丘佳圣

摘 要：我國(guó)目前的鐵路運(yùn)輸發(fā)展已經(jīng)逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。研究新的發(fā)展方向已經(jīng)成為鐵路發(fā)展的重要需求。在日漸成熟化發(fā)展的過(guò)程中，我們一定要結(jié)合發(fā)展實(shí)際，緊貼發(fā)展的實(shí)際，通過(guò)認(rèn)真研究總結(jié)出適合我國(guó)經(jīng)濟(jì)輸運(yùn)發(fā)展需要的新路子。本文主要以研究鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)為題，認(rèn)真研究總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，給予我們以學(xué)習(xí)運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)的具體方法，這對(duì)于我國(guó)的鐵路運(yùn)輸發(fā)展來(lái)講意義非常重大。

關(guān)鍵詞：鐵路；貨運(yùn)；營(yíng)銷(xiāo)；分析

中圖分類(lèi)號(hào)： U2-9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2016）16-65-2

1 鐵路運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)要注重運(yùn)輸安全，突出鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

鐵路運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)一定要從具體的運(yùn)輸安全開(kāi)始，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，按照一定的運(yùn)輸規(guī)定，采取一些新的辦法進(jìn)行科學(xué)性的分析，從而加快我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)化發(fā)展，往往由于人們的不太重視，從而形成了一系列的問(wèn)題，如果不及時(shí)解決，將會(huì)嚴(yán)重的影響我國(guó)鐵路運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。根據(jù)具體的發(fā)展模式，緊緊抓好這一發(fā)展的過(guò)程，不是一蹴而就的，需要通過(guò)嚴(yán)格的管理程序進(jìn)行科學(xué)化的規(guī)劃，從而為加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)于沒(méi)有經(jīng)過(guò)一系列的研究后，就采取一些辦法來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)和處理，從而會(huì)出現(xiàn)一些嚴(yán)重的問(wèn)題，這對(duì)于我國(guó)的鐵路運(yùn)輸發(fā)展來(lái)講具有現(xiàn)實(shí)的積極意義。然而對(duì)于廣州鐵路發(fā)展來(lái)講，主要采取了一些具體的運(yùn)營(yíng)措施，從而為廣鐵集團(tuán)公司發(fā)展帶來(lái)了積極的發(fā)展前景。

我們不能夠依靠一些簡(jiǎn)單的運(yùn)營(yíng)策略來(lái)進(jìn)行應(yīng)對(duì)鐵路的運(yùn)輸發(fā)展，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的程序進(jìn)行科學(xué)化的設(shè)計(jì)和研究，這主要在于及時(shí)的采取一些有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)策略來(lái)實(shí)踐，不光是通過(guò)一些具體的實(shí)施辦法來(lái)處理問(wèn)題，而且還需要加大研究，注重策略和方法才是解決問(wèn)題的重要方法。在面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，更應(yīng)該從抓好具體的鐵路運(yùn)輸行業(yè)的營(yíng)運(yùn)方法，具體的研究過(guò)程不能夠一蹴而就，是需要不斷地加強(qiáng)鐵路營(yíng)銷(xiāo)的方法才是最基本的方法。在經(jīng)過(guò)一系列的分析討論之后，我們會(huì)逐漸發(fā)現(xiàn)，運(yùn)用好的技術(shù)不一定能夠有效的促進(jìn)營(yíng)運(yùn)快速發(fā)展，其實(shí)這其中還需要加強(qiáng)對(duì)具體的運(yùn)輸管理才能夠?yàn)殍F路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。往往由于人們的一些觀念不能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，從而不能夠滿(mǎn)足我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀內(nèi)在需要，從而影響了我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)行業(yè)的健康發(fā)展，這是極為不利的，我們必須給予科學(xué)化的解決，使之鐵路營(yíng)運(yùn)科學(xué)化的發(fā)展。

2 發(fā)展電子商務(wù)，簡(jiǎn)化貨運(yùn)辦理手續(xù)

2.1 積極發(fā)展電子商務(wù)系統(tǒng)

對(duì)于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)講，主要在于經(jīng)過(guò)一系列的改革才能夠適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展需要，努力是解決問(wèn)題的關(guān)鍵所在。在不斷地完成一系列待續(xù)解決的問(wèn)題同時(shí)，我們更應(yīng)該從加快經(jīng)濟(jì)營(yíng)運(yùn)發(fā)展的思維開(kāi)始，逐步解決一些難以解決的新問(wèn)題，從而為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這是一種發(fā)展的客觀需要，也是值得我們認(rèn)真去研究和分析的重要理論性課題。從具體的進(jìn)行物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)，客戶(hù)將貨物存放在鐵路倉(cāng)庫(kù)，鐵路按客戶(hù)需求進(jìn)行配送服務(wù)，都應(yīng)該解決好運(yùn)營(yíng)策略問(wèn)題。

2.2 建立地區(qū)性貨運(yùn)服務(wù)中心

認(rèn)真對(duì)待我國(guó)的鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展需要，我們一定要嚴(yán)格按照一定的程序進(jìn)行科學(xué)化的設(shè)計(jì)，主要在于解決一些新的問(wèn)題為目標(biāo)，逐步將一些有利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論性問(wèn)題給予科學(xué)化的解決，才是最主要的問(wèn)題，所以從注重加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)開(kāi)始，逐步建立一系列的營(yíng)運(yùn)管理規(guī)則，努力為其營(yíng)運(yùn)管理奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)更應(yīng)該注重建立地區(qū)性綜合型強(qiáng)的貨運(yùn)服務(wù)中心，這樣就能夠適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

3 優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高貨物運(yùn)輸效率

3.1 改進(jìn)計(jì)劃編制原則

為了有效的推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，我們不得不從加快改進(jìn)方法和編制原則為主要的突破口，從而，讓其在應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化中能夠更加為我國(guó)的重點(diǎn)運(yùn)輸行業(yè)建立科學(xué)性較強(qiáng)的設(shè)計(jì)模板。因此對(duì)于必須考慮縮短技術(shù)計(jì)劃編制周期，增加以裝車(chē)和重車(chē)工作為主的鐵路局的空車(chē)保有量及運(yùn)用車(chē)數(shù)，做到貨不等車(chē)。

3.2 改進(jìn)運(yùn)輸組織原則

具體的鐵路運(yùn)輸組織還需要不斷地強(qiáng)化機(jī)制改革發(fā)展需求為突破口來(lái)進(jìn)行科學(xué)化的設(shè)計(jì)，從而在為整體的推動(dòng)發(fā)展同時(shí)，將一些有利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的遠(yuǎn)大規(guī)劃而建立健全制度保障，這是一種鐵路營(yíng)銷(xiāo)策略，同時(shí)，要堅(jiān)決服從鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展需求，堅(jiān)決不搞一刀切的錯(cuò)誤做法，從而在改進(jìn)鐵路運(yùn)輸組織原則的基礎(chǔ)上逐漸給予科學(xué)化的解決問(wèn)題，這是一種營(yíng)運(yùn)策略的運(yùn)用。

4 提高服務(wù)質(zhì)量，吸引回頭貨主

4.1 合理確定運(yùn)價(jià)，制止價(jià)外亂收費(fèi)

往往由于人們的認(rèn)識(shí)不高，解決問(wèn)題的能力不強(qiáng)，而且還會(huì)嚴(yán)重的影響鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需要，所以加快我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)行業(yè)的科學(xué)化管理已經(jīng)成為一種科學(xué)化的發(fā)展需要，往往由于人們的不太重視，從而會(huì)嚴(yán)重影響到我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)的正確性發(fā)展，借鑒意義非常重大。所以，要從注重具體的鐵路營(yíng)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃上下功夫，才能夠解決實(shí)際發(fā)展的需要。

4.2 提高服務(wù)質(zhì)量

提高服務(wù)的質(zhì)量對(duì)于我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)發(fā)展來(lái)講，是一次重要的研究課題，同時(shí)在搞好內(nèi)部管理的發(fā)展時(shí)，一定要緊緊抓好我國(guó)的鐵路運(yùn)輸服務(wù)管理，只有這樣，才能夠在加快鐵路營(yíng)運(yùn)水平上有所新的突破。認(rèn)真處理好這些關(guān)鍵性的問(wèn)題，可以有效地改變一些原來(lái)沒(méi)能夠適應(yīng)營(yíng)運(yùn)發(fā)展的迫切需求，所以加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，更應(yīng)該從抓好鐵路營(yíng)運(yùn)服務(wù)水平的提高，從而解決鐵路發(fā)展的滯后性突出問(wèn)題。這是未來(lái)鐵路營(yíng)運(yùn)發(fā)展的客觀性需求，也是擺在我們面前待續(xù)解決的關(guān)鍵性問(wèn)題，解決好這些問(wèn)題，是關(guān)鍵所在，也是值得我們關(guān)注的主要內(nèi)容。

營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)需求的多變性，也決定著營(yíng)銷(xiāo)形式的多樣化。因此鐵路貨運(yùn)除了目前整車(chē)、零擔(dān)、集裝箱三種運(yùn)輸方式外，應(yīng)采取靈活多樣的營(yíng)銷(xiāo)手段，組織開(kāi)發(fā)市場(chǎng)需求的其他運(yùn)輸方式，如目前開(kāi)行的“五定”班列、行包專(zhuān)列等，還可研究開(kāi)行蔬菜快運(yùn)專(zhuān)列、集裝箱專(zhuān)列等。這就要求鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)及時(shí)了解市場(chǎng)變化、貨主需求以及其他運(yùn)輸業(yè)的動(dòng)態(tài)，并進(jìn)行分析、研究，制定出切實(shí)可行的辦法，供鐵路決策層參考，以出臺(tái)適合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的運(yùn)輸方式。

針對(duì)目前來(lái)講，只有建立規(guī)范化、高效率的營(yíng)銷(xiāo)管理機(jī)制，貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)才能真正取得突破?，F(xiàn)代企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制應(yīng)該包括五個(gè)方面的內(nèi)容：一是對(duì)公司營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃執(zhí)行情況的評(píng)估；二是對(duì)營(yíng)銷(xiāo)盈利情況的評(píng)估；三是對(duì)營(yíng)銷(xiāo)人員個(gè)人業(yè)績(jī)的評(píng)估；四是對(duì)營(yíng)銷(xiāo)成本與費(fèi)用的評(píng)估。

5 結(jié)束語(yǔ)

這篇文章結(jié)合實(shí)際，主要研究分析了鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)方面的知識(shí)。筆者希望能夠給予讀者一些借鑒。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 楊金花，李明博，季令.客戶(hù)關(guān)系管理理論在鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)中的應(yīng)用[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2008（02）.

[2] 倪洪強(qiáng).關(guān)于鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)工作若干問(wèn)題的探討[J].上海鐵道科技，2008（01）.

[3] 董生臣，左光濤，張立春.建立鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)信息咨詢(xún)系統(tǒng)的探討[J].鐵道貨運(yùn)，2008（07）.