侯龍飛　王義

摘 要：傳統(tǒng)鋪設(shè)施工中常常受到自然環(huán)境的嚴(yán)重影響，致使結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度與施工標(biāo)準(zhǔn)不符，出現(xiàn)路面破損的現(xiàn)象。為確保兩個(gè)結(jié)構(gòu)層的緊密性，施工企業(yè)可采用雙層攤鋪技術(shù)進(jìn)行有效施工，以此提高公路工程路面施工的質(zhì)量。本文主要對(duì)雙層攤鋪技術(shù)在瀝青混凝土路面施工中的特點(diǎn)、應(yīng)用及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：雙層攤鋪技術(shù)；瀝青混凝土路面；特點(diǎn)；質(zhì)量控制；應(yīng)用

1 雙層攤鋪技術(shù)的特點(diǎn)

雙層攤鋪施工屬于創(chuàng)新的攤鋪理念：用一道工序熱鋪兩層（中面層、上面層）瀝青混合料。傳統(tǒng)的兩層單獨(dú)鋪筑的、含有不同配比組成的瀝青混合料通過(guò)這個(gè)新工藝變成一層施工的復(fù)合式瀝青混合料。使用專(zhuān)門(mén)的雙層瀝青混凝土攤鋪機(jī)， 用兩套運(yùn)輸設(shè)備把兩種瀝青混合料輸送到攤鋪機(jī)， 把不同配合比、不同厚度的兩層瀝青混合料一次攤鋪完成， 然后使用一套壓實(shí)設(shè)備一起碾壓成型。這種施工工藝中， 下面攤鋪層的預(yù)壓實(shí)由帶壓實(shí)功能的熨平板完成， 兩層攤鋪可以共用一套運(yùn)輸設(shè)備、壓實(shí)設(shè)備，具體組成：兩個(gè)獨(dú)立且受料容量不同的混合料受料斗、兩個(gè)運(yùn)輸裝置、兩個(gè)螺旋撒布機(jī)、兩套熨平板。雙層攤鋪機(jī)架高的上面層料斗容積略小，受料25噸左右，中面層料斗容積較大，受料45噸左右；可與兩層同步攤鋪的每層需料量匹配。這種攤鋪機(jī)是組合裝配的，后組裝的組成部件是一個(gè)復(fù)合體，因?yàn)樗松厦鎸訑備仚C(jī)的整體結(jié)構(gòu)和技術(shù)部件及本身的能源供應(yīng)系統(tǒng)，加上螺旋運(yùn)輸機(jī)，取代了普通攤鋪機(jī)上的刮板運(yùn)輸機(jī)的作用，并把混合料由架高的上面層料斗運(yùn)送到攤鋪板上。這個(gè)組成部件是拖車(chē)式的攤鋪系統(tǒng)，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均按照傳統(tǒng)攤鋪機(jī)的要求設(shè)計(jì)，其裝置可以很方便的隨時(shí)卸載而無(wú)需使用起重設(shè)備，拼裝非常容易。

2 瀝青混凝土路面雙層攤鋪施工應(yīng)用

1、雙層攤鋪技術(shù)的施工流程

采用一套壓實(shí)機(jī)械，為達(dá)到雙層混合料攤鋪壓實(shí)連續(xù)施工的目的，施工企業(yè)必須將雙層攤鋪之間進(jìn)行密切連接，只有這樣才能確保瀝青混凝土路面的質(zhì)量。為提高攤鋪層的承載力，預(yù)壓實(shí)作業(yè)要在第一層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束后進(jìn)行，并對(duì)預(yù)壓實(shí)度進(jìn)行良好控制。通常情況下，在預(yù)壓實(shí)施工中都會(huì)選用高壓性能熨平板的攤鋪機(jī)完成施工，這樣可以使其壓實(shí)度達(dá)到90%。

雙層瀝青混凝土攤鋪機(jī)與其他攤鋪機(jī)械有所不同，這種攤鋪機(jī)有兩個(gè)混合受料斗，這兩個(gè)受料斗具有獨(dú)立性及不同容量，同時(shí)雙層攤鋪機(jī)還有兩個(gè)運(yùn)輸裝置、螺旋撒布機(jī)及熨平板。這種機(jī)械可以一次完成雙層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，并同時(shí)碾壓施工。

2、雙層攤鋪技術(shù)在瀝青混凝土路面施工中的技術(shù)要點(diǎn)

（1）在公路工程瀝青混凝土路面攤鋪施工中，必須先安裝一個(gè)拓展模塊再選用雙層攤鋪技術(shù)進(jìn)行施工。在瀝青混凝土下層攤鋪施工時(shí)可以采用傳統(tǒng)模式進(jìn)行，也就是選用轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)把下層攤鋪混合料運(yùn)送到容量較大的料斗中，再利用兩個(gè)刮料板把混合料向螺旋布料器中運(yùn)送，然后在下臥層進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪層可以在熨平板的夯錘作業(yè)下進(jìn)行預(yù)壓實(shí)，將其壓實(shí)度控制在90%。

選用拓展模塊對(duì)瀝青混凝土路面上層進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。由運(yùn)料車(chē)及轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)將上層施工材料運(yùn)送到另一個(gè)料斗中，接著利用兩個(gè)螺旋布料器向二級(jí)螺旋布料器進(jìn)行運(yùn)輸，并在已經(jīng)攤鋪、預(yù)壓實(shí)過(guò)的下層攤鋪面上進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。最后將兩層攤鋪面同時(shí)壓實(shí)，并確保壓實(shí)度符合施工要求。

（2）在施工中往往會(huì)出現(xiàn)路面不平整及混合料離析的狀況，針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題，施工企業(yè)在公路工程瀝青混凝土路面施工中必須對(duì)其攤鋪速度及厚度進(jìn)行良好控制。通常情況下，在路面攤鋪過(guò)程中必須選用勻速施工，將其速度控制在2米到5米每分鐘的范圍里。在施工前期就必須控制好攤鋪的厚度，首先將小塊鋁板鋪設(shè)在下臥層，在下層攤鋪施工完成后，在進(jìn)行上層攤鋪前，還要在鋁板內(nèi)插入測(cè)簽，并對(duì)下層的松鋪厚度進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。將一小片較薄的鋁板放置在攤鋪過(guò)并沒(méi)有壓實(shí)的下層路面，當(dāng)攤鋪完上層路面后挖開(kāi)鋁板的位置，對(duì)上層的松鋪厚度進(jìn)行測(cè)量。同時(shí)還可以利用鋁板對(duì)路面上下層的壓實(shí)度進(jìn)行測(cè)量，主要通過(guò)雷達(dá)波對(duì)鋁板鋪設(shè)位置進(jìn)行測(cè)量。

（3）當(dāng)同時(shí)對(duì)上下層混合料進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，因?yàn)閮蓪踊旌狭暇哂胁煌某跏济芏龋瑝郝窓C(jī)在施工中很容易出現(xiàn)推移現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)將對(duì)路面的平整性造成嚴(yán)重的影響?；诖耍┕て髽I(yè)可以先進(jìn)行3至4遍的靜壓，以此提高上層的穩(wěn)定性，確保路面攤鋪的平整度，主要選用的靜壓機(jī)械為小鋼輪壓路機(jī)。

（4）為有效提高雙層攤鋪技術(shù)在公路工程瀝青混凝土施工中的工作效率，必須確保其施工的準(zhǔn)確性。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中必須使雙層進(jìn)行均勻重合，并保持縱向接縫的統(tǒng)一性。在施工中施工企業(yè)必須將切邊裝置配備到振動(dòng)壓路機(jī)上，對(duì)上下層攤鋪過(guò)的路面邊緣位置進(jìn)行邊緣整理。當(dāng)裝載機(jī)廢料清理干凈后，再將另一半路面進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在切邊接縫處理中可以選用燃料加熱器加熱接合兩個(gè)邊緣。在行車(chē)道的邊緣位置進(jìn)行邊緣的設(shè)置，這樣就不會(huì)對(duì)路面行車(chē)道的強(qiáng)度及平整度造成任何影響。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束一天半后，將路面交通開(kāi)放，這樣可以防止路面出現(xiàn)變形現(xiàn)象。

3 公路瀝青路面雙層攤鋪施工的質(zhì)量控制

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)公路事業(yè)得到了極大的發(fā)展。作為高速公路路面施工的重要環(huán)節(jié)，瀝青混凝土路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系著公路工程的使用功能及安全性能。在瀝青混凝土路面攤鋪中廣泛選用雙層攤鋪技術(shù)可以有效縮短施工工期、節(jié)約成本及提高工作效率，同時(shí)還可以提高路面的平整度及承載力。這種施工技術(shù)的大量應(yīng)用，對(duì)企業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。

1、公路工程瀝青混凝土路面攤鋪施工中，必須先安裝一個(gè)拓展模塊再選用雙層攤鋪技術(shù)進(jìn)行施工。在瀝青混凝土下層攤鋪施工時(shí)可以采用傳統(tǒng)模式進(jìn)行，也就是選用轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)把下層攤鋪混合料運(yùn)送到容量較大的料斗中，再利用兩個(gè)刮料板把混合料向螺旋布料器中運(yùn)送，然后在下臥層進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪層可以在熨平板的夯錘作業(yè)下進(jìn)行預(yù)壓實(shí)，將其壓實(shí)度控制在90%以上。

選用拓展模塊對(duì)瀝青混凝土路面上層進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。由運(yùn)料車(chē)及轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)將上層施工材料運(yùn)送到另一個(gè)料斗中，接著利用兩個(gè)螺旋布料器向二級(jí)螺旋布料器進(jìn)行運(yùn)輸，并在已經(jīng)攤鋪、預(yù)壓實(shí)過(guò)的下層攤鋪面上進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。最后將兩層攤鋪面同時(shí)壓實(shí)，并確保壓實(shí)度符合施工要求。

2、在施工中往往會(huì)出現(xiàn)路面不平整及混合料離析的狀況，針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題，施工企業(yè)在公路工程瀝青混凝土路面施工中必須對(duì)其攤鋪速度及厚度進(jìn)行良好控制。通常情況下，在路面攤鋪過(guò)程中必須選用勻速施工，將其速度控制在2米到5米每分鐘的范圍里。在施工前期就必須控制好攤鋪的厚度，首先將小塊鋁板鋪設(shè)在下臥層，在下層攤鋪施工完成后，在進(jìn)行上層攤鋪前，還要在鋁板內(nèi)插入測(cè)簽，并對(duì)下層的松鋪厚度進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。將一小片較薄的鋁板放置在攤鋪過(guò)并沒(méi)有壓實(shí)的下層路面，當(dāng)攤鋪完上層路面后挖開(kāi)鋁板的位置，對(duì)上層的松鋪厚度進(jìn)行測(cè)量。同時(shí)還可以利用鋁板對(duì)路面上下層的壓實(shí)度進(jìn)行測(cè)量，主要通過(guò)雷達(dá)波對(duì)鋁板鋪設(shè)位置進(jìn)行測(cè)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著改革開(kāi)放的不斷深入，我國(guó)公路工程事業(yè)也得到了極大的發(fā)展，近年來(lái)，雙層攤鋪技術(shù)在公路工程瀝青路面施工中得到了廣泛關(guān)注。通過(guò)提高攤鋪技術(shù)水平，規(guī)范施工工藝，可有效提升工程建設(shè)整體質(zhì)量。為此，施工單位必須在充分了解瀝青路面施工特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，做好施工準(zhǔn)備工作，只有這樣才能規(guī)范施工工藝，才能提升工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

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