劉海山

[摘 要] 目的：為了判定在縱跳下落過(guò)程中單腿垂直著陸時(shí)膝關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)和沖擊減少的特性。這一假設(shè)就是在縱跳下落時(shí)單腿垂直著陸階段膝關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)，在疲勞前后將表現(xiàn)出顯著性差異。方法：36名大學(xué)女生參加了這個(gè)實(shí)驗(yàn)。她們被隨機(jī)分配到的疲勞組和對(duì)照組各18名。每名參與者用優(yōu)勢(shì)腿作一次單腿縱跳。從一個(gè)40厘米高的木塊上下跳后落地，然后從落點(diǎn)反彈到最高點(diǎn)。結(jié)果膝關(guān)節(jié)彎曲角速度的峰值疲勞組與控制組對(duì)比顯著性增加。膝關(guān)節(jié)彎曲角度和加速度的峰值沒(méi)有顯著性差異。結(jié)論：在單腿縱跳下落著陸時(shí)，疲勞降低減弱沖擊的力量，增加角速度對(duì)膝關(guān)節(jié)彎曲方向的沖擊力量減弱。對(duì)于預(yù)防膝關(guān)節(jié)的損傷在著陸過(guò)程中對(duì)膝關(guān)節(jié)角速度的測(cè)量是一個(gè)重要的評(píng)估參數(shù)。

[關(guān) 鍵 詞] 角加速度；角速度；疲勞特性；運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)

[中圖分類號(hào)] G804.2 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2016）14-0088-01

籃球和其他許多體育運(yùn)動(dòng)中前交叉韌帶損傷最為尋常。其損傷機(jī)制被廣泛認(rèn)為由生物力學(xué)因素所致而非與其他球員接觸所致。預(yù)防前交叉韌帶損傷的方案被廣泛納入各種體育運(yùn)動(dòng)之中。疲勞可作為體育活動(dòng)中非接觸性前交叉韌帶損傷的一種解釋。在此探討膝關(guān)節(jié)在疲勞狀態(tài)下運(yùn)動(dòng)，是否存在單一直腿著陸階段的沖擊性減弱的變化及是否表現(xiàn)出明顯的疲勞和非疲勞狀態(tài)的差異性。

一、研究方法

實(shí)驗(yàn)對(duì)象是36名女性自愿者，均來(lái)自廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，平均年齡18.7±1.8歲，身高159.9±5.6厘米，體重52.7±5.9公斤。實(shí)驗(yàn)對(duì)象被隨機(jī)分為疲勞組18名和對(duì)照組18名。儀器是一套三維（3D）運(yùn)動(dòng)分析系統(tǒng)和8臺(tái)攝像機(jī)，對(duì)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，每名參與者利用優(yōu)勢(shì)腿作一次單腿縱跳。包括從一個(gè)40厘米的木塊下跳后的落地，然后從落點(diǎn)反彈到最高點(diǎn)。所有數(shù)據(jù)均采用SPSS 19.0版本分析，運(yùn)動(dòng)參數(shù)變量采用單因素t方檢驗(yàn)。

二、結(jié)果

膝關(guān)節(jié)彎屈角度，角速度，疲勞組和控制組的角加速度，對(duì)照組相比疲勞組（106.1%±8.0%）的膝關(guān)節(jié)彎曲角速度從第一到第二系列與對(duì)照組相比有顯著性增加（100.7%±6.6%）（P<0.5）。

這表明，在著陸過(guò)程中膝關(guān)節(jié)彎曲角速度增加。疲勞誘導(dǎo)后膝關(guān)節(jié)彎曲的角度不會(huì)受到影響（疲勞組99.5%±5.6%；控制組101.5%±5.9%；P>0.5）。

關(guān)節(jié)彎曲加速度的最大值和最小值沒(méi)有變化，疲勞誘導(dǎo)后的最大值為（疲勞組，125.4%±40.7%；控制組92.1%±67.1%；P>0.5）最小值為（疲勞組，113.2%±21.9%；控制組，107.0%±15.9%；P>0.5）。此外，大的膝關(guān)節(jié)彎曲和小的膝關(guān)節(jié)彎曲亞組的對(duì)比過(guò)程中第一系列表明疲勞組和控制組兩者之間膝關(guān)節(jié)彎曲角度、角速度或角加速度的程度沒(méi)有差異。措施和膝關(guān)節(jié)彎曲標(biāo)準(zhǔn)偏差（實(shí)線）和內(nèi)收（虛線）速度之前（黑線）和后（灰線）疲勞誘導(dǎo)之前。膝關(guān)節(jié)彎曲和內(nèi)收角加速度為正值，而疲勞前后膝關(guān)節(jié)彎曲變量存在差異。

三、討論

根據(jù)研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，由于疲勞引起膝關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)變化，在著陸過(guò)程中對(duì)沖擊較弱的能力可以通過(guò)測(cè)量膝關(guān)節(jié)彎曲角速度獲得。受試者疲勞后膝關(guān)節(jié)內(nèi)收角速度和角加速度沒(méi)有變化。每個(gè)研究組膝關(guān)節(jié)內(nèi)收或外展的峰值與角速度和角加速度在疲勞狀態(tài)下與非疲勞狀態(tài)下著陸時(shí)沒(méi)有表現(xiàn)出任何明顯的差異性。表明膝關(guān)節(jié)在冠狀面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的變化不依賴于膝關(guān)節(jié)內(nèi)收和外展的方向。膝關(guān)節(jié)在正平面上的運(yùn)動(dòng)發(fā)現(xiàn)不受疲勞的影響。在本次研究中，對(duì)身體重心的運(yùn)動(dòng)和時(shí)間段從最初的地面接觸到最大膝關(guān)節(jié)彎曲角度進(jìn)行了測(cè)量。疲勞可以降低造成沖擊的角加速度減少的能力，在單腿跳落地時(shí)通過(guò)增加膝關(guān)節(jié)彎曲方向的角速度。重心的運(yùn)動(dòng)變化和最大膝關(guān)節(jié)角度的時(shí)間段到達(dá)總的接觸地面時(shí)間不受疲勞的影響。隨著時(shí)間的推移，通過(guò)測(cè)量膝關(guān)節(jié)彎曲角度的速度，來(lái)確定導(dǎo)致膝關(guān)節(jié)損傷的疲勞或其他危險(xiǎn)因素。通過(guò)在疲勞狀態(tài)下研究著陸實(shí)驗(yàn)，判定體育活動(dòng)中的前交叉韌帶受傷是在重復(fù)性疲勞下產(chǎn)生的。

在縱跳著陸過(guò)程中，身體所經(jīng)受的沖擊必須由膝蓋運(yùn)動(dòng)來(lái)減弱。疲勞可以改變膝關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)的一些性能和弱化膝關(guān)節(jié)對(duì)沖擊力的減弱。通過(guò)疲勞實(shí)驗(yàn)得知，膝關(guān)節(jié)彎曲角速度顯著性增加，膝關(guān)節(jié)彎曲角度和加速度不受疲勞狀態(tài)的影響。從實(shí)驗(yàn)結(jié)果中得知，疲勞降低了減輕沖擊力的功能，在單腿跳躍著陸過(guò)程中膝關(guān)節(jié)彎曲方向的角速度增加可減少?zèng)_擊力的作用。

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