來(lái)了解配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的現(xiàn)狀，為以后的研究和工作打下基礎(chǔ)。

2第三方物流配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的文獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)

本文根據(jù)國(guó)內(nèi)外對(duì)配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化發(fā)面的研究現(xiàn)狀，收集了2005年到2015年在中國(guó)知網(wǎng)上發(fā)表的較高學(xué)術(shù)水平的學(xué)術(shù)論文，分析了文章中所研究的第三方物流配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的內(nèi)容及優(yōu)化方法，按照發(fā)表年份、優(yōu)化內(nèi)容、優(yōu)化的方法進(jìn)行分類和統(tǒng)計(jì)，為配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究提供方法和依據(jù)。

其中，優(yōu)化內(nèi)容分為三類：1.第三方物流配送業(yè)務(wù)流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化2.第三方物流配送業(yè)務(wù)流程時(shí)序優(yōu)化3.第三方物流配送業(yè)務(wù)管理水平優(yōu)化；優(yōu)化的方法主要有物流模擬仿真技術(shù)、信息技術(shù)、6s管理、petri網(wǎng)絡(luò)模型法、其他方法等五類方法。統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下表所示：

第三方物流配送系統(tǒng)優(yōu)化研究文獻(xiàn)分類統(tǒng)計(jì)

3第三方物流配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的內(nèi)容綜述

3.1配送業(yè)務(wù)流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化

Nick Russell,Wil M.P.vander Aalst(2008)等用UML 2.0中的活動(dòng)圖對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行建模，利用活動(dòng)圖建模能夠描述一個(gè)高層次的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的行為。

Hongbo Shan,Shuxia Li,Weizhong Tong(2011)基于價(jià)值鏈理論,建立第三方物流合作的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化模型,通過(guò)分析業(yè)務(wù)流程活動(dòng)之間的關(guān)系如何分,確定業(yè)務(wù)流程活動(dòng)的成本和價(jià)值。

Niedermann Florian,Radeschiitz Sylvia,Mitschang Bernhard(2011)認(rèn)為如今大多數(shù)企業(yè)的成功依賴于他們的核心業(yè)務(wù)流程的效率和有效性,重點(diǎn)討論了如何使用檢測(cè)和實(shí)施過(guò)程改進(jìn)的形式化過(guò)程優(yōu)化模式。

Niedermann Florian,Schwarz Holger(2011)主要研究利用業(yè)務(wù)優(yōu)化平臺(tái)來(lái)應(yīng)對(duì)技術(shù)限制和比較選擇等挑戰(zhàn),集成一個(gè)正式的優(yōu)化技術(shù)與數(shù)據(jù)分析目錄,協(xié)助分析師用最合適的優(yōu)化技術(shù)來(lái)為具體情況提供應(yīng)用程序。

陳勇(2005)等人在其研究中以互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的物流配送系統(tǒng)為研究對(duì)象，認(rèn)為系統(tǒng)架構(gòu)在系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的作用，同時(shí)還認(rèn)為系統(tǒng)的架構(gòu)是由業(yè)務(wù)動(dòng)作流程的配送區(qū)域所決定，因此，在研究系統(tǒng)架構(gòu)的同時(shí)，還需要對(duì)業(yè)務(wù)流程的配送區(qū)域進(jìn)行研究。

高婷(2010)提出企業(yè)在進(jìn)行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化時(shí),應(yīng)用成本分析法(ABC法)提供的信息,對(duì)所有的業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行分析,可以盡可能地消除非增值性活動(dòng)，簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，從而降低企業(yè)的運(yùn)作成本。

王壽欣(2010)應(yīng)用工作流技術(shù)，給出了一種企業(yè)應(yīng)用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程再造的解決方案。應(yīng)用工作流技術(shù)進(jìn)行企業(yè)過(guò)程的建模和分析不僅可以規(guī)范企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，發(fā)現(xiàn)當(dāng)中不合理的環(huán)節(jié)，進(jìn)而進(jìn)行優(yōu)化重組，而且所建立的過(guò)程模型本身就是企業(yè)非常重要的知識(shí)庫(kù)和規(guī)則庫(kù)，可以為企業(yè)的信息化建設(shè)提供重要的支持。

曹玉蓮(2011)在調(diào)研汽車滾裝碼頭的基礎(chǔ)上，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析。通過(guò)仿真建模方法找出流程的瓶頸，提出改進(jìn)措施，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，并對(duì)再造后的流程進(jìn)行分析，證明了流程改進(jìn)的合理性。

王慧(2011)在其研究中以Petri網(wǎng)為基礎(chǔ)研究了物流配送業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化方法，并最終建立了基于Petri網(wǎng)的物理配送業(yè)務(wù)模型，通過(guò)實(shí)驗(yàn)仿真表面，該業(yè)務(wù)模型可以有效的提高企業(yè)的配送效率，減少配送成本。

徐馥(2012)認(rèn)為，通過(guò)建設(shè)信息化平臺(tái)，推廣實(shí)時(shí)系統(tǒng)(POS)、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)、管理信息系統(tǒng)(MIS)等信息技術(shù)，對(duì)配送業(yè)務(wù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，達(dá)到統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)運(yùn)作，保證產(chǎn)品配送質(zhì)量，提高效率的功效。在對(duì)冷鏈物流配送的優(yōu)化過(guò)程中，遵循定量與定性相結(jié)合的研究方法論原則，通過(guò)比較研究法用于A集團(tuán)配送規(guī)劃前后的分析，得出規(guī)劃的合理性和實(shí)用性。

賈廣敏(2015)通過(guò)分析蘇寧易購(gòu)華南區(qū)物流配送中心的作業(yè)流程，在電子商務(wù)B2C模式發(fā)展背景下存在的問(wèn)題及對(duì)配送中心作業(yè)流程提出新的挑戰(zhàn)，最后提出基于SAP/ERP環(huán)境下蘇寧易購(gòu)物流配送流程優(yōu)化的解決思路，為提高物流配送效率和服務(wù)質(zhì)量提供支持。

3.2配送業(yè)務(wù)流程時(shí)序優(yōu)化

Vergidis Kostas,Tiwari Ashutosh(2008)基于多目標(biāo)優(yōu)化算法(EMOOA)和非支配排序遺傳算法(NSGA2)對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了設(shè)計(jì)和屬性優(yōu)化,并證明了該方法的可行性和有效性。

李宏(2006)通過(guò)在硬時(shí)間窗的基礎(chǔ)上研究城市冷鏈物流配送的基本模型，并通過(guò)車輛的軟時(shí)間窗限制對(duì)模型進(jìn)行改進(jìn)，并進(jìn)一步考慮了外界溫度變化對(duì)模型的影響來(lái)優(yōu)化模型，降低了消耗和成本，也保證貨物品質(zhì)安全。

焦豐(2014)認(rèn)為通過(guò)仿真工具，對(duì)實(shí)際的配送作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行演示的過(guò)程，通過(guò)對(duì)流程進(jìn)行仿真分析，不僅可以及時(shí)檢查出模型的異常情況，使這些問(wèn)題能及時(shí)得以解決，而且還能獲取一系列的仿真數(shù)據(jù)通過(guò)對(duì)這些仿真結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，并運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘等手段，可以有效地對(duì)配送業(yè)務(wù)流程的各項(xiàng)性能進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)，規(guī)劃出配送業(yè)務(wù)的合理時(shí)間，提高運(yùn)作效率。

3.3配送業(yè)務(wù)流程管理優(yōu)化

吳洪平(2005)針對(duì)在配送過(guò)程中所遭遇的問(wèn)題加入控制的概念,配送控制的最終目的是追求配送系統(tǒng)的最有效率化,追求配送作業(yè)簡(jiǎn)單化、平準(zhǔn)化、規(guī)則化,以縮短整個(gè)配送的作業(yè)時(shí)間,就如同一般配送系統(tǒng)的要求,仍然追求配送的準(zhǔn)確、有效率以及最小的失誤,通過(guò)應(yīng)用高科技使配送的效率大幅提高，降低成本的浪費(fèi),提高管理水平，甚至達(dá)到提升公司形象的目的。

代成宏(2008)在關(guān)于業(yè)務(wù)流程優(yōu)化實(shí)證研究方面，提出企業(yè)的業(yè)務(wù)流程重組與優(yōu)化應(yīng)基于客戶關(guān)系管理，建立符合企業(yè)需要的全新功能模塊，形成全面的企業(yè)前端業(yè)務(wù)流程閉合環(huán)路。

武翔峰(2009)將六西格瑪理念與績(jī)效管理相結(jié)合，對(duì)第三方物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重組，實(shí)現(xiàn)了管理系統(tǒng)再造的有效實(shí)施，是硬性管理和軟性管理的交叉創(chuàng)新，保證了系統(tǒng)再造的成功率。

朱洪文(2011)認(rèn)為配送流程的再造離不開信息化的支持。由于引入了和技術(shù),整個(gè)流程管理中將產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。如果不對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行信息化的處理,將會(huì)增加后臺(tái)的管理難度。因此,堅(jiān)持信息化的指導(dǎo)思想不僅能提升配送流程的管理效率,而且能增強(qiáng)流程管理的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

4研究結(jié)論

4.1在第三方物流配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究成果中，國(guó)內(nèi)學(xué)者把重點(diǎn)放在業(yè)務(wù)流程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化上，因此其成果比較顯著，而對(duì)配送業(yè)務(wù)流程時(shí)序優(yōu)化及配送業(yè)務(wù)流程管理優(yōu)化研究的較少。

4.2國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)第三方物流配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究所涉及的行業(yè)比較廣泛，包括：電子商務(wù)行業(yè)、煙草行業(yè)、超市行業(yè)、冷鏈行業(yè)、汽車行業(yè)等。

4.3在使用的方法上：petri網(wǎng)絡(luò)模型法以及物流模擬仿真這兩種方法使用的較多，該研究方法也比較成熟，在配送業(yè)務(wù)流程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化上適用性強(qiáng)，對(duì)各個(gè)行業(yè)均可合理的應(yīng)用。對(duì)處理并發(fā)、同步、異步、并行、非確定性等難以解決的實(shí)際現(xiàn)象時(shí)有顯著地作用。

5研究不足和展望

5.1國(guó)內(nèi)學(xué)者在對(duì)第三方物流配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化進(jìn)行研究時(shí)，著重放在配送業(yè)務(wù)流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化上，對(duì)管理水平優(yōu)化的研究太少，而管理水平的提升對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，其帶來(lái)的效益也是比較可觀的，研究管理水平優(yōu)化具有積極意義,有待于加強(qiáng)研究。

5.1對(duì)于冷鏈行業(yè)的第三方物流配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方面，國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的較少，且研究的水平低下，對(duì)該行業(yè)的研究基本上屬于空白領(lǐng)域。冷鏈物流作為新興行業(yè)，在社會(huì)中占有重要地位，也具有較好的發(fā)展前景，因此在未來(lái)有必要對(duì)該行業(yè)進(jìn)行深入的研究。

5.3流程仿真中有些參數(shù)的設(shè)定都是很理想化的,如變遷和庫(kù)所等參數(shù)。理想情況下,不同變遷活動(dòng)都是服從均勻時(shí)間分布的,并且?guī)焖娜萘恳彩菦](méi)有限制的,然而在實(shí)際上以上情況發(fā)生的概率很小。因而,在理想情況下得到的研究結(jié)果與現(xiàn)實(shí)還是有一定的差距的。要想準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)企業(yè)在實(shí)際配送業(yè)務(wù)流程中的問(wèn)題，還得做進(jìn)一步的改進(jìn)。

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作者簡(jiǎn)介：楊君帥(1993.6-)，男，漢，安徽宿州，內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)，碩士研究生，研究方向：物流園區(qū)建設(shè)、物流信息系統(tǒng)開發(fā)和企業(yè)物流優(yōu)化。

中圖分類號(hào)：C93

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號(hào)：1671-1602(2016)14-0292-02