作者/王海波、王靖宇、吳菲，95935部隊

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對做好機載電子設備保障工作的幾點思考

作者/王海波、王靖宇、吳菲，95935部隊

文章摘要：當前,為探討未來信息戰(zhàn)條件下的裝備保障,研究如何提高飛機保障能力,是我航空機務部隊正在思索并實踐的重大現(xiàn)實課題。本文列舉了機載電子設備維護保障中容易出現(xiàn)的問題，并根據(jù)保障實踐提出了針對性的預防措施。對于新時期扎實做好機載電子設備維護保障工作，提高訓練質量，確保訓練安全，具有很好的借鑒指導意義。

關鍵詞：機載電子設備；保障；人為差錯

近年來，隨著機載電子設備的不斷更新?lián)Q代，大量先進的科學技術在飛機上應用，使飛機的作戰(zhàn)性能得到全面提升。有些電子設備非常精密同時也特別“嬌氣”，給機載電子設備維護保障工作帶來了諸多不便，也給維護保障工作提出了新的更高要求。

1.防失泄密

由于戰(zhàn)訓需要，電子專業(yè)人員掌握了很多機場數(shù)據(jù)和重要電子設備參數(shù)，而數(shù)據(jù)、參數(shù)屬于軍事機密，如果被敵特分子竊取，后果不堪設想。為防失竊密，需采取如下措施：

（1）嚴格遵守安全保密“十不準”；（2）電臺改波、羅盤改頻等應按程序領取改波通知單，應妥善保管好改波、改頻通知單，專人負責，嚴禁抄錄。改波、改頻過程中注意保密，防止被敵人竊取電臺、羅盤的預置頻率等數(shù)據(jù)，更改完成后，認真填寫改波、改頻完成情況，交回質控室，并向主任匯報；（3）嚴禁將保密儀器設備帶到非工作場所，不得向其他專業(yè)和場站保障人員談論有關保密設備的功能和參數(shù)性能；（4）嚴格保密室使用與管理規(guī)定，嚴格管理應答機識代碼；（5）加強電子專業(yè)人員保密教育。

2.防雨防潮

多雨潮濕的季節(jié)，特別是空氣中同時還有較多的鹽分時，會給電子設備帶來不良影響。為防雨防潮，需采取以下措施：

（1）在無線電艙易進入水的地方粘貼防水膠皮；（2）用塑料包扎帶將易進水的機件和電纜包扎覆蓋起來；（3）平時，應把座艙蓋和機身蓋好，無必要時，不要打開座艙蓋和羅盤檢查口蓋；（4）天氣晴朗時，打開各檢查艙蓋，進行通風晾曬，并可適當延長設備的通電時間，以加溫驅潮；（5）雨天較長時，應定期拆下設備送內場效驗，其性能、參數(shù)符合規(guī)定，方可裝機使用；（6）不要在室外分解機件，以免潮氣進入機件內部；對于受潮嚴重的機件，可放在烘箱中以50℃左右的溫度，進行烘干；（7）對裸露在飛機外表的天線、天線罩定期涂抹防水膠；（8）對已生銹的螺釘、螺帽，要及時除銹和涂油；對于機件的脫漆部位，要及時涂漆。

3.防銹蝕霉變

潮濕的空氣中含有較多的酸性物質，電路板、電纜插釘、各種觸點（焊點）、各種保險絲管容易誘蝕，造成接觸不良，加之溫度高、濕度大，霉菌生長繁殖速度快，易使機載電子設備中某一部件產(chǎn)生霉變，影響設備正常工作。為防銹蝕霉變，需采取以下預防措施：

（1）定期用電吹風給機件設備、電路板、電纜插頭加熱除潮，保持其干燥；（2）天氣晴朝時，要打開各設備艙進行通風晾曬，經(jīng)常保持設備工作環(huán)境的清潔和良好的通風條件；（3）定期檢查各設備、繼電器盒、控制盒內的保險絲管，發(fā)現(xiàn)銹蝕霉變的要及時更換；（4）對易銹蝕霉變的電纜插釘、觸點、焊點，定期用無水酒精進行清洗；（5）拆裝或分解電纜頭、饋線頭、座椅連接器時，不要用帶汗的手觸摸插釘，防止銹蝕造成接觸不良；（6）不要用帶汗的手觸摸印刷電路板，以防電路性能下降。

4.防電磁干擾

機場周圍充斥著各種各樣的電磁波，這就對我無線電設備的檢查和使用造成很多不利影響。為防電磁干擾，需采取以下措施：

（1）在日常檢查維護過程中，要盡可能使用各種檢查儀器對電子設備進行檢查，排除電磁干擾的可能性；（2）定期對機件設備進行校驗，性能、參數(shù)符合規(guī)定的，方可裝機用于飛行；（3）定期檢查電纜防波套的完好情況，發(fā)現(xiàn)破損及時更換；（4）對常見的電磁干擾現(xiàn)象要正確看待，并通知飛行人員注意有關事項。

5.防振動松脫

由于機場道面不夠平，飛機大油門起飛時振動較大，各電子設備同定及電纜連接容易松動，影響設備正常工作。為防振動松脫，需采取以下預防措施：

（1）對設備同定螺釘、螺帽擰緊，并漆封做好標記標線，嚴防松動；（2）對設備減震架、安裝架的固定要牢靠，固定螺帽要擰緊或對正缺口，固定銷要插牢，保險彈簧要彈起；（3）對經(jīng)常拆卸的電纜插頭、饋線頭，固定要牢靠，插頭的安裝要正確，螺帽要擰緊，保險要良好，無保險插頭的標線要對正，快卸電纜插頭要卡到位；（4）定期檢查各天線連接處固定情況，發(fā)現(xiàn)松動，及時處理；對不易檢查到的固定連接處要用測量的方法進行檢查；（5）設備面板上的元件的同定要牢靠，燈罩、熔斷器螺帽和可調電位器保險螺帽或保護蓋要擰緊，固定扣要扣好，各音量控制旋鈕、亮度調節(jié)旋鈕、工作模式選擇旋鈕、鈕子開關同定螺釘應擰緊，并進行點封，提拉式開關螺帽應擰緊；6.對電臺控制盒、開關組件等的連接電纜要用保險絲打好保險，防止松動；7.定期檢查各繼電器盒、各控制盒內保險絲管及底座固定情況，發(fā)現(xiàn)保險絲管有兩端松動、變形現(xiàn)象，須及時更換；8.做好基本維護工作，補畫好各種標記、標線，打好各種放松保險。

6.防斷絲脫焊

由于飛行任務重、訓練時間長，飛機電纜饋線斷絲脫焊故障會明顯增多。為防斷絲脫焊，需采取以下預防措施：

（1）定期組織檢查電纜饋線插頭，發(fā)現(xiàn)插釘松動變形，應對其進行分解，如有斷絲脫焊應立即更換或重新焊結加固；（2）對各機件設備的搭鐵線進行檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲超過三分之一的應及時更換；（3）對容易出現(xiàn)斷絲脫焊的部位重點進行檢查，如電臺饋線頭、通信引線、垂直天線引出線等應重點檢查；（4）對不易直接觀察的電纜饋線，應采用測量法進行檢查，判斷其是否斷絲脫焊。

7.防人為差錯

飛行訓練期間，由于時間緊、任務重、工作頭緒多、壓力大，在進行重大工作和訓練科目轉進時，很容易發(fā)生錯、忘、漏等人為差錯。為防人為差錯，需采取以下預防措施：

（1）加強針對性教育，打牢預防人為差錯的思想根基；（2）嚴格檢查內容和程序，特別在飛行前，嚴格檢查座艙內各電門：開關的擺放位置；（3）對易發(fā)生認為差錯的關鍵部位，重點做好防人為差錯標記、標識；（4）加強復查把關力度，對關鍵部位和進行較大工作的部位應按工作人自檢、干部復檢的要求進行；（5）工作結束后，要對所做工作認真回想，查找有無錯、忘、漏，如有發(fā)現(xiàn)，應立即糾正；（6）嚴格工具、儀器清點制度，嚴防在飛機上遺留多余物。

【參考文獻】

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