許泳濱

摘 要

現(xiàn)代汽車已然融入各類高新技術(shù)，成為所謂的電子汽車，不過因為不同功能和結(jié)構(gòu)日漸繁瑣，使得后期維修工程難度持續(xù)增大。面對汽車維修專業(yè)學生基礎(chǔ)知識差且缺乏主觀能動性的狀況，想要盡快布置拓展有效性的教學方案，令他們轉(zhuǎn)化成為一名合格的汽車維修骨干人才，就必須首先教會他們掌握探索汽車構(gòu)造、修理汽車、快速排查汽車故障等技能。而最近階段，有關(guān)職業(yè)院校都開始在汽車維修專業(yè)上實施一體化教學改革，并且收到較為理想的效果。筆者的任務，便是針對一體化教學內(nèi)涵、職業(yè)院校汽車維修專業(yè)開展一體化教學的現(xiàn)實意義、實施一體化教學的具體方式等，加以深入性探討。

【關(guān)鍵詞】汽車發(fā)展；維修一體化；實訓內(nèi)容；故障排查

社會的持續(xù)進步告誡我們，汽車維修專業(yè)一體化教學就應該竭盡全力凸顯學生的主體適應地位，盡快令以往鴨架式灌輸教學模式朝向師生交互式探討方向過渡轉(zhuǎn)變。尤其是在汽車快速發(fā)展背景下，教師有必要結(jié)合啟發(fā)式、情景式、討論式等多重引導途徑，構(gòu)建起課堂研究、實踐性學習相互統(tǒng)一的立體化教學規(guī)范體系，使得汽車維修專業(yè)學生知識、技能、素養(yǎng)等得以全方位革新拓展，最終順利貫徹教書育人的理念。

1 一體化教學內(nèi)涵機理

所謂一體化教學，即借助現(xiàn)代教育技術(shù)，令專業(yè)課程理論、實訓、實驗等內(nèi)容得到統(tǒng)一性掌控，在此期間，包括講授-聽課-實驗操作等教學形式、教師-實驗室-實訓場地等教學條件、學生專業(yè)知識-實踐技能-職業(yè)道德素養(yǎng)等職業(yè)要求，都將得到一體化的監(jiān)督控制。在此類知識傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)教育融為一體的教學管理環(huán)境下，師生雙方將更加有效率地在實訓中心完成邊教、邊學、邊做等專項任務。

歸結(jié)來講，一體化教學形式將細化為：教學內(nèi)容-工作任務、教學情景-工作環(huán)境、教師-企業(yè)內(nèi)訓師、職業(yè)院校學生-企業(yè)員工等一體化，長此以往，涉及學校預設的人才培養(yǎng)目標、教學內(nèi)容、引導方式、教學情景、教師團隊、多元化生產(chǎn)實踐活動，才能得到愈加靈活、便利地銜接。

2 汽車維修專業(yè)實施一體化教學的現(xiàn)實意義

結(jié)合職業(yè)院校汽車維修專業(yè)以往教學模式觀察論證，大部分教師都沿用理論和實踐分開授課方式，就是說在課堂上講解完理論知識之后，再到實訓中心進行重復性演練，不免造成理論和實踐在時間、空間上的斷層結(jié)果，造成項目化教學出現(xiàn)嚴重的滯后危機，最終學生操作技能勢必難以貼合汽車維修企業(yè)崗位需求。同時，面對當前激烈的就業(yè)競爭趨勢，職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學應該盡快主動迎合社會的人才需求變化規(guī)則，樹立起能力本位和就業(yè)導向相結(jié)合的教學管理指標，實際上就是就是樹立起以職業(yè)教育理論為指導，教育科研促進教學質(zhì)量提升，以及教學和市場結(jié)合進程的方針。在該類一體化教學規(guī)范體系之中，教務處、專業(yè)系、企業(yè)之間交互式合作，為后期更為科學人性化的汽車維修專業(yè)一體化教學模式舒展，奠定基礎(chǔ)。

3 汽車發(fā)展背景下職業(yè)院校汽車維修專業(yè)開展一體化教學的具體方式

正如上述內(nèi)容闡述，涉及一體化教學形式極為豐富，大多數(shù)狀況下需要結(jié)合特定職業(yè)院校實際狀況，包括師資力量、汽車維修技術(shù)特征等，同時沿用多種教學引導模式，加快相關(guān)教學任務的完成速率。

3.1 實施模塊式一體化教學

其強調(diào)將理論和實踐教學予以有機融合，使得以往陳舊的學科體系和單調(diào)的教學模式被全面打破，保證教師能夠及時依照職業(yè)院校汽車維修類專業(yè)人才培養(yǎng)指標，進行合理化教學資源重新整編，從中凸顯學生能力本位特征。事實證明，此類教學模式能夠較為理想地克制理論教學和實踐教學的脫節(jié)隱患，避免理論和實習課程之間發(fā)生知識點重復現(xiàn)象；再就是強化課堂教學的直觀性基礎(chǔ)上，彰顯汽車維修專業(yè)學生主體參與效用，對于今后教學質(zhì)量大幅度提升和高素質(zhì)人才培養(yǎng)等，發(fā)揮著極為理想的推動效用。

3.2 確立專業(yè)技能培養(yǎng)的核心地位，針對既有課程體系加以重新設置。

主要是講汽車維修專業(yè)課程劃分為發(fā)動機、底盤、電器、故障排查、創(chuàng)新技術(shù)項目等模塊結(jié)構(gòu)。須知這幾類模塊依照所屬系統(tǒng)機構(gòu)的差異，需要分別預設相關(guān)課題，如在發(fā)動機模塊之中，會分別設置兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)的課程，并且單位課題還會結(jié)合汽車維修專業(yè)技術(shù)的實用性和國際技能鑒定規(guī)范準則，進行細致化課題分設。教師要做的，正是將汽車類高級技術(shù)人員必需的汽車結(jié)構(gòu)、工作原理、維修要點、檢測規(guī)則、故障排查等內(nèi)容，重組分模塊并且在相同課程之中予以講授，旨在促成學生知識和技能的有機結(jié)合，避免理論和時間的脫節(jié)，以及重復現(xiàn)象。

3.3 建設實驗室和實習基地

首先，依照已經(jīng)劃分好的教學模塊，進行對應的校內(nèi)實驗操作室設置，其間結(jié)合專業(yè)教學內(nèi)容和教學動機，針對單位模塊實施項目細化，并且確保單位項目都配置完善的設備資源。之后針對一切所需的設備資源加以整合、配套處理，旨在提升設備的利用效率并減少投資。

其次，畢竟單純學校投資難以落實模塊一體化教學對于設備的需求，因此需要建立一批校外實習基地，保證學生能夠深入到汽車維修崗位環(huán)境之中進行學習和實踐操作，至于這部分實習場地則包括大型汽車維修廠、汽車美容店等，實習基地建設上主要利用校企合作形式進行。這樣，便能保證對口培養(yǎng)，即安排學生到實習基地訓練之后在實習基地就業(yè)。需要加以強調(diào)的是，汽車維修專業(yè)學生在實習基地訓練期間，職業(yè)院校應該聘請一些高工高管進行現(xiàn)場操作演示，指導學生針對各類汽車故障進行現(xiàn)場深入性排查和消除。如此便可以更有效率地提升學生汽車維修專業(yè)技能和職業(yè)操守。

4 結(jié)語

綜上所述，汽車維修專業(yè)一體化教學掙脫傳統(tǒng)說教模式的束縛效應，同時能夠更為理想地迎合當前職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學規(guī)律和學生需求。希望各大職業(yè)院校能夠予以全面性推廣和執(zhí)行，相信不久，汽車維修類專業(yè)學生便會學到更多實用性技能，進而過渡轉(zhuǎn)化成為技術(shù)實力和綜合素養(yǎng)兼優(yōu)的人才。

參考文獻

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作者單位

郴州技師學院 湖南省郴州市 423000