董彥軍(長慶油田公司第一采油廠公安局,陜西　延安　716000)

油田企業(yè)交通HSE管理分析

董彥軍(長慶油田公司第一采油廠公安局,陜西延安716000)

新世紀(jì)以來，我國市場經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，以及全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢的加劇，石油行業(yè)面臨著前所未有的巨大挑戰(zhàn)。本文首先對(duì)油田企業(yè)交通HSE管理進(jìn)行簡介，并從運(yùn)行、道路、車輛以及駕駛員方面對(duì)HSE管理的具體內(nèi)容進(jìn)行了分析。

油田企業(yè)；交通HSE管理；管理內(nèi)容；管理方法

油田企業(yè)交通安全管理在油田企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營中有不可替代的重要作用，油田企業(yè)交通安全管理與企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益以及環(huán)境保護(hù)之間有緊密聯(lián)系【1】。因此對(duì)油田企業(yè)交通HSE管理進(jìn)行深入研究，促進(jìn)管理工作的規(guī)范化非常必要。

1　交通HSE管理

駕駛員、、車輛、道路環(huán)境是交通系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分，做好交通HSE管理就必須從以上三方面進(jìn)行。在實(shí)際的管理過程中，為了確保車輛運(yùn)輸、作業(yè)能夠良好的進(jìn)行，必須將以上三方面因素進(jìn)行綜合考慮，切實(shí)的做好運(yùn)行管理。

2　車輛運(yùn)行HSE管理

HSE管理人員應(yīng)對(duì)特種作業(yè)車輛完善相應(yīng)的審批登記手續(xù)，將車輛使用時(shí)間、使用石油、駕駛?cè)藛T情況、出車與返車時(shí)間、行駛路線、目的地等進(jìn)行全面登記，并將其交由用車領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)，然后讓HSE主管審批【2】。另外，HSE管理人員還應(yīng)進(jìn)行行車風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，例如路段情況、天氣因素，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)的后果進(jìn)行預(yù)測，并制定出針對(duì)性的防范措施。不同的油田企業(yè)地理位置以及氣候特點(diǎn)，可以將特殊路段規(guī)劃為：a、集鎮(zhèn)、學(xué)校、村莊；b、窄路、山路；c、城市交叉路口；d、井場施工路段；e、漫水路、漫橋路；f、鐵路道口。根可根據(jù)氣候劃分為：大風(fēng)天、冰雪天、雨天、霧天以及高溫天氣【3】。HSE管理人員應(yīng)針對(duì)上述狀況給予措施防護(hù)，但實(shí)際影響因素是多方面的，因此HSE管理人員應(yīng)該綜合多種因素，給出防范方案。

3　道路HSE管理

交通系統(tǒng)中道路是基礎(chǔ)，油田企業(yè)由于所處地理位置較為特別道，因此道路環(huán)境也比較特殊，多為荒野、無人區(qū)以及荒漠。大部分路基直接暴露在空氣中，受到環(huán)境因素的影響，常常會(huì)出現(xiàn)邊坡滑坡與路基沉陷等問題【4】。針對(duì)這一現(xiàn)象，HSE管理人員應(yīng)注意對(duì)野外進(jìn)行道路檢測，注重對(duì)道路信息登記，強(qiáng)化道路附屬設(shè)施配備，定期進(jìn)行道路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。對(duì)于在油田管理范圍內(nèi)損毀嚴(yán)重的道路應(yīng)及時(shí)給予維修。

4　車輛HSE管理

車輛主要涵括了普通車輛與特種車輛，特種車輛是關(guān)注與研究的重點(diǎn)。在油田企業(yè)中，常見的工程作業(yè)車輛有：井架車、洗井清蠟車、試井車、起重運(yùn)輸車、鍋爐車、采油車以及絞車等。危險(xiǎn)化品的運(yùn)輸車輛有液化氣罐車、酸罐車、油罐車【5】。HSE管理人員應(yīng)將每輛車輛的各項(xiàng)信息進(jìn)行詳細(xì)記錄。除此之外，HSE管理人員還應(yīng)該考慮車輛的不全因素。根據(jù)油田企業(yè)的需求，圍繞管理工作與車輛使用，結(jié)合控制設(shè)備、車輛檢測設(shè)備，完成對(duì)車輛安全性能的識(shí)別。并對(duì)車輛各項(xiàng)信息進(jìn)行打分，給出綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，制定針對(duì)性風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

5　駕駛員HSE管理

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，不安全的駕駛行為是導(dǎo)致交通事故的主要因素，主要可以概括為以下幾點(diǎn)：a、不系安全帶：系好安全帶能夠有效預(yù)防車禍?zhǔn)軅逝c死亡率，與不系安全帶人員比較，在可能發(fā)生死亡車禍中，系安全帶人員的生還幾率能夠提高70%左右，因此駕駛?cè)藛T必須正確應(yīng)用安全帶；b、超速：由于油田企業(yè)所位于荒郊野外，相關(guān)數(shù)據(jù)表明，超速在是導(dǎo)致交通事故的重要影響因素。因此針對(duì)該因素，各此車輛應(yīng)該配備GPS或者VDR，切忌超速行駛；c、超載：車輛超載會(huì)導(dǎo)致增大輪胎負(fù)荷，容易發(fā)生爆胎現(xiàn)象，影響車輛穩(wěn)定性能、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)動(dòng)性能，同時(shí)會(huì)增加車輛部件磨損情況，縮短車輛使用壽命，且接近50%的交通道路事故與超載之間存在緊密的聯(lián)系，因此車輛貨物與乘客數(shù)量應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)；d、酒后駕駛：酒精會(huì)讓駕駛?cè)藛T的判斷力、操作力、視覺都會(huì)受到大幅度的影響，除此之外駕駛?cè)藛T還會(huì)過高估計(jì)自己能力，因此容易引發(fā)交通事故。針對(duì)該問題，駕駛?cè)藛T在出車前4h應(yīng)禁止飲酒與服用違規(guī)藥物；e、打手機(jī)：在駕駛途中打手機(jī)降低駕駛?cè)藛T注意力。研究表明，如果通話內(nèi)容很重要，駕駛?cè)藛T注意力會(huì)下降幅度可達(dá)到40%左右。駕車打電話已經(jīng)成為道路交通事故的一大隱形殺手。駕駛?cè)藛T在駕駛時(shí)應(yīng)杜絕打電話，如果有重要來電應(yīng)降低車速，靠邊停車；f、疲勞駕駛，疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)藛T體力下降，注意力降低，反應(yīng)遲鈍，判斷能力降低。因此駕駛?cè)藛T在開車前應(yīng)確保得到適當(dāng)?shù)男菹ⅲ沤^疲勞駕駛。

6　結(jié)語

油田企業(yè)交通安全與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益存在緊密聯(lián)系，在油田企業(yè)交通安全管理中應(yīng)用HSE管理體系，能降低車輛行駛風(fēng)險(xiǎn)，降低交通事故發(fā)生率，提高安全保障，進(jìn)而讓企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

［1］高學(xué)賢，陳軍.HSE管理體系的實(shí)踐、問題與對(duì)策研究［J］.中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2003，13（12）：22～25.

［2］孔祥榮.基于HSE管理體系的油田企業(yè)交通管理實(shí)踐［J］.企業(yè)技術(shù)開發(fā)（學(xué)術(shù)版），2011，30（5）：134～135，139.

［3］權(quán)轉(zhuǎn)運(yùn).基于安全文化建設(shè)為核心的特種車輛HSE管理［J］.交通企業(yè)管理，2013，28（1）：68～70.

［4］劉衛(wèi)紅.如何有效解決HSE體系建立與運(yùn)行脫節(jié)問題［J］.勝利油田職工大學(xué)學(xué)報(bào)，2005，19（3）：8～9.

［5］朱曉勤.承包商HSE培訓(xùn)對(duì)其HSE業(yè)績效果評(píng)估分析～～以新疆油田公司為例［J］.科技與企業(yè)，2015，（10）：69～70.