劑的時(shí)候，傳統(tǒng)的鍍鉻工藝存在很多工藝問(wèn)題：電鍍時(shí)電流效率低，部件凹凸不同的部位不容易電鍍，鍍層薄厚不一，金屬電鍍層厚度達(dá)不到要求且耐蝕性差等[1-2]。陳宗華等闡述了稀土添加劑對(duì)鍍鉻工藝的研究，標(biāo)準(zhǔn)鍍鉻液添加稀土添加劑之后具有良好的工藝效果[3]。李新梅等研究高效復(fù)合添加劑對(duì)鍍鉻工藝的影響，明確闡述了單純的無(wú)機(jī)添加劑作用小于高效復(fù)合有機(jī)添加劑，而且復(fù)合添加劑的作用是多因素多方面的有機(jī)結(jié)合[4]。這一理論為復(fù)合添加劑的科研工作奠定了基礎(chǔ)。馮拉俊[5]等探究稀

4-7]。如今，鍍鉻已經(jīng)成為了電鍍行業(yè)的三大鍍種之一[8-12]。鍍鉻層有著硬度高、耐磨性好、色澤經(jīng)久不變等特點(diǎn)，金屬板材經(jīng)鍍鉻處理后，其耐蝕性和裝飾性顯著提升，因此鍍鉻板在包裝等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用[13-17]。目前，工業(yè)上鍍鉻板的生產(chǎn)方法主要有一步法和兩步法兩種[18]。一步法就是使金屬鉻和鉻水合氧化物同時(shí)在一種溶液中析出，所用的電解液中含有質(zhì)量濃度小于150 g/L 的CrO3和一些添加劑。此方法中鉻的析出率只有15% ~ 25%，生成的產(chǎn)品表面輕微發(fā)

膜的方法[1]。鍍鉻工藝作為一種傳統(tǒng)的表面改性技術(shù)，在電鍍工業(yè)中占有極其重要的地位[1]。鍍鉻層可以有效保護(hù)銷(xiāo)軸的表面，避免鏈條銷(xiāo)軸在實(shí)際使用過(guò)程中發(fā)生過(guò)度磨損和腐蝕，這是由于鉻本身具有優(yōu)良的耐磨損腐蝕性和很強(qiáng)的鈍化能力，因此，目前鍍鉻工藝在鏈條銷(xiāo)軸的表面強(qiáng)化方面應(yīng)用比較廣泛。2 鍍鉻銷(xiāo)軸的加工流程鍍鉻銷(xiāo)軸的加工流程與普通熱處理的銷(xiāo)軸相比，增加了鍍鉻和鍍鉻后的無(wú)心磨等工序。其中，應(yīng)注意銷(xiāo)軸材質(zhì)和銷(xiāo)軸表面質(zhì)量對(duì)鍍層質(zhì)量的影響，以及鍍后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行消氫處理。2.

毛化工藝;軋輥;鍍鉻;環(huán)保0引言冷軋鋼的特點(diǎn)是表面相對(duì)粗糙，而且表面形貌相對(duì)特別，作為諸多工業(yè)行業(yè)的原材料，必須對(duì)其進(jìn)行優(yōu)質(zhì)毛化處理，這樣才能讓鋼板變形過(guò)程中高壓之下坑洼處的潤(rùn)滑油走向封閉模式，讓鋼板在磨具之間形成一個(gè)緩沖墊，增強(qiáng)其抗摩擦性能，發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)功能。軋輥表層的優(yōu)化通常選擇毛化工藝技術(shù)，此技術(shù)的優(yōu)勢(shì)十分明顯，然而，其中也存在不足和弱點(diǎn)，需要加大優(yōu)化力度，擇選最優(yōu)工藝，這樣才能有效地克服問(wèn)題，提高冷軋輥表面質(zhì)量。1薄板冷軋輥表面毛化工藝技術(shù)對(duì)比分析1

00401 序言鍍鉻工藝是利用電解的原理將導(dǎo)電體鋪上一層金屬鉻的方法。鍍鉻工藝種類(lèi)較多，按其用途可分為：①防護(hù)、裝飾性鍍鉻。②鍍硬鉻。③鍍?nèi)榘足t。④鍍松孔鉻。⑤鍍黑鉻。葛洲壩水電返修項(xiàng)目操作油管，為提高表面硬度及耐磨性能，采用鍍硬鉻方式，其鍍層具有極高的硬度和耐磨性，可延長(zhǎng)工件使用壽命，還可用來(lái)修復(fù)被磨損零件的尺寸公差；鍍硬鉻的厚度一般為10～50μm，也可根據(jù)需要而定，有的可達(dá)200～800μm。硬鉻又稱(chēng)耐磨鉻，是機(jī)械零件中經(jīng)常用到的一種鍍鉻工藝。根據(jù)其

無(wú)錫鋼板產(chǎn)品中，鍍鉻板被認(rèn)為是最為理想的材料[1]。鍍鉻板的生產(chǎn)流程較長(zhǎng)且復(fù)雜，帶鋼經(jīng)熱軋、冷軋、退火、平整(或二次冷軋)后才鍍鉻。對(duì)于鍍鉻板來(lái)說(shuō)，其鍍層較薄且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。鍍鉻板包含了碳鋼基板、金屬鉻層、氧化鉻層和油膜4層。由于金屬鉻層直接沉積到二次冷軋板表面，二次冷軋板表面的物理化學(xué)特性(如氧化膜、表面活性、物理形貌等)均影響著金屬鉻的沉積與長(zhǎng)大。另外，鍍鉻工藝段的電流效率一般為17% ～ 20%，80%左右的電量被消耗在析氫反應(yīng)上，這導(dǎo)致金屬鉻段形成的孔

shi H首次在鍍鉻鐵表面涂覆有機(jī)膜即覆膜鐵。覆膜鐵具有良好的加工性能和穩(wěn)定性，被譽(yù)為金屬包裝領(lǐng)域的革命性創(chuàng)新[1- 3]。覆膜鐵一般由金屬板和有機(jī)涂膜組成。為提高覆膜鐵的耐蝕性及有機(jī)膜與金屬板的附著性，常對(duì)金屬材料作鈍化處理，如馬口鐵(鍍錫板)和鍍鉻板。由于錫價(jià)較貴，且錫資源日趨枯竭，本文研究采用鍍鉻鋼板作基板。以鍍鉻鋼板作基板時(shí)，基板表面首先要沉積一定量的鉻。鍍鉻時(shí)，鍍層的孔隙將被非晶態(tài)水合氧化鉻層封閉，基板表面的鉻與非晶態(tài)水合氧化鉻層構(gòu)成了具有鈍化作

的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻;鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營(yíng) 口 阜 新 遼 陽(yáng) 鐵 嶺 朝 陽(yáng) 盤(pán) 錦 葫蘆島6.84 6.84 6.84 6.41 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 15.39 14.96 15.39 14.53 15.39 15.13 14.53 14.53 15.39 14.53 15.39 15.39 17.95 17.95 17.95 18.80 18.80 18.80 17.5

無(wú)錫鋼板產(chǎn)品中，鍍鉻板被認(rèn)為是最理想的材料[1]。到2000年為止，據(jù)統(tǒng)計(jì)全球大約有45條鍍鉻板生產(chǎn)線(xiàn)，總年產(chǎn)量480 ~ 500萬(wàn)t，占世界鍍錫板產(chǎn)量的21%以上。我國(guó)從20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始批量使用鍍鉻板產(chǎn)品。2004年，江蘇無(wú)錫新大中鋼板有限公司可用于鍍鉻的鍍錫機(jī)組投產(chǎn)；2005年8月，廣東中山中粵馬口鐵工業(yè)有限公司又建成產(chǎn)能7.5萬(wàn)噸的鍍鉻板機(jī)組。至此，國(guó)內(nèi)鍍鉻板產(chǎn)品的產(chǎn)能基本能夠滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需求。2007年9月，寶鋼第一條鍍鉻板機(jī)組投產(chǎn)，年產(chǎn)量20

摘 要：根據(jù)氣門(mén)鍍鉻項(xiàng)目的工藝流程和產(chǎn)污特點(diǎn)，對(duì)此類(lèi)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中的各污染要素和污染防治措施進(jìn)行分析，以為同類(lèi)項(xiàng)目的環(huán)評(píng)實(shí)踐提供參考和借鑒。關(guān)鍵詞：氣門(mén);鍍鉻;環(huán)境影響評(píng)價(jià)1 引言氣門(mén)是發(fā)動(dòng)機(jī)的精密零件，為延長(zhǎng)氣門(mén)的使用壽命，常對(duì)氣門(mén)桿部鍍硬鉻以提高其表面耐磨性。氣門(mén)鍍鉻與一般的鍍鉻項(xiàng)目既有共性也有不同之處，在開(kāi)展環(huán)境影響評(píng)價(jià)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)其工藝特點(diǎn)采取合適的源強(qiáng)核算方法以及污染防治措施。2 氣門(mén)鍍鉻的工藝特點(diǎn)及污染特征氣門(mén)由氣門(mén)頭部和桿部組成，為提高

的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻；鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營(yíng) 口 阜 新 遼 陽(yáng) 鐵 嶺 朝 陽(yáng) 盤(pán) 錦 葫蘆島6.84 6.84 6.84 6.41 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 7.52 15.39 14.96 15.39 14.53 15.39 15.13 14.53 14.53 15.39 14.53 15.39 16.24 17.95 17.95 17.95 18.80 18.80 18.80 17.5

摘 ? 要：由于鍍鉻層的硬度高，因而耐磨性好，而且可以在高溫下工作，可以廣泛地用于需要耐磨的零件和工具、量具，以及修復(fù)零件的尺寸。本文針對(duì)圓柱形零件電鍍鉻層厚度不均問(wèn)題，通過(guò)鍍前尺寸協(xié)調(diào)、電鍍夾具、陽(yáng)極與鍍件布局的影響等對(duì)圓柱形零件鍍鉻分析，指出鍍層厚度不均的原因，并提出改進(jìn)措施。關(guān)鍵詞：鍍鉻 ?鍍層均勻 ?優(yōu)化中圖分類(lèi)號(hào)：V25 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻;鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營(yíng) 口 阜 新 遼 陽(yáng) 鐵 嶺 朝 陽(yáng) 盤(pán) 錦 葫蘆島6.84 6.84 6.84 6.41 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 7.52 15.39 14.96 15.39 14.53 15.39 15.13 14.53 14.53 15.39 14.53 15.39 16.24 17.95 17.95 17.95 18.80 18.80 18.80 17.5

的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻;鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營(yíng) 口 阜 新 遼 陽(yáng) 鐵 嶺 朝 陽(yáng) 盤(pán) 錦 葫蘆島6.84 6.84 6.84 6.41 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 7.52 15.39 14.96 15.39 14.53 15.39 15.13 14.53 14.53 15.39 14.53 15.39 16.24 17.95 17.95 17.95 18.80 18.80 18.80 17.5

的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻;鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營(yíng) 口 阜 新 遼 陽(yáng) 鐵 嶺 朝 陽(yáng) 盤(pán) 錦 葫蘆島6.84 6.84 6.84 6.41 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 7.52 15.39 14.96 15.39 14.53 15.39 15.13 14.53 14.53 15.39 14.53 15.39 16.24 17.95 17.95 17.95 18.80 18.80 18.80 17.5

故障;首級(jí)葉輪;鍍鉻多級(jí)離心泵作為關(guān)鍵的能量轉(zhuǎn)化裝置和流體輸送裝置，它的使用給人們帶來(lái)了便捷，但如果出現(xiàn)設(shè)備故障則會(huì)影響生產(chǎn)，嚴(yán)重的還會(huì)污染環(huán)境或造成人員傷亡。多級(jí)離心機(jī)出現(xiàn)故障的主要信號(hào)為異常振動(dòng)，通過(guò)振動(dòng)測(cè)試儀可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。多級(jí)離心泵的整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如果使用的材料不勻、裝配不齊、加工誤差等因素都會(huì)引起振動(dòng)。順利的對(duì)振動(dòng)故障進(jìn)行分析診斷并處理并不容易。下面對(duì)煉油廠球罐裝置P-2/1進(jìn)行研究，分析出故障并解決振動(dòng)超標(biāo)的問(wèn)題，對(duì)類(lèi)似的裝置的振動(dòng)故障具有一

的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻;鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營(yíng) 口 阜 新 遼 陽(yáng) 鐵 嶺 朝 陽(yáng) 盤(pán) 錦 葫蘆島6.8 4 6.8 4 6.8 4 6.4 1 6.8 4 6.8 4 6.8 4 6.8 4 6.8 4 6.8 4 6.8 4 7.5 2 1 5.3 9 1 4.9 6 1 5.3 9 1 4.5 3 1 5.3 9 1 5.1 3 1 4.5 3 1 4.5 3 1 5.3 9 1 4.5 3 1 5.3 9 1 6.2 4 1 7.

。由于羅拉在快速鍍鉻工藝時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量微裂紋(約400條/cm)，同時(shí)鍍層硬度高(850 HV0.025～950 HV0.025)，這兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)直接影響鍍層的應(yīng)力和脆性。鍍層斷面金相檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)鍍層硬度偏高和裂紋偏多時(shí)，會(huì)明顯造成鍍層崩掉、剝落等問(wèn)題。在“腐蝕電池”形成后，由于鍍層應(yīng)力和裂紋等原因，在持續(xù)的表面拉應(yīng)力和“腐蝕電池”的聯(lián)合作用下會(huì)加速鍍層崩落，引起大面積剝落。因此，電化學(xué)腐蝕是起因，應(yīng)力腐蝕是加速條件，鍍層應(yīng)力是影響腐蝕失效的關(guān)鍵因素，鍍層裂紋

一定強(qiáng)度的地方，鍍鉻技術(shù)在二十世紀(jì)中末期便開(kāi)始在我國(guó)的機(jī)械行業(yè)所探討，鍍鉻工藝先后經(jīng)歷了很多技術(shù)等方面的改造并結(jié)合改造的一些優(yōu)缺點(diǎn)逐漸有了低溫鍍鉻工藝，低溫鍍鉻工藝與傳統(tǒng)工藝相比優(yōu)勢(shì)明顯，充分發(fā)揮了鉻的特點(diǎn)使其物盡其用。1 低溫鍍鉻工藝產(chǎn)生影響的因素1.1 電鍍時(shí)間對(duì)鍍鉻的影響。鍍鉻時(shí)間的長(zhǎng)短會(huì)影響鍍鉻層的厚度，在一定沉積速率下，鍍鉻時(shí)間越長(zhǎng)其所鍍鉻的厚度越大，其鍍層也會(huì)變得越來(lái)越硬最后強(qiáng)度不再增長(zhǎng)，鍍鉻過(guò)程是一系列化學(xué)反應(yīng)是使其所鍍的鉻離子變成鉻晶體的過(guò)

表面處理;噴漆;鍍鉻中圖分類(lèi)號(hào)： TG754;TP391.72 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2019）25-0052-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.25.0240 前言表面工程是表面預(yù)處理后，通過(guò)表面涂覆、表面改性或多種表面技術(shù)復(fù)合處理，改變固體金屬表面或非金屬表面的形態(tài)、化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)和應(yīng)力狀況，以獲得所需表面性能的系統(tǒng)工程。[1]表面工程是材料處理的重要手段，表面工程的特色

模具一般都選擇電鍍鉻提升模具表面的性質(zhì)，所形成的電鍍鉻層不僅具有很好的性能（硬度高、耐磨性強(qiáng)、抗腐蝕性強(qiáng)等），而且厚度和結(jié)合程度也能滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。這也就讓電鍍鉻在汽車(chē)模具的眾多處理方法中能夠脫穎而出，得到了認(rèn)可。本文主要研究模具鍍六價(jià)鉻工藝參數(shù)的優(yōu)化，從而提高模具的使用壽命。1 實(shí)驗(yàn)原理分析電鍍法是通過(guò)電化學(xué)的原理，將金屬層沉積到工件的表面上。首先要構(gòu)造一個(gè)閉合的電路，一般將要進(jìn)行電鍍的模具工件和直流電源的負(fù)極相連接作為電鍍槽的陰極，把要進(jìn)行鍍覆的金屬（鍍

達(dá)到使用要求。電鍍鉻是一種傳統(tǒng)的表面改性技術(shù)[1，2]，在電鍍工業(yè)中占有極其重要的地位，并被列為三大鍍種之一。金屬表面鍍鉻層可以有效地保護(hù)金屬表面而避免進(jìn)一步的磨損和腐蝕[3，4]，這是由于鉻本身具有的優(yōu)良的耐磨損腐蝕性和很強(qiáng)的鈍化能力。由于電鍍過(guò)程中必須進(jìn)行酸洗活化處理，所以析氫和滲氫現(xiàn)象在整個(gè)電解電鍍中是不可避免的，析出的氫能夠滲入電鍍層以及基體金屬內(nèi)。析氫不僅會(huì)降低鍍層的性能，如產(chǎn)生針孔、麻點(diǎn)、氣泡等缺陷，而且還會(huì)降低基體金屬的韌性，從而導(dǎo)致螺栓裝配

而從原來(lái)的裝飾性鍍鉻發(fā)展到對(duì)軋鋼用的軋輥進(jìn)行鍍鉻。國(guó)外生產(chǎn)實(shí)踐表明，高質(zhì)量的鍍鉻工作輥，在正常軋制下，軋輥的使用壽命平均延長(zhǎng)了2～3倍以上，同時(shí)還縮短了換輥時(shí)間，增加了產(chǎn)量，軋制帶材表面質(zhì)量明顯提高。在美洲，許多工廠使用鍍鉻軋輥生產(chǎn)已經(jīng)多年了，在歐洲，該技術(shù)應(yīng)用較美洲晚些，1993年時(shí)歐洲的熱軋廠使用率是20%，1996年達(dá)到了50%，2000年以后達(dá)到95%以上。在國(guó)內(nèi)，目前鋼廠大量使用鍍鉻輥進(jìn)行軋制，但是鋁板帶箔軋制加工企業(yè)目前只有渤海美鋁主要在粗軋使

隙，需對(duì)軸承進(jìn)行鍍鉻。雖然國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)鍍鉻工藝及其對(duì)材料力學(xué)行為的影響有一定研究[2-14]，但是鍍鉻對(duì)8Cr4Mo4V軸承鋼疲勞性能的影響研究，還少見(jiàn)相關(guān)的報(bào)道。某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)在試車(chē)過(guò)程中軸承受損嚴(yán)重，該軸承內(nèi)圈因設(shè)計(jì)需要帶有防轉(zhuǎn)銷(xiāo)槽（即帶缺口），并且為了控制軸承在工作狀態(tài)下的游隙，對(duì)該部件首次進(jìn)行了鍍鉻工藝；為了研究軸承內(nèi)圈用材料8Cr4Mo4V鋼力學(xué)性能對(duì)缺口及鍍鉻工藝的敏感性，本文在接近軸承內(nèi)圈實(shí)際工作溫度200℃條件下，利用旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)研究了

大，所以張緊輥的鍍鉻工藝在冷軋機(jī)的應(yīng)用就凸顯重要。關(guān)鍵詞：鋁板帶；鍍鉻；冷軋機(jī)；張緊輥鍍鉻加工工藝是近些年來(lái)一項(xiàng)迅速發(fā)展的新技術(shù)，因其具有其獨(dú)特的優(yōu)越性。優(yōu)越性包括：鍍鉻層的良好的化學(xué)性能和很好的耐磨性。據(jù)悉鉻與大多數(shù)有機(jī)酸、水均不發(fā)生作用，所以具有有很好的防腐防銹能力。特別是鍍鉻層的摩擦系數(shù)小，在所有的金屬中是最低的，所以鍍鉻層具有很好的耐磨性。該技術(shù)已在眾多行業(yè)使用， 包括汽車(chē)行業(yè)、車(chē)輛工程、機(jī)械制造、模具等。這里主要探討下其在鋁板帶行業(yè)中的應(yīng)用。1

林541004）鍍鉻工具銹蝕與應(yīng)對(duì)方法蔣青谷（桂林廣陸數(shù)字測(cè)控有限公司，廣西桂林541004）鉻是一種略帶藍(lán)色的銀白色金屬，在空氣中，鉻很容易氧化而生成一層很薄的致密氧化膜。這層膜有很好的機(jī)械強(qiáng)度，并且透明，使金屬鉻能長(zhǎng)時(shí)間保持光澤。鉻的化學(xué)穩(wěn)定性較好，很多酸對(duì)它不起作用，且具有硬度高、耐磨、反光性能好的特征，這是許多金屬不能與之相比的，所以鍍鉻工藝被廣泛地應(yīng)用在工業(yè)產(chǎn)品和日用產(chǎn)品的裝飾及保護(hù)等方面。但鍍鉻工藝有其固有的特性，鍍鉻層存在細(xì)微孔隙和裂紋，不能

201900）鍍鉻板露鐵程度的測(cè)定及其對(duì)耐蝕性的影響魏軍勝（寶山鋼鐵股份有限公司，上海 201900）采用電化學(xué)方法測(cè)定了鍍鉻板的露鐵程度。結(jié)合貼濾紙法，研究了露鐵程度對(duì)耐蝕性的影響。采用掃描電鏡分析了不同鍍鉻量的鍍鉻板表面形貌的差異。結(jié)果表明：在選定電位0.8 V(相對(duì)于飽和甘汞電極)下，隨鍍鉻量的增加，鍍鉻板在0.1 mol/L NaCl + 0.01 mol/L Na2CO3溶液中的陽(yáng)極極化電流逐漸下降，即露鐵程度隨之下降?？紫堵蕼y(cè)試法雖然能大致反

高耐磨精密鋼領(lǐng)與鍍鉻精密鋼領(lǐng)有何區(qū)別？答：高耐磨精密鋼領(lǐng)是采用高碳合金鋼材料，經(jīng)特殊化學(xué)熱處理新工藝，并經(jīng)精密磨削加工及精細(xì)拋光處理而成的鋼領(lǐng)。該鋼領(lǐng)具有不同于常規(guī)熱處理鋼領(lǐng)的金相組織、厚度不小于0.15 mm、基體具有高度耐磨性表層等特點(diǎn)。其表面硬度達(dá)到83.5 HRA以上，硬度偏差控制在1.0 HRA以?xún)?nèi)。鍍鉻精密鋼領(lǐng)的基體材料、車(chē)削、磨削等加工工藝與高耐磨精密鋼領(lǐng)相同，不同之處在于鍍鉻精密鋼領(lǐng)采用的是常規(guī)熱處理工藝，且表面進(jìn)行了鍍鉻處理。經(jīng)多次磨損試

基材表面粗糙度對(duì)鍍鉻層膜基結(jié)合性能的影響*張春華1， 何昭民1， 關(guān)錳2， 譚俊哲2， 林斌2(1. 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 材料科學(xué)與工程學(xué)院， 沈陽(yáng) 110870； 2. 沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán) 核電泵業(yè)有限公司， 沈陽(yáng) 110869)為了提高緊固件的摩擦磨損性能，采用直流電鍍工藝，在1Cr13鋼表面制備了單層標(biāo)準(zhǔn)鍍鉻層，研究了基材1Cr13鋼表面粗糙度對(duì)其表面鍍鉻層的組織結(jié)構(gòu)與膜基結(jié)合強(qiáng)度的影響.利用激光共聚焦顯微鏡、掃描電子顯微鏡、能譜儀、X射線(xiàn)衍射儀、顯微硬度計(jì)與

出合格零件。通過(guò)鍍鉻處理，在模具型面上鍍上一層耐磨損的鉻。提高模具耐磨性，提高零件穩(wěn)定性，提高模具使用壽命。關(guān)鍵詞：鍍鉻；耐磨性；冷沖壓模具隨著汽車(chē)的快速發(fā)展，對(duì)汽車(chē)沖壓件提出越來(lái)越高的要求。汽車(chē)市場(chǎng)不斷變化，汽車(chē)質(zhì)量不段挑戰(zhàn)。針對(duì)模具，針對(duì)其耐磨性要求越來(lái)越高。1 鉻的特性鉻具有良好的耐磨性。鍍鉻層的摩擦系數(shù)很小，一般在0.12-0.14范圍內(nèi)。鋼塊的摩擦系數(shù)在0.2-0.3范圍內(nèi)。具有良好的耐磨性，被廣泛運(yùn)用于冷沖壓模具的型面上。同時(shí)，鉻具有良好的耐蝕

象。在用機(jī)械進(jìn)行鍍鉻層磨削時(shí)，其表面經(jīng)常出現(xiàn)裂隙，且大體特性一致。因此，對(duì)磨削參數(shù)和鍍層厚度進(jìn)行有效控制，磨后增加回火工序，能夠降低零件報(bào)廢率。關(guān)鍵詞：鍍鉻；氫脆；應(yīng)力腐蝕；沿晶開(kāi)裂；熱處理；除氫氫脆斷裂屬于延遲性斷裂，又可叫做氫致延遲斷裂，其斷裂過(guò)程經(jīng)過(guò)以下途徑，氫遷移的方向沿應(yīng)力梯度逐漸前行，裂紋前沿的局部區(qū)域就變成脆性，當(dāng)裂紋裂到達(dá)脆化區(qū)后，其前沿區(qū)域氫濃度又降低了，應(yīng)力松弛導(dǎo)致裂紋擴(kuò)展停止。裂紋經(jīng)過(guò)脆化，然后到擴(kuò)展，暫停再到脆化這樣的不連續(xù)形式，進(jìn)

鹽體系三價(jià)鉻常溫鍍鉻鍍層的性能研究胡君梅（湖北省化學(xué)工業(yè)研究設(shè)計(jì)院，湖北武漢430073）摘要：對(duì)硫酸鹽體系三價(jià)鉻電鍍鍍層性能進(jìn)行了分析，測(cè)試了鍍層的硬度、結(jié)合力和耐腐蝕性能，并采用X-射線(xiàn)衍射儀對(duì)鍍鉻層的晶型進(jìn)行了表征。結(jié)果表明，硫酸鹽體系三價(jià)鉻鍍層質(zhì)量良好，具有優(yōu)良的耐蝕性能。關(guān)鍵詞：三價(jià)鉻；硫酸鹽體系；鍍鉻；耐蝕性鉻是一種略帶淺藍(lán)色的銀白色金屬。鍍鉻層具有良好的硬度、耐磨性、耐蝕性，且不易變色并能長(zhǎng)期保持光澤。這些是其他鍍層難以達(dá)到的，不僅用于裝飾性

等摘 要：塑料鍍鉻件具有鍍層光亮、造型美觀、輕便、耐腐蝕、成型靈活的特點(diǎn)，在汽車(chē)、電子產(chǎn)品、家用電器等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，冰箱產(chǎn)品主要應(yīng)用于門(mén)體外觀裝飾件中且應(yīng)用得比較普遍，能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)冰箱的審美需要，因而廣受消費(fèi)者的歡迎。但是由于各種原因，冰箱上使用塑料鍍鉻件鍍層容易出現(xiàn)裂紋，嚴(yán)重影響了冰箱門(mén)體的整體美觀，本文對(duì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因進(jìn)行了分析，并且就此提出了相應(yīng)的改善措施，從而有效地避免安裝時(shí)鍍層裂紋的產(chǎn)生，保障冰箱的整體美觀。關(guān)鍵詞：冰箱；鍍鉻；鍍層裂紋

110819）鍍鉻板，也稱(chēng)為無(wú)錫鋼，指沒(méi)有鍍錫層的表面處理鋼板，即在鋼板表面進(jìn)行電解鉻酸鹽處理，使鋼板表面沉積一層金屬鉻以及鉻的水合氧化物。鍍鉻板產(chǎn)品具有成本低、附著力強(qiáng)、耐高溫性好、抗硫性強(qiáng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于皇冠蓋、四旋蓋、三片罐的頂?shù)咨w和淺沖罐等包裝行業(yè)[1-2]。由于錫價(jià)格較貴，且資源日益枯竭，因此，從可持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)看，可替代鍍錫板及低錫板的鍍鉻板產(chǎn)品的發(fā)展前景日趨廣闊[3-5]。目前，通用的鍍鉻板表面鍍層主要含有金屬鉻層和氧化鉻層，金屬鉻層一

019）0 前言鍍鉻板是在金屬錫資源減少的情況下研制出的新型制罐材料［1-2］。與鍍錫板相比，鍍鉻板的生產(chǎn)成本低、附著力強(qiáng)［3］。另外，鍍鉻板的加工成型性和機(jī)械強(qiáng)度與鍍錫板的大致相同。因此，鍍鉻板得到了廣泛的應(yīng)用［4］。2007年，寶鋼高速電鍍鉻鋼板生產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)始投產(chǎn)，采用兩步法在二次冷軋板基板上實(shí)現(xiàn)了鉻的高速連續(xù)沉積。寶鋼鍍鉻板的基板采用的是國(guó)內(nèi)軋板，降低了生產(chǎn)成本，但是基板形貌與鍍鉻板性能間的關(guān)系及生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生缺陷的原因還未研究。本文研究了寶鋼1220鍍

摘要：活塞桿表面鍍鉻可有效提高其耐磨性和抗腐蝕性，但鍍鉻表面的質(zhì)量問(wèn)題一直成為困擾產(chǎn)品交付的瓶頸，本文通過(guò)對(duì)產(chǎn)品鍍鉻過(guò)程中影響表面質(zhì)量問(wèn)題的分析與研究，解決起皮、馬蹄印、滲漏、厚度不均勻等問(wèn)題，提高了鍍鉻質(zhì)量，滿(mǎn)足客戶(hù)要求。關(guān)鍵詞：鍍鉻;金相;電鍍;電流;槽液中圖分類(lèi)號(hào)：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1672-1578（2014）22-0286-011.前言活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求

材料材質(zhì)為銅質(zhì)不鍍鉻；鞍山市序號(hào)16288～16292的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻；?鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營(yíng) 口 阜 新 遼 陽(yáng) 鐵 嶺 朝 陽(yáng) 盤(pán) 錦 葫蘆島 綏 中37.00 35.00 36.00 36.00 36.30 35.00 36.50 35.00 36.00 34.00 36.00 35.00 34.78 39.00 37.00 37.00 36.00 38.70 36.00 38.50 37.00 38.00 36.00 37

材料材質(zhì)為銅質(zhì)不鍍鉻；鞍山市序號(hào)16288～16292的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻；鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營(yíng) 口 阜 新 遼 陽(yáng) 鐵 嶺 朝 陽(yáng) 盤(pán) 錦 葫蘆島 綏 中21.00 21.00 21.00 23.00 22.50 22.00 21.00 22.00 23.00 20.00 22.00 22.00 22.00— 85.00 85.00 85.00 85.70 82.00 82.00 80.00 85.00 80.00 83.00 80

表面鍍鉻新技術(shù)及其在汽車(chē)內(nèi)外飾上的應(yīng)用Maurício Vicente Correa et al.SAE 2011-36-0210．編譯：尹遜亮介紹了一種汽車(chē)工業(yè)中表面鍍鉻的新技術(shù)。傳統(tǒng)的鍍鉻技術(shù)是采用電解鉻的方法在塑料件上涂覆一層鉻以使其具有寶石光澤，常應(yīng)用在高檔車(chē)上，也通常是高檔車(chē)與低檔車(chē)的區(qū)別之一。但是傳統(tǒng)的鍍鉻技術(shù)存在一些問(wèn)題，如電解液的殘留、成本較高以及電解液中存在重金屬污染等。本文介紹的鍍鉻新技術(shù)相比傳統(tǒng)的鍍鉻技術(shù)過(guò)程大大簡(jiǎn)化，其過(guò)程類(lèi)似真空金

要求鍍硬鉻處理，鍍鉻層δ≥15μm。一般小孔鍍鉻，通過(guò)設(shè)計(jì)制作專(zhuān)用工夾具是完全可以滿(mǎn)足鍍鉻要求，但這種結(jié)構(gòu)的小孔鍍鉻與常規(guī)小孔鍍鉻專(zhuān)用工夾具有所不同，其陽(yáng)極要求固定不能松動(dòng)，鍍件在鍍鉻槽中的擺放方位要保持一定的角度，施鍍過(guò)程中要求對(duì)小電流進(jìn)行控制。經(jīng)對(duì)零件結(jié)構(gòu)的分析并結(jié)合鍍鉻特點(diǎn)，確定了鍍鉻工藝方案，設(shè)計(jì)制作了專(zhuān)用工夾具，心軸徑向小孔鍍鉻達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。1 鍍鉻工藝難點(diǎn)鍍鉻零件示意圖見(jiàn)圖1。該件鍍鉻難點(diǎn)之一是鍍鉻陽(yáng)極的絕緣、定位、支承和固定，應(yīng)確保鍍鉻陽(yáng)極

新型硫酸鹽三價(jià)鉻鍍鉻液和鍍層性能的研究郭崇武， 賴(lài)奐汶(廣州超邦化工有限公司，廣東廣州 510460)制定了硫酸鹽三價(jià)鉻電鍍鉻新工藝并測(cè)試了鍍液和鍍層的性能。該工藝鍍液穩(wěn)定，沉積速度為0.057～0.077 μm/min，鍍層質(zhì)量?jī)?yōu)良。中性鹽霧試驗(yàn)，恒定濕熱試驗(yàn)，人造汗液測(cè)試及抗化學(xué)污染測(cè)試均滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。鍍層色澤美觀，δ能夠達(dá)到0.3 μm以上。比較了硫酸鹽和氯化物三價(jià)鉻電鍍的特點(diǎn)，采用硫酸鹽鍍鉻，鍍層耐腐蝕性好，原材料消耗成本低。硫酸鹽;三價(jià)鉻電鍍;鍍

2)大件盲孔分段鍍鉻生產(chǎn)實(shí)踐線(xiàn)東升1， 李艷玲2， 李喜太2， 肖炳芹1， 朱四光3，高志強(qiáng)3， 陳 維3(1.中國(guó)一重重裝事業(yè)部技術(shù)質(zhì)量部工藝科， 黑龍江 齊齊哈爾 161042;2.齊齊哈爾北方機(jī)器有限責(zé)任公司， 黑龍江 齊齊哈爾161000;3.中國(guó)一重重裝事業(yè)部表處管線(xiàn)分廠， 黑龍江齊齊哈爾161042)為某廠生產(chǎn)軋機(jī)支承輥平衡中的缸筒d內(nèi)徑為710 mm，l=1 715 mm部位尺寸超差0.05 mm，d內(nèi)徑為770 mm，l=465 mm部位尺

大小、鉻層硬度及鍍鉻后工序安排合理與否等都是可能造成加工過(guò)程中鍍層崩落的原因，針對(duì)分析出的原因，綜合考慮各種影響因素后，提出了相應(yīng)解決的辦法。氣門(mén);鍍硬鉻;鉻層崩落引言長(zhǎng)期以來(lái)，某廠生產(chǎn)的某種氣門(mén)工件在鍍硬鉻后車(chē)制頸部時(shí)，在桿部加工處常會(huì)出現(xiàn)大約為10%的鉻層崩落故障，大大影響了產(chǎn)品外觀和質(zhì)量，降低了產(chǎn)品的合格率。氣門(mén)工件車(chē)床加工和鍍鉻崩落的部位如圖1所示。圖1 氣門(mén)工件加工示意圖某廠鍍硬鉻的工藝為:220g/L CrO3、2.25g/L H2SO4、少許