何霞 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院民航經(jīng)營(yíng)管理學(xué)院

廣州“十三五”規(guī)劃下航空物流管理人才培養(yǎng)研究

何霞 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院民航經(jīng)營(yíng)管理學(xué)院

廣州“十三五”發(fā)展規(guī)劃提出白云機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空樞紐建設(shè)對(duì)航空物流人才提出了新的要求。本文根據(jù)新要求對(duì)航空物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)進(jìn)行研究。為高職院校的人才培養(yǎng)提供參照與借鑒。

航空物流 人才培養(yǎng)

一、引言

廣州市委十屆七次全會(huì)為廣州“十三五”時(shí)期的發(fā)展描畫了新藍(lán)圖：在優(yōu)化城市發(fā)展空間方面，重點(diǎn)建設(shè)國(guó)際航運(yùn)樞紐、國(guó)際航空樞紐、國(guó)際科技創(chuàng)新樞紐業(yè)，其中國(guó)際航空樞紐就是依托白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)這一戰(zhàn)略資源，充分發(fā)揮廣州空港在地理位置、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)配套、客貨資源和基地航空公司等方面的綜合優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持集群發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、高端發(fā)展。提出建設(shè)國(guó)際物流中心，強(qiáng)化國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)化示范城市、國(guó)家綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市地位，加強(qiáng)與周邊國(guó)家和地區(qū)的跨境物流體系建設(shè)，建設(shè)亞太航空貨運(yùn)物流中心，打造國(guó)際物流樞紐城市。

二、航空物流的新要求

廣州“十三五”規(guī)劃的提出，航空物流將向著服務(wù)綜合化、運(yùn)作一體化、操作無紙化、經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟化、空港樞紐化、多式聯(lián)運(yùn)化、業(yè)務(wù)信息化、人才多樣化方向發(fā)展，這對(duì)航空物流人才都提出來新的要求。

（一）扎實(shí)的航空物流管理專業(yè)知識(shí)

隨著航空港的不斷發(fā)展，國(guó)際間的物流采購與貿(mào)易越來越頻繁，航空物流人才不僅要掌握物流管理技術(shù)，企業(yè)供應(yīng)鏈流程、物流信息技術(shù)系統(tǒng)、電子商務(wù)技術(shù)、國(guó)際貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)、倉儲(chǔ)運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)、財(cái)務(wù)成本管理知識(shí)、安全管理知識(shí)、法律知識(shí)等專業(yè)知識(shí)，為了能夠與對(duì)方客戶實(shí)現(xiàn)更好的交流，還需有扎實(shí)的語言基礎(chǔ)，英語、其他小語種的業(yè)務(wù)溝通能力。

（二）物流業(yè)務(wù)實(shí)踐能力

物流業(yè)務(wù)能力是通過實(shí)踐得以提高的，國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜環(huán)境，不同的國(guó)家、體制、貿(mào)易方式、運(yùn)輸方式、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、保險(xiǎn)等都會(huì)有所不同，只有通過反復(fù)多次的實(shí)踐操作才能夠順利完成國(guó)際間物流業(yè)務(wù)流程。

（三）信息技術(shù)應(yīng)用能力

國(guó)際間航空物流現(xiàn)在大多實(shí)行無紙化操作，各種便捷的物流信息系統(tǒng)為客戶帶來更好的購物體驗(yàn)同時(shí)，物流從業(yè)人員也同樣要非常熟悉、并能夠純熟的利用此系統(tǒng)完成業(yè)務(wù)操作、貨品過程跟蹤與應(yīng)急處理、貨品數(shù)據(jù)的挖掘與分析處理能力，與其他系統(tǒng)的銜接能力，以便為客戶提供更好的服務(wù)。

（四）多式聯(lián)運(yùn)化專業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)

廣州白云機(jī)場(chǎng)被定位為國(guó)家門戶復(fù)合型樞紐機(jī)場(chǎng)，隨著高速鐵路、城際軌道等區(qū)域性交通設(shè)施的引入，白云機(jī)場(chǎng)的客流腹地將不斷拓展，機(jī)場(chǎng)將逐漸發(fā)展成為集鐵路、航空、公路、城市軌道、城市公共交通于一體的區(qū)域綜合交通樞紐，因此航空物流人才的培養(yǎng)不僅僅針對(duì)的是航空方面，還要加大多式聯(lián)運(yùn)專業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)。

三、廣州“十三五”規(guī)劃下航空物流人才培養(yǎng)創(chuàng)新研究

（一）借助利好政策與行業(yè)資源，開展“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式

航空物流是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，企業(yè)都傾向于聘用具有實(shí)踐或工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才，因此在人才培養(yǎng)過程中應(yīng)突出實(shí)踐教學(xué)，開展學(xué)徒制，與合作企業(yè)銜接修訂人才培養(yǎng)方案、合作協(xié)議、制度保障等相關(guān)規(guī)定事宜，通過深化訂單式人才培養(yǎng)模式、拓展頂崗實(shí)習(xí)人才培養(yǎng)模式等來增強(qiáng)學(xué)生對(duì)航空物流設(shè)施設(shè)備、航空物流業(yè)務(wù)流程的認(rèn)識(shí)，不斷提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能。

（二）針對(duì)廣州國(guó)際物流中心發(fā)展建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化課程知識(shí)體系

國(guó)際航空樞紐建設(shè)背景下，航空物流管理人才培養(yǎng)課程體系設(shè)置方面需要兼顧相關(guān)學(xué)科，對(duì)現(xiàn)有航空物流管理的課程體系進(jìn)行有針對(duì)性的補(bǔ)充與修訂。構(gòu)建“知識(shí)、能力、素質(zhì)”三位一體的課程體系理念，以及專業(yè)基礎(chǔ)課程、拓展課程、職業(yè)素養(yǎng)課程的三個(gè)模塊，具體情況見表1

（三）注重師資培訓(xùn)，與聘用企業(yè)一線導(dǎo)師相結(jié)合，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

航空物流教師在過去多注重航空方面的專業(yè)知識(shí)，對(duì)于綜合交通，多式聯(lián)運(yùn)的知識(shí)較為欠缺，應(yīng)加強(qiáng)教師在這方面的培訓(xùn)力度，如有可能，鼓勵(lì)教師去相關(guān)企業(yè)定崗掛職鍛煉，提高企業(yè)的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，比如近些年來開展的國(guó)培、省培項(xiàng)目等。構(gòu)建一支適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的高素質(zhì)的教師隊(duì)伍。

（四）完善人才評(píng)價(jià)制度，特別是實(shí)踐類課程的評(píng)價(jià)體系

學(xué)?？梢試L試逐步改進(jìn)傳統(tǒng)的考試定成績(jī)的形式，根據(jù)學(xué)生在培養(yǎng)過程中所體現(xiàn)出來的“知識(shí)、能力、素質(zhì)”綜合考慮建立課程評(píng)價(jià)體系。著重考察學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的方法能力與思維創(chuàng)造能力，特別是實(shí)踐類課程的評(píng)價(jià)，更可以通過多種方式進(jìn)行。比如：定崗導(dǎo)師和小組長(zhǎng)打分相結(jié)合、企業(yè)導(dǎo)師和專業(yè)教師打分相結(jié)合等等。過程考核重于期末考核。

四、結(jié)語

在新形勢(shì)，新背景下，航空物流行業(yè)需要更多具有國(guó)際商務(wù)運(yùn)作、運(yùn)營(yíng)管理、業(yè)務(wù)操作、客戶服務(wù)等及基層航空物流管理人才，結(jié)合學(xué)校特色，逐步轉(zhuǎn)變航空物流管理人才培養(yǎng)策略，服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)，對(duì)接社會(huì)需求，實(shí)現(xiàn)教育之本。

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何霞，職稱：講師，工作單位：廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院，研究方向：物流管理。