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        北京的霧霾和上海站的尿騷味

        2016-02-04 07:52:47李少威
        南風(fēng)窗 2016年2期
        關(guān)鍵詞:私德公德小便

        李少威

        1月4日我在上海排隊(duì)坐地鐵,隊(duì)分兩列,我排在左邊第三位的時(shí)候,已經(jīng)上不去了,需要繼續(xù)等待下一列。此時(shí),一位沒有排隊(duì)的姑娘急匆匆從中間擠了上去,人上去了,背包卻有一半被門夾住,進(jìn)退不得。這時(shí),在我前面有4位排隊(duì)者,都只是眼睜睜看著不動(dòng),我急忙上前兩步,用力把她的背包塞進(jìn)去,剛把手抽出來,列車倏然開動(dòng)。

        如果認(rèn)真考慮一下我們這幾個(gè)人都是怎么想的,是一個(gè)很有意思的題目。社會(huì)學(xué)科尤其是哲學(xué),思想家喜歡假設(shè)一些場景做“思想實(shí)驗(yàn)”,其實(shí)生活中處處是“思想實(shí)驗(yàn)”,只是情境上可能沒有那么極端。

        這一次長達(dá)10天的外出采訪,就讓我見識了兩個(gè)真實(shí)版“思想實(shí)驗(yàn)”。

        私車的暴跳如雷

        先去的北京,2015年12月29日晚上8點(diǎn)鐘抵達(dá)。

        城市籠罩在一片濃重的霧霾中,空氣里飄著一股燒焦的味道—這在我生活的地方,這是附近某大型工廠著火才有的氣味。德外大街的交通顯示屏上寫著:今日限號1和6。

        0~9有10個(gè)數(shù)字,加上一些尾號為字母的車牌,從概率上講,每天停駛的汽車比例約為20%左右,具體到個(gè)人,就是每周有一個(gè)工作日不能開車。因?yàn)椴凰憧量?,這樣的限行措施執(zhí)行得很順利,但對排放量的削減成效有限,專家說過,即便單雙號限行,即把停駛車輛的比例提高到50%左右,霧霾大約只能減輕14%。

        14%的削減也已不是一個(gè)小數(shù)目,為什么沒有實(shí)行常態(tài)化的單雙號限行?我心想,一定有情緒反彈的因素。

        想在網(wǎng)絡(luò)上搜索一些資料,卻一無所獲,我便放棄了進(jìn)一步的思考。

        1月7日,我已身在上海,這時(shí)一個(gè)微信群卻突然“爆炸”了,原因便是有消息傳出,說北京市正在研究未來數(shù)月實(shí)行機(jī)動(dòng)車單雙號限行,而且今后每年的取暖季都照此執(zhí)行。北京的朋友們頓時(shí)憤怒了,各種“京罵”橫飛。

        憤怒的理由不外有三。

        1、 霧霾是綜合性原因的結(jié)果,如周邊河北省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、華北燒煤取暖以及煤的標(biāo)準(zhǔn)造假等,主要是政府的責(zé)任。

        2、 機(jī)動(dòng)車排放不是主因,只不過在對其他污染源缺乏有效限制措施的時(shí)候,機(jī)動(dòng)車限行是一個(gè)更容易操作的辦法。

        3、 所以這是政府“懶政”的體現(xiàn)。

        從這3個(gè)理由,得出兩個(gè)推論:

        1、 我沒有責(zé)任。

        2、 憑什么他人生病我來吃藥?

        邏輯上似無問題,體現(xiàn)著大眾化的理性,但這不是良善的理性。我想問一個(gè)問題:大家的憤怒,是不是意味著在“出行比往常不便”和“呼吸更濃重的霧霾”之間,我們更喜歡后者?如果是,那么當(dāng)霧霾蔓延的時(shí)候,我們又是在罵誰?

        繼續(xù)問下去:沒有車的人為什么對機(jī)動(dòng)車更大面積的限行沒有反彈情緒?如果說機(jī)動(dòng)車對霧霾的“貢獻(xiàn)”比較微小,車主便是無辜的,那么這些沒有車的人沒有享受私車的便利卻呼吸著和車主們同樣“濃度”的空氣,難道不是更無辜?如果從同一種“理性”出發(fā)考慮問題,他們簡直有權(quán)上街砸車。

        所以我感覺,對于單雙號限行的憤怒不是一種公意,而是一種階層性的私利,而且是一種自相矛盾的私利。

        治霾,每一個(gè)人都是贊成的,但具體到手段上,最好不要對我有所限制,不僅私家車主這么想,周邊的鋼鐵企業(yè)、洗煤企業(yè)也這么想。

        尿騷味和隨地小便的“合法性”

        1月2日離開北京到了上海,住在上?;疖囌九赃叺摹澳衬硣H酒店”。酒店名聽上去很高大上,內(nèi)部陳設(shè)也相當(dāng)不錯(cuò),但價(jià)格和一般的連鎖商務(wù)酒店相當(dāng),這讓我很納悶。

        晚上下樓去找飯吃,納悶就解除了:一出酒店,門口一段路,處處飄溢著濃郁的尿騷味。酒店的圍墻根上,一條條蜿蜒的尿漬在人行道上“作畫”。倘在北京,嚴(yán)寒之下結(jié)了冰,黃澄澄的尿溜子一定十分“賞心悅目”。

        這段路連著上?;疖囌灸蠌V場,是很多大型客車和貨車的??奎c(diǎn)。一見那些大型車輛,我便知道這尿騷味必有內(nèi)急司機(jī)們的一份,果然,我很快看到司機(jī)們從車?yán)锵聛?,對著酒店圍墻?dāng)街小解。

        如果這附近300米內(nèi)沒有廁所,那我就能理解他們,并且一定會(huì)腹誹政府的選擇性失明。

        不幸的是,100多米開外的火車站南廣場就有兩個(gè)公共廁所,而且掛著大大的招牌。

        那么,這就一定是公德問題了。

        同類身份或者有相似利益訴求的人群集合在一起,他們在行為上往往會(huì)趨于一致,因?yàn)榍榫w和行為都有很強(qiáng)的傳染性。如果一個(gè)地方是某一類人的長期固定的聚集地,這種共同行為也會(huì)固化下來,形成一種“傳統(tǒng)”。老手隨地小便,新手也會(huì)坦然效仿。這個(gè)區(qū)域里彌漫的尿騷味本身,對于他們而言就是一種隨地小便的“合法性”提示。

        隨地小便可說是文明人的“返祖現(xiàn)象”—野蠻時(shí)代每一個(gè)人都是隨地小便的,這是一種最自然的行為,所以這種不文明不是中國人獨(dú)有。印度更加嚴(yán)重,美國一名脫口秀主持人用一句話概括印度:這是一個(gè)一下飛機(jī)就能聞到一股便溺的味道的國度。

        但美國人也不要矯情,他們的主要祖宗—英國人,在18世紀(jì)也是隨處小便,或?qū)⒈隳缥锿值乐虚g傾倒。1731年出版的一本書,書名叫《騎士風(fēng)度的倫理學(xué)》,就講到走在街上不應(yīng)該和隨地小便的熟人打招呼,因?yàn)橛秀6Y貌。不打招呼,意味著人們知道隨地小便是不對的,而“紳士風(fēng)度”,則要求不予制止,以避免尷尬。

        不應(yīng)該假設(shè)在上海站旁邊隨地小解的人們不知道這一行為的非道德性,否則一切問題都沒有了討論基礎(chǔ)。我相信,是少走幾步路的個(gè)人“理性”,讓他們有意在心理上忽視道德的價(jià)值。

        私德甚好而公德不修

        如果我們是前面兩個(gè)案例的當(dāng)事人,那么就可以把它當(dāng)作“思想實(shí)驗(yàn)”,因?yàn)檫@面臨“如何選擇”的困境,而這種選擇行為,與文化有關(guān)。

        我們在2000多年前錯(cuò)過了墨子,這是很可惜的。他說,兼愛,非攻,泛愛眾,是要我們對每一個(gè)都懷揣同樣的善意,而不以血緣、倫理關(guān)系的遠(yuǎn)近畫出差別性的范圍。當(dāng)然這是一種理想主義狀態(tài),但你把理想定得高一點(diǎn),即便永遠(yuǎn)不能達(dá)致,卻保持靠近的沖動(dòng)。

        但是儒家贏了,它主張愛有差等,由親而疏逐次鋪開—不是說依次削弱,而是做好身邊事,同等力度推向更遠(yuǎn),“老吾老以及人之老”。結(jié)果上看,人們的觀念只能看到手電筒的光線所及的范圍。

        墨子在儒生們看來,不對最親的人施以更多的愛,是“無君無父,是禽獸也”。其實(shí)墨子和儒生,并不在一個(gè)層次上交流。兩個(gè)層次:墨子談的是公德,儒家談的是私德。

        私德,簡單點(diǎn)講大概就是“熟人倫理”,時(shí)尚點(diǎn)講叫“朋友圈關(guān)系”,就是處理熟悉的人之間關(guān)系的一種個(gè)人準(zhǔn)則。我們發(fā)現(xiàn),中國人在熟人倫理上做得相當(dāng)?shù)轿?,彬彬有禮,互相關(guān)懷。儒家希望,這種關(guān)系能夠呈漣漪式擴(kuò)大,推己及人,無遠(yuǎn)弗屆,如果達(dá)到這一效果,那么跟“泛愛眾”也就不存在“意識形態(tài)”對立了,墨和儒可以惺惺相惜。

        問題在于,這種無限推論的鏈條走兩步就斷了?!靶奚?、齊家、治國、平天下”,大部人還算有作為的人,到了“齊家”就死火了?!皭邸钡臄U(kuò)散也是同樣,“老”完“吾老”就告成功,最后變成“各人自掃門前雪”。

        人們私德甚好但公德欠缺,這是一種歷史基因。蕭紅在《呼蘭河傳》中,一開篇就一直在講馬路中間的一個(gè)大水坑的故事,經(jīng)常有人掉進(jìn)去,一身污泥狼狽掙扎,也常有小孩掉進(jìn)去,淹死其中,人們會(huì)小心翼翼,但從來不會(huì)想到去把它填平。因?yàn)椤袄硇浴保骸斑@是公家的事—我沒有責(zé)任—憑什么是我支付成本?”

        這次在北京見到了故宮博物院的單霽翔院長,他說20世紀(jì)50年代清理故宮的時(shí)候,從里面清出來幾十萬噸垃圾,用來作原料,從北京可以修一條路通達(dá)天津。

        能想象否?一座輝煌皇城,一個(gè)官本位的社會(huì)最高權(quán)力象征,甚至帶著濃重的神性的地方,一旦沒有了主人,馬上淪為大眾的垃圾場。

        在這樣的傳統(tǒng)中,一旦個(gè)人處于匿名狀態(tài),就什么事都敢干,包括當(dāng)街排泄。今天網(wǎng)絡(luò)上許多情緒與咒罵,本質(zhì)上也就是當(dāng)街排泄,原因一樣是“個(gè)人匿名”,如果回歸現(xiàn)實(shí)場合,真名實(shí)姓起來,看到他人利益在自己眼前受損,一樣沉默無聲。

        道德其實(shí)算是一種自然秩序,是造物者給人類制定的共存規(guī)律,不尊重它,最終誰也活不好。

        公德意識欠缺有歷史因素,但不能把責(zé)任推給歷史??刹豢梢宰约鹤鲆稽c(diǎn)事情,讓它至少比現(xiàn)在好一點(diǎn)?從“大數(shù)據(jù)”角度看,有人積極地做一點(diǎn),總體狀況一定會(huì)好一點(diǎn)。

        就此而言,儒家一樣屬于私德范疇的“內(nèi)省”是個(gè)好東西,但好歸好,可惜“傳不習(xí)”。

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