■ 文、圖：白 帆、郭華靜

細(xì)微之處現(xiàn)精神

TOYOTA YARIS L

■ 文、圖：白 帆、郭華靜

省油，空間大，安全性好

認(rèn)知度低

從卡羅拉到凱美瑞，從RAV4到漢蘭達(dá)，從普拉多到蘭德酷路澤，可以說在A級以上的車型市場，豐田品牌的國產(chǎn)車型始終位于暢銷之列，有很多甚至都是標(biāo)桿車型，但在兩廂A0級市場，卻始終沒能確立自己的主流地位。從最早國產(chǎn)的威姿、雅力士，到后來的致炫，始終沒能達(dá)到其他車型的高度。一方面，A0級市場的競爭由于有了自主品牌的加入而尤為激烈，另一方面，各家車型也確實(shí)都有自己顯眼的看家本領(lǐng)，這反倒使得各方面性能都很均衡，表現(xiàn)中規(guī)中矩的致炫難露頭角。不過現(xiàn)在情況有些變化，全新致炫開始在造型上大膽改變，性能配置也開始越級發(fā)力，看來想不紅都難了。

因?yàn)橐鎸Φ拇蟛糠窒M(fèi)人群都是年輕人，所以外觀造型對于一款A(yù)0級車尤為重要，在此基礎(chǔ)上，“省油、膛兒大、配置全”也是不可或缺的。如果只是用輪廓來對比新老致炫，那么全新致炫的改變其實(shí)一點(diǎn)都不大，依然不變的車身大小，依然不變的基本線條，依然不變的邊緣輪廓，依然不變的區(qū)域劃分。但“細(xì)微之處現(xiàn)精神”的評價(jià)在它身上卻表現(xiàn)得淋漓盡致。同樣的前臉基本輪廓線條，卻用全新的材料搭配以及內(nèi)部的細(xì)節(jié)變化帶來了全新的立體化感覺。

基于豐田KEEN-LOOK設(shè)計(jì)語言，全新致炫優(yōu)化了格柵的3D立體梯形設(shè)計(jì)，3D梯形的縱深和斜邊寬度大幅增加，向兩側(cè)伸展的斜邊深深嵌入霧燈區(qū)域，再加上使用了黑色的材料，并且前大燈也增加了向著斜后方提拉的燈帶，前臉看上去就好像京劇臉譜中的武生一般充滿攝人的力量感。位于下格柵新增加的日間行車燈能夠大幅提升車輛在白天尤其是雨霧天氣下的能見度，這將降低意外事故發(fā)生的可能性。尾燈組加入了更顯質(zhì)感的LED光源，提升了視覺效果。此外，全新致炫在原有七種顏色基礎(chǔ)上新增檸檬黃，在色譜中明度最高的黃色基礎(chǔ)上，滲入一絲綠色，讓車輛形象更為鮮活。原車型上的“炫彩綠”顏色被取消，而天際白、水晶銀、炫晶黑、極光藍(lán)、珊瑚紅和閃電橙等六種顏色均得以保留。

1.可以模擬8擋的CVT變速器的確是個(gè)很大的進(jìn)步

2.定速巡航系統(tǒng)在這樣的A0級小車上并不多見

3.起停系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)都成為了全車系標(biāo)配

全新致炫的內(nèi)飾主要在材質(zhì)和小型儲物格上發(fā)生了變化，基本延續(xù)老款車型

全新致炫在內(nèi)飾方面的改動并不明顯，主要是在中控臺上半部分的覆蓋件以及下端儲物格的重新劃分。中控面板采用了鋼琴烤漆面板覆蓋，質(zhì)感提升，不過容易留下指紋，而空調(diào)下方則增加了一個(gè)儲物格，方便放置手機(jī)等常用物品。內(nèi)部空間方面，雖然車身長度增加了45 mm，但軸距依然保持2 550 mm不變，實(shí)際乘坐感覺前排座椅的空間絕對寬余，尤其是配合面積較大的天窗，感覺非常敞亮。后排座椅的腿部空間尚可，平整的地板為三人乘坐帶來了便利，4/6分折的座椅設(shè)計(jì)也為行李空間帶來更大的靈活性，整體空間表現(xiàn)在同級車型當(dāng)中占據(jù)優(yōu)勢。

造型設(shè)計(jì)帶來的驚喜會在配置表中繼續(xù)延續(xù)，全新致炫全系車型都標(biāo)配了VSC牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及上坡輔助功能，這些都是在老款致炫車型以及其他多數(shù)競爭車型上不曾出現(xiàn)的標(biāo)配。另外起停系統(tǒng)也成為全系標(biāo)配，對于提升新款車型的燃油經(jīng)濟(jì)性有一定幫助。我們試駕車型搭載的1.5 L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力輸出和老款車型完全相同，最大功率79 kW，最大扭矩為140 N·m。更大的改變在于將原先老舊的4擋自動變速器升級為可模擬8擋的S-CVT超智能無級變速器。新變速器最大的貢獻(xiàn)當(dāng)屬換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，線性的加速自然不會帶來太多的快感，但5.4 L/100 km的綜合油耗數(shù)字確實(shí)賞心悅目。全新致炫已于9月3日上市，目前共有8款車型，價(jià)格區(qū)間為6.98萬~10.48萬元。