2016年6月8日，由中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司及其全資子公司中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司組織發(fā)運(yùn)的統(tǒng)一品牌中歐班列當(dāng)日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)。據(jù)悉，此次統(tǒng)一品牌中歐班列全部使用新造的帶有統(tǒng)一品牌中歐班列標(biāo)識(shí)的40英尺中鐵箱運(yùn)輸。中歐班列品牌標(biāo)識(shí)以奔馳的列車和飄揚(yáng)的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運(yùn)班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主色調(diào)，凸顯中國鐵路穩(wěn)重、誠信、包容、負(fù)責(zé)和實(shí)力的品牌形象，也蘊(yùn)含著提供一流服務(wù)和創(chuàng)建一流品牌的目標(biāo)追求。

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，經(jīng)阿拉山口＼霍爾果斯（西線）、二連浩特（中線）、滿洲里＼綏芬河（東線）口岸進(jìn)出境，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，主要承運(yùn)貨物品類包括家用電器、機(jī)械設(shè)備、食品、服裝百貨、汽車配件器等。自2011年 3月19日首列中歐班列開行至今，全國范圍內(nèi)已累計(jì)開行中歐班列1 700列以上，開行城市達(dá)到16個(gè)，開行密度從初期的一月一班達(dá)到目前的一天數(shù)班。

從第1列到第500列，歷時(shí)4年；從第500列到第1 000列，歷時(shí)7個(gè)月；從第1 000列到第1 500列，僅用了5個(gè)月時(shí)間。近年來，我國與歐洲及“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速，物流需求旺盛，中歐班列開行數(shù)量和范圍大幅增加。但隨著班列快速發(fā)展，也出現(xiàn)了名稱標(biāo)識(shí)不統(tǒng)一、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)不規(guī)范等問題，削弱了中歐班列的品牌影響力。隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，中歐班列已成為深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)往來的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的有效抓手。

中國鐵路總公司運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，統(tǒng)一中歐班列品牌建設(shè)、班列命名、品牌標(biāo)識(shí)、品牌使用和品牌宣傳，有利于集合各地力量，優(yōu)化整合現(xiàn)有班列運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)內(nèi)部良性競(jìng)爭(zhēng)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將中歐班列打造成為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)度的國際知名物流品牌，對(duì)于推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力提供更多有效供給，提升“一帶一路”沿線各國基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)合作水平，釋放絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道潛能，都具有十分重要的意義。今后，我國開往歐洲的所有中歐班列都將全部采用這一品牌，以全新的形象穿梭于中歐貿(mào)易通道。

為了進(jìn)一步擴(kuò)大中歐班列市場(chǎng)，中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司及其全資子公司中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司積極參加中國鐵路總公司組織開展的中歐班列對(duì)境外各國鐵路的價(jià)格談判，有效降低國際鐵路聯(lián)運(yùn)全程物流成本，提高中歐班列品牌的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。此外，圍繞中歐班列運(yùn)輸需求、貨源營(yíng)銷、運(yùn)輸組織、服務(wù)質(zhì)量等問題進(jìn)行細(xì)致溝研究和部署：優(yōu)化完善中歐班列客戶服務(wù)中心工作流程和制度辦法，為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務(wù)，積極協(xié)調(diào)解決班列運(yùn)行途中出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況，強(qiáng)化特殊情況應(yīng)急能力，確保班列完整性、安全性和準(zhǔn)點(diǎn)率；優(yōu)化完善中歐班列單證中心工作流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的國際聯(lián)運(yùn)單證預(yù)審、制單和打單等相關(guān)服務(wù)；根據(jù)客戶委托完成中歐班列集裝箱貨物報(bào)關(guān)及口岸轉(zhuǎn)關(guān)服務(wù)、中歐班列國內(nèi)段及全程鐵路站到站運(yùn)輸代理服務(wù)、門到站以及站到門的短拖配送服務(wù)、倉儲(chǔ)服務(wù)、集裝箱租賃服務(wù)等，為中歐班列增添新的亮點(diǎn)。2016年5月，中國鐵路進(jìn)行了有史以來最大規(guī)模的一次運(yùn)行圖調(diào)整，其中中歐班列國內(nèi)運(yùn)行線條由26條增至39條，最快運(yùn)行時(shí)速可達(dá)到每小時(shí)120公里。而此次統(tǒng)一品牌，中歐班列國內(nèi)段運(yùn)行速度更是創(chuàng)下了歷史記錄，這凸顯出中國鐵路對(duì)中歐班列發(fā)展的重視和加大運(yùn)力保障的決心。

中歐班列具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢(shì)，已成為國際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞?。統(tǒng)一品牌發(fā)布啟用標(biāo)志著中歐班列步入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。下一步中國鐵路將繼續(xù)以中歐班列為契機(jī)，進(jìn)一步創(chuàng)新服務(wù)模式、增強(qiáng)服務(wù)能力、優(yōu)化運(yùn)輸組織、提高運(yùn)行質(zhì)量、加強(qiáng)資源整合、降低物流成本，著力打造干支結(jié)合、經(jīng)濟(jì)高效、多元服務(wù)的全程物流平臺(tái)，為服務(wù)我國對(duì)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展、貫通中歐陸路貿(mào)易通道、推進(jìn)國家“一帶一路”建設(shè)提供重要支撐和運(yùn)力保障。

2016年6月13日，首批統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)的“中歐班列”11日至12日連續(xù)兩天從新疆阿拉山口口岸出境，一路向西開往歐洲國家。

為了讓“中歐班列”快速出境，駐守在阿拉山口口岸的新疆公安邊防總隊(duì)阿拉山口邊檢站傾力為“中歐班列”護(hù)航，邊檢站啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，開通綠色通道，連續(xù)不間斷地對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)，最大限度地縮短了班列貨物在口岸的停留時(shí)間，確保班列高效、順暢通關(guān)。