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        淺談廣播交通節(jié)目的“微”動力

        2016-02-28 18:59:38張旭暉
        新聞研究導(dǎo)刊 2016年5期
        關(guān)鍵詞:互動微信

        張旭暉

        (廣州市花都區(qū)廣播電視臺,廣東 廣州 510800)

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        淺談廣播交通節(jié)目的“微”動力

        張旭暉

        (廣州市花都區(qū)廣播電視臺,廣東廣州510800)

        摘 要:隨著電子媒體的日益發(fā)達,廣播節(jié)目的互動參與質(zhì)量也得到提升,從以前的電話、短信到如今的微信、廣播,信息的傳遞更快、更及時、更準確。廣播交通節(jié)目追求服務(wù)性和實效性,“微”時代的來臨無疑提高了信息傳播的速度和質(zhì)量。聽眾通過文字、語音、圖片甚至視頻與主持人實現(xiàn)無縫交流,增加了交通節(jié)目的元素,讓廣播更加生動、貼近百姓。

        關(guān)鍵詞:微信;交通節(jié)目;互動

        全國各地的廣播電臺基本都建立了官方的微信公眾平臺,各類型的節(jié)目,如情感、交通、美食、音樂等,都以銳不可當?shù)穆晞葸~入了“廣播微時代”。廣播電臺,尤其是交通節(jié)目與微信的“聯(lián)姻”猶如雨后春筍,迅速改變了以往的模式,將微信的字、圖、像、視四大功能最優(yōu)化。

        一、微信在廣播交通節(jié)目中被廣泛使用

        花都電臺作為珠三角地區(qū)實力位列前茅的區(qū)縣臺,早在2008年就已經(jīng)創(chuàng)立了《花都路路通》這個本土大型綜合交通欄目。最初的節(jié)目互動僅僅是依靠短信平臺和電話與聽眾溝通,局限在于:其一,短信平臺需要收費,而且編輯文字相當不方便;其二,開車打電話,本身就違反交通規(guī)則。隨著微信的出現(xiàn),其包含的語音、圖片和視頻功能是過去的短信平臺所不具備的。先說說語音,微信語音的作用在于:一、及時播報路況。每逢早晚高峰時期,哪里出現(xiàn)擁堵、哪里順暢無阻、哪里有事故發(fā)生等,都會有欄目的微信粉絲在附近,輕松一按,語音馬上送達,便捷、快速;二、參與節(jié)目互動,《花都路路通》節(jié)目與交警部門緊密合作,推出了《交警在線》特備環(huán)節(jié),目的在于警民互通,參與互動的聽眾可以將交通建議通過語音向交警和主持人反映,真正達到傾聽民聲的效果。

        而圖片和視頻更多是起到一種佐證的作用,如筆者在主持晚高峰時段的節(jié)目時,聽眾黃先生通過發(fā)送圖片以及視頻報料說:云山大道與茶園路交界處自東往西方向發(fā)生兩車相撞事故,現(xiàn)場行車緩慢。導(dǎo)播接收到這則信息之后,可以清晰地看到現(xiàn)場的情況,再調(diào)取官方的視頻監(jiān)控確保信息的真實性后再將信息傳達給主持人,由主持人詳細解讀這起交通事故,真正實現(xiàn)“我在現(xiàn)場”的感覺。

        二、微信之于交通節(jié)目的優(yōu)勢

        首先,它與廣播的即時性相吻合。傳統(tǒng)媒體中,報紙有深度、電視有畫面,而廣播電臺的最大優(yōu)勢還是在于“快”,這點依舊無可取代。隨著智能手機等電子設(shè)備的日益先進,所有的信息都能通過微信在第一時間發(fā)送到電臺的公眾平臺里。交通節(jié)目的專業(yè)導(dǎo)播能在同一時間收到多條不同類型的報料,進行篩選核實之后發(fā)送到直播間同步播出。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,《花都路路通》節(jié)目的三個時段,平均每個時段接收的信息為15條,一分鐘之內(nèi)就能完成“采編播”三個步驟。

        其次,微信還符合廣播的聲音傳播特性。據(jù)《花都路路通》的導(dǎo)播統(tǒng)計,我臺一天三檔節(jié)目合計收到的語音和視頻報料,占了80%以上。通過聽眾的實時演繹,繪聲繪色地還原出當時場面的真實性,或者是簡單地陳述,或者是身臨其境的緊張感,這些原生態(tài)的語音表達通過電臺播出,使電臺節(jié)目更貼近百姓,他們的聲音引起了其他聽眾的共鳴,其獲得的認同感和滿足感也會增加,從而提升了交通節(jié)目在大眾心中的地位。

        再者,微信增強了互動交流?!督痪诰€》特備環(huán)節(jié),是近年來交通節(jié)目廣受關(guān)注的焦點,相關(guān)職能部門需在制定新的交通法規(guī)、更改地面標線、新電子警察啟用等方面積極聽取民意,如在2015年12月,我區(qū)新增180套電子警察,涉及的路段幾乎涵蓋了區(qū)內(nèi)各大主干道,市民就如何避免罰單、信號燈時間設(shè)置等問題,通過微信,用文字、圖片、視頻演示等方式,向節(jié)目組提出意見。節(jié)目播出當天,此檔節(jié)目收聽率為全臺所有節(jié)目的全年之冠,根據(jù)節(jié)目內(nèi)容撰寫的文章在微信平臺推送后,其點擊量超過十萬次,雄踞全國區(qū)縣臺微信排行榜前列。

        三、微信強大背后,交通節(jié)目的危機

        在微信的推動下,電臺交通節(jié)目取得了重大突破,其形式更加新穎是不爭的事實。但在看到可喜成績的同時,我們依舊不能松懈,一檔節(jié)目的成敗,關(guān)鍵還是在于節(jié)目本身整體的制作和播出質(zhì)量,微信占據(jù)節(jié)目比重過大、報料消息源真?zhèn)螀⒉畈积R、過分依賴微信等問題更加值得重視。

        第一,微信畢竟只能對節(jié)目起到一個輔助作用,而非核心,更非全部。作為一檔大型綜合服務(wù)類交通節(jié)目,主持人很容易因為部分聽眾的積極參與而把節(jié)目關(guān)注的點都集中到這部分聽眾的需求上,從而忽略其他聽眾的需求,導(dǎo)致聽眾的流失。另外,廣播節(jié)目,尤其是交通節(jié)目,主持人的聲音是否悅耳、音樂的選取是否適合當時的時間段、消息內(nèi)容是否實用等,才是留住一個聽眾的根本,絕不能為迎合而湊合,主持人必須在節(jié)目中做到合理的平衡。

        第二,為了提高聽眾通過微信向節(jié)目報料的積極性,節(jié)目組會不定時給報料的聽眾回贈小禮品以示感謝,于是就會出現(xiàn)為了獎勵而虛報、錯報等現(xiàn)象。這種情況在直播過程中加重了導(dǎo)播的工作量,也考驗著導(dǎo)播“去糟粕”的功夫,甚至擾亂了正常的報料程序,容易讓主持人分心。

        第三,當交通節(jié)目過分依賴報料支撐的時候,一旦出現(xiàn)路況正常、聽眾參與度下降的情況,節(jié)目質(zhì)量也就隨之下降。這也與主持人做的準備工作有關(guān),有的主持人習(xí)慣慣性思維,認為節(jié)目的內(nèi)容已有大部分資料來自聽眾,準備自然不充足。一旦失去與聽眾的互動,節(jié)目就會變得生硬、空洞,甚至無話可說。而且聽眾參與互動只是點綴節(jié)目的一個環(huán)節(jié),并非節(jié)目的核心內(nèi)容,在追求節(jié)目多樣性和豐富性的同時,也不能忘了交通節(jié)目的服務(wù)本質(zhì)。

        科技的進步讓廣播電臺節(jié)目與聽眾之間的交流更加緊密,電子媒體的出現(xiàn)更在一定程度上改變了原有的廣播模式。這股新興力量對廣播交通節(jié)目的促進作用令我們欣喜,它在督促我們在提高節(jié)目質(zhì)量的同時,也鞭策主持人在節(jié)目制作和言論把握上進行創(chuàng)新。通過對《花都路路通》欄目的分析我們知道,微信對于廣播電臺從業(yè)人員而言并非是對手而是良師益友。希望《花都路路通》欄目取得成功的經(jīng)驗在得到同行的認可之余,還能進一步發(fā)揮它的潛在作用,為全力打造新型交通節(jié)目貢獻一份力量。

        中圖分類號:G222

        文獻標志碼:A

        文章編號:1674-8883(2016)05-0120-01

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