姚伊錚

今年廣汽豐田超額完成了年銷40萬輛的目標(biāo)，達(dá)到了40.9萬輛的傲人業(yè)績，在2013年達(dá)到單年銷量30輛之后，廣汽豐田僅用了兩年就跨越了40萬輛大關(guān)。2015年不僅廣汽豐田的銷量和效益達(dá)到了歷史最佳水平，連經(jīng)銷商的收益也保持了足夠的穩(wěn)定，對手們會發(fā)現(xiàn)，那個穩(wěn)得可怕的廣汽豐田又回來了。

王牌雙旗艦

漢蘭達(dá)和凱美瑞作為廣汽豐田旗下車型中的明星拍檔，在2015年通過產(chǎn)品革新和全新動力技術(shù)的導(dǎo)入，繼續(xù)擴(kuò)大著其在中高端市場的競爭優(yōu)勢。其實(shí)凱美瑞一直都是中級車市場的佼佼者，之后又大膽革新引入了帶有雙噴射系統(tǒng)的全新動力總成，銷量繼續(xù)領(lǐng)跑B級車市場。不僅如此，凱美瑞雙擎混動也得到了8%的增長，全年累計銷量也已經(jīng)超過了2萬輛，這在混動B級車市場可是非常少見的。凱美瑞對于廣汽豐田來講是“立身之本”，此前凱美瑞就代表廣豐，廣豐就是凱美瑞。去年1月份，凱美瑞的改款車型上市，到7月份為止，凱美瑞重新奪回了中高級轎車市場銷量第一的位置，而且并不包含凱美瑞經(jīng)典版的銷量。

另一張王牌漢蘭達(dá)自無需多說，在漢蘭達(dá)上市之初已經(jīng)是廣汽豐田的銷量擔(dān)當(dāng)，也是細(xì)分市場的無冕之王，更不要說現(xiàn)在擁有更強(qiáng)勁動力、氣勢奪人的全新漢蘭達(dá)了。漢蘭達(dá)能得到市場的認(rèn)可靠得不僅僅是非?？煽康娜聞恿偝珊湍贻p化的外觀，超大的空間也是大家選擇漢蘭達(dá)的一個重要指標(biāo)。2+3+2的座椅布局不僅靈活多變，乘坐空間也非常充裕。全新漢蘭達(dá)自上市每月銷量幾乎都保持在8000輛左右，主力車型為搭載全新渦輪增壓發(fā)動機(jī)的2.0T車型，由于前期發(fā)動機(jī)產(chǎn)能受限所以對銷量也會有一定影響，但這并不是漢蘭達(dá)真正的水平。換句話說如果不是產(chǎn)能受限，漢蘭達(dá)月銷量還可以更高一些，甚至上萬。

“偽裝”者

要說廣汽豐田實(shí)際的銷量擔(dān)當(dāng)應(yīng)該還是得說雷凌，雖然相比于凱美瑞和漢蘭達(dá)這兩為王牌選手來說它的名氣的確稍有差距，但雷凌從無到有，作為廣豐首款A(yù)級車，一年多以來的表現(xiàn)足夠穩(wěn)定。當(dāng)然，這與雷凌諸如贊助《尖叫吧路人》等年輕化的營銷行動不無關(guān)聯(lián)。

汽車品牌大張旗鼓進(jìn)入娛樂營銷領(lǐng)域是近幾年才流行的事情，參與娛樂營銷的汽車品牌越來越多，但能夠取得出色的營銷效果的品牌并不多見。而《尖叫吧路人》充分借助了明星真人秀的元素，明星、汽車、專車這三種話題性強(qiáng)大的元素同時出現(xiàn)在同一檔節(jié)目中，本身就具備很大的吸引力，節(jié)目還未上線便引起巨大的關(guān)注。這種玩味十足的綜藝節(jié)目非常有助于雷凌樹立年輕前衛(wèi)的形象。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，《尖叫吧路人》的所有觀眾中，90后、85后年輕用戶便占了六成以上，這與定位為新興家庭用車的雷凌目標(biāo)受眾群體高度契合。伴隨《尖叫吧路人》在網(wǎng)絡(luò)上的熱播，雷凌在這個群體的品牌知名度和美譽(yù)度也隨之攀升。

況且隨著雷凌雙擎的推出對整個車系的銷量也有相應(yīng)的提升，在廣州、天津等地的補(bǔ)貼政策也起到了很好的助力作用。比如，雷凌雙擎的出現(xiàn)直接導(dǎo)致廣州節(jié)能車指標(biāo)首次“爆倉”。這說明豐田的混動技術(shù)及雷凌雙擎的市場定位的充足吸引力。

市場是公正的。以廣豐為代表的日系合資企業(yè)，依靠產(chǎn)品線革新、年輕化營銷對位，時隔多年發(fā)起了一場市場反擊戰(zhàn)，搶回令對手覬覦的市場份額。而隨著市場的嬗變以及雷凌雙擎等新細(xì)分市場重磅車型的崛起，廣汽豐田有著足夠的自信與實(shí)力，在新一輪市場交鋒中，迎接挑戰(zhàn)，超越自我。