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[摘 要]目前高職院校汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)中普遍存在一些問(wèn)題。可以采用CDIO工程教學(xué)理念，基于CDIO教育理念的汽車電子技術(shù)專業(yè)項(xiàng)目體系化課程開(kāi)發(fā)的具體思路，通過(guò)三級(jí)項(xiàng)目的設(shè)置，共設(shè)置了1個(gè)一級(jí)項(xiàng)目，2個(gè)二級(jí)項(xiàng)目和9個(gè)三級(jí)項(xiàng)目，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的目的。

[關(guān)鍵詞]CDIO；汽車檢測(cè)與維修技術(shù)；課程開(kāi)發(fā)

[中圖分類號(hào)] G423 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 2095-3437（2016）07-0157-02

一、引言

隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)的不斷壯大，電子技術(shù)在汽車上的運(yùn)用也越來(lái)越廣泛。與此同時(shí)，汽車上電子產(chǎn)品在整車制造成本上所占的比重也越來(lái)越大，部分豪華車型上電子產(chǎn)品占整車成本的50%以上。因此，大量高新電子技術(shù)在汽車上的出現(xiàn)，也給傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。汽車電路圖的識(shí)別、汽車各控制單元的匹配、汽車總線技術(shù)的診斷與維修等，都需要大量擁有汽車電子技術(shù)知識(shí)的專業(yè)技能型人才。如何能培養(yǎng)出適合新形勢(shì)下汽車維修行業(yè)需要的高素質(zhì)技能型人才，也是目前開(kāi)設(shè)汽車專業(yè)的高職院校急需解決的問(wèn)題。

二、汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析

（一）教學(xué)模式單調(diào)

目前為止，高職院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)模式仍較單調(diào)，傳統(tǒng)的“課堂教學(xué)+理論實(shí)踐”仍是主要的教學(xué)形式。由于教師課堂教學(xué)組織形式落后，致使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐技能的培養(yǎng)上存在嚴(yán)重的脫節(jié)，無(wú)論是理論教學(xué)還是實(shí)踐操作，都是沿襲傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式，教學(xué)內(nèi)容枯燥，學(xué)生難以理解和掌握。學(xué)習(xí)興趣的缺乏，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性逐漸下降，難以達(dá)到教學(xué)目的。

（二）課程體系劃分不合理

課程設(shè)置仍然以學(xué)科為主，過(guò)于強(qiáng)調(diào)學(xué)科的完整性和教材的系統(tǒng)性。這導(dǎo)致學(xué)生在大一學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造等理論知識(shí)后，大二學(xué)習(xí)電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修、底盤(pán)電控系統(tǒng)檢測(cè)與維修、汽車檢測(cè)與維修等需要更多動(dòng)手實(shí)踐的課程時(shí)，之前學(xué)過(guò)的相關(guān)基礎(chǔ)理論知識(shí)早已忘記，根本談不上培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

（三）汽車專業(yè)知識(shí)更新快，教學(xué)內(nèi)容過(guò)時(shí)

由于電子控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及車身電器上新技術(shù)的層出不窮，導(dǎo)致課程內(nèi)容滯后于汽車新技術(shù)發(fā)展，部分課程教材內(nèi)容顯得相對(duì)陳舊落后，無(wú)法與新技術(shù)完全接軌，這使得學(xué)生畢業(yè)之后在實(shí)際工作中無(wú)法運(yùn)用到學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)到的知識(shí)。

（四）教學(xué)設(shè)備投入受限

經(jīng)過(guò)近幾年的投入，各高職院校汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)設(shè)備在數(shù)量上有了突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)。但隨著汽車制造技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車維修技術(shù)也在不斷更新。由于投資成本和周期的原因，教學(xué)設(shè)備難以持續(xù)及時(shí)更新，這就造成了教學(xué)設(shè)備跟不上不斷發(fā)展的新技術(shù)。

針對(duì)以上現(xiàn)狀，我們提出改革現(xiàn)有教學(xué)模式，引進(jìn)CDIO工程教育，以項(xiàng)目實(shí)施為主線，重構(gòu)課程體系，強(qiáng)化工程與實(shí)踐，強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐的有機(jī)融合，用項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的對(duì)接。其中重點(diǎn)構(gòu)建專業(yè)核心課程模塊的項(xiàng)目化體系（項(xiàng)目、課程相互支撐），并不打亂課程體系。

三、基于CDIO理念項(xiàng)目體系化課程的開(kāi)發(fā)

（一）CDIO的基本理念

CDIO是指Conceive（構(gòu)思）、Design（設(shè)計(jì)）、Implement（實(shí)施）和Operate（操作）。CDIO工程教育模式是近年來(lái)國(guó)際工程教育改革的最新成果，注重以工程產(chǎn)品從策劃到運(yùn)行的生命周期為載體，以綜合培養(yǎng)的方式讓學(xué)生在課堂內(nèi)外都能主動(dòng)學(xué)習(xí)工程產(chǎn)品的相關(guān)理論，并參與工程實(shí)踐活動(dòng)，使學(xué)生在工程基礎(chǔ)知識(shí)、個(gè)人能力、人際團(tuán)隊(duì)能力和工程系統(tǒng)能力四個(gè)層面達(dá)到預(yù)定培養(yǎng)目標(biāo)。基于CDIO理念的汽車電子技術(shù)專業(yè)課程開(kāi)發(fā)，是以汽車電路分析與檢測(cè)為載體，通過(guò)具體真實(shí)故障檢測(cè)與維修工藝過(guò)程的構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)行的全過(guò)程周期構(gòu)建以關(guān)聯(lián)項(xiàng)目引領(lǐng)的、“做中學(xué)”為特點(diǎn)的課程體系。

（二）體系化課程設(shè)置

采用集成化課程設(shè)置，建立和發(fā)展課程之間的關(guān)聯(lián)，使專業(yè)目標(biāo)得到多門(mén)課程的共同支持；注重學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)，實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)，增加實(shí)訓(xùn)課時(shí)。公共基礎(chǔ)課包含時(shí)事政治、英語(yǔ)、高數(shù)、計(jì)算機(jī)和體育等，專業(yè)課包含汽車電工與電子技術(shù)、汽車電路分析、電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修、底盤(pán)電控系統(tǒng)檢測(cè)與維修、汽車單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)、汽車總線系統(tǒng)檢修、汽車電氣設(shè)備檢測(cè)與維修等。

（三）項(xiàng)目構(gòu)建指導(dǎo)思想

CDIO工程教育理念的本質(zhì)是基于問(wèn)題的學(xué)習(xí)、基于項(xiàng)目的學(xué)習(xí)和主動(dòng)學(xué)習(xí)方法，讓學(xué)生獲得具體從事產(chǎn)品、過(guò)程或系統(tǒng)的構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)和運(yùn)行中的某個(gè)環(huán)節(jié)或全部過(guò)程。因此，需要修改目前的教學(xué)體系，改進(jìn)教學(xué)方法，將實(shí)訓(xùn)內(nèi)容融入三級(jí)項(xiàng)目中。學(xué)生根據(jù)項(xiàng)目的需要設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)方案，將枯燥無(wú)味、呆板的學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變成自主學(xué)習(xí)。三級(jí)項(xiàng)目的設(shè)置如圖1所示。每級(jí)項(xiàng)目的設(shè)置要有彈性，以滿足不同水平學(xué)生的需求。項(xiàng)目的驗(yàn)收可采取競(jìng)賽方式，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（四）課程體系化項(xiàng)目實(shí)踐

汽車電子技術(shù)專業(yè)課程項(xiàng)目體系設(shè)置包含1個(gè)一級(jí)項(xiàng)目，2個(gè)二級(jí)項(xiàng)目，9個(gè)三級(jí)項(xiàng)目，根據(jù)“做中學(xué)”的指導(dǎo)思想，培養(yǎng)學(xué)生核心專業(yè)能力。一級(jí)項(xiàng)目要求學(xué)生分組完成，每組6-8個(gè)人，每個(gè)團(tuán)隊(duì)有一個(gè)項(xiàng)目，完成全車電路系統(tǒng)故障排除的方案構(gòu)思、設(shè)計(jì)、排除（實(shí)施、運(yùn)行）的過(guò)程。這能讓學(xué)生有機(jī)會(huì)把知識(shí)有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)，學(xué)會(huì)應(yīng)用知識(shí)，學(xué)會(huì)以探究的方式獲取知識(shí)。同時(shí)，這還能培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用汽車電器及電控系統(tǒng)理論的能力、故障檢修方案設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)、溝通和領(lǐng)導(dǎo)能力。考核評(píng)估方法每組以PPT的形式匯報(bào)方案、檢修過(guò)程、結(jié)果等，并且具體操作故障檢測(cè)過(guò)程，排除故障。

由于本校汽車實(shí)訓(xùn)室里有大眾邁騰整車及相關(guān)電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，故一級(jí)項(xiàng)目設(shè)置為邁騰轎車全車電路分析與檢測(cè)，二級(jí)項(xiàng)目分別為邁騰轎車電氣系統(tǒng)電路組裝與測(cè)試、邁騰轎車電控系統(tǒng)的電路分析與測(cè)試。

二級(jí)項(xiàng)目邁騰轎車電氣系統(tǒng)電路組裝與測(cè)試，學(xué)生應(yīng)具備的能力包括汽車構(gòu)造及傳統(tǒng)電氣設(shè)備檢修能力、各電氣系統(tǒng)電路分析與檢測(cè)能力、汽車電路分析及讀識(shí)能力、設(shè)計(jì)及繪畫(huà)能力、方案制訂與實(shí)施基本能力。

二級(jí)項(xiàng)目邁騰轎車電控系統(tǒng)電路分析與測(cè)試，學(xué)生應(yīng)具備的能力包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路分析與檢測(cè)、底盤(pán)電控系統(tǒng)電路分析與檢測(cè)、車身電控系統(tǒng)電路分析與檢測(cè)、總線系統(tǒng)檢測(cè)能力、ECU檢測(cè)能力。

針對(duì)二級(jí)項(xiàng)目每一項(xiàng)能力來(lái)設(shè)計(jì)三級(jí)項(xiàng)目，共設(shè)計(jì)了9個(gè)三級(jí)項(xiàng)目。

1.典型電器設(shè)備的構(gòu)造識(shí)圖項(xiàng)目，使學(xué)生掌握：蓄電池；硅整流發(fā)電機(jī)、分電器及點(diǎn)火線圈、火花塞、直流電動(dòng)機(jī)等電器設(shè)備的構(gòu)造識(shí)圖。

2.汽車各電氣系統(tǒng)電路圖繪制項(xiàng)目，使學(xué)生掌握：電源系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表與報(bào)警系統(tǒng)電路圖的組成及繪制。

3.汽車電器設(shè)備的拆裝與性能檢測(cè)項(xiàng)目，使學(xué)生掌握：蓄電池技術(shù)狀況檢查及充電，發(fā)電機(jī)、分電器等電器設(shè)備的拆裝及性能檢測(cè)、點(diǎn)火線圈的性能檢測(cè)；前照燈的檢測(cè)；汽車儀表的檢測(cè)。

4.汽車電路元件認(rèn)識(shí)及電路圖識(shí)讀項(xiàng)目，使學(xué)生掌握：導(dǎo)線、插接器、電路保護(hù)裝置、繼電器、各種開(kāi)關(guān)性能好壞的檢測(cè)及全車電路圖的識(shí)讀方法。

5.邁騰轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路分析及測(cè)試項(xiàng)目，使學(xué)生掌握：噴油控制電路；點(diǎn)火控制電路、怠速控制電路、廢氣再循環(huán)控制電路的分析及測(cè)試；掌握可變配氣相位控制電路；燃油蒸發(fā)控制電路等分析與測(cè)試。

6.邁騰轎車底盤(pán)電控系統(tǒng)電路分析及測(cè)試項(xiàng)目，使學(xué)生掌握：ABS+EBD控制電路、ASR控制電路、自動(dòng)變速器控制電路、電控懸架控制電路、動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制電路等分析及測(cè)試。

7.邁騰轎車車身電控系統(tǒng)電路分析及測(cè)試項(xiàng)目，使學(xué)生掌握：SRS控制電路、巡航控制電路、門(mén)鎖及防盜系統(tǒng)控制電路、空調(diào)控制電路、輔助電器設(shè)備等。

8.邁騰轎車ECU性能檢測(cè)項(xiàng)目，使學(xué)生掌握：測(cè)試ECU接口端子電壓的方法。

9.邁騰轎車動(dòng)力系統(tǒng)CAN總線檢測(cè)項(xiàng)目，使學(xué)生掌握：測(cè)試邁騰轎車動(dòng)力系統(tǒng)CAN總線性能。

三級(jí)項(xiàng)目可以設(shè)置在一門(mén)課程上，隨著課程進(jìn)度進(jìn)行。開(kāi)課前教師布置給學(xué)生詳細(xì)項(xiàng)目指導(dǎo)書(shū)和考核要求，學(xué)生隨進(jìn)度或在課程設(shè)計(jì)時(shí)完成，這有助于對(duì)知識(shí)的理解和運(yùn)用。整個(gè)項(xiàng)目課程體系共設(shè)置1個(gè)一級(jí)項(xiàng)目，2個(gè)二級(jí)項(xiàng)目和9個(gè)三級(jí)項(xiàng)目，以全車電路系統(tǒng)故障診斷與排除為主線，依托汽車校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)訓(xùn)基地的硬件條件，培養(yǎng)學(xué)生各方面的綜合素質(zhì)。

[ 參 考 文 獻(xiàn) ]

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[責(zé)任編輯：陳 明]