趙永華，李志慧，宋現(xiàn)敏

（1.吉林大學(xué)　公共計(jì)算機(jī)教學(xué)與研究中心；2.吉林大學(xué)　交通學(xué)院，吉林　長(zhǎng)春　130012）

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基于交通工程專(zhuān)業(yè)科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的研究

趙永華1，李志慧2，宋現(xiàn)敏2

（1.吉林大學(xué)公共計(jì)算機(jī)教學(xué)與研究中心；2.吉林大學(xué)交通學(xué)院，吉林長(zhǎng)春130012）

摘要：培養(yǎng)科技創(chuàng)新人才最為我國(guó)高等教育的重要培養(yǎng)目標(biāo)之一，“如何培養(yǎng)具有科技創(chuàng)新性人才”是我國(guó)教育界面對(duì)的重要難題之一，也是解決“錢(qián)學(xué)森之問(wèn)”的關(guān)鍵.本文根據(jù)交通工程專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)和行業(yè)發(fā)現(xiàn)趨勢(shì)，開(kāi)展交通工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)生科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的研究，該研究的開(kāi)展將確定新穎的人才培養(yǎng)模式，激發(fā)學(xué)生創(chuàng)造能力，達(dá)到培養(yǎng)具有科技創(chuàng)新性人才的培養(yǎng)目標(biāo).

關(guān)鍵詞：科技創(chuàng)新；交通工程；人才培養(yǎng)；創(chuàng)造能力

培養(yǎng)科技創(chuàng)新人才最為我國(guó)高等教育的重要培養(yǎng)目標(biāo)之一，“如何培養(yǎng)具有科技創(chuàng)新性人才”是我國(guó)教育界面對(duì)的重要難題之一，也是解決“錢(qián)學(xué)森之問(wèn)”的關(guān)鍵.

早在1998年2月14日的全國(guó)科技大會(huì)上，江澤民同志就指出，“創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力”，“一個(gè)沒(méi)有創(chuàng)新能力的民族，難以屹立于世界民族之林”.1999年6月15日在第三次全教會(huì)上他又進(jìn)一步指出:“面對(duì)世界科技飛速發(fā)展的挑戰(zhàn)，我們必須把增強(qiáng)民族的創(chuàng)新能力提到關(guān)系中華民族興衰存亡的高度來(lái)認(rèn)識(shí).教育在培育創(chuàng)新精神和培養(yǎng)創(chuàng)造型人才方面肩負(fù)著特殊的使命.”從此，創(chuàng)新教育成為一種全新的教育理念.它是以培養(yǎng)人的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力為基本價(jià)值取向的教育，其教育目標(biāo)是培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的人才.

如何實(shí)施創(chuàng)新教育、培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新人才，是擺在高校面前的一項(xiàng)重要課題，許多高校展開(kāi)了這方面的研究與實(shí)踐.如：全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新科技項(xiàng)目、大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目、以及相關(guān)的全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新競(jìng)賽等活動(dòng)，有效激發(fā)學(xué)生在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的開(kāi)拓精神等，取得了一定的成效，但仍存在很多問(wèn)題，如：部分課題選題相對(duì)本科生較難，反而挫傷了學(xué)生的創(chuàng)新熱情；部分課題缺乏新意，內(nèi)容泛泛，無(wú)法挖掘?qū)W生的創(chuàng)新能力等問(wèn)題.不同專(zhuān)業(yè)學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)不同的內(nèi)在特點(diǎn)要求不同專(zhuān)業(yè)建立自己專(zhuān)業(yè)相應(yīng)的科研創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式.

因此，本文根據(jù)交通工程專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)和行業(yè)發(fā)現(xiàn)趨勢(shì)，開(kāi)展交通工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)生科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的研究，該研究的開(kāi)展將確定新穎的人才培養(yǎng)模式，激發(fā)學(xué)生創(chuàng)造能力，達(dá)到培養(yǎng)具有科技創(chuàng)新性人才的培養(yǎng)目標(biāo).

1　科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的研究目標(biāo)及內(nèi)容

根據(jù)交通工程專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)，依托大學(xué)生課程設(shè)計(jì)、大學(xué)生創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目與全國(guó)交通科技大賽，憑借科研平臺(tái)與本科教學(xué)體系，結(jié)合大學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)與科研創(chuàng)新研究過(guò)程，研究課程體系-科研平臺(tái)-項(xiàng)目-學(xué)生團(tuán)體-指導(dǎo)教師之間的協(xié)同機(jī)制，建立系統(tǒng)化的科研環(huán)境下科技創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式；構(gòu)建科學(xué)合理的本科生科研能力培養(yǎng)的教學(xué)評(píng)價(jià)體系.

根據(jù)本文的研究目標(biāo)，本文的研究?jī)?nèi)容如下：

◆交通工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)生科研創(chuàng)新能力培養(yǎng)影響因素分析；

◆課程體系-科研平臺(tái)-項(xiàng)目-學(xué)生團(tuán)體-指導(dǎo)教師之間的協(xié)同機(jī)制研究；

◆科研環(huán)境下科技創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式建立；

◆本科生科研能力培養(yǎng)的教學(xué)評(píng)價(jià)體系構(gòu)建.

2　人才培養(yǎng)模式的研究基本思路

根據(jù)研究目標(biāo)和研究?jī)?nèi)容，制定了如圖所示的研究思路：

本文通過(guò)對(duì)東南大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京交通大學(xué)等兄弟院校調(diào)研，了解它們?cè)趧?chuàng)新型人才培養(yǎng)方面的經(jīng)驗(yàn)；查閱論文資料，了解其他專(zhuān)業(yè)和國(guó)內(nèi)外在該方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為本文的研究方案指導(dǎo)提供前期基礎(chǔ)，制定本項(xiàng)目的研究方案.

從交通工程專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展趨勢(shì)、專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)體系、大學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)、學(xué)生學(xué)習(xí)能動(dòng)性、科研項(xiàng)目特點(diǎn)方面入手，分析這些因素對(duì)大學(xué)生科技創(chuàng)新能力的影響；依托大學(xué)生課程設(shè)計(jì)、大學(xué)生創(chuàng)新計(jì)劃與全國(guó)交通科技大賽，從科技作品選題、培養(yǎng)過(guò)程、培養(yǎng)方法、學(xué)生創(chuàng)新性等方面入手，探索科研創(chuàng)新性人才培養(yǎng)的效果；綜合分析相關(guān)影響因素與實(shí)施過(guò)程效果，從課程設(shè)計(jì)、科研平臺(tái)、項(xiàng)目、學(xué)生團(tuán)體、指導(dǎo)教師多方面入手，確定課程體系-科研平臺(tái)-項(xiàng)目-學(xué)生團(tuán)體-指導(dǎo)教師之間的協(xié)同機(jī)制.

根據(jù)課程體系-科研平臺(tái)-項(xiàng)目-學(xué)生團(tuán)體-指導(dǎo)教師之間的協(xié)同機(jī)制，修改和完善本科生教學(xué)培養(yǎng)體系，建立學(xué)科交叉與創(chuàng)新實(shí)踐的相關(guān)研究與實(shí)踐環(huán)節(jié)，促進(jìn)大學(xué)生科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)，構(gòu)建系統(tǒng)的科技創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式；從學(xué)生、教師指導(dǎo)隊(duì)伍建設(shè)、科研項(xiàng)目選題、學(xué)生創(chuàng)新過(guò)程等方面，構(gòu)建本科生科研能力培養(yǎng)的教學(xué)評(píng)價(jià)體系，指導(dǎo)科技創(chuàng)新型人才培養(yǎng).

3　科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的具體改革措施

本文科技創(chuàng)新才培養(yǎng)模式按照“一個(gè)目的，兩條途徑”的方法，即“以提高交通工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)生科技創(chuàng)新為目的，通過(guò)本科教學(xué)培養(yǎng)體系改革和科技平臺(tái)——項(xiàng)目研究過(guò)程兩條途徑入手”深化實(shí)施.

3.1以本科教學(xué)培養(yǎng)體系為途徑

學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新能力具有重要影響.交通工程專(zhuān)業(yè)具有多學(xué)科交叉的多元特性，尤其是智能交通作為今后發(fā)展的重要方向，對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)具有重要指導(dǎo)意義.為改善學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)和人才知識(shí)結(jié)構(gòu)的復(fù)合性，計(jì)劃從以下幾方面的研究.

3.1.1按照“厚基礎(chǔ)、寬口徑、多方向”的原則，研究課程體系構(gòu)建的基本原則

由于交通工程專(zhuān)業(yè)具有系統(tǒng)性、綜合性、社會(huì)性和超前性等特性，該專(zhuān)業(yè)學(xué)生的能力和能力結(jié)構(gòu)具有特殊要求.因此，培養(yǎng)交通工程專(zhuān)業(yè)人才，必須采用厚基礎(chǔ)和不同專(zhuān)業(yè)化方向的培養(yǎng)模式.

3.1.2以全面培養(yǎng)學(xué)生綜合能力為核心，構(gòu)建交通工程課程體系結(jié)構(gòu)

按照“知識(shí)、能力、人格”全面發(fā)展的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)施通識(shí)教育、專(zhuān)業(yè)教育和綜合教育這三大模塊來(lái)設(shè)置課程體系，達(dá)到人才培養(yǎng)目標(biāo).

3.1.3以理論課程與實(shí)踐教學(xué)相輔為原則，研究教學(xué)計(jì)劃制定原則

工科專(zhuān)業(yè)的教學(xué)與科研活動(dòng)離不開(kāi)系統(tǒng)、完善的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié).為此，通過(guò)研討會(huì)的形式，反復(fù)論證，積極改革課程教學(xué)的方式和內(nèi)容，加大專(zhuān)業(yè)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)課程的比重，并從實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的選擇、實(shí)驗(yàn)形式的確立.

3.2以科技平臺(tái)——項(xiàng)目培養(yǎng)體系為途徑

科研實(shí)踐是提高學(xué)生科技創(chuàng)新能力的必要途徑，為提高學(xué)生的科技項(xiàng)目參與度，按照“科研平臺(tái)—項(xiàng)目——學(xué)生團(tuán)隊(duì)—指導(dǎo)教師”的協(xié)同機(jī)制，依托大學(xué)生創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目與全國(guó)交通科技大賽，從科技作品選題、培養(yǎng)過(guò)程、培養(yǎng)方法等方面入手，獲取大學(xué)生科研過(guò)程的一手資料，建立與完善大學(xué)生科技培養(yǎng)體系，培養(yǎng)過(guò)程堅(jiān)持

3.2.1以項(xiàng)目的前瞻性、難度適中、科學(xué)實(shí)用性為原則，研究科研項(xiàng)目的選題方法

科研項(xiàng)目的選題，對(duì)學(xué)生科技創(chuàng)新的啟蒙具有重要作業(yè)，項(xiàng)目的前瞻性、難度適中、科學(xué)實(shí)用性，將極大提高學(xué)生的研究熱情和實(shí)踐的切身感受，為培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力具有重要作用.

3.2.2以項(xiàng)目研究過(guò)程的啟發(fā)誘導(dǎo)為原則，研究指導(dǎo)教師的指導(dǎo)方法

科研項(xiàng)目過(guò)程要提高學(xué)生的參與度，指導(dǎo)教師要主要一定的指導(dǎo)方法，啟發(fā)誘導(dǎo)學(xué)生，開(kāi)啟學(xué)生科技創(chuàng)新的能力，忌諱研究過(guò)程完全按照指導(dǎo)教師自己或指導(dǎo)教師自己預(yù)先提供研究成果的方法，造成了學(xué)生只是了解項(xiàng)目?jī)?nèi)容，缺乏創(chuàng)造性想法.

本文研究實(shí)施過(guò)程基于上述兩條主線，逐步建立大學(xué)生科技創(chuàng)新型培養(yǎng)體系與評(píng)價(jià)方法，達(dá)到提高大學(xué)生科技創(chuàng)新能力的目的.

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中圖分類(lèi)號(hào)：G640

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1673-260X（2016）05-0226-02

收稿日期：2016-01-22

基金項(xiàng)目：教改項(xiàng)目：2015年吉林大學(xué)本科教學(xué)改革研究項(xiàng)目“交通工程專(zhuān)業(yè)科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐”（2015XYB093）