【關(guān)鍵詞】環(huán)保；充電樁；市場(chǎng)；服務(wù)營銷

1 環(huán)保電動(dòng)汽車充電樁簡介

1.1 輸入模塊

電網(wǎng)供電：通過電力網(wǎng)直接供電。

風(fēng)力供電：通過風(fēng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生直流電，儲(chǔ)存在電池中，也可通過逆變器逆變成交流電直接供電。

太陽能供電：通過太陽光經(jīng)過太陽能電池板產(chǎn)生直流電，儲(chǔ)存在電池中，也可通過逆變器逆變成交流電直接供電。

1.2 輸出模塊

直流/交流電，根據(jù)充電樁的類型輸出相應(yīng)電壓類型。

1.3 刷卡計(jì)費(fèi)系統(tǒng)

刷卡登陸，啟動(dòng)充電系統(tǒng)，選擇充電類型及充電金額等。

1.4 充電模塊

通過充電電路，變壓器，逆變器等相應(yīng)電力電子器件，輸出安全的，快速的，穩(wěn)定的充電參數(shù)。

1.5 安全模塊

保護(hù)電路，防止過充，線路短路等等安全性問題，保護(hù)充電樁及汽車的安全。

1.6 通訊模塊

通過無線/有線通信，使用戶登錄，傳輸用戶指令行為，反饋充電樁的運(yùn)行狀態(tài)等信息。

1.7 充電槍

與汽車充電接觸的接口，目前已出臺(tái)國標(biāo)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

2 環(huán)保電動(dòng)汽車充電樁的產(chǎn)品競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)

（1）由傳統(tǒng)的電能供應(yīng)，變成由風(fēng)光能互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)和電能結(jié)合供電；

（2）具有通用性，具有多種充電接口；

（3）具有普適性，適合目前市面上的大部分電動(dòng)車。

3 環(huán)保電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)需求分析

電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)空余量很大，在未來五年的時(shí)間內(nèi)至少有1萬座充換電站需要被建成。然而市場(chǎng)上的電動(dòng)車充電樁企業(yè)還是一片藍(lán)海，大型企業(yè)如特斯拉的銷售價(jià)格為60萬人名幣以上，普通消費(fèi)者無法獨(dú)立承受，而且其電動(dòng)車樁的適配性較低，只能適配其專屬的電動(dòng)車。小型企業(yè)雖然價(jià)格有所降低，但是在運(yùn)行監(jiān)控和售后服務(wù)方面還存在很大的缺陷。面對(duì)這個(gè)市場(chǎng)，環(huán)保電動(dòng)汽車充電樁潛力巨大。

4 環(huán)保電動(dòng)汽車充電樁服務(wù)營銷策略

4.1 確保電能運(yùn)行穩(wěn)定

現(xiàn)今的電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象明顯。據(jù)此，從產(chǎn)品中提升經(jīng)濟(jì)效益具有很大難度，產(chǎn)品應(yīng)該在保障產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，努力完善產(chǎn)品服務(wù)，進(jìn)而擴(kuò)大產(chǎn)品銷售范圍，以期更大的經(jīng)濟(jì)效益。首先，應(yīng)該做到不斷完善電力網(wǎng)絡(luò)，太陽能與風(fēng)能極易受環(huán)境因素的影響而導(dǎo)致諸多不穩(wěn)定因素，應(yīng)該考慮合理適配電力網(wǎng)，進(jìn)而保證電能的優(yōu)質(zhì)與穩(wěn)定。

4.2 充電流程的電子化管理

由于市場(chǎng)對(duì)于充電樁的性能的要求不同，所以在銷售時(shí)因及時(shí)關(guān)注目標(biāo)客戶群體的不同需求，環(huán)保電動(dòng)汽車充電樁的建筑占地面積較大，發(fā)電效能較高，可能不適用普通個(gè)體消費(fèi)者，需要連結(jié)多個(gè)個(gè)體消費(fèi)者形成消費(fèi)網(wǎng)絡(luò)群體，這就需要有營銷技術(shù)服務(wù)管理系統(tǒng)對(duì)于掌握不同群體的不同需求并在此基礎(chǔ)上有需求預(yù)測(cè)，報(bào)修投訴，電費(fèi)管理等不同模塊功能，盡可能實(shí)現(xiàn)充電流程的電子化管理，便于個(gè)體消費(fèi)者及時(shí)找到消費(fèi)網(wǎng)絡(luò)群體享受充電樁服務(wù)，同時(shí)可以利用電子化管理掌握用戶在用電過程中的困難與限制，并及時(shí)反饋以便于調(diào)整服務(wù)內(nèi)容，創(chuàng)建高效，便捷的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，最大程度滿足電動(dòng)汽車用戶的充電需求。

4.3 開拓信息發(fā)布功能

開發(fā)環(huán)保電動(dòng)汽車充電樁的APP系統(tǒng)，給用戶提供方便，及時(shí)，快捷信息服務(wù)平臺(tái)，例如用戶可以通過APP及時(shí)了解電動(dòng)汽車充電狀態(tài)及完成充電的剩余時(shí)間，在行駛途中及時(shí)掌控附近環(huán)保電動(dòng)汽車充電樁的所在位置進(jìn)行及時(shí)充電。APP開發(fā)模式主要可以借鑒一下兩種：

（1）借助已有微信平臺(tái)進(jìn)行服務(wù)營銷。微信作為更快速的即時(shí)通訊工具，傳播到達(dá)率100%，使溝通更靈活、更智能。微信的用戶基數(shù)大，用戶關(guān)注快，且可以享受運(yùn)營上為其量身定做的有針對(duì)性的服務(wù)，其實(shí)用性最強(qiáng)。

（2）自主開發(fā)產(chǎn)品APP進(jìn)行服務(wù)營銷。前期用戶市場(chǎng)開拓及資金投入較大，對(duì)于新興產(chǎn)品不建議使用此種模式，在后期客戶量增大后可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)一步開發(fā)自主APP軟件應(yīng)用。

4.4 關(guān)注用戶體驗(yàn)

對(duì)用戶使用信息資源進(jìn)一步深入精細(xì)加工，充分揭示其中隱含、分散、動(dòng)態(tài)的信息，促使信息情報(bào)化，實(shí)現(xiàn)信息的增值性，達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。通過APP平臺(tái)及時(shí)掌握用戶消費(fèi)體驗(yàn)狀況，定期對(duì)固定用戶進(jìn)行電話回訪，派專業(yè)人員定期對(duì)于環(huán)保電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)行定期檢查，讓顧客在購買此產(chǎn)品后感到物有所值，讓消費(fèi)不僅僅是一次性購買，還幫助推銷產(chǎn)品，建立產(chǎn)品與終端之間、終端與終端間的良性關(guān)系。同時(shí)，利用現(xiàn)有營銷“大數(shù)據(jù)”，實(shí)現(xiàn)用能在線監(jiān)測(cè)掌上運(yùn)用，開發(fā)需求響應(yīng)互動(dòng)功能，為用戶提供靈活雙向互動(dòng)服務(wù)。有針對(duì)性地服務(wù)平均電價(jià)高、能效水平低的用戶贈(zèng)送移動(dòng)服務(wù)終端，為大型企業(yè)免費(fèi)提供能效診斷服務(wù)，對(duì)不合理的企業(yè)用電進(jìn)行指導(dǎo)。

5 結(jié)論

電動(dòng)汽車充電設(shè)施是七大新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域里很重要的一個(gè)方面，而此前由于電動(dòng)汽車規(guī)模較小，充電設(shè)施建設(shè)投資巨大，投資短期效益不明顯，因此充電設(shè)施建設(shè)速度較慢，現(xiàn)在則進(jìn)入到一個(gè)很好發(fā)展時(shí)期。與傳統(tǒng)電動(dòng)汽車充電樁相比，環(huán)保電動(dòng)汽車充電樁具有能源利用效率高和環(huán)境污染少（或無污染）的特點(diǎn)。就宏觀來看電動(dòng)汽車充電設(shè)備市場(chǎng)將會(huì)具有強(qiáng)烈的競(jìng)爭，國內(nèi)一些大型的國企對(duì)這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)虎視眈眈，并且也做了相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備。環(huán)保電動(dòng)汽車充電樁應(yīng)利用強(qiáng)大的市場(chǎng)空間進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，推廣服務(wù)營銷，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)效應(yīng)占領(lǐng)一定范圍內(nèi)的市場(chǎng)。

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