[摘 要] 針對學(xué)校在和諧電力機(jī)車實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目上的空缺，根據(jù)鐵道機(jī)車車輛專業(yè)學(xué)生就業(yè)崗位要求，提出建設(shè)和諧電力機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室、高壓電器實(shí)訓(xùn)室、制動實(shí)訓(xùn)室和轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)室，規(guī)劃了各實(shí)訓(xùn)室包含的設(shè)備及開設(shè)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，分析了實(shí)訓(xùn)基地的預(yù)期效益。

[關(guān) 鍵 詞] 和諧電力機(jī)車；模擬駕駛；高壓電器

[中圖分類號] G717 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）10-0124-02

一、引言

截止2015年底，南寧鐵路局共引進(jìn)和諧型電力機(jī)車160臺，占機(jī)車總數(shù)的18%。大功率、重載和諧型電力機(jī)車將成為鐵路牽引的主力，逐漸代替韶山系列機(jī)車。我校作為南寧鐵路局的主要人才培養(yǎng)基地，建有內(nèi)燃機(jī)車電傳動實(shí)訓(xùn)室、內(nèi)燃機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室、SS4G電力機(jī)車綜合實(shí)訓(xùn)室、電力機(jī)車電器實(shí)訓(xùn)室等，為鐵道機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)踐教學(xué)提供了基本保障，但目前尚未建有和諧電力機(jī)車實(shí)訓(xùn)基地，跟不上鐵路發(fā)展的步伐。新建和諧電力機(jī)車實(shí)訓(xùn)基地是人才培養(yǎng)的必然要求，也是職業(yè)技能與就業(yè)崗位實(shí)現(xiàn)無縫對接的現(xiàn)實(shí)選擇，是輸出適應(yīng)企業(yè)需求的高素質(zhì)技能型人才的保障。

二、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)規(guī)劃

針對鐵道機(jī)車車輛專業(yè)，學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)依照機(jī)車車輛運(yùn)用生產(chǎn)作業(yè)過程進(jìn)行，主要分為出乘作業(yè)、途中作業(yè)和退勤作業(yè)三大部分。出勤作業(yè)和退勤作業(yè)內(nèi)容包括電力機(jī)車制動機(jī)試驗(yàn)、電力機(jī)車電氣動作試驗(yàn)和電力機(jī)車機(jī)械設(shè)備檢查，途中作業(yè)包括列車操縱、制動機(jī)故障判斷處理和途中電氣故障判斷及應(yīng)急處理。根據(jù)職業(yè)崗位需求，和諧電力機(jī)車實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)包括模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室、高壓電器實(shí)訓(xùn)室、制動實(shí)訓(xùn)室和轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)室。

（一）模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室

機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能以仿真的形式高質(zhì)、高效地培訓(xùn)鐵道機(jī)車駕駛、事故處理、設(shè)備保養(yǎng)等技能，使用該仿真操作裝置，能夠讓學(xué)生在校內(nèi)學(xué)習(xí)機(jī)車駕駛的基本理論和操作，為考取電力機(jī)車駕駛證奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，模擬駕駛具有安全、經(jīng)濟(jì)，不受時(shí)間、場地、氣候限制的優(yōu)勢，解決了職業(yè)院校不能提供多臺真實(shí)機(jī)車進(jìn)行實(shí)景教學(xué)的痛點(diǎn)。

1.實(shí)訓(xùn)設(shè)備

仿真司機(jī)操縱臺及控制軟件：5臺HXD1C和5臺HXD3C型仿真司機(jī)操縱臺，操縱臺上配備TCMS顯示器、制動顯示屏、LKJ2000監(jiān)控顯示屏、司機(jī)控制器以及儀表、按鈕、開關(guān)、指示燈等，設(shè)備外觀、尺寸、顏色、安裝位置、手感、控制與顯示邏輯均與真車保持一致。

視景顯示設(shè)備：由3臺65寸的高清液晶電視屏組成三通道拼接屏幕作為視景顯示設(shè)備，用于顯示柳州站至東安東站334公里上下行CGI線路。三通道拼接屏幕能夠清晰的顯示線路視景，給學(xué)員逼真的視覺感受。

教員監(jiān)控系統(tǒng)：由教員控制計(jì)算機(jī)、教員監(jiān)控臺顯示屏、打印機(jī)等組成。具備課程或考核內(nèi)容的編制與維護(hù)、模擬駕駛訓(xùn)練、考核過程的監(jiān)控、故障診斷與維護(hù)、考核評價(jià)等功能。

2.實(shí)訓(xùn)室功能

（1）能夠?yàn)閷W(xué)生認(rèn)知機(jī)車操縱臺的各部件提供場所；（2）機(jī)車操作練習(xí)，包括列車以各種速度在線路上運(yùn)行、站庫線上正常運(yùn)行、通過道岔、信號機(jī)的操作等；（3）非正常行車，如前方行車區(qū)域內(nèi)有故障的機(jī)車、作業(yè)的工人，供電或線路故障以及特殊天氣行車，如雨、霧、雪等；（4）機(jī)車故障處理，包括制動機(jī)、電器等各類故障；（5）一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)訓(xùn)練。

（二）高壓電器實(shí)訓(xùn)室

該實(shí)訓(xùn)室具有理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐訓(xùn)練的雙重功能，能夠讓學(xué)生認(rèn)識高壓電器的結(jié)構(gòu)，了解高壓電器在車頂上的相對位置及其工作原理，掌握高壓電器的檢修技術(shù)要求且能進(jìn)行受電弓解體、清洗、維修、組裝等項(xiàng)目訓(xùn)練。

1.實(shí)訓(xùn)設(shè)備

2個車頂仿真實(shí)訓(xùn)平臺：按照HXD1C型電力機(jī)車車頂設(shè)備仿真制作，由受電弓、真空斷路器、高壓隔離開關(guān)、高壓電壓互感器、接地開關(guān)、車頂避雷器和高壓電纜組成，配備控制臺及供風(fēng)系統(tǒng)，通過控制臺實(shí)現(xiàn)升弓、降弓等功能。

受電弓：4臺TSG15B型受電弓，由于受電弓仿真模型不能滿足教學(xué)過程中對受電弓反復(fù)拆裝的需求，因此，受電弓采用真實(shí)設(shè)備。

檢修工具：扭力扳手、棘輪扳手、套筒、尖嘴鉗、油槍等。

2.實(shí)訓(xùn)室功能

（1）車頂高壓電器各部件結(jié)構(gòu)、工作原理的認(rèn)知；（2）受電弓動作原理的認(rèn)知；（3）受電弓日常維護(hù)檢查，包括碳滑板檢查、弓頭弓角檢查、阻尼器的檢查；（4）受電弓滑板更換；（5）受電弓關(guān)節(jié)軸承潤滑；（6）受電弓清潔；（7）受電弓的拆卸和組裝。

（三）制動實(shí)訓(xùn)室

該實(shí)訓(xùn)室能夠讓學(xué)生了解和諧電力機(jī)車空氣制動系統(tǒng)的組成，理解司機(jī)控制器在不同位置時(shí)制動系統(tǒng)的綜合作用原理，掌握制動機(jī)基本的操作和常見故障的判斷與處理技能，提高學(xué)生運(yùn)用理論知識解決實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)優(yōu)秀的機(jī)車司機(jī)。

1.實(shí)訓(xùn)室設(shè)備

HXD3C型電力機(jī)車司機(jī)室：在機(jī)車底架的兩端安裝2個司機(jī)室。司機(jī)室內(nèi)配備操縱臺、八燈顯示器、司機(jī)座椅、電子柜、緊急防風(fēng)閥、滅火器等。機(jī)車前端設(shè)有車鉤、列車供電插座，集控插座、平均管、總風(fēng)管、列車管等部件。

轉(zhuǎn)向架：2臺，包括牽引裝置、排石器、基礎(chǔ)制動裝置、構(gòu)架、電動機(jī)懸掛裝置、輪緣潤滑裝置、輪對、一系懸掛裝置、二系懸掛裝置、砂箱等。輪對在電機(jī)帶動下，能在原地轉(zhuǎn)動，操作司機(jī)控制器時(shí)，輪對進(jìn)行相應(yīng)的動作。

CCBⅡ制動系統(tǒng)：主要包括CCBⅡ制動柜、空氣管路系統(tǒng)和風(fēng)源系統(tǒng)。根據(jù)教學(xué)的需要，在制動空氣管路上布置LED燈帶，在機(jī)車進(jìn)行相關(guān)制動工作程序時(shí)，其空氣管路的運(yùn)行狀態(tài)通過燈帶可直觀的展示在學(xué)員面前。

風(fēng)源系統(tǒng)：主要設(shè)備包括空氣壓縮機(jī)、總風(fēng)缸、雙塔干燥器。

直流電源柜：為驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)和牽引電機(jī)系統(tǒng)提供電源。

變頻器柜：模擬負(fù)載系統(tǒng)包括1臺交流電機(jī)和1套變頻器。

空氣制動管路示教板和機(jī)車牽引制動控制電路示教板：用于制動系統(tǒng)和牽引制動電路系統(tǒng)原理的認(rèn)知。

2.實(shí)訓(xùn)室功能

（1）空氣制動管路系統(tǒng)原理的認(rèn)知；（2）機(jī)車牽引和制動控制電路原理的理解；（3）基礎(chǔ)制動裝置組成及動作原理的掌握；（4）制動系統(tǒng)在電力機(jī)車上的總體布置；（5）電力機(jī)車制動機(jī)“五步閘”試驗(yàn)；（6）電力機(jī)車制動機(jī)故障判斷與分析。

（四）轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)室

轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)室以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動手能力為主，通過轉(zhuǎn)向架的檢修實(shí)訓(xùn)，能對轉(zhuǎn)向架各部件進(jìn)行檢查、測試，能判斷和處理轉(zhuǎn)向架故障，掌握轉(zhuǎn)向架的段修技術(shù)要求及其解體、清洗和檢修方法。

1.實(shí)訓(xùn)室設(shè)備

轉(zhuǎn)向架模型練功臺：兩臺HXD1C型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架模型，由于生產(chǎn)工藝及材料的限制，練功臺不能反復(fù)拆裝，主要用于部件認(rèn)知。

機(jī)車轉(zhuǎn)向架：兩臺HXD1C型機(jī)車轉(zhuǎn)向架，為了保證轉(zhuǎn)向架能夠頻繁拆裝，轉(zhuǎn)向架除電機(jī)外，其余配件為HXD1C轉(zhuǎn)向架原廠配件，包括構(gòu)架、軸箱、牽引裝置，一、二系懸掛裝置，基礎(chǔ)制動裝置，輪緣潤滑及撒砂裝置。

檢修量具：機(jī)車車輛第四種檢查器、車輪直徑檢查尺和輪對內(nèi)側(cè)距離檢查尺。

檢修工具：主要包括檢查手錘、手電筒、扳手、止輪器。

2.實(shí)訓(xùn)室功能

（1）認(rèn)知轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)組成及各部件的功能；（2）轉(zhuǎn)向架尺寸測量，主要包括車輪踏面圓周磨耗、輪緣厚度、輪輞厚度、踏面擦傷及局部凹下深度、輪緣垂直磨耗、踏面剝離長度、輪輞寬度、車輪踏面卷邊、車輪直徑和輪對內(nèi)側(cè)距離；（3）基礎(chǔ)制動裝置的解體與組裝；（4）轉(zhuǎn)向架落成檢查；（5）轉(zhuǎn)向架的日常維護(hù)保養(yǎng)和檢修。

三、實(shí)訓(xùn)基地預(yù)期效益

和諧電力機(jī)車實(shí)訓(xùn)基地建成后，將彌補(bǔ)我校在和諧電力機(jī)車實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目上的空白，能夠完成機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)、電力機(jī)車電器實(shí)訓(xùn)、電力機(jī)車制動機(jī)實(shí)訓(xùn)、電力機(jī)車總體等多門核心課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的訓(xùn)練，提高學(xué)生的職業(yè)技能。在滿足學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的同時(shí)，可為軌道交通企業(yè)員工提供職業(yè)技能培訓(xùn)、鑒定和技術(shù)服務(wù)，使得實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)備能夠發(fā)揮其最大功能。此外，通過實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，將促使專業(yè)教師提升業(yè)務(wù)技能，學(xué)生提高綜合素質(zhì)，專業(yè)擴(kuò)大影響力。

四、結(jié)束語

實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，硬件建設(shè)一般需經(jīng)過項(xiàng)目申報(bào)、項(xiàng)目論證、項(xiàng)目招標(biāo)、項(xiàng)目施工以及項(xiàng)目驗(yàn)收幾個階段，軟件建設(shè)包括實(shí)訓(xùn)室文化建設(shè)、實(shí)訓(xùn)課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)訓(xùn)室管理體制等，需要多方協(xié)作，共同完成。本文初步討論了和諧電力機(jī)車實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)采購的設(shè)備及能開設(shè)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，還需解決諸多問題方能使實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行，產(chǎn)生實(shí)際效益。

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