曉婧 劉彩玉阿拉山口口岸地處新疆維吾爾自治區(qū)西北部的博爾塔.拉蒙古自治州，距離北部哈薩克斯坦多斯特克口岸12公里。2012年12月阿拉山口市因口岸而建，是“先有口岸再有城”的典型代表。阿拉山口總?cè)丝?.8萬(wàn)人，常住人口1.2萬(wàn)余人。然而，就是這樣一座位于祖國(guó)西北邊陲的口岸小城，2022年關(guān)稅收入及進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅占據(jù)全疆70%。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者日前赴阿拉山口口岸深度采訪，近距離感受其在共建“一帶一路”、聯(lián)通歐亞的過(guò)程中發(fā)揮出的巨大作用，以及中國(guó)優(yōu)化疫情防控措

運(yùn)輸?shù)姆绞健?span id="20qo0ek" class="hl">阿拉山口原油首站意義重大，多常來(lái)，有一群默默無(wú)聞的管道保護(hù)工為“困門(mén)第一站”的安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航，46歲的阿拉山口輸油站管道保護(hù)工王軍輝就是其中一位。中哈原油管道西起哈薩克斯坦阿特勞市，東至阿拉山口市，全線總長(zhǎng)2800多公里。阿拉山口原油首站管轄其中的106公里，王軍輝每天巡線3次，堅(jiān)持了17年。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者見(jiàn)到他時(shí)，他剛巡線歸來(lái)。王軍輝介紹說(shuō)，輸油管道為埋地敷設(shè)，且具有跨度大、內(nèi)含高壓易燃易爆介質(zhì)的特征，一旦遭到外力破壞導(dǎo)致原油泄漏，不僅污

維吾爾自治區(qū)阿拉山口市市民盧女士對(duì)上門(mén)回訪的阿拉山口市公安局民警說(shuō)。今年以來(lái)，阿拉山口市公安局為進(jìn)一步增強(qiáng)轄區(qū)群眾防范電信網(wǎng)絡(luò)詐騙的意識(shí)和能力，依托校園、重點(diǎn)群體、治安管控“三個(gè)陣地”，開(kāi)展多層次、全方位、立體化的反詐宣傳工作，全力守護(hù)轄區(qū)群眾的“錢(qián)袋子”。立足平安校園陣地，實(shí)現(xiàn)反詐宣傳新突破。阿拉山口市公安局民警積極加入學(xué)校班級(jí)微信群、QQ 群，將防詐知識(shí)制作成短視頻，適時(shí)向?qū)W生推送防電詐常識(shí)和方法，打通校園防詐“最后一公里”。同時(shí)，定期走進(jìn)學(xué)校舉辦反詐

角梳理了新疆阿拉山口口岸及腹地城鎮(zhèn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件，借助實(shí)地調(diào)查和田野調(diào)查法剖析了該區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，重點(diǎn)剖析了該區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的制約因素。調(diào)查發(fā)現(xiàn)阿拉山口口岸及腹地城鎮(zhèn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍然面臨招商工作成效不足、數(shù)字口岸建設(shè)遲緩、口岸腹地城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與貿(mào)易銜接薄弱、專業(yè)人才供給不足、疫情防控影響綜保區(qū)企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)與口岸通關(guān)時(shí)效等制約因素。為了促進(jìn)阿拉山口口岸及腹地城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，主要從推進(jìn)政府政策落實(shí)、優(yōu)化數(shù)字口岸建設(shè)、提高綜保區(qū)落地加

定發(fā)展。1.阿拉山口市概況阿拉山口市位于新疆博爾塔拉蒙古自治州東北角，地處東經(jīng) 82°23′～ 84°53′、北緯 43°31′～ 45°22′。介于阿拉套山與巴爾魯克山之間，北鄰哈薩克斯坦，東鄰塔城地區(qū)托里縣，南依艾比湖，西接博樂(lè)市。其距博樂(lè)市73km，距烏魯木齊市477km，距哈薩克斯坦多斯特克口岸12km，總面積1204km2。2.阿拉山口市水資源開(kāi)發(fā)利現(xiàn)狀分析2.1 阿拉山口市水資源概況2.1.1 地表水資源概況阿拉山口轄區(qū)內(nèi)地表水系不發(fā)育，僅東西

7）一、引言阿拉山口口岸位于新疆博州東北部，與哈薩克斯坦多斯特克口岸相距不過(guò)12公里，東邊為塔城地區(qū)的托里縣，南有艾比湖，離博樂(lè)市79公里。2011年阿拉山口口岸擁有了新疆第一個(gè)綜合保稅區(qū)。2012年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)阿拉山口市設(shè)立以后阿拉山口口岸更是成為了集通關(guān)、貿(mào)易、物流、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、金融、旅游等功能為一體的綜合型陸路口岸。新亞歐大陸橋的出現(xiàn)，使原本為西北交通末端的阿拉山口口岸成為向西開(kāi)放的龍頭，現(xiàn)在阿拉山口口岸的發(fā)展已經(jīng)不僅只影響著博州經(jīng)濟(jì)還關(guān)乎到境內(nèi)外周邊

月6日，新疆阿拉山口市平行進(jìn)口汽車展館在阿拉山口綜合保稅區(qū)正式開(kāi)館。今后，越來(lái)越多的進(jìn)口整車將依托中歐班列，通過(guò)阿拉山口市平行進(jìn)口汽車展館這一平臺(tái)，更加便捷地進(jìn)入我國(guó)西北地區(qū)市場(chǎng)。記者從阿拉山口綜合保稅區(qū)管委會(huì)了解到，阿拉山口市平行進(jìn)口汽車展館投資8040萬(wàn)元，建筑面積近2.4萬(wàn)平方米，可供展出車輛車位137個(gè)，同時(shí)配備了維修車位、鈑金間、會(huì)議洽談室等設(shè)施，將為整車進(jìn)口提供全方位服務(wù)。據(jù)阿拉山口海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科科長(zhǎng)彭強(qiáng)介紹，阿拉山口口岸自2015年通過(guò)海關(guān)

文章以新疆阿拉山口口岸為研究對(duì)象，通過(guò)灰色關(guān)聯(lián)度模型得出2004-2017年阿拉山口口岸與載體城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)度和協(xié)調(diào)度。結(jié)果表明，載體城市第三產(chǎn)業(yè)、地區(qū)生產(chǎn)總值是影響口岸發(fā)展的主要因素，阿拉山口口岸對(duì)載體城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的帶動(dòng)能力有待提高，現(xiàn)階段阿拉山口口岸與載體城市經(jīng)濟(jì)之間處于不協(xié)調(diào)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。作者基于實(shí)證分析的結(jié)果，提出了相應(yīng)的政策建議。關(guān)鍵詞： 新疆邊境口岸;阿拉山口;區(qū)域經(jīng)濟(jì);灰色關(guān)聯(lián)度模型一、引言2013年，習(xí)近平主席提出“一帶一路”倡議，積極

月6日，新疆阿拉山口市平行進(jìn)口汽車展館在阿拉山口綜合保稅區(qū)正式開(kāi)館。今后，越來(lái)越多的進(jìn)口整車將依托中歐班列，通過(guò)阿拉山口市平行進(jìn)口汽車展館這一平臺(tái)，更加便捷地進(jìn)入我國(guó)西北地區(qū)市場(chǎng)。記者從阿拉山口綜合保稅區(qū)管委會(huì)了解到，阿拉山口市平行進(jìn)口汽車展館投資8040萬(wàn)元，建筑面積近2.4萬(wàn)平方米，可供展出車輛車位137個(gè)，同時(shí)配備了維修車位、鈑金間、會(huì)議洽談室等設(shè)施，將為整車進(jìn)口提供全方位服務(wù)。據(jù)阿拉山口海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科科長(zhǎng)彭強(qiáng)介紹，阿拉山口口岸自2015年通過(guò)海關(guān)

凍牛肉在新疆阿拉山口口岸完成全部通關(guān)手續(xù)，這是新疆口岸首次進(jìn)口歐洲冷凍牛肉產(chǎn)品。據(jù)阿拉山口海關(guān)介紹，這批冷凍牛肉主要是牛腱子肉、牛腩和嫩肩肉，進(jìn)口自白俄羅斯，重量8.545噸，全經(jīng)檢驗(yàn)檢疫合格。該批冷凍牛肉產(chǎn)品利用內(nèi)置式冷凍集裝箱，搭乘“蓉新歐”返程班列，到達(dá)阿拉山口口岸，再由汽車從鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至口岸指定監(jiān)管場(chǎng)地冷藏存儲(chǔ)，待企業(yè)完成裝車前準(zhǔn)備工作后將銷往國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。阿拉山口口岸是中國(guó)與哈薩克斯坦的邊境口岸。據(jù)阿拉山口海關(guān)查檢一科主任科員何伊寧介紹：“根據(jù)今年5月

集團(tuán)有限公司阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸站2019年累計(jì)完成進(jìn)出口過(guò)貨量1 020萬(wàn)t，其中阿拉山口站完成790萬(wàn)t、霍爾果斯站完成230萬(wàn)t，比2018年提前1個(gè)多月實(shí)現(xiàn)口岸站年過(guò)貨量超千萬(wàn)噸的目標(biāo)。隨著國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，烏魯木齊局集團(tuán)公司所屬的阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸站迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，成為中歐班列出入境的主要通道之一，進(jìn)出口貨運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。2019年以來(lái)，烏魯木齊局集團(tuán)公司積極為中歐班列搭建快速出入境的運(yùn)輸通道，加大力度繼續(xù)在兩大口岸站

浴在晨光中的阿拉山口市與記者想象中的模樣相距甚遠(yuǎn)。這座傳說(shuō)中“風(fēng)吹石頭跑，鳥(niǎo)都飛不了”的城市此時(shí)看來(lái)與“荒涼”二字很難搭上邊。位于新疆博爾塔拉蒙古自治州東北部的阿拉山口市成立于2012年，身處阿拉套山與巴爾魯克山之間，居住著25個(gè)民族，常住人口1.1萬(wàn)人。從成立時(shí)間來(lái)看，這是一座太年輕的城市，以居民人數(shù)來(lái)看，這里又實(shí)在是座太小的城市。然而，隨著“一帶一路”倡議春風(fēng)吹來(lái)，這里正在悄然成為新疆對(duì)外開(kāi)放的重要門(mén)戶，成為一片安居樂(lè)業(yè)、投資興業(yè)的新熱土。邊境小城展露

浴在晨光中的阿拉山口市與記者想象中的模樣相距甚遠(yuǎn)。這座傳說(shuō)中“風(fēng)吹石頭跑，鳥(niǎo)都飛不了”的城市此時(shí)看來(lái)與“荒涼”二字很難搭上邊。位于新疆博爾塔拉蒙古自治州東北部的阿拉山口市成立于2012年，身處阿拉套山與巴爾魯克山之間，居住著25個(gè)民族，常住人口1.1萬(wàn)人。從成立時(shí)間來(lái)看，這是一座太年輕的城市，以居民人數(shù)來(lái)看，這里又實(shí)在是座太小的城市。然而，隨著“一帶一路”倡議春風(fēng)吹來(lái)，這里正在悄然成為新疆對(duì)外開(kāi)放的重要門(mén)戶，成為一片安居樂(lè)業(yè)、投資興業(yè)的新熱土。邊境小城展露

坦之間延伸，阿拉山口市就坐落于此?！鞍⒗币鉃椤盎ㄉ?，但在現(xiàn)實(shí)中的阿拉山口，很少能看到成片鮮花的存在，更常見(jiàn)的是戈壁上的大風(fēng)?！耙荒暌粓?chǎng)風(fēng)，從春刮到冬”，這是當(dāng)?shù)亓鱾鞯囊痪渌渍Z(yǔ)。不過(guò)，這個(gè)曾被譽(yù)為“戈壁風(fēng)谷”的地方如今不再是蒼茫的不毛荒灘，中國(guó)面向歐亞大陸開(kāi)放、倡導(dǎo)“一帶一路”建設(shè)的宏偉計(jì)劃正把這里變成一條“黃金通道”。2011年3月，首趟“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列由阿拉山口出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭抵達(dá)德國(guó)的杜伊斯堡，一條橫跨亞歐大陸由

出境點(diǎn)博樂(lè)縣阿拉山口建立一個(gè)氣象站，以填補(bǔ)該地區(qū)氣象數(shù)據(jù)的空白。以大風(fēng)而聞名的阿拉山口氣象站，有著不為人所知的另一面。1956年，阿拉山口氣象站在一片方圓幾十公里無(wú)居民點(diǎn)、無(wú)單位存在的戈壁灘上建立，盡管建站時(shí)間不長(zhǎng)，但這個(gè)普通氣象站不僅完成本職工作，還在特定歷史階段、在保衛(wèi)祖國(guó)領(lǐng)土的問(wèn)題上，誓死捍衛(wèi)、錙銖必較，贏得主權(quán)。如今，這段歷史驕傲地陳列在阿拉山口市展覽館1號(hào)展廳，提醒后人分析總結(jié)、抽絲剝繭，以銘記前人的奉獻(xiàn)與功績(jī)，激勵(lì)后來(lái)者不忘初心，砥礪前行。1　

五個(gè)。根據(jù)《阿拉山口市領(lǐng)導(dǎo)干部手冊(cè)》，在十五個(gè)一類口岸中，阿拉山口口岸和霍爾果斯口岸的外貿(mào)易額、過(guò)貨量長(zhǎng)期以來(lái)位居前二，是新疆維吾爾自治區(qū)最重要的兩大口岸，也是學(xué)者們關(guān)注研究的重點(diǎn)。涂裕春、劉彤(2016)探討“一帶一路”建設(shè)對(duì)不同類型區(qū)域的口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，認(rèn)為民族地區(qū)內(nèi)陸沿邊口岸經(jīng)濟(jì)受到的影響最大。阿依古力·伊明(2016)重點(diǎn)研究了阿拉山口口岸發(fā)展的制約因素并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議；阿布都偉力·買合普拉、張安虎(2015)考察了阿拉山口市建設(shè)絲綢之路

關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上的阿拉山口市迎來(lái)了重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。阿拉山口市是我國(guó)向西開(kāi)放的重要橋頭堡，是國(guó)家建設(shè)沿邊經(jīng)濟(jì)帶的重要突破口，是我國(guó)內(nèi)地與歐州、中亞貿(mào)易往來(lái)的便捷通道和樞紐。阿拉山口市要立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)和自身特點(diǎn)，切實(shí)將阿拉山口打造成“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上重要的國(guó)際物流中心、交通樞紐中心和新的經(jīng)濟(jì)高地，不斷提高對(duì)外開(kāi)外的水平。一、阿拉山口市的現(xiàn)狀與優(yōu)勢(shì)阿拉山口市位于新疆西北部，隸屬于博州。邊境線長(zhǎng) 26.3公里，全市總面積1249平方公里。實(shí)有人口1.2萬(wàn)人，流動(dòng)人口3

”背景下打造阿拉山口戰(zhàn)略支點(diǎn)的制約因素及對(duì)策文/楊思琴隨著“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶倡議的提出和新疆打造 “絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的定位，使得處于“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上的阿拉山口市迎來(lái)了重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。阿拉山口市是我國(guó)向西開(kāi)放的重要橋頭堡，是國(guó)家建設(shè)沿邊經(jīng)濟(jì)帶的重要突破口，是我國(guó)內(nèi)地與歐州、中亞貿(mào)易往來(lái)的便捷通道和樞紐。阿拉山口市要立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)和自身特點(diǎn),切實(shí)將阿拉山口打造成“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上重要的國(guó)際物流中心、交通樞紐中心和新的經(jīng)濟(jì)高地，不斷提高對(duì)外開(kāi)

—霍爾果斯和阿拉山口，見(jiàn)識(shí)了邊境貿(mào)易繁忙的景象。令記者印象深刻的是，當(dāng)?shù)爻鞘忻婷惨颉耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)發(fā)生翻天覆地的變化。許多老百姓談起“一帶一路”時(shí)，對(duì)這個(gè)概念的意思并不太清楚，但與記者說(shuō)起他們這幾年生活的變化卻是滔滔不絕?！艾F(xiàn)在只要你好好干活，就能掙錢(qián)”春季的霍爾果斯，到了晚上7時(shí)仍然陽(yáng)光明媚。干凈的街道兩旁，無(wú)數(shù)的標(biāo)語(yǔ)非常醒目：霍爾果斯，中國(guó)的窗口，絲路的紐帶；中歐班列走西口，霍爾果斯通世界。在蒙古語(yǔ)中，霍爾果斯意為“駱駝經(jīng)過(guò)的地方”；在哈薩克語(yǔ)中，則意

年經(jīng)中國(guó)新疆阿拉山口出境中歐中亞班列達(dá)1200余列□文/孫亭文2016年12月31日24時(shí)，首趟義烏—倫敦中歐班列從浙江義烏啟程開(kāi)往倫敦。該班列共搭載88箱貨物，主要為服裝、襪子等小商品，貨值約3500萬(wàn)元人民幣。班列將由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、比利時(shí)、法國(guó)等國(guó)，經(jīng)英吉利海峽隧道，最終抵達(dá)英國(guó)倫敦，全程12451公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間18～20天。□圖//新華社中歐、中亞班列開(kāi)行范圍及密度的增加，帶動(dòng)了口岸集裝箱出口量的穩(wěn)定

/梁勇 王倩阿拉山口綜合保稅區(qū)凸顯經(jīng)濟(jì)引擎作用□文/梁勇 王倩新疆首個(gè)綜合保稅區(qū)——阿拉山口綜合保稅區(qū)正式封關(guān)運(yùn)營(yíng)兩年來(lái)，基于口岸功能和綜保區(qū)功能疊加優(yōu)勢(shì)，在政策紅利帶動(dòng)下，已有海內(nèi)外125家企業(yè)入駐，涉及倉(cāng)儲(chǔ)物流、糧油加工、原油倉(cāng)儲(chǔ)加工、國(guó)際貿(mào)易等行業(yè)，促使綜保區(qū)經(jīng)濟(jì)引擎作用日益凸顯。阿拉山口華茂有限公司是較早落戶于阿拉山口綜合保稅區(qū)的紡織企業(yè)。目前，共建成一期2萬(wàn)錠的氣流紡項(xiàng)目和二期5萬(wàn)錠的紡織項(xiàng)目，年產(chǎn)值將達(dá)2億元。在阿拉山口綜合保稅區(qū)的政策扶持下，

記者 陳 晶阿拉山口：要智慧定制，不要智慧定勢(shì)文/本刊記者 陳 晶新疆阿拉山口市副市長(zhǎng)房飛“駝馬由來(lái)?yè)韲?guó)門(mén)”，自古以來(lái)，旖旎絲路就是中國(guó)對(duì)外交流的重要通道，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶見(jiàn)證了東西方政治、經(jīng)濟(jì)、文化合作的過(guò)去與現(xiàn)在。2015年3月，國(guó)家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，今年兩會(huì)通過(guò)的“十三五”規(guī)劃也明確指出要推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，各項(xiàng)政策的陸續(xù)出臺(tái)將全社會(huì)對(duì)“一帶一路”的關(guān)注推向了一個(gè)新高潮。阿拉

天津（新港）阿拉山口境哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦/土庫(kù)曼斯坦/吉爾吉斯斯坦/塔吉克斯坦2 X9202/1 1列/周天津（新港）二連（境）蒙古/俄羅斯3 X9053 1列/周包頭東霍爾果斯境哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦/土庫(kù)曼斯坦/吉爾吉斯斯坦/塔吉克斯坦4 X9021 0.5列/周鄭州北霍爾果斯境哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦/土庫(kù)曼斯坦/吉爾吉斯斯坦/塔吉克斯坦5 X9031 2列/月鄭州北/洛陽(yáng)東阿拉山口境哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦/土庫(kù)曼斯坦/吉爾吉斯斯坦/塔吉克

4 / 3阿拉山口境德國(guó)哈薩克斯坦/俄羅斯/白俄羅斯/波蘭/德國(guó)3列/周阿拉山口境/霍爾果斯境6 X 8 0 2 0 / 1 9 2列/周阿拉山口境7 X 8 0 4 6 / 5 2列/周阿拉山口境/霍爾果斯境8 X 8 4 3 4 1列/周二連（境）蒙古/俄羅斯/白俄羅斯/波蘭/德國(guó)9 X 8 4 1 2 / 1重慶—切爾克斯克1列/周滿洲里（境）俄羅斯俄羅斯1 0 X 8 0 1 6 / 5成都—羅茲/紐倫堡重慶—杜伊斯堡德國(guó)哈薩克斯坦/俄羅斯/白俄

路的起點(diǎn)來(lái)到阿拉山口，感受到了這座年輕城市的激情與活力，以及老山口創(chuàng)業(yè)者們的艱辛。他們娓娓道來(lái)的往事變遷，是這座西部邊境小城最鮮活的歷史。年長(zhǎng)者說(shuō)：阿拉山口是老山口人艱辛熬出來(lái)的城市。我們真信。阿拉山口作為城鎮(zhèn)的歷史并不長(zhǎng)，也就26年。26年前，這里是荒無(wú)人煙的戈壁灘，邊防部隊(duì)在這里鎮(zhèn)守著邊關(guān)。800年前的成吉思汗和200年前的林則徐都曾從這兒走過(guò)，這里是迄今全國(guó)所有口岸城市中最年輕的一個(gè)。李承烈至今記得，26年前來(lái)到山口時(shí)，這里惟一的建筑就是一個(gè)小小的氣

口岸新城——阿拉山口。這是一個(gè)最初設(shè)計(jì)過(guò)貨能力270萬(wàn)噸的口岸，但在不到十年時(shí)間里，過(guò)貨量就超過(guò)500萬(wàn)噸，第二個(gè)十年又超過(guò)2000萬(wàn)噸。特別是隨著新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)地位的確立，阿拉山口更是從中國(guó)最大的風(fēng)口，迅速轉(zhuǎn)身成為中國(guó)向西開(kāi)放的前沿陣地。用博州本土專家張振生的話說(shuō)，“山口的戰(zhàn)略意義，將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)無(wú)法被替代?！痹谛陆稍L的日子里，《新西部》記者也走進(jìn)新疆另一個(gè)口岸——霍爾果斯，對(duì)邊境口岸在新疆核心區(qū)產(chǎn)業(yè)布局中的重要性有了更深的認(rèn)識(shí)，也更

不開(kāi)的節(jié)點(diǎn)。阿拉山口——從中國(guó)版圖的交通末梢到經(jīng)濟(jì)開(kāi)放前沿；從大風(fēng)口到大通道；從第二亞歐大陸橋的西橋頭堡，到一帶一路核心區(qū)的重要支點(diǎn)……這里已然成長(zhǎng)為中國(guó)最年輕、最具活力的口岸新城。列車抵達(dá)阿拉山口的時(shí)間是晚上10點(diǎn)零6分。這是北疆的傍晚時(shí)分，天空呈現(xiàn)出漂亮的玫瑰紅。通往這座邊境小城的火車，一天只有兩趟。到博樂(lè)站之后，車廂內(nèi)已基本空蕩蕩沒(méi)了多少旅客。火車?yán)^續(xù)在茫茫戈壁穿行，一邊是鑲著金邊的天山支脈，一邊是浩瀚的艾比湖。山口的風(fēng)并沒(méi)有我們出發(fā)時(shí)想象的那般夸張

地寬中國(guó)新疆阿拉山口綜保區(qū)積極融入“一帶一路”的啟示□文/李勁松張雷西行班列飛馳而過(guò)，四海商家匯聚于此，新疆阿拉山口綜合保稅區(qū)注定是一塊要騰飛的土地。得天時(shí)：作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)——新疆的首家綜保區(qū)，阿拉山口綜保區(qū)匯聚了中央及自治區(qū)多項(xiàng)優(yōu)惠政策；占地利：阿拉山口綜保區(qū)依托新亞歐大陸橋，鐵路、航空、公路和管道連通世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)及中國(guó)11個(gè)省區(qū)市，是“渝新歐”“漢新歐”和“鄭新歐”等20余條中歐、中亞國(guó)際“五定”班列的換裝和必經(jīng)之地；聚人和：新疆博

保區(qū)功能彰顯阿拉山口成絲路經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)□文//孫亭文 朱力 王倩6月1日，正式封關(guān)運(yùn)營(yíng)兩年來(lái)，新疆首個(gè)綜合保稅區(qū)——阿拉山口綜合保稅區(qū)已有海內(nèi)外80家企業(yè)入駐，涉及倉(cāng)儲(chǔ)物流、糧油加工、原油倉(cāng)儲(chǔ)加工、國(guó)際貿(mào)易等行業(yè)，已累計(jì)完成過(guò)貨量83.24萬(wàn)噸，貿(mào)易額達(dá)28.48億美元。阿拉山口市委副書(shū)記、常委、副市長(zhǎng)狄永江表示，阿拉山口作為第二座亞歐大陸橋的西橋頭堡，特別是隨著阿拉山口綜保區(qū)的設(shè)立、口岸功能的不斷拓展，阿拉山口市將以地緣區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成為中國(guó)對(duì)中亞、西亞和

?阿拉山口市：打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略重要節(jié)點(diǎn)城市會(huì)上，博州阿拉山口市市委副書(shū)記、常委副市長(zhǎng)、口岸管委會(huì)副主任、政法委書(shū)記狄永江發(fā)表致辭，他簡(jiǎn)單介紹了阿拉山口市和阿拉山口綜合保稅區(qū)基本情況。阿拉山口市基本情況阿拉山口市位于新疆西北部，介于阿拉套山與巴爾魯克山之間，北鄰哈薩克斯坦國(guó)，東鄰塔城地區(qū)托里縣，南依艾比湖，邊境線長(zhǎng)26.3公里，鐵路、公路分別距自治區(qū)首府烏魯木齊市477公里和500公里，距相鄰的哈薩克斯坦國(guó)多斯特克口岸12公里。1990年6月，國(guó)務(wù)院批

后，新疆博州阿拉山口市新聞發(fā)布會(huì)在阿拉山口綜合保稅區(qū)隆重召開(kāi)。會(huì)上，博州阿拉山口市市委副書(shū)記、常委副市長(zhǎng)、口岸管委會(huì)副主任、政法委書(shū)記狄永江發(fā)表致辭，他簡(jiǎn)單介紹了阿拉山口市和阿拉山口綜合保稅區(qū)基本情況。阿拉山口市基本情況阿拉山口市位于新疆西北部，介于阿拉套山與巴爾魯克山之間，北鄰哈薩克斯坦國(guó)，東鄰塔城地區(qū)托里縣，南依艾比湖，邊境線長(zhǎng)26.3公里，鐵路、公路分別距自治區(qū)首府烏魯木齊市477公里和500公里，距相鄰的哈薩克斯坦國(guó)多斯特克口岸12公里。1990年

□文/亞奇阿拉山口綜合保稅區(qū)前十月業(yè)務(wù)量迅速增長(zhǎng)□文/亞奇2016年以來(lái)，阿拉山口綜合保稅區(qū)業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)迅速增長(zhǎng)：1～10月，進(jìn)出口總值達(dá)11.62億元，同比增長(zhǎng)228.5%。據(jù)介紹，作為新疆第一個(gè)、全國(guó)第十六個(gè)綜合保稅區(qū)，阿拉山口綜合保稅區(qū)的定位是牢牢抓住國(guó)家實(shí)施絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略機(jī)遇，發(fā)揮好阿拉山口口岸的功能優(yōu)勢(shì)和綜合保稅區(qū)獨(dú)特的功能政策優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)打造一個(gè)中心（國(guó)際物流分撥配送中心）、六大平臺(tái)（進(jìn)口糧油農(nóng)副產(chǎn)品、進(jìn)口油氣、進(jìn)口金屬礦產(chǎn)品、進(jìn)口木材、進(jìn)口整

·烏魯木齊）阿拉山口綜合保稅區(qū)介紹□文/王偉 （新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院新疆·烏魯木齊）［提要］阿拉山口綜合保稅區(qū)是全國(guó)第十六個(gè)綜保區(qū)，新疆首個(gè)綜合保稅區(qū)，其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)成為新疆在我國(guó)與中亞、南亞及歐洲貿(mào)易往來(lái)獨(dú)厚的條件。本文對(duì)阿拉山口綜保區(qū)進(jìn)行概述，重點(diǎn)分析阿拉山口綜保區(qū)發(fā)展情況，最后展望阿拉山口綜保區(qū)未來(lái)發(fā)展前景。綜合保稅區(qū)；新亞歐大陸橋；絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶原標(biāo)題：阿拉山口綜合保稅區(qū)——絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的閃耀明珠收錄日期：2016年9月8日新疆地處亞

優(yōu)勢(shì)造就商機(jī)阿拉山口綜合保稅區(qū)功能升級(jí)□文/梁勇作為中國(guó)向西開(kāi)放的門(mén)戶，阿拉山口綜合保稅區(qū)正在籌謀新一輪的功能升級(jí)。“阿拉山口綜合保稅區(qū)已復(fù)制推廣了上海自貿(mào)區(qū)的14項(xiàng)政策，正打算單獨(dú)申報(bào)第三批地方自貿(mào)區(qū)，打造我國(guó)向西開(kāi)放的前沿口岸，從而加快阿拉山口市由通道型經(jīng)濟(jì)向區(qū)域型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的步伐?！?月4日，阿拉山口綜合保稅區(qū)辦公室主任張學(xué)海說(shuō)。地緣優(yōu)勢(shì)蘊(yùn)藏?zé)o限商機(jī)在阿拉山口市，“新疆首個(gè)綜合保稅區(qū)”的稱謂讓當(dāng)?shù)厝吮陡凶院溃@其中自然也蘊(yùn)藏著無(wú)限商機(jī)。在阿拉山口綜合保

集團(tuán)新疆公司阿拉山口分公司）中國(guó)—哈薩克斯坦原油管道（簡(jiǎn)稱中-哈管道）一期工程阿塔蘇—阿拉山口段，全長(zhǎng)962.2km。該管道貿(mào)易計(jì)量交接點(diǎn)設(shè)在中國(guó)境內(nèi)距邊境線2.2km的阿拉山口計(jì)量站，由中國(guó)和哈薩克斯坦雙方共同完成計(jì)量監(jiān)管及貿(mào)易結(jié)算。中-哈管道自2006年運(yùn)行以來(lái)，上下游原油雜質(zhì)、密度等品質(zhì)參數(shù)的波動(dòng)和差異，一直是中哈雙方共同關(guān)注的問(wèn)題。為了解原油品質(zhì)波動(dòng)和差異產(chǎn)生的原因，中哈管道有限責(zé)任公司（中國(guó)）于2012年完成了阿塔蘇—阿拉山口段原油品質(zhì)對(duì)比研究工

(作者單位：阿拉山口市口岸辦)2014年阿拉山口口岸通關(guān)過(guò)貨2 545.1萬(wàn)噸，其中鐵路口岸進(jìn)出口貨物1 316.16萬(wàn)噸，中哈管道進(jìn)口原油1 205.37萬(wàn)噸，公路口岸進(jìn)出口貨物23.57萬(wàn)噸。2014年以來(lái)，阿拉山口市委、市政府始終把通關(guān)工作作為口岸的基礎(chǔ)性工作抓緊抓好，進(jìn)一步完善“大通關(guān)”服務(wù)協(xié)調(diào)機(jī)制，定期召開(kāi)通關(guān)例會(huì)，強(qiáng)化聯(lián)檢單位、鐵路等單位之間的溝通與協(xié)作，不斷提高服務(wù)意識(shí)，完善口岸通關(guān)便利化措施。2014年，阿拉山口口岸通關(guān)過(guò)貨2 545.1

王倩中國(guó)新疆阿拉山口口岸整車進(jìn)口通過(guò)驗(yàn)收□文/李楊王倩8月26日，中華人民共和國(guó)海關(guān)總署正式批復(fù)《關(guān)于申請(qǐng)對(duì)阿拉山口口岸整車進(jìn)口進(jìn)行驗(yàn)收的函》。由此，阿拉山口口岸成為西北五省中第一個(gè)通過(guò)國(guó)家正式驗(yàn)收的整車進(jìn)口口岸，具備了進(jìn)口汽車整車的所有條件。據(jù)了解，2014年7月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)阿拉山口口岸為國(guó)家指定汽車整車進(jìn)口口岸。2015年5月27日，由自治區(qū)商務(wù)廳、烏魯木齊海關(guān)、自治區(qū)發(fā)改委、自治區(qū)經(jīng)信委、新疆出入境檢驗(yàn)檢疫局組成的汽車整車進(jìn)口預(yù)驗(yàn)收組，對(duì)阿拉山口汽車

33409〕阿拉山口綜合保稅區(qū)首次從國(guó)外進(jìn)口皮棉■劉裕新 王倩〔第五師九十團(tuán)新聞中心，新疆博樂(lè)833409〕2015年11月28日，滿載223t皮棉的10輛貨車運(yùn)抵新疆阿拉山口口岸綜合保稅區(qū)，這是阿拉山口綜合保稅區(qū)首次從塔吉克斯坦國(guó)進(jìn)口皮棉。這批皮棉待出入境檢驗(yàn)檢疫局檢疫合格后，將在綜保區(qū)華茂紡織車間進(jìn)行一期氣流紡試加工生產(chǎn)。為確保首批塔吉克斯坦國(guó)進(jìn)口皮棉順利生產(chǎn)，阿拉山口檢驗(yàn)檢疫局緊緊圍繞“管得住、檢得出、檢得準(zhǔn)、檢得快”的工作要求，第一時(shí)間安排查驗(yàn)，并

特克、進(jìn)境站阿拉山口和到貨站獨(dú)山子進(jìn)行皮重和毛重的衡重，對(duì)各站間衡重所得結(jié)果的差異值進(jìn)行對(duì)比分析。采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)假設(shè)檢驗(yàn)中方差分析的方法對(duì)皮重、毛重和凈重共9組差異值進(jìn)行差異顯著性判定，得到皮重、毛重和凈重3組衡重?cái)?shù)據(jù)間均存在顯著性差異。對(duì)各組數(shù)據(jù)進(jìn)一步進(jìn)行多重比較，得出了裝車站多斯特克的過(guò)衡結(jié)果與進(jìn)境站阿拉山口和到貨站獨(dú)山子的過(guò)衡結(jié)果存在顯著性差異的結(jié)論，認(rèn)為導(dǎo)致進(jìn)口LPG持續(xù)短重的原因應(yīng)是裝車站多斯特克的衡器存在系統(tǒng)偏差。對(duì)多斯特克的電子汽車衡進(jìn)行重新檢

橋頭堡，新疆阿拉山口正在籌謀新一輪的功能升級(jí)。近日，新疆阿拉山口市副市長(zhǎng)、口岸管委會(huì)副主任劉季洲表示，阿拉山口綜保區(qū)已經(jīng)復(fù)制推廣了上海自貿(mào)區(qū)的14項(xiàng)政策，正打算單獨(dú)申報(bào)第三批地方自貿(mào)區(qū)，打造向西開(kāi)放的前沿口岸，從而加快阿拉山口市由通道型經(jīng)濟(jì)向區(qū)域型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的步伐。阿拉山口綜保區(qū)管委會(huì)副主任潘澤明對(duì)記者說(shuō)，阿拉山口希望在現(xiàn)有的綜保區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)上，達(dá)到一定的規(guī)模和需求以后，逐步升級(jí)成自貿(mào)區(qū)，但目前尚未開(kāi)始編制申報(bào)方案。阿拉山口是中國(guó)向西開(kāi)放的重要門(mén)戶，也是新疆打

張金柱（1.阿拉山口氣象局，新疆 阿拉山口833418；2.烏魯木齊市氣象局，新疆 烏魯木齊830002）氣候資料能客觀、科學(xué)地反映當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r和當(dāng)?shù)貧夂蛱卣?，由于氣象臺(tái)站站址的搬遷、儀器的更換及其他特殊原因都會(huì)造成氣象資料序列的非均一性，不能準(zhǔn)確反應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蛱卣鱗1]。均一的風(fēng)速序列是當(dāng)?shù)剌旊娋€路設(shè)計(jì)及風(fēng)能資源等項(xiàng)目開(kāi)發(fā)利用、評(píng)估的基礎(chǔ)[2]，阿拉山口的氣候特征就是大風(fēng)多，近年來(lái)多家風(fēng)電企業(yè)在阿拉山口建大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)群，因此對(duì)阿拉山口風(fēng)資料的均一性、

陳群堯（1.阿拉山口出入境檢驗(yàn)檢疫局 新疆阿拉山口 833418；2.新疆出入境檢驗(yàn)檢疫局；3.中檢集團(tuán)新疆有限公司；4.中哈管道責(zé)任有限公司）1 前言由于中哈原油管道距離較遠(yuǎn)（阿塔蘇站距阿拉山口站960km，阿拉山口站距獨(dú)山子站260km），管道內(nèi)原油品質(zhì)不穩(wěn)定，并且兩國(guó)計(jì)量輸差按天累積計(jì)算，因此很多小的系統(tǒng)誤差累積后將導(dǎo)致一年或幾年的計(jì)量結(jié)果差異顯著[1]。截止到2012年底，中哈管道計(jì)量累計(jì)進(jìn)口原油5080萬(wàn)t，其中兩國(guó)計(jì)量輸差最高時(shí)在2008-20

石河子大學(xué)對(duì)阿拉山口口岸邊境貿(mào)易發(fā)展問(wèn)題的新思考■ 陳 礪 石河子大學(xué)石河子大學(xué)211工程重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目（編號(hào)2009181）資助。阿拉山口口岸在博爾塔拉蒙古自治州境內(nèi)，北臨哈薩克斯坦，東臨塔城地區(qū)托里縣，南依艾比湖，介于阿拉套山與巴爾魯克山之間，是我國(guó)西北地區(qū)最寬最平坦的山口，歷史上為各民族南來(lái)北往的通道，是著名的古絲綢之路的重要關(guān)口，素有“準(zhǔn)噶爾山門(mén)”之稱?？诎毒嘧灾沃菡诘夭?lè)市79公里，距烏魯木齊市477公里，距哈國(guó)多斯特克口岸12公里。19

2月29日，阿拉山口站鐵路口岸準(zhǔn)軌出口交重 502 輛，創(chuàng)單日歷史新高。自2012年2月初起，阿拉山口站強(qiáng)化日班計(jì)劃編制。車站由主管生產(chǎn)副站長(zhǎng)根據(jù)阿拉山口口岸各代理單位一、二次放關(guān)情況與站場(chǎng)車流結(jié)存情況，制訂輪廓計(jì)劃反饋至烏魯木齊鐵路局調(diào)度所。鐵路局調(diào)度所結(jié)合全鐵路局運(yùn)輸組織形勢(shì)，對(duì)車站日班計(jì)劃及時(shí)調(diào)整。通過(guò)日班計(jì)劃的對(duì)接，車站出口現(xiàn)車保有量更加合理，從而確保了運(yùn)輸組織的順暢和日班計(jì)劃兌現(xiàn)率的提高。在與哈薩克斯坦鐵路部門(mén)的協(xié)調(diào)溝通中，阿拉山口站強(qiáng)化對(duì)哈方鐵

維吾爾自治區(qū)阿拉山口氣象局，新疆 阿拉山口 833418)阿拉山口雪暴天氣的氣候特征孫 蕾(新疆維吾爾自治區(qū)阿拉山口氣象局，新疆 阿拉山口 833418)該文對(duì)1957—2009年阿拉山口地區(qū)的雪暴天氣資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得出：53 a阿拉山口雪暴天氣主要發(fā)生在11—次年3月，其中1月發(fā)生雪暴日數(shù)最多，其次是2月和12月;阿拉山口雪暴日數(shù)總體呈下降趨勢(shì)，降幅-0.7d∕10 a(通過(guò)顯著性0.001檢驗(yàn));阿拉山口的雪暴天氣全天都有可能發(fā)生，持續(xù)最長(zhǎng)時(shí)間達(dá)1

.新疆自治區(qū)阿拉山口氣象局,新疆 阿拉山口 833418;2.新疆自治區(qū)博州氣象局,新疆 博樂(lè) 833400;3.河南省鶴壁市氣象局,河南 鶴壁 458030)阿拉山口地區(qū)高溫天氣的氣候特征及典型個(gè)例分析孫 蕾1,屈信軍2,蘆阿咪3,張金柱1(1.新疆自治區(qū)阿拉山口氣象局,新疆 阿拉山口 833418;2.新疆自治區(qū)博州氣象局,新疆 博樂(lè) 833400;3.河南省鶴壁市氣象局,河南 鶴壁 458030)該文對(duì)阿拉山口 1957—2009年極端最高氣溫≥35