黃婉麗

摘 要：盧作孚是中國近代最具特色和實績的民族企業(yè)家之一，以創(chuàng)辦“民生實業(yè)股份有限公司”而聞名于世。1925年，民生公司僅以一條排水量70余噸的小火輪“民生”號起家，十幾年間便崛起于川江。公司不斷壯大的同時開辦了許多的附屬產(chǎn)業(yè)，不僅成為了中國最大的航運企業(yè)之一，還投資了涉及到機(jī)械制造、船舶、煤炭、紡織等諸多行業(yè)的50余家企業(yè)，至抗日戰(zhàn)爭結(jié)束以前，民生公司已經(jīng)成為當(dāng)時中國最大的民族資本集團(tuán)之一。

關(guān)鍵詞：民生公司；多元化；附屬企業(yè)；投資事業(yè)

一、民生公司多元化發(fā)展背景

中國的二十世紀(jì)二、三十年代，是帝國主義侵略加深的年代，同時也是各軍閥混戰(zhàn)最頻繁的動蕩年代。民生公司建立之時，乃中國半殖民地半封建社會性質(zhì)日益加深之際。正如民生公司創(chuàng)建人盧作孚所說：“公司產(chǎn)生于四川經(jīng)濟(jì)狀況凋落之后，航業(yè)一蹶不之秋?！盵1]

盧作孚為同盟會成員，不僅擁護(hù)而且還用實際行動來踐行孫中山的思想和學(xué)說，他曾說：“孫中山先生提出的三民主義，王權(quán)憲法，建國方略，是為全中國人民建設(shè)一種公共理想?！盵2]這一點，從他的公司被命名為“民生公司”就能看出，是要實踐孫中山的民生主義。同時，民生公司雖是以航運業(yè)起家，但是并沒有稱為“航業(yè)”股份有限公司，而是被定名為“實業(yè)”股份有限公司，表明了民生公司不但經(jīng)營航運業(yè)，而且還要經(jīng)營其他民生企業(yè)。

經(jīng)營方式多元化乃企業(yè)分散風(fēng)險和合理有效地利用資源向其它有關(guān)領(lǐng)域發(fā)展的戰(zhàn)略。早在1925年，盧作孚等人在積極籌辦民生公司時，就確定了企業(yè)的發(fā)展方向，即不僅辦航運業(yè)，還要開辦多種其他產(chǎn)業(yè)，形成集團(tuán)優(yōu)勢，這便是“多條腿走路”的經(jīng)營方針。因此，在大規(guī)模兼并聯(lián)合的同時，公司還積極開辦了一些附屬企業(yè)和投資企業(yè)。這些企業(yè)與民生公司的航運業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)，逐次擴(kuò)充，在民生公司發(fā)展為大型資本集團(tuán)的過程中發(fā)揮了積極作用，這些成功的實踐是盧作孚戰(zhàn)略思想的有力證明，為今后的民營企業(yè)蓬勃發(fā)展提供了借鑒。

二、民生公司的附屬企業(yè)

民生公司建立不久就著手興辦其附屬企業(yè)。主要有電燈廠、自來水廠、民生機(jī)器廠等等。1930年以后，民生公司的附屬企業(yè)有所發(fā)展，又以民生機(jī)器廠和三峽染織廠的成績最為顯著。

在民生公司的附屬企業(yè)中，最著名便是與航運息息相關(guān)的民生機(jī)器廠。每一個航運公司都會面臨機(jī)器維修這樣的難題，加之重慶僅有的兩家維修店只能處理小問題，稍微大點的修整都必須得送到上海。盧作孚針對這種情況籌款2萬元，于1928年創(chuàng)辦了民生機(jī)器廠。以修理本公司的輪船為主，同時面向社會開辦業(yè)務(wù)，可謂一舉兩得。民生機(jī)器廠最初有且僅有工作人員10人，且一開始技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，只能小修，30年代以后，逐漸發(fā)展為大修，甚至可以制造船只，其中最突出的便是對“萬流”輪和“民選”輪的改造。再后來，規(guī)模不斷擴(kuò)大，到1935年成為了戰(zhàn)前重慶最大的民營機(jī)器廠?？箲?zhàn)爆發(fā)后，為維持戰(zhàn)時營運，公司不斷加大對民生機(jī)器廠的投資力度，擴(kuò)充設(shè)備，到1942年，盈余創(chuàng)造了該廠的最高紀(jì)錄。這樣，民生機(jī)器廠不僅為民生公司減少了大量修理費，而且還為總公司在戰(zhàn)時虧損的境況下獲得了一筆收入。

1928年，三峽峽防局下其中一個兵營被轉(zhuǎn)化為三峽染織廠。1936年其資產(chǎn)已達(dá)到398，000余元，員工379人，年銷貨收入20余萬元。[3]短短幾年的時間便成長為當(dāng)時四川規(guī)模最大的棉染織企業(yè)?！爸量箲?zhàn)前夕的1936年，民生公司對附屬企業(yè)的投資大約為35萬元，占當(dāng)時民生公司的總資本167萬余元的近21%?！盵4]足以說明附屬企業(yè)在盧作孚心中、在民生公司中占有多么重要的地位。

三、民生公司的投資事業(yè)

1927年開始，民生公司還積極開展投資事業(yè)?！捌渲?，較大的有北川鐵路公司、天府煤礦公司等。這一時期，獲取顯著效益的是與航運直接相關(guān)的煤礦業(yè)。”[5]1935年，民生公司占天府煤礦公司實收資本的67%，此時的天府煤礦公司成為抗戰(zhàn)前四川規(guī)模最大的煤礦公司。[6]1936年，民生公司又對一些較大的企業(yè)進(jìn)行投資，如四川水泥廠、中華造船廠、華通物產(chǎn)公司等。這時，以航運為龍頭的民生公司對附屬企業(yè)和投資企業(yè)共投入93萬余元，已占到公司總資本的56%。[7]這表明公司將一半資本用于航運以外的投資。不過，這段時期民生公司的投資事業(yè)主要圍繞著與航運緊密相聯(lián)的企事業(yè)，投資范圍還不廣泛，投資總額還不大，投資收益還不高。民生公司的多元化發(fā)展格局雖初步形成，但多元化經(jīng)營規(guī)模還需進(jìn)一步擴(kuò)大。

川江航運的統(tǒng)一使得民生公司的實力有了大大的提升，并一舉成為我國規(guī)模最大的民族航運企業(yè)，同時，其多元化發(fā)展思想也更加明確。抗戰(zhàn)期間，民生公司的投資企業(yè)比戰(zhàn)前新增了3倍多。除投資航運業(yè)以外，涉及到的范圍更廣泛，包括采煤業(yè)、機(jī)器冶煉業(yè)、紡織業(yè)、商貿(mào)業(yè)等，共計41家企業(yè)。其中，向14個煤炭企業(yè)投資180余萬元，占總投資的54.6%，機(jī)器冶煉業(yè)占總投資的20.7%。重慶作為抗戰(zhàn)大后方，其人口不斷增加，必然導(dǎo)致燃料供應(yīng)不足，煤價大幅上漲，但同時也就刺激了采煤業(yè)的井噴，民生公司如此廣泛地投資采煤業(yè)給公司帶來的利潤可想而知。

四、結(jié)語

民生公司將航運作為主導(dǎo)，再以此為中心向其他領(lǐng)域擴(kuò)展的多元化發(fā)展戰(zhàn)略，在民生公司發(fā)展壯大為大型民族資本集團(tuán)的道路上，起到了關(guān)鍵性作用。當(dāng)然，多元化發(fā)展也有其相應(yīng)的弊端，如資源配置分散，運作費用過大，產(chǎn)業(yè)選擇誤導(dǎo)等。而民生公司在運用多元化發(fā)展戰(zhàn)略時，產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)域雖然廣泛，但并不分散孤立，它是一個呈輻射狀的產(chǎn)業(yè)托拉斯，最終成為頗具綜合實力的民族資本集團(tuán)。

（作者單位：重慶師范大學(xué)）

參考文獻(xiàn)：

[1] 凌耀倫，熊甫編.盧作孚文集[M].北京：北京大學(xué)出版社，1999年，第288頁.

[2] 凌耀倫，熊甫編.盧作孚文集[M].北京：北京大學(xué)出版社，1999年，第71頁.

[3] [4][7]尹朝暉.1925—1945年民生公司經(jīng)營管理探析[D].河南大學(xué)，2003年.

[5] 凌耀倫.民生公司史[M].北京：人民交通出版社，1990年，第77頁.

[6] 民生公司檔案：天府煤礦概況.財902卷.