廖毅芳　李淑艷　李旭東

摘 要：物流業(yè)新常態(tài)下，物流企業(yè)轉型升級對高職教育提出了提高人才培養(yǎng)質量的迫切要求，亟待高職院校增強專業(yè)人才支撐。文章深入分析了物流業(yè)新常態(tài)下轉型升級企業(yè)核心業(yè)務領域和主要崗位群對職業(yè)能力提出的更高要求，以廣東交通職業(yè)技術學院報關與國際貨運專業(yè)為例，提出了提高人才培養(yǎng)質量的一系列專業(yè)改革措施，介紹了提高人才培養(yǎng)質量的實踐成效。結果顯示，專業(yè)改革顯著增強了學生的職業(yè)能力和就業(yè)質量，為物流企業(yè)轉型升級增強了人才支撐，同時顯著改進了專業(yè)教學質量，增強了專業(yè)團隊教學研究能力。

關鍵詞：物流業(yè)新常態(tài)；轉型升級；高職教育；報關與國際貨運專業(yè)；人才培養(yǎng)質量

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

Abstract： In new normality of logistics industry， industry transformation and upgrading makes urgent requirement on higher vocational education to improve the quality of talents cultivation. The paper first analyzes higher requirement on vocational abilities from core business area and major positions group under logistics industry transformation and upgrading in the new normality. Taking customs declaration and international freight specialty of Guangdong Communication Polytechnic for an example， it proposes a series of measures for improving the quality of talents cultivation， and introduces the practical effectiveness. The results indicate that the reform effectively strengthens students' vocational abilities and employment quality and enhances talents support for regional industry transformation and upgrading. It also significantly improves teaching quality of the specialty and teaching research abilities of the specialty team.

Key words： new normality of logistics industry； transformation and upgrading； higher vocational education； customs declaration and international freight specialty； quality of talents cultivation

近年來，隨著我國物流業(yè)進入新常態(tài)發(fā)展階段，物流業(yè)加快轉型升級?！秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010

-2020年）》指出高職教育要適應產業(yè)轉型升級的需求，提高人才培養(yǎng)質量，為產業(yè)轉型升級提供人才支撐[1]?！督逃筷P于深化職業(yè)教育教學改革全面提高人才培養(yǎng)質量的若干意見》（教職成[2015]6號）提出堅持產教融合，推動教育教學改革與產業(yè)轉型升級銜接配套[2]。隨著我國物流業(yè)加快轉型升級，國際供應鏈物流成為產業(yè)結構調整、物流服務升級的主要方向之一，新的核心業(yè)務領域對報關與國際貨運專業(yè)人才產生了大量需求，同時物流企業(yè)主要崗位群和典型工作任務發(fā)生了顯著變化，要求從業(yè)人員提高職業(yè)能力，要求高職院校報關與國際貨運專業(yè)提高人才培養(yǎng)質量，為物流業(yè)新常態(tài)下企業(yè)轉型升級提供人才支撐。

1 物流業(yè)新常態(tài)下的產業(yè)轉型升級趨勢

當前，受我國經濟進入“新常態(tài)”影響，我國物流業(yè)也進入新常態(tài)發(fā)展階段[3]。物流業(yè)新常態(tài)下，我國物流業(yè)將以質量和效益為中心，全面打造中國物流升級版，以轉型升級應對物流新常態(tài)。國務院發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》指出，我國物流業(yè)已進入轉型升級的新階段，應提高物流業(yè)從業(yè)人員的業(yè)務素質[4]。長期以來，物流業(yè)以局部分包物流、單一功能物流業(yè)務類型為主，呈不合理過高比例。近幾年，我國加快實施產業(yè)鏈向高端轉移，隨著勞動/資源密集型傳統(tǒng)制造業(yè)向資金技術密集型先進制造業(yè)轉型升級、制造業(yè)服務化發(fā)展趨勢愈加明顯，制造業(yè)供應鏈物流需要更強大的物流服務支撐，要求物流業(yè)切實推進轉型升級，與制造業(yè)聯動融合發(fā)展[5]。具體來說，物流企業(yè)服務功能從運輸倉儲單一功能運作向供應鏈綜合服務功能發(fā)展， 在角色上從物流服務鐘點工向供應鏈管家升級，在類型上從勞動密集型向知識密集型轉變[6]。供應鏈跨境化（原材料和/或產成品進出口）是制造業(yè)的顯著業(yè)態(tài)，加上對外貿易占經濟比重向來很高，使國際供應鏈物流成為物流業(yè)轉型升級的主要方向之一。

2 物流業(yè)新常態(tài)下企業(yè)轉型升級對人才培養(yǎng)質量提出更高要求

物流業(yè)新常態(tài)下轉型升級對物流企業(yè)的業(yè)務核心領域、主要崗位群、典型工作任務產生了深刻變化，迫切要求從業(yè)者提升職業(yè)能力。廣東交通職業(yè)技術學院報關與國際貨運專業(yè)團隊深入珠三角區(qū)域多地多家物流企業(yè)開展調研，結果顯示：單一功能物流、局部分包物流的業(yè)務占比逐年降低，國際供應鏈物流業(yè)務占比明顯高于境內供應鏈物流，且差距逐步擴大，報關與國際貨運一體化服務需求加大。調研表明，國際供應鏈物流業(yè)務核心領域包括原材料與成品進出口報檢報關、一體化國際貨物運輸、原材料與成品倉儲配送、供應鏈設計與管理，除了最后一個業(yè)務領域需要物流類專業(yè)創(chuàng)新研究型人才之外，前三個業(yè)務領域對報關與國際貨運專業(yè)高技能應用型人才存在大量需求，亟待高職院校提供人才支撐。業(yè)務領域、崗位群及其工作任務變化倒逼高職院校切實提高人才培養(yǎng)質量，要求報關與國際貨運專業(yè)畢業(yè)生提高職業(yè)能力。物流業(yè)新常態(tài)下，珠三角物流企業(yè)轉型升級對報關與國際貨運專業(yè)人才培養(yǎng)質量的提高要求如圖1所示。

3 提高高職報關與國際貨運專業(yè)人才培養(yǎng)質量的主要措施

高職教育的本質功能是為產業(yè)經濟和社會發(fā)展培養(yǎng)高技能職業(yè)人才。本文以廣東交通職業(yè)技術學院報關與國際貨運專業(yè)為例，研究提高人才培養(yǎng)質量的路徑，如何實施專業(yè)改革實踐，以適應物流業(yè)新常態(tài)下轉型升級的人才需要。

3.1 構建校企行合作平臺，準確把握提高人才培養(yǎng)質量方向

專業(yè)團隊與區(qū)內多家積極開展轉型升級活動的報關與國際貨運企業(yè)、國際供應鏈物流企業(yè)全面深化校企合作，其中包括德國敦豪物流、荷蘭天地國際運輸、南粵物流、保暢國際物流、華運國際物流、邦達國際物流等企業(yè)集團在珠三角的分公司，并在重點企業(yè)建立了校企合作聯絡處；同時與廣東省物流行業(yè)協(xié)會、廣東國際貨運代理協(xié)會等行業(yè)組織鞏固了咨詢合作關系；在此基礎上，構建了校企行合作平臺，在專家組指導下制定專業(yè)改革優(yōu)化方案，使專業(yè)團隊在物流業(yè)升級下全面了解新型報關與國際貨運人才的培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)目標和具體要求，確保人才培養(yǎng)質量提高步入正確方向。

3.2 提升專業(yè)人才培養(yǎng)目標，調整職業(yè)能力培養(yǎng)要求

由于物流業(yè)升級要求報關與國際貨運專業(yè)畢業(yè)生提升職業(yè)能力，因此調整優(yōu)化人才培養(yǎng)方案勢在必行。提升人才培養(yǎng)目標，在此基礎上優(yōu)化專業(yè)課程體系及課程教學目標定位。報關與國際貨運專業(yè)原來的主要培養(yǎng)目標，主要是培養(yǎng)具有良好的職業(yè)素質、能勝任報關報檢與國際貨運代理等崗位工作的高技能應用型專門人才。通過深入企業(yè)與行業(yè)協(xié)會調研，根據國際供應鏈物流核心業(yè)務領域及完成崗位工作任務的更高能力要求，重新定位人才培養(yǎng)目標，主要是培養(yǎng)學生的國際貨運一體化操作能力、國際貨運營銷客服能力、國際貨運法規(guī)應用能力、專業(yè)英語應用能力、報關報檢能力、國際倉儲與配送能力等，在職業(yè)素質上重點培養(yǎng)學生客戶需求導向服務意識、跨國團隊合作精神、國際公約法律素質等。

3.3 以能力升級適應產業(yè)升級為核心，調整優(yōu)化專業(yè)課程體系

（1）基于課證崗融合、以能力升級為核心調整專業(yè)課程體系結構。為適應物流業(yè)新常態(tài)下轉型升級新業(yè)務新崗位對職業(yè)能力的提升要求，專業(yè)團隊對課程體系結構進行優(yōu)化，經校企行平臺專家組研討，為提高課程體系與崗位群布局的匹配度、課程能力目標與崗位能力標準的契合度，采取課證崗融合設計理念，以能力提高為核心，遵循以下路徑優(yōu)化專業(yè)課程體系框架：轉型升級方向及業(yè)務領域→主要工作崗位群→核心能力要求→能力培養(yǎng)→課程設置。以能力升級適應產業(yè)升級為核心的專業(yè)課程體系如圖2所示。

（2）基于工學結合，以工作過程系統(tǒng)化為核心改革專業(yè)核心課程。為提升產業(yè)轉型升級下課程能力目標與崗位能力標準的契合度，基于工學結合，以工作過程系統(tǒng)化理念對專業(yè)核心課程進行再設計。以專業(yè)核心課程《國際貨運實務》為例，為保障新課程教學內容選取與企業(yè)新業(yè)務需要的銜接度、課程能力目標與崗位能力標準的契合度，遵循工作過程系統(tǒng)化理念思路，本課程采取以下路徑進行再設計：新工作崗位→新工作任務→新能力要求→新學習情境→新學習單元[7]，如圖3所示。

3.4 強化雙師型教學團隊，深化行動導向教學法應用

（1）強化雙師型教學團隊。報關與國際貨運專業(yè)團隊專任教師大部分在從教前具有大型國際貨運物流企業(yè)的實踐經驗，人均實踐經歷超過10年，從教后借助校企合作平臺，繼續(xù)通過企業(yè)頂崗方式，進一步提升了專業(yè)能力和實踐水平。另一方面，通過甄選聘任，建成了一支行業(yè)實戰(zhàn)與培訓經驗豐富的兼職教師隊伍，大多數為企業(yè)骨干和管理人員，承擔本專業(yè)的實踐教學工作和頂崗實習指導工作。

（2）重點深化任務驅動和項目教學法應用。工作過程系統(tǒng)化課程要求學科知識結構向工作過程結構轉變，教學方法以學生為中心，通過完成真實工作任務來培養(yǎng)學生的職業(yè)能力，為此本專業(yè)重點推進任務驅動和項目教學法應用。教師始終圍繞各項國際貨運與物流業(yè)務項目開展授課活動，組織學生高仿真完成業(yè)務項目下各項操作任務，在實際業(yè)務情境中培養(yǎng)學生的職業(yè)能力與素質，再以項目任務的完成效果對學生進行評價。通過深化任務驅動法和項目教學法應用，顯著提升了教學成效。

3.5 加強校內外實訓基地建設，切實改進實踐教學效果

（1）升級改造校內實訓場所，切實改進實訓教學效果。為滿足工作過程系統(tǒng)化新課程的教學需要，升級改造原有的實訓場所，專業(yè)團隊按照工作崗位群優(yōu)化實訓工位布局；在校企行專家組指導下，與企業(yè)合作開發(fā)新的實訓系統(tǒng)，升級優(yōu)化理實一體化實訓平臺，緊密結合任務驅動與項目教學法的需要，從每個學習情境教學目標出發(fā)設計企業(yè)真實工作任務的實訓模塊，校企人員共同編寫實訓指導書；實施理實一體化教學模式，使學生在企業(yè)仿真環(huán)境下將理論學習與實操訓練相結合，教師將技能實踐融入課程教學，顯著增強學生自主學習的積極性與主動性[8]。

（2）完善校外實習基地，改進實習過程管理，提高實踐教學成效。深化校企合作，多家物流企業(yè)建立本專業(yè)校外實習基地，實行雙導師實習機制，提高學生實習教學成效。雙導師下由校外（企業(yè)）實習教師與校內（專業(yè)）實習教師聯合指導學生實習，校外教師日常負責實際業(yè)務傳幫帶，專業(yè)教師定期到實習基地面談指導，同時通過實習報告、實習日志、實習鑒定、畢業(yè)設計等多種文案形式，考核學生實習進展與效果，采用PDCA循環(huán)方式、“計劃動員→實施指導→檢查控制→反饋提高”的流程改進實習過程管理。