周霞 陳元華 吳靈芳

【摘 要】應用型本科教育越來越受到國家和社會的重視。本文從應用型本科汽車服務工程專業(yè)課程設置當下存在的一些問題出發(fā)，探討如何結合當地區(qū)域經濟的發(fā)展和崗位需求對課程體系進行構建和改革。

【關鍵詞】區(qū)域經濟發(fā)展 汽車服務工程專業(yè) 課程建設

一、應用型本科專業(yè)課程設置應符合區(qū)域經濟發(fā)展

應用型本科教育是我國高等教育中的重要組成部分，屬于較高層次的技術教育，是高職教育的較深層次。應用型本科教育的目標是培養(yǎng)適用生產、建設、管理、服務第一線需要的高等技術應用型人才。中共中央教育部發(fā)出的《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》中提出：“高等教育要適應國家和區(qū)域經濟社會發(fā)展需要，建立動態(tài)調整機制，不斷優(yōu)化高等教育結構，重點擴大應用型、復合型、技能型人才培養(yǎng)規(guī)模?！睉眯捅究迫瞬排囵B(yǎng)目標的定位和模式的改革必須適應區(qū)域經濟的發(fā)展，而應用型本科教育的課程體系是人才培養(yǎng)目標的直接體現形式，能否培養(yǎng)出高素質的應用型本科人才需要靠課程體系有質量的實施得以實現，因而依托區(qū)域行業(yè)經濟發(fā)展對應用型本科專業(yè)課程結構體系進行構建和優(yōu)化尤為重要。

我國幅員遼闊，各省各地區(qū)的地域條件、經濟發(fā)展水平不一樣，作為應用型本科院校的專業(yè)設置也不一樣。有些院校即使專業(yè)設置相同，而市場需求崗位不同，同專業(yè)的培養(yǎng)目標也不盡相同，從而導致課程體系設置不同。如西華大學的汽車服務工程專業(yè)，因為地處成都，成都經開區(qū)汽車產業(yè)基地的汽車生產廠家眾多，且經調研，當地汽車保險業(yè)務急需人才，所以在課程設置上，基礎課和專業(yè)基礎課比較扎實，所占比重較大，拓展課程主要偏向汽車保險；深圳大學的汽車服務工程專業(yè)因深圳電子產業(yè)和金融貿易發(fā)達，偏向培養(yǎng)汽車電氣控制系統(tǒng)研發(fā)、汽車貿易等汽車服務業(yè)領域的高級復合應用型專業(yè)技術人才，課程設置中除汽車專業(yè)基礎課外，拓展課程中還開設了《汽車金融》《汽車物流管理》《舊機動車鑒定與評估》等適用本地經濟發(fā)展的特色課程；武漢理工大學的汽車服務工程專業(yè)，眾所周知，有著淵源深厚的汽車歷史發(fā)展背景，又與國外多所院校開展了國際教育，其培養(yǎng)目標是能勝任工程領域工作的高級復合型人才“卓越工程師”，課程設置中核心單元有《汽車診斷實驗》《計算機在汽車服務工程學科中的應用》《汽車流體力學》和《熱工分析》等學術性較強厚基礎的課程。

二、汽車服務工程專業(yè)課程建設中存在的問題

汽車行業(yè)是國民經濟的重要基礎，是國家競爭力的重要體現。有調查顯示，汽車行業(yè)所帶動的制造業(yè)、服務業(yè)的產值占我國GDP的41.25%，我國國民經濟近四成涉及汽車行業(yè)。汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展需要大量的汽車制造、汽車銷售和服務等方面的高素質人才，汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展和汽車技術的快速更新對從業(yè)人員的素質相應地提出了更高的要求，迫切要求高等學校的人才培養(yǎng)與社會對汽車人才的發(fā)展需求相適應。

汽車行業(yè)急需的應用型人才一般都需浸染并成長于一定的行業(yè)文化中，像德國的雙元教育，緊跟行業(yè)需要。本科院校在專業(yè)建設中從對市場調研、人才培養(yǎng)目標的確定、知識能力分析、課程體系構建到教學過程的實施需要一個較長周期，落后于當初的市場需求；而且市場人才需求在不斷變化，導致人才培養(yǎng)模式存在偏差，課程設置和教學內容與企業(yè)實際需求脫節(jié)。許多院校教師從院校直接畢業(yè)，缺乏企業(yè)工作經驗，對企業(yè)工作流程和崗位實際工作過程不夠深入，也會導致教學內容與實際崗位需求脫節(jié)。因此，畢業(yè)時學生職業(yè)能力達不到社會要求，無法立即融入崗位，需經過長時間的企業(yè)培訓才能適應崗位需要。

三、汽車服務工程專業(yè)課程建設需采取的措施

通過對多家應用型本科設置有汽車服務工程專業(yè)的院校進行走訪和交流，并對國內多家汽車企業(yè)進行調研，現對汽車服務工程課程體系進行構建和優(yōu)化進行初步的探索。

（一）開展本區(qū)域汽車服務企業(yè)人才需求調研，建立長期合作關系，優(yōu)化課程建設

保持課程體系和課程內容更新的可持續(xù)性，教學才能有持久的生機與活力。必須有時間計劃地定期走訪院校本地區(qū)域內的汽車企業(yè)，對管理和一線工作人員進行調研與交流，形成長期合作關系，簽訂長期協(xié)議，每個學期至少反饋一次最新的人才需求缺口和具體的知識能力要求，從市場崗位需求出發(fā)，改進方案。同時也向兄弟院校取經學習，完善課程教學體系，使課程體系中的各門理論課程、實踐環(huán)節(jié)課程成為有機統(tǒng)一的整體，體現課程體系的科學性、特色性、系統(tǒng)性及可操作性，提高培養(yǎng)的汽車服務工程專業(yè)學生的社會適應性和發(fā)展性。

（二）結合市場和課程體系的需求重新統(tǒng)籌規(guī)劃實訓基地建設，提高學生的職業(yè)實踐能力

汽車服務工程專業(yè)的應用型環(huán)節(jié)要滲透到教學的全過程，就需強化學生動手能力和應用能力的鍛煉，把實踐教學放到至關重要的位置。應用型本科教育應該是“厚基礎、寬口徑”，既具備本科底蘊，又具有?？频膽锰厣?。?？频膶嶒灲虒W強調的是對已知結論的驗證，重視的是培養(yǎng)學生的動手能力，培養(yǎng)學生多學科的實踐技能；而應用型本科人才的實驗教學目標，應該是對學生動手能力、思維能力和創(chuàng)新能力的共同培養(yǎng)，因此需要從實踐教學內容、實踐教學手段和方法、實踐教學設備、師資和管理制度等方面重新規(guī)劃實訓基地的建設，配合課程體系的改革，滿足市場人才需求的變化，提高學生的職業(yè)實踐能力。

（三）開展課程教學方法與手段的改革，促進學生主動學習，提高課程教學質量

教學方法是指教學過程中，師生為了完成教學任務所采用的手段，既包括教師“教”的方法，也包括學生“學”的方法。不管人才培養(yǎng)目標如何準確，人才培養(yǎng)模式如何合理，課程體系如何完善，如果沒有一套有效的教學方法和手段，單純依靠傳統(tǒng)的教學方式，作為教學過程中的“主體”——學生只能是被動接受知識的結果，缺乏獲得知識的能力，培養(yǎng)出來的學生缺乏獨立性、創(chuàng)造性和應用性，無法適應社會工作崗位的需求，失去了應用型本科培養(yǎng)高素質應用型人才的意義。因此，完善而又符合教學規(guī)律的教學方法是完成教學任務、培養(yǎng)高質量人才的保證。提高教學質量和教學效率是課程體系中最基礎的任務，作為培養(yǎng)具備“懂技術、擅經營、會服務”綜合素質技術的應用型人才的汽車服務工程專業(yè)，要求我們必須改革舊的教學方式，探索新的教學方法和手段，激發(fā)學生學習的主動性，體現應用型本科知識和實踐相結合的教學特色。

比如，汽車服務工程專業(yè)課程中自動變速器的知識是汽車構造中最復雜的一個系統(tǒng)，很多院校都是采取先理論后實踐的教學模式。本人從事此門課程教學多年，學生的普遍反應是，教師通過PPT圖片或視頻講解不如在實物拆裝的時候理解得透徹，但是拆裝的時候又忘了其理論，如工作原理、工作過程等。因為實踐課時和實驗條件的限制，老師無法將理論知識再詳細板書解說，對于某些課程中晦澀難懂的知識，學生到實驗室親自動手拆裝實驗會更容易理解。汽車服務工程專業(yè)中如能使汽車構造、汽車電器等專業(yè)核心課程突破本科教學慣有思維的限制，實現教學理論實踐一體化，讓學生在學習過程中放下手機，在動手過程中引起學生的興趣，引導他們的思維，主動學習，培養(yǎng)學生的學習能力、思考能力和創(chuàng)新能力，才能適應社會需求。

四、小結

課程建設是專業(yè)建設的基礎，是教學建設的中心環(huán)節(jié)，是全面提高教學質量和人才培養(yǎng)質量的重要基礎。專業(yè)人才的培養(yǎng)主要是通過課程實施來實現的，因而課程建設將直接關系到學科專業(yè)人才培養(yǎng)。課程體系建設只有依托區(qū)域經濟的發(fā)展，通過與行業(yè)企業(yè)互動，不斷更新優(yōu)化完善，滿足行業(yè)和產業(yè)的要求，滿足企業(yè)和企業(yè)崗位的具體需求，從而使培養(yǎng)出來的人才受到社會的歡迎，才真正體現了應用型人才培養(yǎng)的意義。

【參考文獻】

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