深院

全新艾力紳的試駕被安排在了?？?，不僅僅因?yàn)檫@里風(fēng)景秀美、冬季溫暖，由于旅游業(yè)高度發(fā)達(dá)，海南更是中高端MPV車型消費(fèi)的重要省份。同時(shí)艾力紳“新紳士”的產(chǎn)品定位，以及出色的產(chǎn)品力，加之二胎政策的放開，也預(yù)示著東風(fēng)本田對(duì)個(gè)人中高端MPV市場(chǎng)的“勃勃野心”。

感官其實(shí)很重要

當(dāng)我們談?wù)撊掳潟r(shí)，奧德賽總是繞不開的話題。全新一代艾力紳與上一代艾力紳已經(jīng)基本脫離了關(guān)系，實(shí)際上卻與奧德賽出自同一平臺(tái)。即便如此，全新一代艾力紳給人的感官印象要明顯優(yōu)于其他競(jìng)品車型。比起本田一些車型被頻繁吐槽的鍍鉻中網(wǎng)，艾力紳的中網(wǎng)鍍鉻面積顯然要更大，但是看起來卻沒有那么刺眼，反而多出了一絲霸氣。細(xì)想起來4940mm、1845mm、1710mm的車身尺寸，尤其是MPV車型較高的車身及車頭高度，配上這樣的鍍鉻中網(wǎng)反而更相得益彰。同時(shí)艾力紳也沿用了思鉑睿類似的車側(cè)鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，增添了些許品質(zhì)感。對(duì)于這種級(jí)別和大小的MPV，一雙好的“鞋子”至關(guān)重要，正所謂紳士的氣質(zhì)一半看鞋，艾力紳全系標(biāo)配18寸輪圈感官上則非常穩(wěn)重。

從全新思鉑睿開始，東風(fēng)本田新推出的車型在車燈方面都要下一番功夫。艾力紳的車燈也充分延續(xù)了這一趨勢(shì)，日間行車燈、遠(yuǎn)光燈、近光燈、霧燈整體標(biāo)配全LED燈光系統(tǒng)，同級(jí)別無出其右者。車尾更是用夸張的大面積燈組進(jìn)行裝飾，燈帶式的LED尾燈則與貫穿車尾的鍍鉻飾條巧妙的銜接在一起，凸顯出層次感與立體感。

實(shí)用主義哲學(xué)

作為汽車“空間大師”的本田，不僅在中小型車型上懂得充分開發(fā)空間，像艾力紳這樣一款MPV也非常重視對(duì)空間的運(yùn)用。首先是超低重心車型平臺(tái)的運(yùn)用，不僅將離地間隙控制在135mm以方便上下車，同時(shí)使得車輛座艙在垂直高度上最大化增加了空間。第三排座椅在不需使用時(shí)可以按照40：20：40的分離方式完全收納，隱藏于車艙底部，從而騰出足夠大的空間進(jìn)行裝載物品。而在儲(chǔ)物空間上最亮眼的當(dāng)屬第二排座椅中間帶小桌板的獨(dú)立扶手處，不僅可以作為扶手用，需要的時(shí)候橫向移動(dòng)座椅，將隱藏在座椅內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物板抬起，即可得到一個(gè)能放置兩個(gè)杯子的移動(dòng)小桌，非常實(shí)用且很有格調(diào)，很好的彰顯了第二排乘客的身份。電動(dòng)雙天窗也最大限度的從感官上拓展了空間，視野開闊，采光充足。

全黑內(nèi)飾以及采用了木質(zhì)材質(zhì)和金屬拉絲搭配的中控，營(yíng)造出了穩(wěn)重、商務(wù)的氣氛。電動(dòng)側(cè)滑門、自動(dòng)啟停、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、NAVI智能互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)等配置較為豐富，而頂配車型首次在中國(guó)搭載了本田最新的Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)，在主動(dòng)安全方面更進(jìn)一步。內(nèi)飾做工非?？季浚昧系轿?，支撐性良好的座椅以及柔軟的坐墊帶來一種客廳沙發(fā)的享受。新車無論在空間還是配置，亦或是內(nèi)飾用料等方面，都是以實(shí)用為出發(fā)點(diǎn)，以迎合消費(fèi)者的喜好，相信家庭日用與商務(wù)接送在這款車上都能較好的得到滿足。

乘坐勝于駕駛

不同車型有著不同的用途，這種級(jí)別的MPV車型，乘坐的意義要大于實(shí)際駕駛。好在艾力紳很清晰的認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，在為駕駛者提供了較為良好駕駛感受的同時(shí)，著重為乘坐者帶來更為舒適、享受的體驗(yàn)。艾力紳與奧德賽一樣，搭載了“地球夢(mèng)科技”的2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器?！暗厍驂?mèng)科技”發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有著較為良好的動(dòng)力水平，但其優(yōu)勢(shì)更多的在于節(jié)能、環(huán)保。因此發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出被調(diào)校得非常線性，無論是起步或是中途加速，車輛的反饋都較為平順，流暢且清晰。這對(duì)乘坐者而言是最舒適的狀態(tài)，不用擔(dān)心猛然而至的動(dòng)力造成的不適。

艾力紳的懸掛調(diào)校也較為舒適，加上振幅感應(yīng)型減震器的加裝，因此對(duì)路面的震動(dòng)過濾得更加完善。在此前詬病較多的靜音方面，艾力紳這次做得還不錯(cuò)，除非高轉(zhuǎn)速情況，多數(shù)行駛狀態(tài)下噪音都會(huì)被良好過濾掉。此外，新車采用的優(yōu)科豪馬 ADVAN dB decibel系列輪胎也是主打靜音效果的型號(hào)。新車的電子助力轉(zhuǎn)向以及線性的制動(dòng)調(diào)校，也都讓駕駛和乘坐更為舒適。

全新艾力紳在產(chǎn)品力上已然超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其是相對(duì)于偏商務(wù)用途的別克GL8而言，艾力紳有了向家用市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)。在杰德取得家用MPV市場(chǎng)好成績(jī)的助推下，艾力紳能否適應(yīng)當(dāng)下市場(chǎng)需求，在家用和商用之間找到一個(gè)良好的平衡點(diǎn)呢？