武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院商學(xué)院　王寧

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跨境進(jìn)口電商的供應(yīng)鏈短板及優(yōu)化策略①

武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院商學(xué)院王寧

摘 要：本文具體分析了跨境進(jìn)口電商存在的貨源亂、環(huán)節(jié)多、物流費(fèi)用高等供應(yīng)鏈短板問(wèn)題，需要企業(yè)從流程環(huán)節(jié)、物流服務(wù)、大數(shù)據(jù)分析等方面著手解決，并進(jìn)一步提出跨境進(jìn)口電商供應(yīng)鏈的優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞：校企合作 物流專(zhuān)業(yè) 國(guó)外模式

中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年我國(guó)跨境電子商務(wù)交易總額在3萬(wàn)億元左右。而2015年上半年，中國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)到7.64萬(wàn)億元，同比境長(zhǎng)30.4%；中國(guó)跨境電商交易規(guī)模為2萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)42.8%，占我國(guó)進(jìn)出口總值的17.3%。這些數(shù)字表明，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下，與互聯(lián)網(wǎng)關(guān)系密切的跨境電商呈崛起之勢(shì)，已成為我國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

1　“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下跨境進(jìn)口電商的環(huán)節(jié)及模式特點(diǎn)分析

2014年海淘人群占網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者的26%，2015年這一數(shù)字增長(zhǎng)至35%（美國(guó)在線支付公司PayPal和調(diào)研公司Ipsos發(fā)布的第二屆全球跨境貿(mào)易報(bào)告）。預(yù)計(jì)到2018年，中國(guó)的海淘人數(shù)將達(dá)到3560萬(wàn)，海淘規(guī)模將達(dá)到1萬(wàn)億元。海淘人群多以“80后”、“90后”為主，一般有三類(lèi)。第一類(lèi)為品質(zhì)母親，關(guān)注母嬰產(chǎn)品、營(yíng)養(yǎng)保健品、食品。第二類(lèi)是數(shù)碼達(dá)人，關(guān)注數(shù)碼產(chǎn)品、戶(hù)外裝備；第三類(lèi)是時(shí)尚達(dá)人，關(guān)注衣箱鞋帽、美妝護(hù)膚產(chǎn)品（凱絡(luò)定性座談會(huì)）。這三類(lèi)產(chǎn)品一般都是跨境進(jìn)口電商平臺(tái)上的爆品，產(chǎn)品在不同平臺(tái)和賣(mài)家手里銷(xiāo)售價(jià)格差異較大，究其原因，還是由于其進(jìn)口環(huán)節(jié)和流程不一導(dǎo)致的。

跨境進(jìn)口電商的商業(yè)模式有三種，分別是網(wǎng)購(gòu)直郵、保稅行郵和完稅直銷(xiāo)，其中占跨境進(jìn)口業(yè)務(wù)量最大的模式就是保稅行郵。以該商業(yè)模式為例，跨境電商進(jìn)口環(huán)節(jié)包括國(guó)外品牌商或零售商簽約、貨源組織、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)物流、國(guó)內(nèi)包稅清關(guān)、用戶(hù)網(wǎng)上選品支付、國(guó)內(nèi)物流，用戶(hù)忠誠(chéng)度維持等。這是最理想的進(jìn)口電商流程，有些爆品無(wú)法與國(guó)外品牌商直接簽約，只能通過(guò)國(guó)外經(jīng)銷(xiāo)商批發(fā)商、國(guó)外商超電商掃貨、買(mǎi)手等多種渠道進(jìn)貨。加上關(guān)稅、貿(mào)易壁壘、支付風(fēng)險(xiǎn)等繁瑣環(huán)節(jié)，增加了風(fēng)險(xiǎn)，過(guò)程難以控制。

2　跨境進(jìn)口電商模式

2.1進(jìn)口電商B2C模式

進(jìn)口電商B2C模式居多，比較出名的B2C跨境電商有蘇寧海外購(gòu)、京東海外購(gòu)、蜜芽寶貝等自營(yíng)模式，采用這種模式需要商家在國(guó)內(nèi)擁有較好的資金鏈和價(jià)值鏈基礎(chǔ)，通過(guò)招商尋找海外商用資源，自營(yíng)方便對(duì)商品品質(zhì)進(jìn)行控制，確保售出的貨物能夠得到消費(fèi)者的信賴(lài)。B2C模式中還有一批是自身提供電商平臺(tái)，通過(guò)招攬第三方企業(yè)運(yùn)營(yíng)跨境業(yè)務(wù)，如愛(ài)購(gòu)保稅、天貓國(guó)際、順豐海淘，平臺(tái)審核商家資格，通過(guò)簽署協(xié)議和收取保證金年費(fèi)等管理賣(mài)家。

B2C模式下的電商采用的供應(yīng)模式一般有四種：一是從國(guó)外品牌商的國(guó)內(nèi)總代處采購(gòu)；二是國(guó)外辦事處的員工直接采購(gòu)，走一般貿(mào)易形式；三是國(guó)外采購(gòu)，走跨境試點(diǎn)城市的自貿(mào)區(qū)或者保稅區(qū)，在保稅倉(cāng)暫存，等待國(guó)內(nèi)客戶(hù)下單后發(fā)貨；四是國(guó)外采購(gòu)直郵。

2.2進(jìn)口電商C2C模式

通過(guò)微店、進(jìn)駐淘寶全球購(gòu)、洋碼頭、微商等方式開(kāi)展業(yè)務(wù)，或是個(gè)人代購(gòu)。C2C模式下的商家一般是小微商家，資金實(shí)力不比大電商，但服務(wù)態(tài)度好，單品選擇面寬，優(yōu)秀買(mǎi)手通過(guò)自己的強(qiáng)時(shí)尚感和影響力打造一些品牌，同時(shí)可以根據(jù)用戶(hù)的要求提供個(gè)性化的服務(wù)。

3　跨境進(jìn)口電商的供應(yīng)鏈短板及原因分析

在眾多的跨境電商平臺(tái)、網(wǎng)站上、私人代購(gòu)一擁而上，魚(yú)龍混雜，不乏不良商家和個(gè)人渾水摸魚(yú)，進(jìn)口電商的供應(yīng)鏈短板驟現(xiàn)。

3.1貨源亂，真假難辨

幾乎所有跨境電商進(jìn)口平臺(tái)都號(hào)稱(chēng)“100%正品”、“100%原產(chǎn)”，但無(wú)法全流程追溯，買(mǎi)手多為個(gè)人買(mǎi)家或?qū)I(yè)買(mǎi)手團(tuán)隊(duì)，僅僅憑借平臺(tái)知名度就讓消費(fèi)者相信正品和原裝，讓人匪夷所思。比如，同樣的產(chǎn)品，在同一家企業(yè)的平臺(tái)上線銷(xiāo)售，如在天貓國(guó)際上購(gòu)買(mǎi)和在全球購(gòu)上價(jià)格有差別，甚至差別很大，這很可能引起顧客購(gòu)物猜疑，阻礙消費(fèi)者信心的培育。

3.2支付存在風(fēng)險(xiǎn)，費(fèi)用高

一方面，電子商務(wù)虛擬性可能存在虛假交易和欺詐風(fēng)險(xiǎn)、洗錢(qián)風(fēng)險(xiǎn)和資金跨境流動(dòng)等；另一方面，支付機(jī)構(gòu)備付金賬戶(hù)會(huì)產(chǎn)生資金沉淀，存在資金安全隱患以及道德風(fēng)險(xiǎn)，我國(guó)還未出臺(tái)跨境支付方面的監(jiān)管細(xì)則，客戶(hù)資金存在風(fēng)險(xiǎn)。第三方支付手續(xù)費(fèi)也偏高。

3.3通關(guān)效率仍待提高

直郵模式下，通關(guān)環(huán)節(jié)繁瑣。“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景下，跨境購(gòu)物需求井噴，快件、包裹源源不斷涌向海關(guān)，有備案的跨境電商企業(yè)在試點(diǎn)城市海關(guān)通關(guān)時(shí)間一般不超過(guò)24小時(shí)，通關(guān)效率受到極大考驗(yàn)。

3.4物流費(fèi)用和環(huán)節(jié)仍是瓶頸

物流費(fèi)用偏高，盡管目前已有部分海外倉(cāng)和國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)，但也需要大量資金投入，物流過(guò)程也未做到全程監(jiān)控，不能讓購(gòu)買(mǎi)者徹底放心。據(jù)艾瑞咨詢(xún)集團(tuán)2013年提供的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)跨境網(wǎng)購(gòu)用戶(hù)的比較滿(mǎn)意度為42.2%，低于國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)的59.4%，不滿(mǎn)意率為4.6%，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)的1.1%。其中不滿(mǎn)意的主要原因是物流時(shí)間花費(fèi)長(zhǎng)占36.1%，運(yùn)費(fèi)較高占35.7%，退換貨麻煩占37.9%。

其他還有國(guó)內(nèi)進(jìn)口跨境電商運(yùn)營(yíng)商實(shí)力弱小、品類(lèi)有限等短板。提起進(jìn)口跨境電商平臺(tái)，10個(gè)人能說(shuō)出8個(gè)來(lái)，各平臺(tái)影響力和知名度都有限。這些都說(shuō)明跨境進(jìn)口規(guī)模都比較小，真正的供應(yīng)鏈還未形成。

4　跨境進(jìn)口電商的供應(yīng)鏈優(yōu)化策略

4.1跨境電商平臺(tái)聯(lián)盟，統(tǒng)一向國(guó)外品牌商議價(jià)

國(guó)內(nèi)中小跨境電商議價(jià)能力低，不能直接向國(guó)外供貨商簽約的主要原因還是需求分散和需求規(guī)模不夠，目前跨境進(jìn)口電商多數(shù)由個(gè)人或?qū)I(yè)團(tuán)隊(duì)向海外零售商代購(gòu)，再向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者銷(xiāo)售，并沒(méi)有打通供應(yīng)鏈獲取真正的貨源，若能若干家跨境電商平臺(tái)聯(lián)盟，共同議價(jià)，取得國(guó)外一些著名品牌的授權(quán)，取得貨源上的對(duì)接，可以極大地降低供應(yīng)環(huán)節(jié)的成本和費(fèi)用。

4.2突破傳統(tǒng)思維，與國(guó)外賣(mài)方進(jìn)行思維互換

目前跨境進(jìn)口平臺(tái)上做自營(yíng)模式的，90%是通過(guò)中間商采購(gòu)，中小跨境電商議價(jià)能力低，難以與國(guó)外品牌商直接簽署供貨合同，大型跨境進(jìn)口平臺(tái)采購(gòu)量大，議價(jià)能力強(qiáng)，卻也很難與品牌商簽約，原因很多，比如文化差異、賬期問(wèn)題等，國(guó)內(nèi)電商普遍存在拖欠供應(yīng)商貨款的現(xiàn)象，但是國(guó)外企業(yè)卻堅(jiān)決要求不能欠賬。因此，跨境進(jìn)口電商要想與國(guó)外品牌商取得貨源上的協(xié)調(diào)對(duì)接，需要適應(yīng)不同的商業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)格、不同的種族文化、不同政治體系下的思維方式，這確實(shí)有很長(zhǎng)的一段路要走。

4.3同跨境物流供應(yīng)鏈服務(wù)商合作

跨境電商的物流模式主要有五種：郵政包裹、國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞、專(zhuān)線物流、海外倉(cāng)或保稅倉(cāng)模式。郵政網(wǎng)絡(luò)全，但口岸、時(shí)效性差，從中國(guó)到美國(guó)的包裹，一般需要15天。國(guó)際快遞就快多了，但費(fèi)用也較為高昂。國(guó)內(nèi)快遞還是發(fā)展時(shí)期，申通、圓通于2014年才上線韓國(guó)，順豐可以送達(dá)到美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本等國(guó)家和地區(qū)。專(zhuān)線物流通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本，目前普遍的物流產(chǎn)品有美國(guó)專(zhuān)線、歐美專(zhuān)線、澳洲專(zhuān)線等?？缇尺M(jìn)口電商根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)選擇合適的物流服務(wù)商，有時(shí)候甚至要采用復(fù)合物流供應(yīng)模式來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，如天貓國(guó)際的海外直郵商品采用分段承運(yùn)和快遞聯(lián)運(yùn)等方式，綜合各物流服務(wù)渠道降低跨境物流成本，同時(shí)也方便實(shí)施物流監(jiān)控，貨源可溯。

4.4做好大數(shù)據(jù)分析，實(shí)行精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)

與大數(shù)據(jù)平臺(tái)合作，及時(shí)掌握消費(fèi)者的個(gè)人信息和交易信息，掌握目標(biāo)人群的需求和關(guān)注點(diǎn)，掌握消費(fèi)者的消費(fèi)心理和消費(fèi)習(xí)慣，開(kāi)展有針對(duì)性的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，就像淘寶網(wǎng)的“每日推薦”和“私人定制”，圍繞消費(fèi)者建立自己的生態(tài)圈，布局線下服務(wù)和自由店鋪或品牌。如“蜜芽寶貝”更名為“蜜芽”之后，產(chǎn)品組合定位擴(kuò)大為母嬰用品，開(kāi)展線下體驗(yàn)店，消費(fèi)場(chǎng)景得以拓展，借助百度大數(shù)據(jù)分析開(kāi)展精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。

4.5海外倉(cāng)和保稅倉(cāng)物流模式組合

稅收新政實(shí)施后，兩批跨境進(jìn)口商品清單可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者的需求，部分跨境電商零售進(jìn)口商品納入政策實(shí)施范圍內(nèi)，走保稅倉(cāng)進(jìn)口的大部分貨物稅率會(huì)提高是不爭(zhēng)的事實(shí)。設(shè)立海外倉(cāng)處理業(yè)務(wù)將是比較好的選擇。比如說(shuō)海外倉(cāng)集貨后，若非正面清單內(nèi)，以個(gè)人行郵方式進(jìn)境，同時(shí)征收行郵稅；若屬于清單內(nèi)但未能提供通關(guān)單的商品，以直郵進(jìn)口方式進(jìn)境，同時(shí)按跨境進(jìn)口方式征稅；若屬于正面清單內(nèi)商品，可以以批量方式進(jìn)保稅倉(cāng)（進(jìn)區(qū)同時(shí)需提供通關(guān)單），后以保稅進(jìn)口方式入境，同時(shí)按跨境進(jìn)口方式征稅，軟件系統(tǒng)也要相應(yīng)地與海關(guān)系統(tǒng)對(duì)接。

參考文獻(xiàn)

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基金項(xiàng)目：①中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)商業(yè)行業(yè)分會(huì)商業(yè)信息化科研“十三五”規(guī)劃2016年第一批一般課題“跨境進(jìn)口電商供應(yīng)鏈優(yōu)化路徑研究”（XXHKTB-1639）階段性成果，主持人：王寧。

中圖分類(lèi)號(hào)：F752

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：2096-0298（2016）04（c）-093-03